mg6汽车改装_mg6改装视频

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       很高兴能够参与这个mg6汽车改装问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.名爵6手动挡可以改自动挡吗

2.19款名爵6，1000公里小改装以及用车感受

3.名爵6可以低配改高配排气吗？

4.名爵6原厂自带改装，上路不用再担心，你心动了吗？

5.名爵6硬生生做成了一台改装车快车体验319

6.改装车那点事：名爵MG6外观改装案例解析

名爵6手动挡可以改自动挡吗

       太平洋汽车网名爵6手动挡可以改自动挡，但是需要备案。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

       可以从技术角度来说，手动档改自动档其实就是改装自动离合器，通过传感器，并且安装在档杆、ECU等地方，让离合实现自动分离，车主只要换挡即可，不需要踩离合。实际上这种手段在本质上，就是把传统的手动变速箱改为AMT变速箱。

       从法律法规角度来说，虽然自动离合器在很多厂家的宣传中都有提到是可以过年检的，但事实并不是这样。根据我国的《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。

       如果只从体验角度来说，自动离合确实省去了踩离合换挡的麻烦，但是产品不能用体验来衡量，产品质量本身才是关键。

       名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“alwaysYOUNG”的MG精神。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

19款名爵6，1000公里小改装以及用车感受

名爵6改装氛围灯要拆汽车门板。

       需要先将拆卸工具准备好。先将两个塑料销钉拆除，需要先用工具将中间那点往里按，再用剪刀撬出来，注意一定要按下中间那点。直接用准备好的工具将余下的两个螺丝扭松，取下即可。取下所有的螺丝与销钉之后，手抓住车门处，用力往身边拽拉，整个车门就被拽下来了。

       被取下来的固定部件一定要保存好，以免再次组装时，找不到固定部件。注意，在安装时，要先让中间的那个小点先露出来一点，在其他部分安装上去后，再将中间的那个小点按下去。

名爵6可以低配改高配排气吗？

       当当当，这就是我的小6啦。侧颜是不是很帅啊，当然作为新手的我，能把车停到这个地步是不是很优秀呀[嘻嘻]

       提车也大半年了，已经行驶了1000公里，当初买这款车主要就是看中了他的颜值。第一次看见小6是在车展上。当然各个论坛上我也看了好久了，包括大众啊，马自达啊，思域啊，丰田雷凌啊。。。等等同级别的车型。再综合到车展上看到的车型，整体看来还是名爵6的性价比最高，同级别中配置也是十分丰富。之前一直听说思域神车，所以也去看了，但是内饰感太简陋了，实在看不下去。包括大众朗逸也是，内饰太过于年代感了。丰田家用系列也看了不少，省油的确听说了过了，但是去试驾过后，还是感觉车身空间太小了，并没有我们年轻人喜欢的那种动感。整体一圈看下来，还是选择了名爵6。第一外观漂亮，第二，内饰豪华。第三，空间合适，动力充沛。最关键一点，性价比确实是高。?小6开了也1000多公里了，下面给大家说一下用车感受，以及自己的小改装:

       提车啦，得纪念一下，红绿带绑起，地方习俗[嘻嘻]

       首先呢，要把车洗的白白的，不对[糗大了]灰灰的[憨笑]

       45度的角度无论是哪个角度都显得十分酷炫，这就是我选择它的理由。

       45度的前脸，真的是我喜欢的款。新款的轮毂也是不用改了，轮毂原厂就做的很酷炫，相比车友的18款还是帅气了很多[得意]

       圆润的后尾灯，有点像小奔驰的尾灯，我喜欢[嘻嘻]

       洗车前拍的，超级大掀背，洋气吧。爱不释手！

       洗好车，出去溜达一圈，已经入冬咯，所以太阳不是很大，但是小6的确够帅[嘻嘻]

       前面我加装了个三段式的前铲，配的黑色的，更加好看。安装很简单，一段前铲2个自攻螺丝就搞定了，既美观又能起到保护作用。

       尾巴也装了个小尾翼，前后呼应，感觉整个车身都拉长了呢。不加不知道，一加还是帅很多呢。

       看到没，新手总是要交学费的，轮毂磕磕碰碰在所难免了[糗大了]

