吉利汽车帝豪gl怎么样_吉利帝豪gl的车怎么样

2024-08-28 22:49:46

1.帝豪车的销量好，但是帝豪GL的销量不怎么样，原因是什么？

2.35000公里用车有感，帝豪GL你值得拥有！

3.为什么都不建议买帝豪gl？

4.帝豪gl发动机是哪产的，帝豪gl发动机怎么样

5.吉利帝豪GL PHEV怎么样及其性能简介

6.十万元左右的车什么车最好

吉利汽车帝豪gl怎么样_吉利帝豪gl的车怎么样

在一段时间里，自主品牌“SUV强，轿车弱”成了车圈热议的话题。的确，SUV的热销给自主品牌带来了更强大的经济实力及自信心，相比之下轿车并不突出的业绩就显得平淡了许多，而轿车销量榜前列也是常年由合资品牌霸占，给了我们本土品牌不小的压力。不过，令人高兴的是，我们也不是一直被“打压”的一方，有这么一款自主车型，突破了重重包围，成功在合资林立的市场里站稳了脚跟，也成为了榜上常客，这款车型就是——吉利帝豪。

不得不说，能在合资品牌的包围圈中出头，十分不易，?帝豪表现可以说非常亮眼，也给我们自主品牌发展轿车事业打了一针强心剂。最近，帝豪家族又推出了新款车型——2021款帝豪UP/2021款帝豪GL?UP?，作为年度改款车型，这两款新车亮点颇多，我们也是抢先实拍到了这两款新车，下面就随我们一起来了解一下吧。

先来说一下新款的帝豪UP，我们本次实拍的车型是新帝豪UP向上版1.5L车型，这款车用了吉利4.0时代全新造型设计语言“时空变奏”，前脸用直瀑式中网造型替换了此前的涟漪式中网，搭配尺寸升级的吉利黑色车标，给人一种耳目一新的感觉。

新车还配备了远近光一体式LED前大灯，灯腔内部还可以看到镭雕字符造型，十分别致。而大灯犀利的鹰眼式造型，和熏黑的前格栅结合，也增添了整个前脸的气势。

侧面来看，新车侧身线条修长、舒展，锋利双侧腰线贯穿车身，给整个车身增添了一丝精致感。新车用了16寸铝合金轮毂，样式简洁大方。轮胎则选用的是阿特拉斯的AS380，规格为205/55?R16，这款轮胎后期费用较低，更加符合其产品的定位。

在车身尺寸方面，2021款新帝豪UP长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，在同级别中具备一定的竞争力。

新车的尾部看起来较为紧致，一条横向排布的镀铬饰条连接两侧的尾灯，层次感也比较好。新车下方有双边的银色镀铬排气装饰，给尾部增添了一丝时尚感，实际上这款车只有单出的真实排气。

进入到车内，可以看整车的内饰风格是较为简洁，整个中控的线条也比较柔和，视觉感受上第一感觉并不是那种十分惊艳的类型，但越看越舒服。另外，新车内饰的用料也比较丰富，从软质搪塑到拉丝饰板，从钢琴烤漆再到银色的镀铬，提升了整个内饰质感。

新车配备了7英寸的全液晶仪表和8英寸中控屏，内部显示细腻、实用性也比较好。中控的下方设置有控制空调等日常功能的旋钮以及物理按键等，操作便利，易上手。

另外，新车还搭载GKUI19吉客智能生态系统，升级全新智能桌面和智能AI语音控制，车机系统要比从前更加智能、好用。

新车座椅用了高级水性皮质打孔座椅：座椅用体感更佳、更健康的全新材质打造，乘坐感受非常舒适，包裹感也很好，同时在在设计上其全新菱形打孔纹理，兼顾精致审美和透气性。

配置方面，新车配备了无钥匙进入/一键启动、外后视镜电动折叠、手机APP车辆远程控制、一键式防夹电动天窗、无边框防眩目内后视镜、六向电动调节真皮座椅、全自动恒温空调等。并且像后排12V电源接口、主副驾遮阳板、化妆镜等都是全系标配。

在智能驾驶及安全配置方面，2021款新帝豪UP搭载全新升级的博世ESP?9.3车身电子稳定系统，此外还搭载了EPS随速电动助力转向系统、EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、CCS定速巡航+?LIM电子限速、TPMS智能胎温胎压监测、HAC上坡、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、六安全气囊、行车记录仪、ISO-FIX标准儿童座椅等。

