别克gl6改装床车_别克GL6改装床车案例

别克gl6改装床车_别克GL6改装床车案例

       对于别克gl6改装床车的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.谁才是最适合你的家用MPV首选？别克GL6对比传祺M6

3.七座车也六年年审了，六座车还香吗？体验2021款别克GL6

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       最近新款?别克GL6即将上市的消息传得沸沸扬扬，很多消费者也都比较关注。但是，最近身边却有朋友在新款来临之际选择了老款。讲真，当时大家都有点想不明白，尤其是他总说自己不买三缸车。今天就一起看看，面对四缸的传祺M6、大众途安L，为何车主还是选择了别克GL6？相信看完之后，大多数消费者都不会觉得他的做法有什么问题。

       其实和车主也聊了很多，毕竟新款即将上市，买新款不香吗？?其实这位车主买老款别克GL6的原因主要有三方面，听车主说完之后，我自己甚至也有了买老款别克GL6的想法。

       第一方面就是因为新款车型据说也是三缸车，目前得到的消息就是1.3T+48V轻混。很多网友可能第一时间想到的就是雪佛兰沃兰多上的那套动力系统。讲真，除非别克GL6这次新款有四缸车，不然老款还真的挺香的。很多人可能会说，为什么不再等一等？讲真，如果真的有四缸车型，这都已经进入新车上市倒计时了，怎么可能还没有消息。

       第二方面则是因为价格因素，这也是很多别克GL6放弃四缸的传祺M6和大众途安L的关键因素。别看别克GL6的指导价格不便宜，但是架不住别克自降身价，终端优惠力度实在是太大。最终的结果就是传祺M6这辆国产MPV甚至比GL6的价格还贵，更不要说大众途安L了。尤其是目前新老款交替阶段，老款别克GL6的价格可以说是降到冰点。

       第三方面就是别克GL6的实力也不差，相信很多想买别克GL6的车主应该都体验过大众途安L和传祺M6，尤其途安L是很多消费者愿意和别克GL6对标的存在。从外观设计方面来说，三款车的设计各有特色，很难说谁更好看。而在消费者关注的空间方面，三款车各有优缺点。

       其中传祺M6的空间舒适性其实算是最好的，不论头部空间还是车内宽度，但是，这款车的第二排与后面不能完全放平就让人不太满意了，要知道途安L和GL6的后面可是能当床使用的。不过从第三排乘坐体验来说，个人更喜欢传祺M6，而且满载的时候，这款车的载物能力也更强。

       其次说的是大众途安L，这款车虽然短了一点，但是第二排3个独立座椅，还是非常有特色的。至于第三排就算了吧，腿部空间太让人失望。不过这款车的动力比较不错，可惜遇上了干式双离合变速箱。所以，别看四缸车型，但是变速箱也让很多人望而却步。另外，这里多说一句，选择大众途安L的时候，切记不要轻易尝试5座车型，以后卖车是麻烦事儿。

       最后说的则是别克GL6，其实严格意义上来说，这款车除了三缸发动机之外，还真的没有缺点。可能有人会说，别克GL6的三缸发动机不差，但是记住一点，三缸机终究是三缸机，不是说不能用，但是谁不愿意选择更稳妥的四缸车呢？另外，别克GL6的隔音是真的出色，这点不得不服。看到这里，其实大家也明白车主的想法，说白了，便宜、实用、没啥毛病就是别克GL6最值得考虑的地方。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁才是最适合你的家用MPV首选？别克GL6对比传祺M6

       空间对于MPV有多重要？空间是MPV最引以为傲的地方，是MPV消费群体最为看重的部分。“空间”这个概念可以从三部分来理解。

       首先是外部空间，也就是造型尺寸。从上图中可以看出G50与GL6轴距比较接近，但在车长、车高差距比较明显,可以预想到G50车长上133mm的优势，主要体现在后排及后备箱上。而GL6最为核心的部分却也是是它最为脆弱的部分，因为其空间实在是太小。

       其次是内部乘坐空间，别克GL6的三排头部空间明显低于大通G50，第二排相差80mm，第三排相差55mm，同样是乘客乘坐，G50上的乘客不仅能获得不错的视野，同时第三排的坐垫可以设置得更高，让乘客不会感知到“小板凳味”。

