北汽新能源汽车交车_北汽新能源新车

北汽新能源汽车交车_北汽新能源新车

       感谢大家参与这个关于北汽新能源汽车交车的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.北汽有哪些电动汽车

2.北汽新能源EX3新能源汽车怎么样

3.2020年前5月纯电动车销量前十 Model 3夺冠/北汽EU系列下滑明显

4.北汽新能源——一个最不像国企的国企

北汽有哪些电动汽车

       许多边肖汽车的朋友认为BAIC非常喜欢这辆车。由于该车是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育、投融资等。是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。让我们和边肖汽车公司谈谈BAIC有哪些电动汽车。

        北汽 电动车 车型推荐:EU260

        外观上，EU260继承了Sic Bo D50的外观优势。前脸采用飞翼式格栅设计，中央的北汽标识与整体融为一体，格栅上的蓝色喷漆体现了其 新能源车 的独特身份。同时搭配流线型大灯，整体造型稳重大气。

        尾灯组采用不规则造型，与警示灯搭配非常精致。从车身尺寸来看，北汽新能源EU260可谓是标准的A级车身。2650mm的轴距让EU260拥有了更加宽敞舒适的内饰空房间，既能满足三口之家的需求，即使五个人出行也不一定会觉得太拥挤。另外，得益于更合理的设计，即使驾驶员180cm，EU260的头空之间也会有一拳。

        BAIC电动车型推荐:BAIC EC180

        新车采用了全新的造型设计，整体外观非常小巧可爱。车头两侧饰有蓝色元素的大灯与格栅相连。BAIC新能源公司；North & rdquo“V”标志位于格栅中央，下杠两侧有圆形镀铬雾灯，下护板为银色。尾部，新车中间采用镀铬装饰连接两侧尾灯，下杠配备圆形雾灯，与前脸相呼应。

        数据显示，北汽新能源EC180的尺寸、长宽高分别达到3672*1630*1495 mm，轴距为2360 mm。与同级别奇瑞eQ相比，新车除了高度低于奇瑞eQ外，长度为108 mm，宽度为10 mm，轴距为20 mm。

        北汽电动车车型推荐:EV260

        这款车型的新亮点是配备了i-link智能网联系统。这套创新的互联系统采用9英寸智能人机交互屏作为通讯接口。除了传统的基本功能如语音通话、音乐广播、导航信息等。，它还具有车-机互联的双向调节功能。将车载电脑系统与手机连接，即可进入专属互联界面，享受全新的移动互联体验。

        北汽EV260采用韩国SK科技共享的三元锂电池，配备最大功率53kW、峰值扭矩180Nm的电机。传动方面，电动车单速变速箱与发动机匹配。0-50公里加速仅需5.3秒，100公里加速13秒。值得一提的是，EV260配置的30.4 kWh三元锂电池，一次充电(慢充8-9小时)在综合路况下续航可达200 km，60 km/h时最长续航里程为245 km，完全满足国内中大型城市的日常出行需求。

北汽新能源EX3新能源汽车怎么样

       纯电动汽车十大名牌排名及价格：比亚迪、蔚来汽车、北汽新能源、吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、广汽埃安、东风日产。这些品牌的纯电动汽车性能、续航里程、配置等方面都有所不同，我建议消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

2020年前5月纯电动车销量前十 Model 3夺冠/北汽EU系列下滑明显

       北汽新能源是一家专注于新能源汽车研发和生产的汽车品牌，为消费者提供了很多好车型。在本届北京车展上，北汽新能源抓住这个机会，在车展上展出了新车北汽新能源EX3。这款车展出后，也受到了消费者的好评和认可。那么，这辆车怎么样？让我们和朋友们一起分享吧！

       北汽新能源EX3车型分享:外观

       北汽新能源EX3Concept将拥有优雅的大灯组线条，三杠日间行车灯应与前脸U型口同比匹配，使整个前脸连贯而个性。此外，EX3Concept还将采用摄像头后视镜，这也是概念车常见的设计元素。

