老蓝鸟汽车_老蓝鸟汽车轮胎型号是多少

1.05蓝鸟怎么样

2.日产篇|轩逸和蓝鸟是不是一台车，为何轩逸也有蓝鸟字母标志

3.老款蓝鸟有多重

4.lannia是什么车

5.东风日产蓝鸟是什么车

6.开了2年的日产蓝鸟，听车主说优缺点

东风日产蓝鸟是一款经典的轿车，在汽车市场上享有很高的声誉，它的发动机性能也十分出色，使蓝鸟成为了一款经久不衰的车型。下面就为大家介绍下东风日产蓝鸟的发动机性能。

1.发动机动力强劲

东风日产蓝鸟的发动机动力强劲，最大功率可达到99kW，最大扭矩可达到170N·m，可以轻松跑完14秒的1/4英里。在高速公路上行驶时，油耗也很低，可以达到5.2L/100KM，使得蓝鸟在强劲性能和节油性能方面兼备。

2.发动机噪音低

东风日产蓝鸟的发动机在发动机静音设计上做了很多工作，发动机噪音低，可以在高转速下保持稳定，噪音较低，也不会对车内的乘客造成太大影响，舒适性也得到了很好的提升。

3.发动机热量低

东风日产蓝鸟的发动机利用了热量低、耐久性强的材料，低温补油系统，以及涡轮增压技术，可以有效降低发动机的热量，减少汽车的燃油消耗，提高汽车的可靠性，让蓝鸟更加耐用。

4.发动机性能优越

东风日产蓝鸟的发动机用了智能控制系统，在节油、动力和噪音方面都有着优越的性能，可以提供更加舒适的行车体验，更加出色的燃油经济性，让蓝鸟更加受欢迎。

5.发动机使用寿命长

东风日产蓝鸟的发动机用了高端的技术，拥有更强的耐久性，发动机使用寿命可达到150万公里，使得蓝鸟被认为是一款长寿的汽车，使用成本也很低，有很多车主都非常喜欢。

总的来说，东风日产蓝鸟的发动机性能出色，具有强劲的动力，低噪音、低热量、高可靠性等优点，使得蓝鸟成为了一款经久不衰的车型，在汽车市场上享有很高的声誉。

05蓝鸟怎么样

题主问的是“老款蓝鸟2.0自动油耗是多少吗？”8.3L/100km。

老款蓝鸟2.0自动车型的油耗为8.3L/100km1。这款车是一款B级轿车，与天籁属于同一档次。轴距为2620mm，长宽高分别为4703mm、1695mm和1408mm。老款蓝鸟用2.0升自然吸气发动机，具有104kW的最大功率和174N·m的峰值扭矩。发动机与CVT无级变速器匹配，最高时速达到190km/h。

日产篇|轩逸和蓝鸟是不是一台车，为何轩逸也有蓝鸟字母标志

05蓝鸟是一款经典的豪华轿车，由凯迪拉克推出，性能卓越，是一款很受欢迎的贵族轿车。该车在设计上尊重经典传统，用了四门轿跑车的设计，从外观上来看给人以优雅、时尚的感觉。

一、车身结构

05蓝鸟的车身用了尊贵的钢板结构，钢板厚度达到了车身的工程标准，通过对钢板的处理，使车身结构更加坚固，更加稳定，更加耐用。车身用高强度钢板，保证了车身的结构强度，同时也减轻了车身重量，从而提高了车辆的整体性能。

二、动力性能

05蓝鸟搭载了3.6升V6发动机，最大功率达到了308马力，最大扭矩也达到了357牛米，扭矩的匹配性能更加强劲，加速更加灵敏，让车主在驾驶过程中能够轻松地调节车速，更好地运行，更加舒适，更加安全。

三、安全性能

05蓝鸟用了多项先进的安全配置，包括ABS防抱死制动系统，EBD电子制动力分配系统，多个安全气囊，HAC坡路起步系统，多用途车轮维修系统，车载电脑系统等等，以确保车主在驾驶中的安全。

