电动汽车2万一3万多_qq电动汽车自动挡2万元

1.2万多的电动小车，3门4座设计，能取代宏光MINIEV？

第一款：五菱宏光MINI EV

五菱宏光是当今最火爆的一款电动汽车了，因为它足够便宜，还很萌，也很适合中小城市代步用车的需求，电池容量为9.3-13.9kWh，有三元锂电池和磷酸铁锂电池配置车型可选，NEDC工况续航里程为120-170km。

第二款：QQ冰淇淋

QQ冰淇淋是奇瑞新能源产下的唯一一款能与宏光MINI EV相媲美的纯电动微型车，我老丈母娘说他抄了宏光MINI的作业，两者之间在电池容量、续航、售价方面几乎相同，配备9.6-13.9kWh容量的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程120-170km。

第三款：雷丁芒果

在小城市、小县城生活过的朋友应该对这辆雷丁芒果并不陌生，该车的销量也还算不错，搭载容量为11.52-29.44kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为130-300km。

第四款：凌宝COCO

凌宝COCO是吉麦新能源旗下的第二款量产纯电动车型，新车同样也是主打性价比，搭载容量为11.48-21.96kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程为130-220km。

第五款：朋克多多

相信大家对这个品牌的车型就比较陌生了，朋克多多是御捷品牌推出的一款微型电动车，搭载容量为10.3-14.5kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程为128-178km。

2万多的电动小车，3门4座设计，能取代宏光MINIEV？

奇瑞QQ冰淇淋属于纯电动车型，在市场上有三款车型在售，分别是圣代甜筒和布丁，这款车型属于微型新能源汽车，非常适合日常代步，无论是上班还是接送孩子都非常的方便，官方指导价在2万元到4万元左右，之所以这款车型会受到消费者的喜爱，也是因为这款车型的外观造型是非常可爱的，非常符合女性消费者的审美。而且这款车型的价位也比较低，车身比较娇小，即使道路拥挤也是可以自由穿梭的。微型的新能源汽车在市场上的实用性会更高一些，在价格方面有着很大的优势，这也是大家购买的原因。

奇瑞汽车在市场上还是非常有竞争力的，奇瑞新出的新能源汽车有着很强的实用性，比较适合日常代步，因为这款车型的续航能力只有170公里左右，所以是不适合长途旅行使用的。现在很多的年轻人在购买了这款车型之后，就会选择在车上一行装扮，会设计成自己喜欢的样子，看起来也比较有专属的感觉。

这款车型最大的亮点就是价格，2万元就可以购买到一台代步车，而且在道路上行驶也非常的方便。虽然这款车子看起来比较娇小，但是配置也是非常丰富的，不仅有安全气囊，倒车影像和驻车雷达，还有上坡等功能。类似的设计比较简洁，旋钮式的挡把操作起来也是比较方便的，虽然没有时尚科技的感觉，但是整体的实用性和便捷性也非常强。

而且这款车型的座椅还是级别的，橙做起来也非常的舒适，奇瑞QQ冰凌外观造型非常的呆萌，而且汽车的尾部设计和前脸也是相呼应的，能够激起女生的少女心，颜色的搭配也是非常新颖的，小巧的车身驾驶起来也非常的方便。

五菱宏光MINIEV在微型电动汽车市场十分能打，无论是长安Lumin，还是吉利熊猫mini，亦或是奇瑞QQ冰淇淋，都无法动摇它的“标杆”地位。

五菱宏光MINIEV为什么这么能打呢？

首先，它上市时间最早，开创了微型电动汽车的“先河”，占据了有利时机。

其次，它的价格较低，刚上市的时候是2.88万元起（现在是3.28万元起），一些刚刚踏入社会的年轻人也能选择它。

第三，它的用车成本很低，一公里大约几分钱，要比燃油汽车更便宜。

综上所述，五菱宏光MINIEV就畅销了起来。那么， 在“后来者”中，谁有可能“取代”它呢？

分析五菱宏光MINIEV的三个特点，第一点无可替代，第二三点可以“复制”。

我觉得凌宝UNI很好地“继承”了五菱宏光MINIEV的特点。

首先，它的造型设计和五菱宏光MINIEV十分相似，只不过过度相似的外观设计很容易让部分消费者反感。

其次，它的尺寸和五菱宏光MINIEV十分接近。凌宝UNI的长宽高分别为2930毫米、1517毫米和1620毫米，轴距为1940毫米。

作为参考，五菱宏光MINIEV的长宽高分别为2920毫米、1493毫米和1621毫米，轴距为1940毫米。

第三，凌宝UNI的动力系统和五菱宏光MINIEV保持一致，它们的后置单电机都是27马力/85牛·米的账面数据。

第四，凌宝UNI也有优势，它的续航里程要比宏光MINIEV更长一些，后者的NEDC纯电续航里程分别为120km和170km，而凌宝UNI香甜版和微甜版的NEDC纯电续航里程为140km，超甜版的CLTC纯电续航里程为201km。

凌宝UNI的内饰设计十分简洁，空调出风口位置比较靠上，液晶仪表盘是7英寸，功能比较单一，除了可以显示电量、时速、挡位和续航里程外，仅支持蓝牙/车载电话和倒车影像功能，这一点做得不及五菱宏光MINIEV。

它没有设置前排地台，在前排座椅之间有一个很小的操作台，上面有旋钮式换挡机构和车窗升降开关。再往后就是机械手刹了。

该车用了3门4座设计，后排座椅空间相对局促，如果是一个高个子司机驾驶的话，主驾驶后面的座椅几乎无法坐人。

底盘方面，前麦弗逊+后整体桥，后悬架并非独立悬架，考虑到它2.98-4.18万元的价格范围，出于降低造车成本的考虑，用非独立后悬架也十分正常。

该车用了145/70 R12英寸轮胎，轮胎规格和五菱宏光MINIEV一模一样。

后排座椅不放倒，它就没有后备厢，较小的尺寸又把车内空间给了座椅，后备厢几乎没有余量了，也就是说，它的后备箱空间取决于后排座椅靠背的长度。

最后就是它能否取代五菱宏光MINIEV的问题了。宏光MINIEV是五菱汽车打造的，在品质方面更有保证，大厂打造的车型起码不用担心售后问题，而凌宝汽车“名不见经传”，谁也不能保证它的未来如何。

再者，凌宝UNI的价格与五菱宏光MINIEV相比，并没有便宜多少，一个是2.98万起，一个是3.28万起，但是别忘了，五菱宏光MINIEV是有优惠的，在我们本地就有3000元的优惠，优惠完后正好和凌宝UNI的起售价格一样。

换做是你，同样的价格你会选五菱宏光MINIEV呢？还是凌宝UNI？

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