一汽奔腾x80好吗

       大家好，今天我将为大家详细介绍一汽奔腾x80好吗的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奔腾x80最大的毛病

2.x80奔腾怎么样

3.一汽奔腾X80的整体简介及其性能如何

4.奔腾x80如何这车值得买不

奔腾x80最大的毛病

       我购买了一辆自动挡2.3L的奔腾X80。前两年听朋友说一汽的车不错，我便支持国货，结果却买了这个东西。我已经跑了1500公里，还有一段长途行驶，其中高速路行驶了400公里，发现车速在120码的时候便有问题。将速度降至60码，加油后最快只能跑到90码，而这种情况持续了很久。奔腾X80销量从未高过哈弗H6和宝骏510等销售冠军，但仍然支撑了一汽奔腾大部分的市场份额。然而，到了2016年，奔腾X80的销量似乎变得十分惨淡。其实，奔腾X80存在着一个最大的问题：1.在产品质量方面，奔腾X80本来是备受人们瞩目的，因其底盘基于马自达6的底盘独立研发，使用爱信变速箱，发动机为马自达6的升级版。奔腾X80使用着马自达的技术，人们都期望其推出一款令人满意的产品。2.然而，遗憾的是，奔腾X80令人失望了，发动机、变速箱、底盘出现了很多故障，这表明在产品调校和装配方面，一汽奔腾犯了很大的错误。尽管随后版本的奔腾X80应该有所改进，但之前的口碑和负面影响已经影响到后续版本的X80，这也是奔腾X80销量下滑的原因之一。3.产品质量不佳，售后服务吃力。相比奔腾X80的产品质量，消费者无法容忍的是其售后服务水平。车辆出现问题时，4S店不仅无法解决，甚至无法接听车主的咨询电话，投诉至400客服后，厂家不予回复。售后服务不完善进一步加剧了消费者和车企之间的矛盾。从车网数据可以看出，奔腾X80的售后投诉接近百条，车主对奔腾X80的评价也不满意，例如高油耗、轮胎噪音大、车内异味、细节制造工艺偏差等。这些都是奔腾X80不合格的表现。虽然一汽实力强大，但是不能满足用户的需求，这真的是很遗憾。

x80奔腾怎么样

       奔腾X80整体的口碑以及质量是十分不错的，以最新款奔腾X80为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为13，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，奔腾X80是一款非常不错的SUV。

       奔腾X80的优势：

       1、奔腾X80在继承了之前奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。

       2、奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

       3、奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

选购中国一汽奔腾x80时需要注意的事项有：

       1、奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。

       2、奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术，占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板，车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。

       以上内容参考百度百科-奔腾X80

一汽奔腾X80的整体简介及其性能如何

       奔腾X80这款车可以说不错，我推荐您选这款。国产车，绝对是国产里的老大，质量过关，一汽轿车品牌，可以信赖。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破，尤其是整车造型和操控性；底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。整体性价比不错。

奔腾x80如何这车值得买不

       奔腾X80 的轮廓和比例与普通紧凑型SUV不同，车身看起来修长，有点像公路型跨界车。难怪它拥有4586mm的车长，2675mm的轴距，基于一款中型车，在这方面确实比大多数紧凑型SUV有先天优势，车内空间宽敞。

        并且车头和车尾设计语言丰富，大灯和尾灯造型独特，采用了时下流行的LED日间行车灯，十分抢眼。车头还好，但是真的觉得尾部的设计太复杂了，以至于在尾灯整体轮廓中嵌入了一个镀铬亮条装饰的倒车灯。这种原创设计太难得了，反而更像是小店改装的风格。还有侧窗和后窗的过渡，做了一个X型的十字线来配合车名，很别致。

        我觉得自主品牌新车真的没必要太在意这些招数。只要工艺质量过硬，产品可靠耐用，比什么都好。好在X80在“内训”上下了不少功夫。车身的油漆和钣金工艺，内饰的材质和工艺都不错，看得出来这车的装备水平还是挺高的。