       北汽新能源EX3车型分享:内饰

       BAIC新能源官方代表EX3Concept将在内饰设计上强调高科技交互融合带来的简洁风格，提供平板环绕式仪表盘、大尺寸曲面屏幕、人机交互系统。该车将配备Allinone智能旋钮，集成自动锁、身份认证、一键启动、多模式屏幕调节等功能。此外，EX3Concept还配备了Feelingyou智能环境感知系统，可以识别小伙伴，并根据其所在位置提供车外随行环境照明。

       北汽新能源EX3车型分享:智能

       据BAIC新能源官方介绍，EX3Concept展现了未来人机交互的发展方向。车内小巧的Allinone智能旋钮集成了自动上锁、身份认证、一键启动、多模式屏幕调节等一系列功能。，为未来智能汽车盲驾操作与大屏触控之间的矛盾提供了新的解决方案。

       据悉，EX3Concept还配备了Feelingyou智能环境感知系统，可以精准识别小伙伴。车外环绕式灯光交互系统不仅有炫酷效果，还能自动感应小伙伴，根据他们的位置提供随行照明。

       从现在披露的有限信息来看，虽然EX3Concept是一款概念车，但已经全面揭示了北汽新能源品牌全新A0级SUVEX3量产版的核心设计特点。量产车很可能在很大程度上还原概念车。

       以上是汽车编辑分享给朋友的北汽新能源EX3车。从车编辑分享给朋友们的内容中，朋友们可以知道，这款车与之前的车型相比，在外观上有了很大的提升和不同，而且这款车也很好的满足了消费者的需求，并且配备了很多智能元素，与同级别的其他车型相比还是有很大的优势，喜欢的消费者可以多了解一下。

       百万购车补贴

北汽新能源——一个最不像国企的国企

       根据乘联会数据显示，今年5月，中国乘用车销量同比增长7%。疫情当下，这是个好消息。但是新能源市场仍然处在下滑阶段。在5月，全国新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，其中，纯电动车的批发销量5.6万辆，同比下降27%。

       虽然整体销量较去年同期下滑，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。例如国产Model?3，自今年1月份交付以来，已经两个月销量破万，广汽新能源AION?S较去年同期也有不同程度的增长。下面我们一起来看今年前5月的纯电动车销量前十，在新能源汽车销量下行期间，哪些产品比较受消费者喜爱。

       （数据来源：乘联会。此数据为销量数据，非终端上牌数据。对于传统车企，这是主机厂批发给经销商的批发数据，对于特斯拉、蔚来等采取直销模式的车企而言，则是终端上牌数据）

       Model?3

       2020年前5月，Model?3取得了30800台销量成绩，获得了销量冠军。Model?3国内车型的销量主要来自于上海工厂生产的标准续航升级版车型，补贴后售价27.155万元。

       动力方面，标准续航升级版车型配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，官方百公里加速时间5.6秒，极速可达225km/h。动力电池的总能量为52kWh，综合续航里程445km。

       除了这款车型以外，长续航版和Performance?高性能版也公布了国产消息，目前从特斯拉中国官网已经可以预定。其中长续航版车型今年3季度可实现交付，Performance?高性能版车型会在明年第一季度交付。不过在最近一工信部新车申报目录中，国产特斯拉Model?3?Performance高性能版车型赫然在列。预计交付时间可能会提前，等到这些更多车型可以交付时，相信Model?3的销量还会再创新高。

       Performance?高性能版车型动力方面国产高性能版与目前的进口版也完全相同，前置感应电机功率137kW，后置永磁电机功率202kW，百公里加速时间仅需3.4秒。官方公布其NEDC综合续航530km，动力电池总能量暂时未知。

       全新秦EV

       比亚迪全新秦EV取得了前5月销量亚军的成绩，总销量16482台。虽然是亚军，但是和Model?3相比还有1.2万台以上的差距，如果两者都保持稳定的销量，那么这一差距还会继续增加。

       新款秦EV外观使用了比亚迪王朝家族的Dragon?Face设计语言。作为一款纯电动车型，秦EV中网采用了封闭式设计，比亚迪官方称之为像素立体式聚能格栅，家族特点还是很明显的。在大灯组和前格栅部分与秦Pro有着很多相似之处，有着不错的颜值。