在储物空间上，2021款新帝豪UP全车共提供了多达28处储物空间，后备厢空间达到680L，后排座椅支持4/6比例放倒，是一款很实用的家用轿车。而且这款车储物非常的人性化，比如前排杯架的两边分别有设置有两个储物格可以放手机等一些小物件，方便且实用。

那这款车的乘坐空间表现如何呢？我们的体验者身高165cm，当座椅调整到舒服的位置可以看到她的头部空间有两拳多，来到后排之后，他的头部空间也是两拳有余，腿部空间有接近三拳，空间表现还是可以的。

动力方面，新车搭载满足国六排放标准的1.5L?DVVT直列四缸发动机，最大功率80kW（109马力），最大扭矩142Nm，传动匹配5速手动及CVT变速箱。

聊完了2021款帝豪?UP，让我们再来看一看帝豪家族的另一款新车——2021款帝豪GL?UP。

我们本次实拍的车型是2021款新帝豪GL?UP领尊版1.4T，外观上，2021款帝豪GL?UP同样用了吉利4.0时代全新家族化设计语言，中网也是直瀑式的造型，不过相比新款帝豪UP完全熏黑的中网，2021款帝豪GL?UP用了镀铬材质的格栅。这款车同样用了远近光一体的LED前大灯，造型依旧犀利，不过日行灯则被安排在保险杠的两侧，在视觉上拓宽了前脸的宽度，更显大气。

来到侧面，2021款帝豪GL?UP也用双腰线的设计，不过线条看起来更锋利，身材比例也要比帝豪?UP更显修长。新车用了17寸刀锋样式铝合金轮毂，样子看起来颇为动感、时尚。轮胎则用的是佳通的GitiComfort?228型号，其规格为205/50?R17?主打舒适性体验。

在车身尺寸上，2021款新帝豪GL?UP长度为4725mm，轴距为2700mm，定位一款紧凑型车，在同级别中也是很有竞争力的一款车型。

新车的尾部，可以看到新车用了熏黑后尾灯，造型也比较精致时尚,这款车还对尾灯进行了长度缩减，使得整个尾部从视觉上看更宽、更大气。而这款车也是单边排气，并且设计镀铬双排气装饰。

进入车内，2021款帝豪GL?UP整体风格和帝豪?UP较为相似，同样简洁大方的视感以及规划合理的布局。不过这款车用了全新蓝黑配色，门饰板和座椅周边增加蓝黑内饰颜色，更显青春、靓丽。同时，中控部分黑色饰板看起来也十分高级，搭配新内饰配色更显质感。

这款车也同样配备了全液晶仪表盘和触控式中控屏，中控屏内部也依然是吉利最新的GKUI19吉客智能生态系统，车机系统与新帝豪?UP一般无二。

不过，在车型操控区这一部分，可以看到这款车有EC0和SPORT驾驶模式选择，这是在新帝豪UP没有的，可以预见这款车在驾驶感受上会动感一些。

此外，新车还搭载了高级皮质打孔座椅、主驾6向电动调节座椅（带加热功能）、PEPS无钥匙进入、一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调、CN95高效复合空调滤芯等。同时新车还为入门及中配车型增加侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯等配置，竞争力进一步提升。

智能驾驶及安全配置方面，新车全系标配博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统，此外还搭载ICC智能领航系统，包括了全速ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵系统和ICA集成式巡航。同时，新车还搭载了L2级自动驾驶技术、6安全气囊、倒车影像/雷达、车道预警保持、IHBC智能远近光控制系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别功能、EPB电子驻车+?Autohold自动驻车、EPS电动随速助力转向等。

空间表现上，新车的储物空间水平基本和新帝豪UP相差无几，不过其后备厢容积为435L，支持后备箱感应自动解锁功能，同时后排座椅也可以实现4/6比例放倒。乘坐空间上，由于这款车长度和轴距要比新帝豪UP大了一点，所以在后排空间尤其是腿部空间的表现要更好一点，头部空间则基本没什么太大区别，在此我们就不多赘述了。

动力方面，新车搭载1.5TD+7DCT以及1.4T+CVT两套动力总成。其中1.5TD发动机最大功率130kW（170马力），最大扭矩255Nm，传动匹配7DCT湿式双离合变速箱；

而我们本次实拍的车型是1.4T车型，其发动机最大功率104kW（141马力），最大扭矩235N·m，传动匹配CVT无级变速箱。从这款车动力水平来看，就如我们上面所提的那样，这款车会更加动感和有冲劲儿。

