东风日产颐达汽车_东风日产颐达汽车顶棚什么品牌质量好

2024-05-23 04:17:49

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东风日产颐达汽车的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于东风日产颐达汽车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.本田锋范和日产颐达

2.06年日产颐达自动变速箱是无极变速箱吗

3.06颐达油耗多少真实油耗

4.东风日产十万左右什么车最好

5.东风日产颐达遥控器几个按钮的用处

6.骐达和颐达的区别是什么？大家都是TIDA的

东风日产颐达汽车_东风日产颐达汽车顶棚什么品牌质量好

本田锋范和日产颐达

一、外观对决

外观的变化是锋范给人感观震撼的开始。放眼看去，锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。锋范的尾部设计相当成功！多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓。

和思迪由三厢飞度衍生而来不同的是，锋范的外形是全新设计的，没有半点上代思迪的影子，跟同门师弟新飞度也没有一丝相像。说到底，本田对新CITY的设计理念已经转变，不是在原两厢车的基础上设计一个三厢版，而是大刀阔斧的以新面目出现在人们眼前。所以说锋范的外形观感确实比思迪提升了不少，甚至如果将它摆在思域旁边，说是新一代的思域也会有人相信。

开始出现在国人面前时，颐达的外型曾引起不少争议，有的人说很顺眼、有的人说很难看。但是可以肯定的一点就是，颐达的钣金工艺真的很高，各种缝隙十分均匀，并且油漆光泽饱满。

其实颐达是建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计也带有一点法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型。颐达的车身风格以直线为主，但并不是那种沉闷、老成的平面方角，而是拥有鲜明的立体感，整部车的线条设计很有潮流感，又兼具温馨的个性。如果要用一个确切的形容词，应该可以说是第二眼美女来形容了。

锋范特意营造的大气让很多人一时忘记这只是一款小车型。而面对颐达的柔和立体，锋范显得更有霸气，更有棱有角的彰显个性，从而特别受到年轻人的追捧。而颐达则不然，其似乎更能引起30岁以上成熟消费群体的青睐。低调柔和而不失去美观。因此我们无法真正在外观上给两车作一个高下判断。只能说新欢对旧爱，各有所好了。

二、内饰较量

简洁和高级化是锋范车厢设计的一个主题。柔和的线条、平滑的表面，没有了飞度那种充满锋芒的感觉。多层中控台设计似乎成为了今年本田主打的格调，对比同级车型普通中控分隔，锋范的时尚性不言而喻。更聪明的是，广州本田没有采用过于前卫的设计手法，在很大程度上来说锋范的车内更多体现的是在稳重与大众化中突出一些独特，一些能够让更多人接受的时尚元素。对于那些有家庭的中年消费群体而言，过于时尚的风格反而让其望而止步。倒不如采用一些夺目但又常规的手法比较让大多数人都能接受。

锋范的表盘的样式既简单又有特点，橙红色的刻度带点水晶效果，点亮后视觉气氛更佳。其面板上没有1-6数字快捷键，因此预存电台频段的操作方法有点复杂。这一点似乎不够方便和符合国人用车习惯。但这样一来，平常的CD机头也多了几分时尚感受。

日产比较追求一种像家一样舒服的车厢氛围，完全不靠花哨的中控布局以及设计风格展示高科技，而是尽可能用规则形状、哑色物料来达到令人身心放松的感觉。颐达不但延续了这种设计思想，而且加上高车身和大侧窗营造的开扬空间，让人更加有置身高级居室中的感觉。这种家居化风格，无论对保守人士还是年轻潮流一辈都同样吸引。颐达的内饰工艺让人无法挑出太多毛病，绝对不输给中级车。虽然用料方面一般，但是精致的做工大大的弥补了用料的平庸。

颐达的三炮筒式仪表比锋范更有立体感受。仪表显示分区明确，观看清晰。唯一不足的是，作为紧凑车型，颐达却和锋范一眼用上了电子告警水温提示。对比常规水温表，颐达缺乏了水温数据提前预警功能。这一点多少让人感觉遗憾。颐达的CD设置操作明显比锋范容易上手。当然颐达也有不少地方不及锋范。比如灯光以及雨刷控制杆，颐达就不如锋范更合手。粗短的设计，多少让人需要时间进行适应。

三、动力PK

10万价格领域内，锋范1.5搭载了和新飞度相同的1.5Li-VTEC发动机（120马力），参数上，最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛·米/4800rpm，相比老思迪的同排量发动机来说提高了7千瓦和2牛·米，再配合非常好使的5速手动变速器后，锋范有足够的操控乐趣。

1.5发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机声浪逐渐升高的整个过程。

颐达的1.6升发动机，采用了大量高新技术，如全铝合金材料、降低部件摩擦的真圆加工技术（该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台采用此技术的量产车发动机）等。CVTC可变气门技术则提升了力量输出的平滑程度，80千瓦的功率和153牛.米的扭矩数字都是国产1.6L发动机中的佼佼者。颐达的手动挡手感不输给锋范，调教比较到位。只是自动档的话，就要比锋范略逊一筹。