       动力方面，全新秦EV搭载了电池容量为53.1kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为421公里。电动机最大功率100kW、最大扭矩180N?m的永磁同步电机，0-50km/h加速为4.5s。

       除了这款车型之外，不久前比亚迪还申报了一款搭载磷酸铁锂电池全新秦EV，电动机参数保持不变，但NEDC综合工况提升至450公里。如果未来这款长续航车型售价保持不变的情况下，相信会为全新秦EV增加一些销量。

       Aion?S

       2020年至今取得销量第三名的是广汽新能源Aion?S，这款车型可以说是逆势上涨。去年是刚刚上市时销量一直不佳，以5月份销量为例，销量3892台，较去年同期上涨482.63%。

       AionS是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。外观部分，新车采用了“穿云箭”设计理念，封闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯，使Aion.S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值。

       目前Aion?S在售车型有两个续航版本，标准续航版车型NEDC综合工况续航里程为410公里，长续航版车型NEDC综合工况续航里程为510公里，另外长续航车型搭载了NCM811配比三元锂电池，动力电池总能量为58.8kWh，系统能量密度达到170Wh/kg。驱动电机方面，两款续航车型搭载了相同的电动机，最高功率135kw，最大扭矩300N·m，最高车速156km/h，0-100km/h加速时间7.9s。

       北汽EU系列

       北汽新能源EU系列包括EU300、EU400、EU5和EU7等车型。去年获得了新能源车全球销量亚军，国内销量冠军的成绩。不过自今年开年以来，EU系列的销量已不如去年，而且还是在EU系列不断壮大的情况下（增加了EU7车型）。从目前的销售情况来看，上半年仅剩一个月，如果没有大批量的交付，前6月突破两万台销量很难。不过EU系列主力产品EU5即将迎来改款换标车型，希望可以给消费者带来更多新鲜感。

       EU5是EU系列的销量担当，这款车于2018年北京车展上市，续航升级后的改款车型于2019年9月份的成都车展期间上市，补贴后售价区间为15.89万-17.19万元。

       EU5搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m的电动机，百公里加速时间为7.9秒。电池系统能量密度为144.44Wh/kg，百公里电耗13.42kWh，NEDC综合工况续航里程达到501公里（R500车型NEDC综合工况续航里程为416公里）。

       宝骏E系列

       宝骏E系列有E100和E200两款车型，2019年销量达到60050台，在单车销量排行榜上位列第五名。宝骏E系列定位为“家庭第二辆车”，采用两门两座设计，车身小巧灵动，是日常代步不错的选择。

       值得一提的是，在单车销量排行榜上，宝骏E系列是销量排名第一的两座微型车，在微型纯电动车市场不断萎缩的情况下，能够取得这样的成绩还是非常不错的。不过售价更低的五菱宏光MINI?EV很快就上市了，相信会对其他微型电动车的销量造成冲击。

       宝骏E100与E200的NEDC综合工况续航里程都是250km，最高车速100km/h。两款车型配备了同一款电机，最大功率29kW，最大扭矩110N·m，能够满足城市日常通勤的需求。

       蔚来ES6

       蔚来ES6是蔚来的第二款SUV，也是蔚来现在的销量担当。其外观设计采用了家族化的“X-bar”设计语言，相比于ES8来说，在稍加改动之后，让ES6显得更加精致秀气。ES6定位较ES8低一些，是一款5座紧凑级纯电动SUV。

       ES6有运动版、性能版和首发纪念版三个版本。其中首发纪念版和性能版搭载了前后双电机。前轴上的永磁同步电机最大功率160kW、最大扭矩305N·m；后轴上的异步感应电机最?功率240kW、最大扭矩420N·m。双电机智能电子四驱系统的峰值功率?达400kW、最?扭矩725N·m，零到百公?加速时间最快仅4.7?秒。

       运动版车型搭载了前后双永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。双电机最大输出总功率为320kW，总扭矩为610N·m。