       行驶1千公里的机舱还算干净，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了，动力还是很带劲的，169匹马力在城市道路上也是完全够用了。平时开车也猛，基本是能厂超车就超了，动力对于我来说完全是够了。

       夜幕降临的小6在灯光下，星辉格栅还是十分亮眼的，闪闪发光，很好看。在灯光的投射下，伦敦眼也是炯炯有神，很有气势。

       星辉骑士格栅特写。

       作为一个男人，就是喜欢发动机的咆哮，声浪的起伏，真排气搞不起，搞个声浪鼓玩玩还是可以的。

       我选择安装在了尾段，(声浪鼓需要开孔，再焊接)。个人喜欢低沉的声音，所以我选择安装在了尾段。当然如果想声浪更响，安装在中段的最前面就可以了。

       细节来个特写，就是一个阀门开关，控制声浪的开关以及大小的。

       666公里纪念[嘻嘻]

       888公里纪念[嘻嘻]

       1000整纪念

       每个特殊的公里数我都会纪念一下，后面开到几万公里，甚至十几万公里，把这些照片整理起来，应该挺有意义的吧。

       方向盘是不是很帅[酷]对头，我一针一线缝起来滴，废话少说，咱们上图。

       首先，按照正反面先套在方向盘上，大致调整下位置。

       然后，穿针引线从两侧开始缝起来了哇[微笑]从头到尾缝了一个多小时[糗大了]当了回女人

       不过我们这技术还是没话说的啊，干起活来比女人还细腻吧[傲慢]

       看看这细节，没毛病吧[坏笑]

       回家过年咯。车友们，有没有气氛，搞起来[坏笑]

       今年是第一年与小6过年，后备箱给了我很大的惊喜，开了这么长的时间，简单发表下个人的观点:第一，外观和颜值非常的满意。第二，后备箱空间真的挺大，后排空间也是不错。第三，性价比真的是高，同样的价格，小6给了我惊喜。缺点吧，胎噪还是有点的，不过还好我平时听歌，也基本上对我没啥影响。还一个就是油耗我开的有点高[糗大了]我觉得我开的有点猛，起步都是第一个[糗大了]?整体来看，小6还是给我带来了不少惊喜的，希望以后的日子里，和小6一起666[奋斗]

名爵6原厂自带改装，上路不用再担心，你心动了吗？

       MG 6可以低配改装，高配排气。

       汽车尾气:

       一般可以分为三段，头段，中段，尾段。

       排气头部分:

       一般出现在竞技改装中。由于三元催化器的存在，排气通道堵塞严重，所以发动机的高速动力也受到一定程度的抑制。所以普通赛车选择直接去掉三元催化器或者换上高流量的三元催化器。

       排气中间部分:

       结构和功能与尾段类似，但中段起消音作用，更靠近发动机气门，所以也起到一定的维持管内废气压力的作用，废气压力会对发动机的低扭矩性能产生直接影响。

       排气尾段:

       主要负责消音，发动机排气噪音很大一部分在这个阶段被消除。

       百万购车补贴

名爵6硬生生做成了一台改装车快车体验319

       英伦品牌给大家的印象一直就是优雅、运动，像大家所熟知的捷豹、宾利等等。而其实入门汽车品牌名爵最初也是来自英国，并且在上世纪二三十年代的各大赛中还获得过傲人的成绩。虽然现在已经被上汽收购，但并不妨碍它的车型依旧运动。今天就来给大家说说名爵旗下的新款名爵6怎么样。

       外观

       名爵6的外观使用了官方称之为“燃动感性力”的设计语言，从前脸看上去非常的战斗。中网从老款的点状变成了熏黑的直瀑式，造型看上去有点像烈焰燃烧的视觉效果；左右两边的大灯标配全LED远近光灯和LED日行灯，点亮之后两边的造型有点像小翅膀，非常耐看；下方蜂窝状的格栅搭配左右两侧的进气口，进一步提升了运动感，不过两边的进气口是封死的，只能起到装饰作用。