       别克GL6第二排腿部空间与G50相差不大，正常人的大腿大约是400mm左右，而825-830mm的最大距离对于一般乘客来说，冗余不少。在最小距离上，显然G50可前后活动的范围更大，这是让乘客在安排二三排的腿部空间时有更大自由度。

       G50的车长优势在第三排乘坐空间上显露无疑，最大腿部空间比GL6多出75mm，相当于一拳一指的距离，坐垫高度比GL6高出60mm，约等于一瓶罐装红牛的长度，可以试想当家中的老人、小孩坐在第三排时，他们可以有更大的活动空间，同时也不会因为大腿过度弯曲而感到疲惫。

       最后则是后备箱空间，在三排未放倒的情况下，GL6纵深只有300mm，表现不太尽如人意，G50纵深为410mm，我们实验放一个29寸行李箱+一个20寸行李箱+一个背包问题都不大。

两台车第三排都可以纯平放倒，这个细节处理很到位，此时GL6纵深长度为960mm，G50纵深长度为1230mm，通过长、宽的数据，我们能够大概估计两台车在第三排放倒后的容积差，相比于GL6后备箱727L的常规容积，G50 1162L左右的常规容积优势巨大，在现实生活中，G50在出游的情况下能多存放1-2人的出行行李。

七座车也六年年审了，六座车还香吗？体验2021款别克GL6

       随着大家对于汽车使用需求的日渐增大，加上二胎政策的鼓励，不少消费者都会把购车的目标放在MPV车型上。近年来国内的MPV市场也逐渐的受到各大厂家的重视，纷纷推出了很多更适合家用的MPV车型，MPV车型也从以往的商务接待为主的功能向家用化演变。

合资品牌别克旗下GL6和来自自主品牌的?传祺M6是六座家用车中非常具有代表性两个车型有着相同的定位、相近的价格，又恰逢在刚刚结束的广州车展上别克推出了GL6的改款车型，那今天我们就来看看这两台车，到底哪台更适合成为家庭用户的首选车型。

       空间设计是否实用？

       作为一款家用品质MPV车型，空间设计是否实用成为了重中之重，既然是家用车，相信这也是大家首要关注的点，那今天我们就从两台车的空间开始聊起。

       说到空间那就不得不先跟大家聊聊两台车的车身尺寸，从外观尺寸和轴距上来看，广汽传祺M6优于别克GL6。

       但我们知道，车内的空间也不能完全以车身外部尺寸作为唯一的硬性标准，内部的实际体验才是关键。首先在两款车型在内部的座椅布局上存在一定的差异，GL6提供的是座椅布局2+2+2的六座车型，M6提供6座和7座的车型。

       虽然在车身数据上M6车型稍占优势，但是在实际的车内空间表现上，两车却是不相伯仲。GL6第二排的独立座椅相较于M6，GL6的座椅更为宽适，且更具包裹性，填充材质也更具支撑感，乘坐舒适度高。

       在后备箱容积方面，两车放倒第三排后储物能力表现都很不错，这也是MPV车型在空间上的一大优势。值得一提的是，相较于M6而言，GL6的第二排座椅也可以完全放倒，两排座椅都放倒可以形成一个完全平整的储物空间，容积随之也拓展到1521升，在拓展性上要优于传祺M6。

       在后备箱的配置上，以双车顶配车型为例，GL6支持位置记忆的电动后备箱功能，在使用的便利性上也优于没有配备此功能的M6。

       内饰配置孰好孰坏？

       在日常用车中与驾乘者接触最多就是座舱环境了，所以内饰设计好不好？搭载配置够不够便捷实用？是最不能被忽视的问题。

       改款后的别克GL6在内饰设计大幅升级，更具有品质感，新增当下非常流行的双10.25英寸的全液晶仪表和中控双联屏，而且是全系标配。双液晶屏的加入对于内饰整体档次感的提升十分明显，同时中控屏幕清晰度更高，同步也进行了全新的界面设计。除了液晶屏的变化，车内中控台的造型线条也经过了重新的设计，更富有层次感。