整体来说，2021款帝豪UP和2021款帝豪GL?UP这两款车型的表现还可圈可点的，符合这个价位区间车型应有的水平，并且这两款车型不同风格定位，也能给消费者更多的选择。不过，这次仅仅是静态的体验，之后有动态体验，我们再为大家做更详细的测评。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪车的销量好，但是帝豪GL的销量不怎么样，原因是什么？

1，外观设计还不错，2020小改款前脸做了一些改变，打破了家族一贯的回型式使用了竖条式格栅，总体上各有千秋吧。

2，内饰还挺满意的，做工用料各方面都不错，内饰布局也比较贴合时尚，适合现在大部分人的审美眼光。 3，我选的是1.4T CVT尊贵版，功能比较齐全了，该有的都有，什么后视镜加热自动折叠，前排座椅加热，无钥匙进入，无钥匙启动，17寸的轮毂，GUKI19的车机系统，L2级别的自动驾驶系统，ACC自适应巡航，胎压显示，显得既高大上同样也很实用的远程控制系统，当然最主要的还是六气囊 4，动力方面目前开了523公里，ECO模式和普通模式各开了一半吧，运动模式还没试过。ECO模式下动力反应一般，也能接受毕竟是经济模式节省油耗，此模式下比普通模式约节省1个油耗。普通模式下动力反应较快，有推背感，基本上就是既踩既走了，挺满意的。运动模式还没试过，不过普通模式的动力已经不错了那么想来运动模式应该可以称得上暴躁了吧，首保后必定找机会试试看。 5，油耗方面我目前跑的不多，磨合期内前300公里开的比较温柔有点不习惯，以前开老车喜欢地板油，突然的变化有点不适应，目前表显油耗7个油，实际算了下应该是7.5个油，这对于一台1.4T发动机带近1.4吨的车还算不错了，油耗不高动力也不弱。首保过后油耗应该会略微下降，综合百公里7个油按目前5.49元/L的油价就是每公里4毛钱都不到，可以算得上经济实惠了 6，说下空间吧，GL可以说在紧凑型轿车里空间能排得上号的了，毕竟4.7米多的车身，2.7米的轴距在那里，内部空间完全满足家用，前后排坐满人也没有显得很拥挤，特别值得一提的是后排中间的凸起很小，基本可以忽略不计，不会让后排中间的人坐的不舒服这是非常值得表扬的一块，后备箱很规整，能放得下一些大物件，主要是能放得下我家宝宝的婴儿车，我很满意，哈哈。

35000公里用车有感，帝豪GL你值得拥有！

在如今的汽车市场中，我国自主汽车品牌表现越来越优秀，不管是从汽车外观内饰设计方向、还是核心三大件质量稳定可靠方向都得到了突飞猛进的提升。相信大家对吉利帝豪这款紧凑型轿车都有所耳闻吧，这款紧凑型轿车在国内汽车市场中曾?打下一片天地?，这款车自从上市以来销量一直都非常好，并且也出了不少的?兄弟车型?。吉利帝豪GL也就是典型的例子，但是和吉利帝豪相比起来销量却惨淡得多，主要原因个人认为有以下几点：

一、和吉利帝豪相比起来这款汽车性价比并不是特别高。

对于吉利帝豪GL这款汽车来说，和吉利帝豪相比起来我个人认为有一点点?换汤不换药?的感觉。同样搭载的1.5L自然吸气发动机、搭配 CVT无极变速箱，但是销售价格却比吉利帝豪贵2万块钱左右，吉利帝豪GL这款汽车最大的亮点就是比吉利帝豪外观设计更加年轻时尚，汽车轴距以及车内乘坐空间的表现也要比吉利帝豪略胜一筹，我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。

二、吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。

吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右，同价位选择的车型有很多。这也正是导致这款汽车销量不怎么样的最主要原因之一，和同级别的其他车辆相比较起来特点不是太突出。同价位有长安逸动、奇瑞艾瑞泽5、大众桑塔纳、本田锋范、日产骐达、别克英朗、雪弗兰科鲁兹等等。

综上所述，吉利帝豪GL这款车的确并不是一个特别好的选择，买车的时候一定要综合考虑这样才能够让自己购买到一台更合适的汽车。

为什么都不建议买帝豪gl？

自从提了车我也从一个新手慢慢变成老司机啦，我也和我的小白成了好兄弟。出去都是开着它。家里人也比较满意，邻居们也说好，高大上，听着心里也舒服。有了车后走亲访友也方便，不管是下雨还是大太阳，都不用怕了。而且我也经常带着家人们出去旅游，让家人们放松一下心情，见见外面的世界。