       名爵6的车身长度是4704mm，轴距达到2715mm，这个数据超过了很多同级别的竞争者。车侧整体的线条还是非常丰富的，看上去非常有力量感；因为是掀背车型，所以车尾的线条非常的流畅，确实是一个百看不厌的造型；并且门框、后视镜以及18英寸冰刃轮圈都使用了熏黑处理，看起来更加的战斗，非常的讨年轻人的喜欢；

       再来看看车尾。不知道大家有没有发现，其实现在的年轻人想改车的话，改装费都是从生活费里抠出来的。但名爵6的尾部包含了很多跑车范儿的设计，可以帮车主省下一笔不小的改装费。首先尾厢盖上有一个面积不小的尾翼，能提供一定的下压力，但在现实中观赏性肯定是要多过实际用途的；两边的LED尾灯很有设计感，而且造型和车头中网相呼应，点亮后辨识度很高；在下方是类似扩散器的扰流设计，一般在性能车上比较常见，而且名爵还别出心裁的把雾灯设计在中间位置，很有赛车领航灯的感觉；重点说说它的排气，双边共两出的布局，管径很大，但细看内部实际是双边共四出的。最主要是可以通过车内的按钮进行开关，非常贴心，避免了晚上回小区时候扰民的尴尬，要知道这个配置在保时捷911上选装的话可是需要3万多的。

       因为是掀背车，所以后备厢空间很大，达到499L；而如果想扩充装载空间，可以把座椅4/6比例放倒，放倒后的空间达到1383L。

       内饰&空间

       坐进车里，名爵6在运动感的营造方面可以说在这个价位算是数一数二的了，不像有些车外观看上去很运动，但实际坐进去时候内饰却很普通。

       名爵6的内饰有黑红或黑黄的双拼组合，这在同级别还是比较少见的，可以让车内更有活力，而且这种配色非常能抓住年轻人的心；中控附近使用软性材质，还用**（红色）缝线点缀；10.1英寸的中控触摸显示屏相较于老款变成了悬浮式，清晰度和反应速度不错，也可以通过下方的一些物理按键控制。它搭载的是斑马3.0系统，里面有高德地图、快手之类的软件，并且还能显示发动机的各项参数，打开之后非常有feel，特别像一些改装车后加装的三联表。挡把的设计灵感来自战机控制舵，并且边上使用了拉丝和钢琴烤漆覆盖，很有档次，而且排气按钮也在这。

       三幅平底的真皮多功能方向盘造型跟奥迪R8的非常像，视觉效果肯定不用说了，最主要是红色的运动模式按钮非常能激发驾驶欲望。左右两侧有打孔处理，握感不错；除了最低配的两款风尚版，其他车型都标配12.3英寸的液晶仪表，反应速度不错。并且支持AR实景驾驶辅助，还可以显示3D地图、智能驾驶模式等，更加直观方便；

       座椅很像赛车座椅，包裹性和舒适性都不错。唯一不足的就是只有顶配才有座椅加热，并且全系没有座椅通风。

       名爵6的后排坐垫高且柔软，承托性好，坐着舒服。但没有全景天窗，并且中间有凸起，所以中间乘客乘坐可能感受会相对较差一些。但全系标配后排出风口的，这点值得表扬，并且在下方同样有两个USB接口。

       动力&操控

       名爵6全系使用的是1.5T发动机，最大181马力，最大扭矩285牛·米。相较于老款多12马力，25牛·米；匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，厂家还宣称传动效率还能达到97%；有经济、标准、运动和个性化四种驾驶模式可以选择，转向力度也有三种模式；悬架使用的是多连杆独立悬架。

       高配车型还拥有L2.5?PLUS级别的驾驶辅助功能，这在同级别可以说非常少见了。在低于50km/h的时候可以自动跟车，甚至过弯都可以。而60km/h以上时候可以自动识别车道线并自动控制方向盘，保持在车道中间行驶。不过大家一定要记住这是辅助驾驶，可别当成是无人驾驶做出危险的举动。