       互联系统上?GL6全系搭载了别克的eConnect?3.0智能互联科技，并支持OTA在线升级功能，语音控制功能也进一步优化，内置科大讯飞语音系统，可支持中途打断、多轮对话与情景对话等丰富语境；同时支持第三方账号关联，车机和手机端的APP数据可实现互联互通，使用便利性得到进一步提升。

       传祺M6在顶配和此顶配车型内饰中也采用了双12.3英寸双联屏设计，其它车型使用的依然是传统的指针式非全液晶仪表盘和8寸的中央液晶屏。

       在车机系统方面，M6搭载的祺云AI智慧互联系统提供了导航免流量、停车支付、远程控制和紧急救援服务等功能，配合科大讯飞智能语音。?但是这套系统并没有像别克GL6的eConnect?3.0系统成为标配，仅在14.98万元起的自动尊荣版以上车型上才有配备。

       在空调功能的配置上，以两款车的顶配车型为例，两车都配备了带PM2.5过滤装置的自动空调，除此以外，M6还具备分区控制、空气净化和负离子发生器功能。

       在辅助驾驶配置上，同样以顶配车型为例，两车均只配备了定速巡航功能，但GL6相对于M6多出了并线辅助、自动泊车和车道偏离预警功能。M6比GL6增加了自动驻车和陡坡缓降功能，从日常使用的角度出发，GL6所增加的配置会更具实用性。

       外观设计能否投你所好？

       对于外观设计方面的喜好就是大家见仁见智的问题了。

       别克GL6在这次改款中外观全系增加了车顶行李架，造型更加动感，其他设计依然是采用别克家族化的设计风格，直瀑式前格栅以及飞翼式镀铬饰条，非常具有辨识度。格栅周围的镀铬饰条与大灯内部融为一体，进一步拉宽了整个车头的横向视觉效果，更具年轻活力。

       传祺的M6相较于别克GL6更趋于传统的MPV车型的设计，继承M8的设计风格，整体线条较为方正。M6同样采用了传祺家族式的凌云翼式前脸设计，整体的设计风格相较GL6更霸气一些，但是少了几分GL6所展现出来的精致感。

       好开与否也是关键

       作为一款MPV车型，大家对于车辆的绝对动力需求并不一定会放在首位，但是好开与否也是关键所在。

       别克GL6全系搭载了1.3T?双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛米，全系均为自动挡车型，标配6AT变速箱。相较于老款车型，动力系统最大的变化就是加入了48V轻混系统。

       传祺M6全系搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛米，与之匹配的是6挡手动或者7挡双离合变速箱。

       从动力参数上看，传祺M6虽然略有优势，但是在实际的体验中两车的动力水平差别不大。在GL6搭载了48V轻混系统之后，动力输出更高效、更平顺，同时减速、低速行驶时，48V电机可输出动力维持发动机转速以及附件运转，以实现更好的降噪减振效果并降低整车油耗。这也使得GL6的百公里油耗相较现款车型降低了7.6%，6.1L/100km的油耗表现比传祺M6?7.5L/100km要出色不少。

       在底盘悬挂结构上，两车都采用了麦弗逊式的前悬挂结构，但是在后悬挂的设计上GL6更具优势，并没有像很多MPV车型采用扭力梁式的后悬架，而是采用了多连杆的独立结构，这也使其在行驶的舒适性上较同级车型有着更出色的表现。

       说在最后

       面对竞争激烈的家用车市场，特别是近年兴起的六座家用MPV车型热潮，别克的GL6和传祺的M6无疑都是综合实力表现优秀的车型无论是在外观还是内饰设计上都摆脱了传统MPV车型中庸、老旧的风格，也恰是这些改变使它们更契合家庭用户的使用需求。从品牌影响力上，别克旗下的GL6无疑更具优势，但是中国品牌的崛起也让其产品有着不可小觑的实力，别克GL6和传祺M6，到底谁才是最适合你的六座家用车MPV之选，你找到答案了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       预算15万左右买一款家用车的话，绝大多数人的首选是轿车或SUV。

       这可能有传统观念的牵制，也有现实因素的影响。传统观念会觉得轿车或者SUV才叫“车”，特别是在面对买人生第一辆车的时候；现实因素是身边大多数人的选择就是如此，相近预算下，其他非轿车/SUV的选择也并不多。