我的爱车帝豪GL闪亮登场-----2017款帝豪GL

3年不到，行驶了35000公里，从来没有出任何故障！

当初买下它看中的是性价比跟配置，放在几年后的今天，对比同级别合资，我觉得还是完全不会输给谁的，论车身，比合资硬；论配置，同级别比合资高的不知道多少；论价位，同级别比合资还要优惠；论油耗，不敢说比合资车低，但撑死每公里也就多个1毛多，国产车价位普遍会比合资车更有诱惑，那是因为只有中国车企才知道国人的需求，就大多数家庭都是普通家庭，会选择性价比高的实用性车子，国产车在这方面给足了诚意，既让你不用出很高的价格购入一台车，又能给你很好的配置，这不正是常说的性价比吗。回头看看吉利，你会发现，吉利真的是很良心的商家。

帝豪GL的外观以“简雅美学”设计为理念，整体呈现现代、简约、犀利的视觉效果，展现无限活力和动感张力。

吉利家族式水滴涟漪式中网，整体层次更加立体丰富、使其更具有识别度，令人过目不忘。

修长的车身加上溜背式设计和后尾让整个车型看上去非常有运动感

涡轮增压标志

帝豪GL的外观人见人爱，4.725米的车长，1.802米的车宽，轴距2.7米，在A＋级紧凑型车型里面非常出色。

双刀锋式腰线贯穿整个车身轿跑范十足

流背式后尾背

尾部溜背造型动感十足，溜背式设计要从博瑞说起，帝豪GL同意延续了博瑞的多精华设计

蓝天，白云，还有我的帝豪gl.

爱车已和美景相融合，真是景中有车，车中有景

帝豪GL外观的我最喜欢的，用了家族式设计语言。回字型的中网，加上银色装饰，让整个前脸显得很有质感。

1.3T的发动机非常适合城市这种走走停停的路段,起步迅猛但不唐突,在转数超过1700转的时候就会进发出最大的185扭矩，虽然不及大排量的涡轮增压那样的推背感强烈,但很是省油！

犀利的鹰眼式的前大灯造型，可谓帝豪GL的点睛之笔，同时它还配备LED光一体式带透镜大灯。

全系尾灯光源都是标配LED光导尾灯，在夜间点亮后，效果十分出色

时尚外观?帝豪GL时尚动感的外观是吸引我的最大原因！整体车身流畅修长，双腰线设计，侧身造型层次感丰富！水滴涟漪中网造型家族式设计，以及鸭舌式尾翼，小溜背设计，让帝豪GL更加的充满运动风格！下方中网格栅镶嵌着LED日间行车灯，雾灯！像是鲨鱼张着大嘴巴！超高的识别度！?舒适空间2700的轴距，给后排绝对宽松的空间，1802的宽度，可以让后排轻松坐下三位成年人，而不用偏头，加之中间地板是平的，三个成年人舒适度还是存在的，4725的车长，后备箱里巨大的容量，可以放下非常多的东西。?值得推荐的性价比GL的自动空调、自动大灯、LED日行灯全系标配，8英寸中控大屏，倒车影像，上坡，定速巡航，自动驻车，ESP车身稳定系统，后视镜电加热，空气净化系统。而且还有选配的，ACC自适应巡航，主动刹车等等。仅仅十万元左右的价格，对于我们这些上班族来说，这些可是相当齐全的，值得大家拥有！

帝豪GL时尚动感的外观是吸引我的最大原因！

三幅式真皮多功能方向盘。

爱车的日间行车灯是由14颗LED灯组成的，远远看去就像一颗颗明亮的钻石

中控频幕用了８英寸大屏，其显示效果十分清楚，操作起来灵敏度也不错，反应很快速。

车身侧面，是我认为最最好看的地方。从车头贯穿到车尾的双腰线，搭配流畅的车顶线条。

自动空调，制热制冷速度很快。

宽大的LED尾灯，镀铬式的双排气装饰，更增加了运动范！

17寸莲花式铝合金轮毂

车身侧面用内凹式双腰线设计，让整体侧面更显修长。

鸡腿式挡把我的最爱

适合家用的好车，吉利涟漪试中网的设计从3.0时代就已经在所生产的车型已全面推广，这证明这种设计已得到消费者的认可、还有就是车身设计太完美、无可挑剔。

我是以貌选车，但吉利汽车确实做工还是不错的，通过这三万五千公里的使用下来，综合的感觉已承现给大家，帅气的外观和丰富的车载配置，ACC自适应巡航、胎压监测、自动大灯、电子手刹、无钥匙进入及启动、AUTOHOLD自动驻车、17英寸铝合金轮毂、全景天窗等等，还有什么理由不选择它呢！