四、外观设计

05蓝鸟的外观设计独具特色，在宽大的车身基础上，用先进的设计手法，使其看起来更加时尚，更加优雅，更加高贵。前进气格栅用银色装饰，增添了车辆的灵动性，而后视镜的用的是倒角的设计，使其看起来更加精致，更加流畅，令人耳目一新。

五、内饰空间

05蓝鸟的内饰空间非常宽敞，它用了精致的软皮座椅，让车主在驾驶过程中更加舒适，而车内的多媒体系统，包括蓝牙、DVD，以及多种外设，可以让车主在驾驶愉悦之余，也可以享受到它们带来的乐趣。

05蓝鸟是一款性能卓越的豪华轿车，车身结构坚固，动力性能强劲，安全性能完善，外观设计优雅，内饰空间宽敞，多媒体系统多样，是一款非常值得拥有的贵族轿车。

老款蓝鸟有多重

Blue brid，蓝鸟。

这一个看起来挺有感觉的名词，蓝鸟是吉祥之鸟，象征着爱情和幸福的传递；所以一款用蓝鸟命名的车总会有些吸引力，日产汽车就有一款车叫作“蓝鸟”，但是还有一台叫作轩逸的轿车在尾部也加上了“BLUEBIRD”的字母标志，这两款车到底哪台车是蓝鸟，两台车又有着怎样的关系呢？

先来看一看现在的蓝鸟轿车吧，很蓝，也“很鸟”。

蓝鸟轿车是日产汽车的一个系列，属于“60后”；日产蓝鸟并不是主要面向日本汽车市场的产品，这个系列和丰田卡罗拉差不多，都是为打开北美汽车市场而打造。这款车一直在生产，上图所示的就是最新款的蓝鸟轿车，这台车的销量非常低，月销量偶尔能达到三位数是要去还愿的……正常标准是没有销量，偶尔达到个位数。

至于蓝鸟销量低的原因有两点，其一是蓝鸟轿车的设计感实在难以令人联想到蓝鸟的寓意，前脸多多少少有些怪异，最最为怪异的还是略显“驼”的是车顶和后挡，看来有些畸形的感觉。

蓝鸟轿车的第二代缺点是动力过于差，其搭载的是1.6升的自然吸气发动机，最大净功率只有80多千瓦，百公里加速要十几秒；变速箱又用了最不耐用的CVT，而且日产旗下加特可品牌的无级变速器故障率不低，存在换挡顿挫和异响的缺点。于是综合其12.59-13.39万的指导价，结果自然是很少有人愿意为这台“Strange bird”买单。

轩逸就是蓝鸟，蓝鸟就是轩逸。

轩逸的英文名是SYLPHY，这不是一个单词，就是一个英文名。

这台车还有一个全名：Bluebird-Sylphy。

该车是轩逸系列的新款，是日产汽车曾经打造的一款全球车型，可以理解为老款蓝鸟的换代版；但是用这台车替代已经在中国市场销售的蓝鸟轿车太可惜了，在多年前，蓝鸟轿车的销量还是不错的，老款蓝鸟没有那么难看。

所以这台车就被改了名字，中文名改叫“轩逸”；至此才有了轩逸和蓝鸟两款车，但是蓝鸟这个标签在之前很有说服力，所以轩逸也才加上了BULEBIRD的字母标志。

全新轩逸已经不使用BULEBIRD的字母标志了，现在的轩逸就是轩逸，或者说现在的轩逸不叫蓝鸟了；究其原因应当是蓝鸟的口碑越来越差，销量也过于低，加上蓝鸟标志已经没有什么意义了。只不过轩逸的整体水平也很低，因其使用的发动机和变速器与蓝鸟相同，都是1.6L&CVT的组合，特点也是动力差且变速箱品质不高；e-POWER版本是非插电增程系统，用三缸增程器，价格高于油耗更低、动力更强的国产插电混动轿车，所以也没有竞争力。