       身为MPV脑残粉、5年的MPV重度使用用户，我想说，如果你不是非认为轿车或SUV才叫“车”的话，我刚刚试驾的2021款?别克GL6，未尝不是一辆方方面面都挺适合家用的车。

       一、说起GL6大家并不陌生

       众所周知，别克GL8一直是MPV市场的“顶流”车型。凭借在MPV领域的优秀基因，面向于家用的别克GL6在2017年10月应运而生，至今销售已有3年时间，虽然没有超级优异的市场表现，但满足着不少家庭用户的出行生活。

       ↑?老款GL6

       我有时间经常会和MPV研究所粉丝群的朋友们聊天，其中一位武汉的GL6车主令我印象深刻。他家里有一辆日系品牌的SUV，因为想再添置一辆车用于偶尔带老爸老妈全家一起出行。又考虑到日常更多是老爸驾驶多一些，不喜欢太大块头，最终在各种对比之后，2018年初买了GL6。

       两年多下来，一家人去过四川、青海等不少地方，整体都挺满意，包括对大家很关注的三缸发动机。“挺好的，对发动机没那么纠结。动力比自己另一台车的2.0L还强，近三年4万公里也没啥异常。”

       GL6就是这样一款有着明显家用属性的车，主打的六座就是为了顺应家庭二胎放开以及当年6座免检的政策。只不过即使GL6在家用的各种场景上花了不少心思，但并没有受到消费者的广泛追捧……坦白说，这和其身上最具话题性的三缸机有不小的关系，你说呢？

       二、2021款GL6主要有3大变化

       在2020年11月19日，广州车展开幕前夜，别克宣布了2021款GL6正式上市。作为中期改款车型，大家关注更多的无非是都变了什么、提升了什么？

       1、新增车顶行李架

       从车外看过去，新款GL6和改款之前在设计风格及语言上，几乎都没有变化。

       但当你把视线移动到车顶时，如果你比较熟悉GL6，你会发现车顶比之前多了两条原厂自带的行李架。这相比老款多了一丝生活、远行气息。

       其实我之前在和一位成都的GL6车主聊天时，他就提到希望增加行李架，因为这样能更方便安装车顶行李箱，从而进一步扩展装载空间。

       外观除了新增车顶行李架这一变化之外，你还可以在车尾右下角发现多了一个“MHEV”标识，没错，轻混系统。

       2、加入48V轻混系统

       在动力上，别克并没有给GL6更换掉1.3T三缸发动机，而是增加了一套48V轻混系统。

       我对这套系统最直观的感受是在自动启停。在厦门试驾的时候我特意在路上仔细感受自动启停，它并没有像奥德赛那样给我一上车就有关闭的冲动。BSG电机的加持，明显让发动机在自动启停功能开启状态下，启动变快、变稳、变平顺，动静也小很多。这种体验是比较明显的，大家如果有机会试驾可以感受一下。

       至于其他方面，理论上对于行驶、加速也会有一定辅助作用，但主观体验上并不明显。因为毕竟是一个小功率电机、毕竟是轻混，各家的48V轻混差不多都是这样。

       据官方介绍48V轻混对于提升燃油经济性也会有帮助，可以使油耗比之前降低7.6%，达到6.1L/100km。不过实际油耗表现如何，还希望后面有机会找试驾车实测。反正对于家庭用车来说，谁不想多省些油呢。

       1.3T发动机低扭充沛，在城市里日常行走轻松，很符合家用车通勤代步的场景需求。6AT变速箱换挡大部分状态都很平顺，只不过当你大脚油门超车时，稍稍有一些迟疑，而且随之而来的是比较明显的噪音。但如果正常家用平稳去开，完全可以胜任，转向在标准/舒适之间切换到舒适时，上手容易度及好开程度都不错。

       3、中控变为双联屏

       新款GL6这三点变化，其实我个人最感兴趣、最想和大家聊的是内饰。一是因为源自GL8上的双联屏加持，整个内饰的高级感、质感相比之前提升不少；二是大屏内置的智能网联系统，也紧跟潮流，能为日常出行提供不错的智能娱乐体验。