       总的来说，名爵6非常适合年轻人购买，原厂自带改装省去了不少改装费。而且在十万级的价位就有这么好看的外观和很多实用的配置，可以说非常值了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装车那点事：名爵MG6外观改装案例解析

       凡是在国内标榜运动的车型，不是上不了销量热榜，就是销量低迷之后乖乖把舒适风格转变过来，所以我很佩服名爵这家车企，坚持运动标签“一路走到黑！”

       上一代的名爵6，“硬”“吵”“颠”基本可以概括它的试驾感受，居家过日子消费者会非常讨厌，爱运动车的消费者却喜欢到不行，而名爵6到了第三代依旧没有为舒适而妥协，这次试驾，它的运动味道还是那么到位！

       上汽名爵6

       官方指导价：9.38-13.98万元

       车型定位：紧凑型车

       发动机：1.5T?L4

       变速箱：6MT/7DCT

       最大马力：181匹

       峰值扭矩：285牛·米

       排放标准：国六

       车型亮点：改装风、马力大操控不错

       实拍车型：2020款?1.5T?自动Trophy智驾旗舰版（指导价13.98万元）

       已是换代，不如说是改款！

       第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。

       它换了套有几分AMG味道的中网、全套熏黑装饰条、熏黑运动轮圈、运动尾翼，甚至是带阀门开关的双边共两出的排气（实际是4个排气口，2个带阀门开关），且有车身宽体，这些加一起，我想很多人都会很羡慕，毕竟自己改可是违法的！

       新内饰也实施不少“改装方案”，黑黄运动装饰、运动缝线、运动方向盘、运动式空调出风口……先不管开起来如何，至少这套装饰相比上一代的名爵6，心理马力至少增加好几十匹。

       名爵6唯一不像运动车型的地方是它的空间，至少在我看来，它与本田思域相比差距并不是很大，但绝对比马自达3?昂克赛拉好太多，只是名爵6的座椅坐垫稍微偏硬一些，其余都是常规A级车的表现。

       而且人家还有优势：同级运动车唯一的掀背式后备箱。除了看起来拉风，也看得出这台车其实家用属性占比也还是不少。

       颠到你怀疑人生，但我喜欢！

       试过上一代名爵6的朋友，应该知道开着它肯定不会太“舒服”，这种偏硬的质感正是众多消费者拒绝它原因。但因人而异，像我个人就喜欢这种所有一切都是紧绷的状态。

       实际上，名爵6在悬架部分并没有网友说的那么硬，在悬架的初段它依旧保留不少软度，小颠簸的质感确实不错。偏硬的感受多集中在中后段，大颠簸带来的生硬感还是有些明显，再加上传递到方向盘、身体的丰富路感，颠簸到让人怀疑人生。

       反过来说，它的支撑是相当足，偏硬的悬挂调校在U型弯、激烈变道时姿态控制得非常好，再加上名爵在它身上用了一套XDS弯道动态控制系统，你想把它开快，信心还是非常饱满的。

       上一代车型的槽点是干式双离合变速箱的顿挫问题，我很负责责任的告诉各位，第三代的名爵6用上湿式双离合之后顿挫几乎很难感受出来。甚至在换挡响应上并没有因为油液的加入而降低，这种调校算是有大厂风格，既保证换挡速度又兼顾平顺性。

       所以秒思域是怎么回事？这么一说估计思域车主不愿意了，我秒天秒地秒空气的大思域被一台名爵6秒？但不得不说，上一代名爵6的百公里加速其实已经很有亮点，虽然官方没有实测，但不少媒体给出实测成绩都在7秒俱乐部，跟思域处在同一级别。

       这一代名爵6就另说了，除了马力和扭矩升级之外，它还多了一个Super?Sport模式，一摁排气阀门打开，货真价实的四联表（冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度）立马跳出，方向盘变硬，换挡响应也变得相当积极，整台车像是被刺激到了，表现相当咆哮。

