别克君越汽车故障码_别克君越汽车故障码大全

别克君越汽车故障码_别克君越汽车故障码大全 _别克君越汽车故障码大全

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“别克君越汽车故障码”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.别克君越故障码P1101进气流系统性能？

2.别克君越p0443故障码怎么维修

3.别克君越P0480出现故障怎么办？

4.别克08君越2.4故障码p0300发动机缺火检测

5.别克君越2.4显示故障码P0014怎么办？

6.别克新君越自动挡故障码U0101与变速器控制模块失去通信是怎么回事吗？

别克君越故障码P1101进气流系统性能？

       p1101进气流量系统性能故障有可能是进气系统漏气或者是空气流量计损坏，需要检查空气计到节气门中间的管道是否出现漏气，判断空气流量计是否损坏，可以将空气流量计插头拔掉，如果汽车能正常启动，则为空气流量计损坏。

       正常情况下，空气流量计的数据流在2.5g/s左右，如果低于2.0g/s说明进气系统出现漏气，而高于4.0g/s表明进气系统有一定的压力，也就是额外负荷。

       汽车进气流量系统注意事项

       进气管道的清洁：进气管道的清洁，是将进气管道拆解后，用清洁剂进行清洗，可以去除残存在其内部的灰尘及杂物，可以有效地保证进入空气的流动性，降低空气进入的阻力，提高发动机的充气效率，进而保证发动机的动力性。

       空气滤清器的清洁与更换：空气滤清器的更换：当车辆驾驶了1万公里后空气滤清器已很脏，这时用清洁的方法也无法恢复其过滤功能，去除掉内部的灰尘，需要更换。

别克君越p0443故障码怎么维修

低速can总线故障编码为U0020-00是。

       U0028故障码，适用于所有汽车制造商，意思是车辆通讯总线A(VehicleCommunicationBusA)。

       汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码。另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

别克君越P0480出现故障怎么办？

       故障码：P0443。

       您可以查看节气门开度，并且查看汽油是否符合规定，如果上述都没问题，请再排查怠速传感器方面的问题。

       它主要是蒸发排放系统吹扫控制阀电路，故障原因包括：蒸发排放系统吹扫执行器电路故障，吹扫控制阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

扩展资料：

       君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

       上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。

       君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。

       发动机：

       君越的发动机包括2.0T、2.4以及3.0三款。

       新君越采用3.0升SIDI智能直喷V6发动机，连续两年蝉联业界最具权威的Ward'sAuto"世界十佳发动机"大奖，同时这采用了D-VVT双可变气门正时技术，最大功率达到惊人190KW，升功率达63.3KW/L。

       

参考资料：

       君越别克君越-别克汽车官网

别克08君越2.4故障码p0300发动机缺火检测

       这个故障代码表示风扇控制电路出现了故障，这个必须要检查一下风扇继电器才可以，一般是由于风扇继电器的控制电路出现了故障，需要测试一下线路；

       你看看风扇能不能正常启动，你说冷却风扇继电器1，应该是低速扇的继电器；

       看看低速扇正常热车以后转不转。不转的话短接一下继电器看看转不转，如果转了，就查查看看是不是继电器拉低或者拉高的那个线跟电脑那边是不是不通了。

       故障码:?P0480?

       中文定义:?风扇1控制电路?

       英文定义:?Fan1ControlCircuit?

       范畴:?排放控制?

       背景知识:?电子控制单元（ECU）如果发现低速风扇控制电路在接地（风扇开）的情况下，仍有明显电流消耗；或低速风扇控制电路没有接地（风扇关），而探测不到电压时；该故障码会出现。

别克君越2.4显示故障码P0014怎么办？

       故障码：P0300

       中文含义：随机/多个气缸检测到失火

       英文含义：Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

       范畴：点火系统

       详细含义：气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明有多个气缸失火或者是电子控制单元（ECU）不能确定哪一个气缸失火。故障原因包括气缸机械故障，燃油计量错误，燃油压力太高或太低，蒸发排放系统故障，EGR阀卡在开，PCV系统真空泄漏，点火系统故障，空气流量计故障，油箱内燃油液位过低。

