汽车保养知识大全图解_汽车保养知识大全图解视频讲解

汽车保养知识大全图解_汽车保养知识大全图解视频讲解

       汽车保养知识大全图解是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.8个正确保养汽车小知识

2.汽车保养常识大全和保养周期

3.关于汽车日常保养方面的小知识大全！

4.汽车保养知识大全（一）

8个正确保养汽车小知识

       些关于汽车的基本知识

       一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

       二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。 三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

       1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

       一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

       3.燃油供给系： 汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。 柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

       4.启动系：起动机、蓄电池等。 5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

       6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

       四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

       五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车保养常识大全和保养周期

       很重要的10个汽车保养小知识

       10个汽车保养小知识开车不拖档很重要

       1、发动机不能直接启动。开关打开后，车辆一般会有一次自检，会看到所有指示灯一起亮，自检结束后一个一个熄灭，车辆可以整个过程结束后开始。一般等待3秒左右。

       2、刹车片应定期检查。前刹车片每3万公里检查一次，后刹车片每6万公里检查一次。如果它们很快磨损，应及时更换。

       3、轮胎每3万公里需要交叉换一次，前轮换后轮，后轮换，可以延长轮胎的使用寿命。

       4、冷车启动时，注意让车子高速跑一分半钟，让车子有一段时间的暖机时间。启动时，发动机内部温度未达到正常工作温度（90度为正常）。在这种情况下，发动机很容易积碳，因为发动机在低温下燃烧不充分。

       4、冷车启动时，注意让车子高速跑一分半钟，让车子有一段时间的暖机时间。启动时，发动机内部温度未达到正常工作温度（90度为正常）。在这种情况下，发动机很容易积碳，因为发动机在低温下燃烧不充分。

       5、在规定时间内到专业4S店进行保养。一般是5000公里的小险，10000公里的大险。

       6、停车后应熄火半分钟。停车后发动机仍处于高温状态，应立即关闭发动机——风扇会关闭，不利于发动机的冷却。

       7、油箱不要放空，在油灯亮之前及时加油。现在的汽车都是电喷发动机，油泵靠汽油冷却。一旦油量过少，油泵就无法冷却，油泵过热容易损坏。

       8、起步时不要急于油门，达到一定速度后才换档。起步时急加速只会增加汽车的油耗，因为自动挡汽车在正常车速下也需要换挡。正确的做法是当车速达到2000-2500（具体车速由车型而定）时，抬脚轻松油门，待车速下降后再加油，让车子合理进入下一档位。

       9、行车时不要拖档，发动机有抖动时应及时换档。拖档会导致发动机承受压力过大，动力不足，汽油燃烧不完全，喷油嘴积碳，影响发动机的使用寿命。

       10、底盘保护。底盘是车身上离地面很近的部分。也是行车过程中容易被地面物体损坏的部位。因此，要经常检查机箱，避免异物对机箱造成过大的损坏。

       汽车讲究“七点保养三点修”，即只按要求进行定期保养，发现问题及早解决。目的是达到安全、经济、无故障行驶，使汽车的使用寿命更长。

关于汽车日常保养方面的小知识大全！

       汽车保养常识大全和保养周期

       汽车需要保养，但很多人却不了解自己的爱车什么时候、什么状况下需要保养。就算知道了也不一定知道怎么保养自己的爱车，在错误的保养基础下，不仅对自己的爱车没什么好处，还会让自己的爱车使用出现各种状况。那么如何保养自己的爱车呢？