那轩逸为何还能够热销呢？

很简单，因为轩逸是将称之为“经典款”的老款、新款和增程版一起卖，其中经典款轩逸的实际价格很低，轴距又达到了2700mm的营运车的标准，所以很多轩逸都拿去跑车了。

总结：蓝鸟就是轩逸，轩逸是新款蓝鸟。

这两台车的关系就像是大众汽车的捷达、宝来和速腾，宝来是老款捷达、速腾是新款捷达，只是叫了不同的名字；别克汽车的威朗和英朗也是这种关系，威朗就是新款英朗；丰田的卡罗拉和雷凌实际也是一款车，雷凌是美版卡罗拉。总之合资汽车基本都有定位类似的轿车，这样才能实现丰富产品线，只不过车子最终还是要拼实力，这些车的实力不够强。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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lannia是什么车

老款蓝鸟有1545千克。老款蓝鸟轿车是基于90年代热销的尼桑蓝鸟的技术，并加以借鉴美国市场的外观设计优化而来的车型，根据查询相关公开信息老款蓝鸟装备重量为1545千克也是最大载重质量，总质量1995千克。

东风日产蓝鸟是什么车

lannia是日产蓝鸟轿车。日产蓝鸟后面的英文标志是lannia！蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。

日产LANNIA蓝鸟前大灯用了“回旋镖”式的设计，霸气十足。流畅的线条贯穿整个侧身，美感十足，与众不同。全新样式的D型多功能方向盘，线条丰富且层次感分明的中控台造型。用红黑酷炫配色，各种钻石形状纹理，如豪华运动车一般的碳纤维质感，中控台配备氛围灯。

简介：

蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型，早在东风日产的前身风神汽车年代，蓝鸟在2000年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一，从投产到最终停产，蓝鸟累计销量超过30万辆。

不过，从2005年开始，由于蓝鸟原型车在全球全线停产，日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。多年没有全新换代、此前备受市场追捧的蓝鸟开始在与雅阁、帕萨特以及全新凯美瑞的竞争中日益吃力。

以上内容参考百度百科—蓝鸟

开了2年的日产蓝鸟，听车主说优缺点

蓝鸟是日产于1959年推出的汽车系列。蓝鸟汽车被日产汽车公司称为:历史悠久，产量大，技术先进，可靠性高，在任何方面都始终领先于其他日产汽车。风神蓝鸟是日产汽车在中国投产的首款车。

当下车型的时尚设计，车头、中网、大灯、侧线勾勒出强烈的视觉冲击力，小溜背的造型增添了运动感，可以说是同级中独一无二的。

内饰方面，整体布局用“以驾驶员为中心”的理念，中控台向驾驶员倾斜5度，整体造型更加时尚运动，大胆的红黑配色方案满足了年轻人张扬的个性。

蓝鸟还搭载了日产的i-SAFETY智能主动安全系统，包括BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能制动系统和CTA倒车车侧预警系统。

其中，预碰撞智能制动可以根据前方车辆的速度和前方车辆的距离进行提示或主动刹车，避免因前方车辆突然突然刹车造成追尾。车道保持系统可以识别路面边线，在转向灯按下前主动提示驾驶员引导驾驶员回到车道中间。变道可以监测盲区内是否有其他车辆，避免变道时发生事故。最后，倒车车侧预警系统可以在倒车时监测两侧是否有车或行人，避免因车尾盲点造成事故。

百万购车补贴

自己的蓝鸟开了有两年时间了，在武威市基本都是短途代步，也是时候说说它了，毕竟已经陪伴了我两年的时间了，19年年初买的，当时是9万的裸车价买了个手动档的，这个价当时能够买到日产的车而且还不算小，自己觉得还是很满足的。当时自己心想毕竟是合资车啊。

我自己呢是90后当然最关心的就是汽车的颜值了，一眼看上去蓝鸟就能给人一种非常独特的感觉，犀利的造型是相当的有辨识度，对于刚上班的我来说，真的是够别致了，我要的就是这种独一无二的感觉了。