        比如无钥匙进入和启动、中控台7寸大屏、DVD导航、倒车影像、定速巡航、智能灯、自动雨刷、电子手刹、座椅加热、双区自动空调等装备，即使在自主品牌汽车的“拼配置”中也算是“豪华”了。还有一个叫MMI的人机交互系统，使用起来相当方便，操作界面友好，使用快捷。不过这和奥迪的那套东西没有关系，同名只是巧合。

        在公路上，无论是动力输出特性、底盘调校，还是对转向的反应，X80都更像一辆轿车，而不是所谓的SUV。换个说法，就好像我开着一辆老马6，或者更准确的说是奔腾B级轿车。其动力系统为2.0升或2.3升4缸自然吸气发动机，最大功率分别为108kW和118kw，峰值转速为6500rpm，扭矩输出差异不大，分别为184Nm和207Nm，峰值转速为4000rpm。这些调校和 奔腾B90 一模一样，也证明了我说的更像轿车而不是SUV。两款发动机都配备了爱信的6速自动变速箱，只有2.0的入门级车型匹配6速手动变速箱，所以燃油经济性表现估计更好。个人认为未来2.0模式会更受欢迎。其实性能上的区别在使用上并不明显，只是价格和配置不同而已。

        有人可能会说，它的动力系统完全照搬老马6，厂商所说的“自主研发”离不开引进消化吸收。如果我们搞了这么多年合资，连这么点小便宜都占不到。那岂不是真的成了洋品牌的组装厂？所以不要担心，我在NVH感觉比老马自达好。还是那句话，有捷径，只要消费者买。

        而且X80在安全性上也是毫不含糊的。它的车身刚性之前一直被人称道。还配备了侧安全气囊和侧窗气帘。自动挡车型全系标配ESP系统，自适应大灯调节功能和前面提到的日间行车灯也不仅仅是为了好看。这些都不是以前自主品牌车型的喜好，但是现在情况在变，奔腾的态度值得肯定。

        品牌都是蜂拥独立推SUV，而不是来凑热闹的。目前家用车市场对这类城市SUV的需求越大越好。像奔腾X80这样有进口技术背景的人不多，竞争优势明显。

        从其定价来看，119.8-18.18万元的区间与 奔腾B70 、B90的价格基本重合。从奔腾轿车的市场认可度来看，X80应该前景不错。

        以上就是一汽奔腾X80的性能信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019

       奔腾X80的造型很新颖，前进气格栅的家族式设计和多面盾牌造型结合中间格栅的哑光镀铬混搭设计增强了视觉效果，车灯的形状也很独特。不过，车灯不仅仅是造型，还融入了日间行车灯和增加了镜头和氙气大灯清洗功能。轮胎方面，采用汉泰215/60R17DynaproHP2型号，突出城市驾驶的舒适性和经济性，而备胎采用全尺寸轮胎，很贴心。不过，奔腾X80车主的评价中有很多不满意的地方，比如油耗高、胎噪大、车内异味、细节做工偏差等等。总的来说，奔腾X80的性能并不理想，虽然底盘是基于马自达6的底盘自主研发的，但是发动机、变速箱、底盘都出现了很多故障，说明一汽奔腾在产品调校和装配上犯了很大的错误。虽然后期版本会有一定的提升，但是之前的口碑和负面影响已经影响到了后期版本的销量。不过，奔腾X80也有其优点：外观漂亮，空间大，安全系数高，配置丰富，性价比高。缺点则主要是悬挂有点硬，机械助力转向有点重，后排座椅有点硬（但支撑性好），后备箱同级别比较小（但规整易于放置物品），后排中间没有空调出风口（但空调效果不错），动力够用。如果您喜欢，就去购买吧。

       好了，今天关于“一汽奔腾x80好吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“一汽奔腾x80好吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。