1.帕杰罗v93和v哪个好

2.帕杰罗v带定速巡航吗

三菱帕杰罗v97_三菱帕杰罗v油箱多少升

帕杰罗v93和帕杰罗v有什么区别

据我了解帕杰罗V93和帕杰罗V是两款不同版本的车型，主要区别如下：

1. 发动机：V93最大功率为128千瓦；V最大功率为184千瓦。

2. 传动系统：V93配备5速自动变速器，而V配备8速自动变速器。

3. 车身尺寸：V的车身尺寸略大于V93。

4. 配置差异：V在配置上更为丰富。

5. 舒适性与安全性：V用更高级的悬挂系统，行驶舒适性更好。

7. 价格：V定位更高。

帕杰罗v93和v哪个好

太平洋汽车网v和v93的区别：1、帕杰罗v93用3.0L排量代号为6G72发动机，最大马力177马力，而帕杰罗v用3.8L排量代号为6G75发动机，最大马力250马力；2、帕杰罗v带有两把差速锁，而帕杰罗v93只有一把差速锁。

说起硬派越野车型，三菱帕杰罗是绕不开的，既然要了解V和V93的区别那咱们就简单地来看看帕杰罗的发展历程！

1982年诞生了帕杰罗第一代车型，帕杰罗LO系列。

1987年帕杰罗有了5门长轴距版本，代号V29同时提供高顶低版本的选择。

1992年三菱发布了第二代帕杰罗，由于年限离我们越来越近了，所以详细介绍一下，第二代帕杰罗同样提供长轴距和短轴距版本，也有高低顶版本，计入了超选四驱系统，为第一代超选四驱，第二代帕杰罗中有了最为出色的版本帕杰罗V55。

1999年第三代帕杰罗于1999年发售，2003年以后的版本使用的是第二代超选四驱，用电控切换，放弃了非承载式车身，提供了三门和五门的版本，全系V6汽油发动机，6G723.0和6G753.8两款发动机，柴油为3.2L4M41发动机，变速箱提供4AT、5AT或5MT。

2006年诞生了第四代帕杰罗一直到现在，第四代帕杰罗V9系列同样为第二代超选四驱，全系装备5AT自动变速箱，提供6G72和6G75两款汽油发动机和一款4M41柴油发动机，后期款为190马力，峰值扭矩400牛米。

那现在我们就来看看大家比较关注的V93和V到底都有些什么区别呢？

首先从发动机来看，v93搭载的是3.0LV6发动机，最大输出功率130千瓦，最大扭矩255牛米，款发动机显然是三菱比较老的发动机，沿用的依然是90年代的老技术，不过这些年三菱也一直在完善缺陷，当然了性能表现还是不错的，依靠着强大的超选四驱二代和1.9倍的放大器有效弥补了动力上的缺陷，实地路测时，v93经常能够不用切换4LLC就能轻松爬上普拉多4.0都上不去的坡。不过在高速上，V93的超车就表现得太肉了，毕竟他主打的是越野性能；而v搭载的是3.8LV6发动机，最大输出功率177千瓦，最大扭矩327牛米，低扭矩表现非常好，发动机2750转就能输出最大扭矩，输出表现还是非常不错的，这一点弥补了v93在动力上的不足，使得帕杰罗V成为更加完美的车型。在越野圈帕杰罗的口碑还是非常好的，甚至还说帕杰罗的三包实际上就是一张废纸，车主可能开废了，车都不一定有事，唯一的缺点就是动力肉，所以有条件买v的，绝对不会去选择v93。

帕杰罗v93和v的区别；

1、就好像我们所说的低配和高配的差异，其中动力肯定是最大的不同。同样都是V6发动机，帕杰罗v93用3.0L排量代号为6G72发动机，最大马力177马力，峰值扭矩255Nm；而帕杰罗v用3.8L排量代号为6G75发动机，最大马力250马力，峰值扭矩330Nm；

2、国内引进的帕杰罗v93只有尊贵版的带后差速锁，而中东版的v93和v都带有后差速锁。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帕杰罗v带定速巡航吗

两者相比，v会更好一点。

v93搭载的是3.0LV6发动机，最大输出功率130千瓦，最大扭矩255牛米，这已经是三菱比较老的发动机了，沿用的是90年代的老技术，不过这些年一直在完善缺陷，性能表现还是不错的。

靠着超选四驱二代和1.9倍放大器能够有效弥补动力上的缺陷，在路测时，v93不用经常切换4LLC就能轻松爬上普拉多4.0都上不去的坡，不过在高速上，超车表现非常肉，毕竟主打的就是越野性能！

而与v93不同的是v搭载的是3.8LV6发动机，最大输出功率177千瓦，最大扭矩327牛米。

在低速扭矩表现非常好，2750转就能输出最大扭矩，拥有非常良好的输出表现，弥补了v93在动力上的不足，令其成为更加完美的车型！

两者的区别，发动机是最主要的区别，另外在内饰方面，v当然是更加高档一点，当然肯定不能跟豪华SUV相比的，毕竟专精的方向并不相同。

值得一提的是，v顶配搭载的音响是美国来福音响，12个扬声器，音质效果可想而知。

关于帕杰罗的相关介绍：

1、发动机：

全方位安装的、效果最好、性能最稳定的一款机械增压套件！

这款套件是由苏州安若特汽车技术有限公司与日本HKS厂家共同合作研发的一款高效、稳定的增压套件，用的是HKS7040离心式机械增压本体，并且还是原厂布局，做到真正的无损安装。

2、增压器：

HKS增压器做工精细，稳定性高，耐用性强，静音技术和动力提升效果是同类产品无法对比！配合ANROT定制套件及程序，完美搭载帕杰罗3.8发动机上。

太平洋汽车网帕杰罗v带定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

v有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

三菱帕杰罗V在国内众多越野爱好者心中有着不可取代的地位，作为高性能越野车代表之一，帕杰罗的越野性能，没有太多的花俏，完全属于实用派一类。作为一代越野之神的帕杰罗，从第一代面世到登上越野车界的神坛，不过匆匆几年，此后，更是经过一代接一代的进化，长期盘踞在神坛上，创造出了属于它的王朝历史，成就超越时代的经典。

19款帕杰罗V搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。

进口帕杰罗V中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制系统，右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

进口19款帕杰罗V内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。进口三菱帕杰罗方向盘用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。

进口三菱帕杰罗V中东版具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间配置：3.8L汽油，243匹马力，扭矩333N.m，5速自动变速箱带运动模式，超选分时四驱系统，车身尺寸4900*1845*1900mm，轴距2780mm，助力方向盘，镀铬电动外后视镜集成转向灯，电动车窗，中控车门锁，儿童安全锁，轮胎尺寸265/60R18110H，铝合金轮毂，定速巡航，智能折叠钥匙，车辆防盗，发动机盖板，胎压监测系统，七座真皮座椅，后扰流板，侧踏板，带镀铬装饰前雾灯，黑色行李架，后倒车雷达，内外镀铬门把手，后风挡除雾，双开大天窗，前后挡泥板，高位刹车灯，多功能方向盘，主驾座椅8向调节，侧安全气囊+气帘，儿童座椅锚点，全自动空调，前排双安全气囊，88L油箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）