       两块屏幕均为10.25寸，显示效果清晰。仪表盘能实现各种调节定制，不同主题的仪表风格调节、全屏显示地图等功能都是可以实现的。

       中控屏相比之前在智能、互联方面提升更多，全新的别克eConnect?3.0和GL8上的区别不大，支持OTA远程在线升级。日常用到最多的听音乐、听网络电台、查导航以及查天气、限行等各种信息，也都可以通过来自科大讯飞的语音控制快速实现。

       而且它还有卡片式页面交互、类似小程序的“轻应用平台”等等，操作逻辑和智能手机非常接近，使用起来的上手成本很低。这些体验，在之前的GL6上都是感受不到的。

       三、为什么GL6更适合家用？

       简单聊完2021款GL6的主要变化，我们回到开头提到的话题，为什么GL6比相近价位的轿车/SUV更适合家用？

       什么是一台好的家用车？个人简单理解：一是好用，空间够大够灵活、实用性强，足以满足日常家庭生活的核心需求；二是好开，尺寸合宜，日常驾驶压力不大，家庭成员可以轻松上手。

       “好开”，在前面聊到“变化2”时，已经和大家分享了GL6的日常驾驶体验，充足的低扭在城市里代步还是挺轻松的。补充一点的话就是GL6车身4692mm的车长也就是紧凑型SUV的尺寸，除了通勤之外，停车也没有太大压力。

       下面重点说下“好用”，GL6从立项之初走的就是实用取向的设计路线，在装载空间、乘坐空间，以及各种细节空间上，都为家用考虑很多。

       在装载空间方面，有一说一，如果真的全家出动坐满六人，后备厢确实是小。放几个行李包可能就满了，这也是这次改款增加行李架的一大原因。但如果大部分时间最多四个人出行的话（其实这也符合大多人的出行场景），放倒第三排就可以得到一个要比SUV和轿车都方正规整的日常大装载空间。

       ↑?第三排打开状态的后备厢

       ↑?第三排收起状态的后备厢

       而且GL6座椅的灵活变化，也为空间灵活性提供更大可能。单独放倒第三排的一侧座椅，可以满足五个人乘坐和较多的行李装载需求；第三排都放倒还不够的话，其实第二排也可以放倒一侧或全放倒，来满足最大的装载需求，比如哪天去买个衣架等大件物品……

       ↑?放倒第二、三排单侧

       ↑?放倒第二排单侧、第三排全部

       ↑?放倒第二、三排全部

       说到乘坐，如果像前面所说，大部分时间最多四个人出行的话，那其实每个人都可以是很舒适的状态。因为每个人都有自己的独立座椅，二排乘客还可以有独立的扶手，也保持了一定距离。如果坐五个人的话，我觉得有一个人去第三排，也比三个人挤在第二排要更舒服。

       ↑?某紧凑型SUV第二排坐3个人

       上面这张图是我上周和同事乘坐一辆SUV出行的画面，第二排肩膀挤肩膀，并不能同时靠在靠背上，很难受。如果是放了一个儿童安全座椅的话，大多数SUV/轿车的第二排，也都很难再舒服乘坐两个人……

       但如果经常都是六个人出行的话，相信我，如果有这个需求的朋友们大概率也不会来看GL6，因为并不适合。

       所以从高频出行人数的角度考虑，GL6要更灵活，在舒适性上从我的个人体验来说，也更有优势。

       再说下细节空间的好用程度，我只重点说一个设计。无论是坐在第二排还是第三排，都可以很方便把手机等随手物品，放在前面座椅靠背的储物兜里。这种设计别说在轿车/SUV上，就是在MPV上也非常少见。

       此外手套箱下面有雨伞槽、副驾座椅上有小储物槽等等各种细节储物设计，可以说都挺周到的……

       OK，为什么适合家用，从车辆本身的特性来讲，就先和大家聊这些。

       毕竟买车这种事情，主要是看大家的个人喜好和需求。我只是以MPV爱好者、一位理性主义用户的角度，和大家聊了聊GL6适合家用的几个方面，希望能对关注并想买15万级家用车的朋友们，多少能有一些帮助吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“别克gl6改装床车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克gl6改装床车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。