别克新君越自动挡故障码U0101与变速器控制模块失去通信是怎么回事吗？

       ●故障现象：一辆06款2.4L别克君越行驶了15万公里，来维修站检修发动机故障灯亮，TC(牵引控制）灯亮，加不起油，挂档有冲击感。\x0d\●诊断过程：用TECH2诊断故障，故障码为P0017(曲轴位置-排气凸轮轴位置关联性）、P0014（排气凸轮轴位置系统性能）和C0240(发动机控制模块禁用牵引力控制系统)。试车发现，挂档明显有冲击感，行驶加油感觉发动机动力明显不足。清除故障码后再试车，挂档不冲击，行驶15km后，发动机故障灯亮起，TC灯也亮，电脑检测故障码同来时一样。\x0d\●原理分析：该车装的是4缸、代码为LE5发动机，带VVT(可变气门正时机构）。P0017和P0014都和VVT系统有关联。\x0d\下列图示为LE5发动机VVT系统中的凸轮轴部分工作原理：\x0d\图一\x0d\\x0d\图二\x0d\\x0d\图三\x0d\\x0d\图四\x0d\\x0d\图五\x0d\\x0d\图六\x0d\\x0d\发动机控制模块利用曲轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器信息来监测曲轴和凸轮轴位置之间的关联性。凸轮轴位置执行器的运作主要是根据凸轮轴位置执行器电磁阀接受到发动机控制模块发出的信号，由电磁阀控制流动凸轮轴位置执行器的发动机油量，进行液压操作，从而凸轮轴位置执行器驱动凸轮轴改变角度。\x0d\●维修过程：根据原理分析及维修手册，与之相关的因素有凸轮轴位置执行器电磁阀、执行器，线路以及机油压力，机油道堵塞等。\x0d\1、根据初步分析及简单判断，排除线路故障。\x0d\2、更换排气凸轮轴位置执行器和进气凸轮轴位置执行器，清除掉所有的历史故障码后试车，试了几十公里，没见有故障出现。车交出去，没过2、3天，客户又告知故障灯亮了，但现象没有原先明显。\x0d\3、返厂后，调取故障码为P0017和C0240。再仔细查阅维修手册及询问维修人员，维修叙述当时拆卸执行器时，发现溢出的机油很脏。那么会不会因机油脏导致机油道堵塞呢？经过商量，建议客户清洗机油道并更换机油。\x0d\4、清洗润滑系统，放掉的机油特别脏。更换机油后，再试车，未见异常。让客户回去再试试看，后未见客户报修故障。说明故障已排除。\x0d\●总结：后来陆续修过几辆类似故障车，该类车有共性：多为外地车辆，维修保养不来4S店，而在当地小修理厂维修保养，更换的机油品质不好，且更换间隔时间太长。这样容易在机油中产生焦质，从而堵塞通往凸轮轴位置执行器的滤网。于VVT相关的故障码很多，例如P0010、P0011、P0012、P0013、P0014、P0016、P0017等，维修起来较麻烦，不要轻易更换零件。\x0d\至于TC灯亮，是发动机控制单元指令节气门执行器控制系统在“减小发动机功率”模式下工作，致使牵引力控制系统关闭指示灯亮起（C0240)。挂档冲击是由TC灯亮引起的。

新君越车身故障码是B1370控制模块点火打开和启动回路

       U0101故障码，适用于所有汽车制造商，意思是与变速器控制模块（TCU）通讯丢失(Lost Communication with TCU)。

       自动档车型，发动机控制器和变速器控制器是通过CAN网络通信的，之间需要密切快速准确的通信才能实现发动机与自动变速器的完美配合。如果发动机控制模块与自动变速器的通信中断或者不稳定，时断时续，两者之间将无法配合工作，变速器则只能进入故障模式，处在空挡位置，而导致车子无法继续行驶。

       重新起动后，发动机和变速器会试探着再一次的通信，若没有问题，仍然能驾驶车辆，但是这个车子估计是通信不稳定，系统检测出来后又马上进入故障模式，而不能继续驾驶，

       建议做如下检查：

       1、发动机控制模块到发动机线束的插接件中CAN高，CAN低两路线连接情况检查；

       2、发动机线束到自动变速器控制器插接件，CAN高，CAN低线路检查；

       3、如果CAN网络中途通过了车身控制器，还要检查车身控制器的输入和输出线路检查，

       4、检查CAN数据线被其它强电流线路无线电干扰的可能性；

       5、线束被维修过，CAN高CAN低两线双绞间距被弄乱，不符合CAN线设计规则。CAN网络故障一按比较_嗦，不太好定位故障，耐心点才行。

扩展资料：

       背景知识：电子控制模块（ECU）检测到与变速器控制模块（TCM）的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题，也可能是ECU或TCM自身的故障。

       汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。

       否则，很可能会造成下面这两种情况问题：

       第一，导致部分车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据。

       第二，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

       一、低压电路常见故障

       1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

       2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

       二、高压电路常见的故障

       1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。

       2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

扩展资料：

       点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯)，开关在ON/OFF状态下无上电反应，开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀，检测到有火焰信号，停止点火，工作指示灯亮(黄灯)。

       不着火点火时间为10秒，任意时间内熄火均可重点火，重点火期间检测到有火焰信号则进入正常工作状态，10秒内无火焰信号则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色)。

       使用远传控制功能，需外接24VDC电源输入，通过开关的闭合实现对控制器进行开启，关闭控制。

       在汽车行业点火模块和混合集成电路（HIC）、点火开关、点火线圈、点火分电器组成点火系统。

       今天关于“别克君越汽车故障码”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。