       虽然零百加速官方目前还没测试，但工作人员透露，来到6秒俱乐部应该不是问题，所以按下这个按钮，秒思域还是有可能的！

       您看，名爵6还有机会吗？

       网上有不少人拿名爵6跟本田思域做对比，说实话这两位其实不是一个价位的车型，前者9.38-13.98万元，而后者都要10万元起步，顶配来到了17万元。

       虽然本田思域卖得贵，但你得承认它是国内目前最火热的A级运动轿车，想要从它身上抢走部分市场几乎都很难，就连信心满满的北京现代菲斯塔，现在看来都心有余而力不足，即便运动做得那么极致，也没有迎来一波高潮！

       你可能会问：都是运动车，为什么思域卖得这么好？说实话，思域骨子里就是一台家用轿车，CVT变速箱加持反而更靠拢家庭用户，底盘没有名爵6硬，舒适度比名爵6好不少，依然比较贴合国内消费者的口味，最重要的是还有本田信仰加持。

       这一代名爵6才刚上市不久，未来表现不好说，但名爵6从2017年开始推出第二代车型至今，其实销量表现一直很一般。但你想要在思域面前说服自己入手名爵6，其实也有不少理由。

       这一代名爵6的优势在于配置，即便是顶配车型价格也就是思域1.5T自动入门版车型的价格，已经配备6气囊、胎压显示、360度全景影像、全液晶仪表盘、座椅加热……甚至是L2.5级自动驾驶辅助系统，再回看思域的配置，我相信你会犹豫了。

       而驾驶层面，如果你追求更为极致的运动表现，名爵6在运动体验其实会比思域要好，毕竟双离合的可玩性会比CVT高太多了，何况这一代车型在换挡响应和平顺上都做得不错，这些都是买名爵6的理由。

       但它有没有机会，你得问问自己：我真的甘心放下家人，去选这么一台极致的运动车吗？

       主观评分：7.5分（满分10分）

       我跟不少人一样，原先对于国产运动轿车一直有种失望感，打着运动的旗号，运动的外观，一旦放到路上，各种软趴趴的“死相”就出来了，舒服是舒服，却少了许多年轻小伙的精气神，显然名爵6是站在了对立面。

       可以理解，毕竟运动的饭很难啃，名爵何曾不知道运动市场不好做，但能有这份运动的坚持，名爵6也算是一台有个性、偏执的运动车。但难就难在，遇到我们这些不够偏执的消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        名爵MG6外观改装案例解析，一直以来名爵MG6是一款主打运动、年轻、时尚的车型，深受年轻人们的青睐，为了打造不同风格，玩车的伙伴们就会以改装的形式来重新塑造名爵MG6的形象，下面我们一起来看看名爵MG6外观改装过程吧。

        名爵MG6外观改装案例

        这辆MG6外观改装了一条造型运动的小包围

        车灯方面，改装了近光H6氙气灯

        前面装饰条和门拉手，以及BC柱贴了仿碳纤维贴膜

       

        轮毂

        轮毂换成了迪比特18寸战斧轮毂，搭配的伦天是邓禄普DZ101(235/40/18)，卡钳DIY喷红。

        名爵MG6

        名爵MG6外观

        俗话说一低遮百丑，这辆MG6改装了BC避震街道版，支持32段调节，这辆MG6的调整的数据为前后都是25，最终效果尾前后都是两指，效果不错，不过托底的痛只有改装避震的人懂。

        名爵MG6尾翼

        尾部方面，这辆MG6改装得非常的夸张运动，由于没做任何动力改动，最终还是外观唬人。改装的小包围有着夸张的后导流，不过吻合度上不尽人意，而这也是小众车型改装的痛处，大多是小厂商自己的开模具。

        后备箱上方加装了一个夸张的尾翼

        来自RES双边四出排气，因为包围的原因，排气和包围仅仅挨着

        内饰部分，没有进行太多的改动，主要就是增加导航这也的配置

        KF顶吧

        名爵MG6外观改装清单

        改装清单：

        皮座椅

        后排出风口

        导航一体机

        前后小包围

        尾翼

        近光H6氙气

        日行灯

        KF顶吧

        KEN高流量风格

        RES双边四出排气

        BC避震街道版

        邓禄普DZ101 235/40/18

        迪比特18寸战斧轮毂

       好了，今天关于“mg6汽车改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“mg6汽车改装”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。