海马汽车10款普力马_汽车海马普力马

1.海马普力马质量怎么样

2.海马普力马1.8真实油耗

我来告诉你海马普力马2012款七座是一款性价比较高的车型，适合家庭和商务出行。七座布局宽敞舒适，座椅调节灵活，提供舒适的乘坐体验。动力和操控性能均佳，配备1.6L发动机，悬挂系统经过精心调校，提供稳定行驶感受。但与新车型相比，安全和科技配置可能不够丰富。总体而言，适合对空间和舒适性有较高要求的消费者。

海马普力马质量怎么样

Prima是海马拥有的车型，是海马汽车拥有的mpv车型。

Prima自推出以来受到了很多消费者的欢迎，口碑和销量都不错。

Prima使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和158牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和156牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了vis可变惯性进气系统和多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。

Prima的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。这辆车的前后悬架都有稳定杆。

海马普力马1.8真实油耗

好。

1、配置丰富：海马普力马的配置比较豪华，例如双区自动空调、全景天窗、电子手刹、胎压监测、倒车影像、全景影像等。

2、操控稳健：海马普力马用的是四轮独立悬架，在驾驶时，转向较为精准，路面情况变化时减震比较好，车身姿态较为平稳。

1.8L海马Prima百公里油耗9.5升左右，有点高。海马Prima是海马旗下的一款mpv车型，用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大扭矩120马力，158牛

海马普力马1.8真实油耗

1.8L海马Prima百公里油耗9.5升左右，有点高。

海马Prima是海马旗下的一款mpv车型，用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。

1.6升自然吸气发动机最大扭矩120马力，158牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.8升自然吸气发动机最大扭矩122马力，160牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性和耐用性也更好。

海马Prima前 悬挂 用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。

这款车的前后悬挂都装有稳定杆，可以提高快速过弯时的稳定性。

如果对海马Prima感兴趣，可以去试试。

海马福美来用了什么悬架

海马福美来前悬挂用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架结构有很多种，悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响很大。

汽车中常见的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种应用广泛、结构简单的独立悬架。

这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。

在这种悬架中，双横臂悬架的两个横臂被改为单独的连杆。

双横臂悬架的结构非常复杂。这种悬架由上下叉骨和它们之间的连杆组成。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

这种悬浮的成本非常高。

很多豪华车和跑车都用双横臂悬挂。

海马普力马1.8真实油耗 @2019