帝豪gl发动机是哪产的，帝豪gl发动机怎么样

1、新车油耗略高

由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。

然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。

2、双离合低速不稳定

双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。

如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。

3、车内储物空间局促

帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。

杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。

车型设计

帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。

得益于达到4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。

吉利帝豪GL PHEV怎么样及其性能简介

帝豪gL 由1.3T发动机和1.8L发动机组成，均为自研发动机。目前以吉利近年新研发的1.3T发动机为主。gl的1.3T涡轮增压发动机最大功率为98kw/5500rpm，而峰值扭矩为185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。所以在实际驾驶体验中，你根本不会感到吃力。反而会带来一些小惊喜。

吉利1.3T发动机的气缸盖和油底壳用铝合金材质，而缸体由于成本原因用铸铁材质。相比全铝合金，在重量和散热性能上略弱。可变气门正时技术目前在发动机上已经得到了广泛的应用，吉利1.3T发动机也不例外，但只是用在进气端。传动机构用正时链条，相比正时皮带可以节省后期养车成本，但噪音处于劣势。

目前吉利新帝豪搭载的1.3T发动机并没有用缸内直喷技术，而是用了歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供，质量有保证。

帝豪GL1.8搭载吉利第一代自研发动机。这款发动机在研发之初借鉴了丰田的发动机，之后不断加入自己的新技术进行改进。这款发动机型号为JLC-4G18，1.8L自然吸气发动机，133马力，170N 、；米的最大输出功率和扭矩。

帝豪gl1.8L发动机搭载DVVT技术，气缸盖和气缸体为铝制，供油方式为多点喷射。这款发动机已经在各种吉利汽车上多次使用。虽然技术老旧，功率一般，但技术相对成熟，可靠性高，不存在小问题。用起来会更方便省心。

@2019

十万元左右的车什么车最好

以前我们可能觉得新能源版燃油车只是锦上添花(装饰)，现在如果没有新能源版，我们就觉得不完整。毕竟新能源车的需求在逐渐增加，尤其是限牌城市。帝豪GL作为吉利汽车家用车市场的重要一员，一直缺少新能源版，比秦Pro、MG 6等对手的产品线布局要晚很多。俗话说，吃顿好的，什么时候都不晚。帝豪GL PHEV插电混动版终于来了。能给我们带来怎样的惊喜？

外观：加入全黑新标配细节的混搭元素。

正如我们所料，帝豪GL PHEV的外观设计与现款燃油版基本一致，只是在细节上有所区别，比如在前格栅、大灯、尾部排气管等细节处增加了新能源专属蓝色装饰条，车门两侧增加了“混动插电式”新能源汽车专属标识等值得一提的是，帝豪GL PHEV用了吉利全新的黑色logo。

内饰：布局不变，配置有所提升。

中控布局与现款燃油版相差无几，依然延续了四周一体式座舱的设计，简洁精致。当然，细节上也有PHEV车型专属的元素，比如将方向盘logo换成了全新的黑色logo，用了全新的电子变速杆，中央通道的储物也进行了调整。此外，在配置上也有设计，比如用全液晶仪表盘，增加手机无线充电等。

以上是吉利帝豪GL PHEV性价比的一些相关信息及其性能介绍。希望对有需要的人有帮助。

百万购车补贴

十万元左右的车什么车最好

大学毕业以后因为离公司比较远，父母给我买了一辆10万元左右的车，刚开始我也不知道选什么样的比较好，就问了一下我卖车的朋友，他给我推荐的是吉利帝豪，很适合小女生开，外观很有气场，安全性也比较高，是国产车中算是很不错的了，还有几款也是不错的，但是我更喜欢吉利的设计，就选择了吉利帝豪。

大众朗逸

大众朗逸是一款性价比较高的车型，价格适中，外观大气上档次，底盘稳安全性好，非常适合家用和长途旅行。它的安全配置和舒适性配置也很出色，尤其是1.5L自动五百万款，性价比更高。

吉利帝豪GL

是吉利汽车旗下的旗舰车型，拥有大气沉稳的外观和动感十足的造型，内饰用悬浮式水滴回纹和鹰眼式车灯，极具气场。车内拥有完善的安全系统，是A级轿车市场中的唯一和合资品牌车型抗衡的国产车。它在价格上与合资品牌车型相比更具有竞争力，是一款性价比较高的选择。