       汽车保养知识大全

       汽车的保养分为日常保养与强制保养，日常保养一般都是由驾驶员自己做的常规保养与养护，而强制保养就是到4S点或者维修店做的基础保养。

       日常保养

       1、出车前：开车之前需对自己爱车的各方面进行简单的检查，其中包括（轮胎胎压、灯光装置有无损坏、有无漏油，漏水、各电子仪器是否正常、车门、安全带等常规检查）。

       2、行车中：开车是需注意，路况是否良好，有无快速通过坑洼道路，行车过程中保持良好的驾车习惯，行车中注意听有无车身异响或者抖动。

       3、收车后：需注意保持车身的清洁，然后检查油料、胎压等。

       强制保养

       1、新车开到5000公里时需到4S店进行保养，（其中包括机油、机油滤芯的更换等）。

       2、按照4S店的要求，到一定的额公里数需要进行的保养。不要延迟或者自己更换，如果对自己比较相信的也要严格按照使用说明来进行操作。

       3、时常要对车的车身进行养护包括车身漆面（如打蜡、镀膜、镀晶等）、车身各连接处的保护等，多洗车不要对车身的污渍视而不见，这会成为车漆的潜在危害。

       汽车保养常识和技巧

       1、车辆发动前我们先打开电门，不要直接发动。因为在打开电门后车辆一般会有一次自检，如果所有所有指示灯都逐一亮起后熄灭就表示正常，就可以启动了。

       2、买车后要常开，如果你不舍得开你的车，或者只有有空的时候偶尔开开，这样其实是很伤车的，电瓶会因长期的自然放电而影响使用寿命。变速箱、引擎、等零件因和空气接触而生锈。

       3、轮胎在行驶到30000公里时可以做一次前后轮互换，这样能延长轮胎的是有寿命。刹车片要定期做检查。

       4、冷车起步时可以让车怠速1分钟左右，让车预热，停车后可以延长一会在熄火。

       5、没油要及时加油，现在抽油泵一般都靠汽油来进行冷却，如果没油会使抽油泵温度过高使其损坏。

       6、起步不要太猛，换挡要达到一定的转速后进行换挡。如果发动机出现抖动的情况下，要及时推挡。因为这样会损坏发动机，使其使用寿命减少。

       保护自己的车首先要从自己做起，如果自己都不在意的话就没人会在意的。

汽车保养知识大全（一）

       关于汽车日常保养方面的小知识大全！

       一、爱车保养“三滤”先行

       “三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油、汽油必须经过的一道关口，为发动机提供清洁的油气，从而保护发动机，同时也保护了发动机。提高发动机的工作效率。

       1、空气滤清器

       ⑴清洁空气过滤器时，取出滤芯，用软毛刷沿折痕方向刷掉滤芯表面的灰尘，并轻轻拍打端面，将灰尘除去。此时应注意用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，防止扫过的灰尘进入滤芯内表面。

       ⑵注意不要用水、柴油或汽油清洗滤芯，因为灰尘潮湿时会堵塞滤芯的孔隙，弄巧成拙，增加空气阻力，而柴油则容易被吸进气缸，导致安装后汽车开始飞行。

       ⑶如发现滤芯损坏，或滤芯上下端面翘曲、凹凸不平，或橡胶密封圈老化、变形或损坏，应更换新的。

       2、机油滤清器

       一般情况下，更换机油时，每行驶5000公里就应更换机油滤清器。

       3、汽油滤清器

       ⑴注意使用标准汽油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障，使发动机过早损坏。

       ⑵当发现供油不足、发动机功率下降、车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。

       ⑶一般每15000公里需要更换汽油滤清器。

       二、润滑系统的日常维护

       ⑴ 油并不总是越多越好。油底壳内的油量应控制在油尺上下刻度线以内，不宜过多或过少。如果机油过多，发动机各部件的摩擦阻力就会增大，发动机功率就会损失。而且过多的机油会跳入燃烧室，发动机会烧机油，机油消耗明显增加，发动机内部的积炭也会增多，甚至会导致早燃、爆震、拉缸。划伤，这会严重损坏发动机。

       反之，如果机油太少，发动机的某些部件就不能得到足够的润滑，造成部件的异常磨损。

       ⑵机油检查。定期检查油位是日常维护中的一项重要工作。 1、检查油位时，汽车必须保持水平位置。发动机停止后，等待几分钟，让油返回油底壳。 取出机油尺，用干净的布擦干，然后重新插入机油尺直至其完全卡住。 然后再次取出油尺，观察油位是否在max-Dmin之间。