       续航方面，三个版本车型均有70kWh、84kWh和100kWh三个电池容量可以选择。运动版车型70kWh版本续航为420公里，84kWh版本续航为490公里，100kWh版本续航为600公里。

       性能版和首发纪念版车型相同电池容量续航相同，70kWh版本续航为430公里，84kWh版本续航为510公里，100kWh版本续航为610公里。值得一提的是，蔚来汽车是目前唯一支持个人用户换电的品牌，通过自费换装高容量电池，可以增加车辆续航，不换车就可以延长续航，不仅提升了车辆实用性，也提升了车辆的保值率。

       奇瑞eQ（小蚂蚁）

       2019款小蚂蚁延续了上一代车型的双色搭配设计，外观走的是呆萌可爱风格，比较受年轻用户喜爱。新车在车身颜色上新增了皓月白、熔岩红、钛金灰、旭日橙、星空蓝等车身颜色，用户可以根据喜好个性选择。

       为了紧跟潮流，小蚂蚁在今年还专门为女性车主推出了一款女神版车型，外观采用了双色拼接车身，车顶为白色，车身主体配色采用了女王版专属的“流樱粉”，潮派的颜色整体提升了时尚感。

       动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，驱动电机的最大功率为30kw（40Ps），最大扭矩120N·m，运动模式下实测最高车速可达110km/h，普通模式下最高时速为90km/h。动力电池总容量35kWh，可以支持NEDC工况下301km。

       比亚迪元EV

       元EV有360和535两个续航版本，售价区间为10.58万-13.99万元。S2有四款车型，售价区间为8.98万-10.98万元。元EV/S2都是小型纯电SUV，外观部分最有特点的是外挂备胎设计，在小型纯电SUV当中非常有个性。

       动力方面，元EV有高低功率两种版本，除售价13.99万元的高能领航版以外，均采用了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机（S2?为同款电机）。顶配车型配备了最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为8.55秒。在续航方面，元EV360和S2相同，NEDC综合工况续航里程为305公里。元EV535的综合续航达到410公里。

       比亚迪元EV/S2在2019年共计销售了67839台，取得了去年销量排名第四的名次。从今年销量成绩来看，前5个月共计销售了7021台相比于去年大幅下滑，要知道去年刚刚上市时，也曾是月销量连续过万的车型。今年随着对手的增多，比亚迪元EV竞争力下降明显，今年年销量要想超过去年还是比较困难的。

       欧拉R1

       欧拉R1是长城汽车电动品牌欧拉推出的第二款产品，新车定位为微型车。外观方面，全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛”，配合同样“圆润”的后视镜，以及封闭样式低风阻轮毂盖，整体营造出了极强的呆萌可爱风格，行驶在路上具有超高回头率。

       动力方面，目前在售车型搭载了一台最大功率35kW（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步电机，最高时速102公里/小时，标准续航版车型NEDC综合工况301公里，长续航车型NEDC综合工况续航里程为351公里。

       除了以上在售车型之外，在最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还曝光了一款欧拉R1长续航车型。新车换装一台最大功率45kW，最大扭矩130N·m的永磁同步电机。相比于现款最大功率35kW，最大扭矩125N·m的永磁同步电机来说动力略有提升。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度176.2Wh/kg，NEDC综合工况达到了405公里。值得一提的是，长续航版车型工况下百公里电耗为10.10kWh/100km，在动力增加后，耗电量与现款续航351公里版本保持不变。

       荣威Ei5

       荣威Ei5是上汽新能源推出的一款纯电动旅行车，新车在外观方面采用了律动设计语言，使得新车前脸部分的整体视觉效果非常年轻时尚，也很符合全年龄段的审美。

       现款在售Ei5搭载最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。三元锂电池包容量为52.5kWh，NEDC续航里程420公里，百公里电耗13.2kWh。快充模式下，电池电量从0充到80%只需要40分钟。

       除了上述车型之外，Ei5在近期还申报了搭载磷酸铁锂版本车型，该车型搭载的是一台最大功率120kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池系统能量密度为130.1Wh/kg，NEDC综合工况续航为416公里。