当然也有人说这个车很难看，我就是偏偏喜欢这种有个性的东西。心里默默下决心，一定要搞定它，果不其然最后就到我手里了，哈哈哈哈。拿到车的时候那叫一个高兴，晚上都恨不得去车里面睡觉。这可能就是买车以后的兴喜的状态吧。

其次呢就是油耗了，毕竟自己的收入不是很高，所以还是关心油耗的，买车容易开车容易养车不容易啊，养车那也是要花钱的啊。

日产其实也是出了名的省油了，所以当时就盯上日产车了，就这么简单的理由。当然这也是很多人在买车时候关注的地方，我一个刚上班的穷光棍也不例外。保养的话如果用一些一般的机油的话，不到400一次常规保养就能够搞定了，保养不算是费钱，自己的那点工资完全可以支撑的住，最主要的还是油耗，那时候也是想了这台车油耗不高的因素，就买上了。

油耗方面?日产蓝鸟确实也没有让我失望，百公里就只有6升的油耗，可以说非常的省油了。到现在已经跑了一万千过公里了，也没有出现什么问题。日产的稳定不用我说了，大部分的主流车型，都是比较稳定的，这一点也是经过了长时间市场的验证的来的，并不是胡说八道来的。保值率这块也是拿捏的稳稳的。

日产不是擅长做沙发吗，哈哈，我的这台车座椅不论是软硬程度还是综合舒适性真心不错，开长途的话也不会出现腰疼的情况，这可能也是轿车的一个优势吧。还有的就是中控台上面的这三个大旋钮了，控制空调还有风量，都很方便，我们很多朋友现在买的新车都是语音的，看着高级其实还不如我的这个旋钮来的直接方便，想必老司机们都是有感触的吧。

夸了那么多要吐槽的地方也多了去了，不是我说，虽然和轩逸是同款的1.6自然吸气的发动机但是动力方面还是不够好，尤其是起步的时候真的是偏肉啊，而且我的车还是手动挡的车型，让我情何以堪啊。

第二点要吐槽的就是它的悬架了，这台车用的是扭力梁悬架，要是路况不是很好的地方，会很颠，尤其你要是做在后排的话会非常的颠，不舒服。座椅是很舒服，但是悬架不怎么给力啊。

第三点要吐槽的就是，这台车的后排的空间了，其实不算大，只能说是刚好够用吧，最讨厌的是后排脚下的那个大大的隆起的地方，首先看着就心里不舒服，再就是真的后面坐三个人，就因为那个隆起的地方会让人很不舒服。

第四点要吐槽的就是这台车的内饰，全部都是塑料啊，你看着里面花里胡哨的，有点拼色运动的意思，其实你近处一摸就知道了，其实都是硬质塑料，给人的感觉没有那种高档的感觉，很掉价，毕竟也是近十万的车了吧。第五点也是自己最受不了的地方，那就是整车的隔音啊是真的差，低速状态隔音都非常一般，不要说是高速公路了，最后自己花了近500买的物料，朋友帮忙给搞好的隔音，在那之后不要说别的，音响听音乐都舒服多了。

所以这个车开了近两年了，优点有吗肯定有，但是同样的缺点也是有的，当时也是因为性价比和手里的资金来决定的买它，也有很多的因素吧，现在开两年了，仔细的也想了，其实还是值得的。优点呢就是这台车，买的时候是真的便宜，性价比不错，而且非常的省油，市区里面跑百公里也就6升的油耗，就我自己的条件而言非常不错了。

缺点呢就是，配置不高，内饰廉价，动力弱，反正我是自己完全可以接受这样的缺点，只要是适合自己的身份和经济情况，这马上冬天了，开着车它不暖和吗？所以啊我买车的目的很明确，就是代步上个班，偶尔回趟老家完全可以的，就是以代步的目的买的车，挺合适的。

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