       如果油位低于下标线，请按照用户手册的要求或服务站的建议添加符合产品规格的同类型机油。大约一升机油可以使量油尺上的油膜达到在线。

       ⑶机油品质的检查。在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。

       眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。若油膜的表面有水滴或有呈淡**的乳沫则表明机油中有水混入。若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。

       鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。

       手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。

       三、制动系统使用与安全

       ⑴如果车是新车或是刚更换的制动衬片，在前2百公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。

       ⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，防止制动器零部件生锈。

       ⑶如果车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。

       良好的驾驶习惯是安全的保证

       ⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。

       ⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。

       ⑶在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，放心驾驶。

       制动失灵对策

       ⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。

       ⑵使用快速减档或越级减档。

       ⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。

       ⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。

       ⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走。

       四、轮胎使用

       ⑴注意胎压。高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。

       ⑵行车避免急加速。汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。

       ⑶减少紧急制动。紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。

       ⑷经济车速省油省耗。长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。

       ⑸车轮换位。汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。

       ⑹同车慎装异种轮胎。同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。

       ⑺停车地点的选择。停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，故驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。

       ⑻磨损轮胎应及时淘汰。至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。

       五、蓄电池使用八大注意

       蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。

       （1）经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。

       （2）检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应让发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。

       （3）注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。

       （4）注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。

       （5）注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。

       （6）注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。

       （7）注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。

       （8）注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。

       六、巧手护车窗

       ⑴应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。

       ⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。

       ⑶若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。

       七、座椅安全带的正确使用

       1、安全带的使用

       座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但若使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。

       ⑴乘座时应采用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。

       ⑵冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。

       ⑶在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。

       ⑷系安全带时将舌板插入带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。

       ⑸安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。

       ⑹一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人（包括儿童）共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。

       2、安全气囊使用注意事项

       只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。

       ⑴驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。

       ⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。

       ⑶非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外伤害。

       ⑷碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。

       汽车保养知识大全

       汽车的保养是在汽车的整个生命过程中非常重要的。怎样保养汽车才能使汽车拥有更长的寿命，并且使用得更舒适,甚至关乎到汽车驾驶的安全性。

       每个汽车每个阶段的保养都是非常重要的，80%以上的汽车故障是由不正当的保养造成的，很多人只知道换机油换滤芯，但并不知道其他的部分怎么保养，导致过了保养周期再去保养，

       其实已经晚了，甚至有的人为了图便宜到非专业的小店进行保养，导致保养出现了问题是的，保养内容大打折扣，对汽车安全性带来了严重影响。

       汽车常规保养--轮胎保养

       轮胎是汽车在行驶过程中安全性的一个重要方面，保持轮胎正常的气压，检查轮胎是否有裂痕，有鼓包等现象，是在我们汽车常规保养过程中应该注意的几点。

       胎压过低，会导致不正常磨损，以及轮毂受到不平整路面的冲击而变形，甚至导致爆胎。轮胎胎压过高，在温度过高的时候甚至跑高速的时候容易产生爆胎。

       去正规的修理厂定期检查胎压是非常有必要的，轮胎在使用5至6万公里，到达轮胎的安全磨损线之后，就应该及时更换轮胎，这时候轮胎的胎壁变得非常薄，

       对路面的冲击和温度承受能力都变得非常脆弱，汽车也会很容易产生爆胎的情况，如果汽车有鼓包现象，或者有裂痕现象，也应该及时更换轮胎，因为轮胎的不稳定性已经变得很厉害了，很有可能鼓包或者裂痕受到二次撞击产生爆胎。

       最后要定期检查备胎状况，看备胎是否气压正常，因为备胎是在汽车轮胎不能行驶的时候应急使用的，如果在你骑车正常轮胎，不能使用的情况下，备胎不能使用，那你只能叫拖车了。

       好了，今天关于“汽车保养知识大全图解”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车保养知识大全图解”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。