       除了这款磷酸铁锂电池车型之外，2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还公布了一款NEDC综合工况续航501公里的荣威Ei5。其搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度170.1Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为501公里，续航里程增长会让这台造型独特的休旅车实用性增加，相信销量会有进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文/张锴

       受新能源补贴政策大幅退坡影响，2019年新能源市场依旧已惨淡收场。据中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。

       纵然“寒风凛冽”，但北汽新能源依旧交出了一张满意的答卷。据数据显示，2019年，北汽新能源销售150600辆，高居榜眼，而在纯电动领域更是继续蝉联国内第一的位置。

       与此同时，伴随着这份亮眼的成绩单下北汽新能源也走过了自己的第十个年头。这十年，北汽新能源的发展史，也是整个行业发展的缩影。

       或许正是因为北汽新能源稳扎稳打的进程之下，下一个十年，它依旧充满看点。1月15日，北汽新能源在北京亦创国际会展举行了“十进制，新出发”主题战略发布会。在发布会现场，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列发布了北汽新能源“2029计划”，这意味着，北汽新能源又将向下一个十年发起总攻。

       在说正事之前，先插播一条小插曲。

       既然是赶在年前举办活动，就必定会与一些应景的新花样。这不，在活动开始之前，暖心的北汽新能源为在场的媒体老师们精心设计可一项抽奖环节，大奖竟然有北汽新能源超跑ARCFOX?GT车模一份哦！

       虽然在笔者的字典里，“运气”二字早已封存了许久，但毕竟这可是一份厚礼啊！笔者的侥幸心理还是冒了出来......

       只可惜...

       不说了，说多了都是眼泪，我们还是言归正传以缓解尴尬。

       十年磨一剑

       首先，在这样的时刻，我们有必要回望它的来时路，因为只有这样，才能更好的看清它的未来。

       自2009年成立以来，北汽新能源首先选择了以电动化为突破口，以科技创新为核心，以全新的造车理念打造全新的平台、全新的研发流程、全新的制造工艺和全新的销售服务网络模式，可以说，北汽新能源走出了一条新能源领域的“北汽道路”。

       而回顾北汽新能源这10年的发展史，其从首个股份制改革的新能源车企，到中国新能源汽车第一股；从首张新能源生产资质牌照，到全球顶级高端智能工厂破土动工；从EV系列首车下线，到ARCFOX破界而生；从市场破冰的电动十君子，到产销纯电动车50万辆……十年来，可以说，北汽新能源创造了中国新能源汽车的一个又一个第一。

       另外，在北汽新能源现阶段的发展规划上，其党委副书记、总经理马仿列在也自信的表示：“北汽新能源仍在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球优秀企业的合资合作，与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头紧密联手，建立起面向未来的产业共同体，营造跨越式发展的大格局。”

       时过境迁，转眼间，这匹“黑马”已经驰骋了10年。当然，经过了10年的塑造，如今的北汽新能源已经不能再称之为“黑马”了。

       下一个十年的使命

       只要学过生物的人们都是知道，世界上各种各样的生物都处于一直在不断进化的过程中，并且生物的进化就是一个优胜劣汰的竞争性生长。这个道理放在如今日益严峻的新能源市场尤为合适。

       对于北汽新能源而言，其眼下的硕果，也并非是真的成功，它或许只是其在翻越一座大山之前的一颗顽石。而这正是北汽新能源在这片红海“战场”不能停歇的理由。

       对此，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图，谋定下一个10年。

       所谓“一个目标”，是坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景；而“两大路径”，是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。三大举措，则是指构建数字化研发能力，丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，打造AI工厂、实现C2M的个性化生产。

       面向未来十年，北汽新能源立足中国市场现状及自身资源禀赋，勾画出全新蓝图，开创“卫蓝之旅2.0”新时代。而这正是建立在10年“北汽人”的努力成果之上。回望这10年，北汽新能源愁过、哭过、也笑过，而曾经的选择和坚持，也终将成为其下一刻的荣耀。这就是北汽新能源，一个最不像国企的国企。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“北汽新能源汽车交车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。