两相对比，虽然锋范的发动机排量只有1.5L。但和市场上主流的1.6L发动机相比，已经有了足够的功率和扭矩抗衡指标。只不过面对颐达，锋范还是略有不及。尽管功率占有优势，不过6600的转速让最大功率指标在大多数情况下成为可望而不可及。对比之下，还是颐达153牛米的扭矩指标动力更大，而且提前400转实现峰值输出。

四、底盘高低

和老款思迪相比，锋范表现十分扎实，无论是车厢做工还是底盘，都表现出同级的高水准，行车中遇到颠簸也没有任何杂音出现。偏硬的悬挂设定，使得车身行进中很平稳，由于刚性够强，遇到突如其来的路面凹凸也表现得比较厚实。锋范源自于新飞度的底盘仍然没有四轮独立悬挂这样高的结构，但就这个级别的车型来说。锋范并不落后。扎实的调教显现出广州本田深厚的功底。严格锋范上底盘的感觉更完善，不但有厚实感，而且隔音也比新飞度更彻底，即使路面有起伏变化，底盘声响的变化还是细微的。

颐达的悬挂结构比较基础，后悬挂为日系同级车普遍采用的H型扭矩梁形式，但加入了拉伸阻尼弹簧等一些新措施来提升行车稳定性表现。最明显的成效是骐达车身虽高，但抗侧倾表现不错，过弯时车身并没有大幅度的摇晃感。不过底盘的质感明显不够高级，行经不良路面时，悬挂动作比较零碎、声音比较单薄，无法掩盖其构造不够精密的先天弱点。

锋范和骐达都采用了电动助力形式，操控轻巧而且指向性都不错。两车都是后轮非独立悬挂，调教方面都不错。只是底盘的先天性似乎都不足够。这一点上，锋范和骐达基本都在一个起跑线上。

五、空间之争

锋范车型在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款思迪车型长出10mm和5mm。在轴距方面，锋范的轴距长度达到了2550mm，比老款车型长出10厘米，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。对于小车来说。最难以照顾的自然是后排乘客。锋范的表现又会如何？

我们再来看看后座的舒适度，一般情况下，后排座椅的倾斜角度还可以，坐上去你完全不必担心角度平直所带来的舒适度下降问题，同时锋范还会有个方法让你更好的得到满足——那就是后座的俯仰调节。尽管新飞度也有如此的设计，但在同类三厢车型中。还很少有如此的贴心布置。可见锋范的目标不仅仅是保持小型车的能够乘坐而已，而是在乘坐的基础上提供更好的舒适照顾，特别是对于后排更是如此。锋范的储物空间已经不少，中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等，这些都很方便。

而颐达拥有同级车中最长的车厢纵向尺寸，后排腿部空间是最大的得益者，其奢侈程度直逼B级车。与同级车大多硬直的后座椅不同，骐达的后座属宽大柔软型，明显很体贴乘客的感受。配合较高的坐姿和充裕的头部空间，相信身高近2米的人也能舒服地置身其中。不过横向宽度再度成为它的硬伤，尽管地台中央的鼓包较小，但三人置身后排依然只能肩肩相挤。此外，可调节倾角的靠背也增加了长途乘车的舒适性，而且即使座椅退到最后，也不影响靠背的向后倾斜的调节。

纵向空间对比来看，自然是颐达占有优势，毕竟紧凑车轴距要更大一些，何况颐达的发动机小型化比较出色。两车宽度一致，横向空间差别不大。而高度方面，又是颐达占有优势。方方正正的车体虽然有损外观流线，却提供了极好的头部空间。不过锋范的行李箱容易却比颐达要大。

六、配置加码

锋范车型没有优惠，入门价格是9.68万，颐达入门车型优惠后的价格大概是9.48万。两车都享受新的购置税5折优惠政策。就基本配置来说，ABS+EBD，四轮碟刹，以及双安全气囊都一应俱全，差别是锋范采用了175轮胎，而颐达采用了185轮胎以及铝合金轮毂。而舒适配置方面，骐达明显占有优势，不仅多出了防夹手功能，更具有实用的电加热后视镜以及感应雨刷。就性价比来说。毫无疑问是颐达占有绝对的优势。

都是里外做工精致的车型，都是省油的代步工具。锋范主要胜在外观和内饰比较新颖。而骐达在空间以及发动机动力方面更具有优势。结合价格和配置来看，颐达又一次在性价比体现了过人的优势。但对于那些追求时尚的年轻人而言，这一点性价比差别也许丝毫不影响他们对锋范的热情。

技术角度，从广州本田锋范和东风日产颐达技术参数对比表来看，锋范显然在发动机上占据了优势其1.5L排量发动机最大功率高达88千瓦，已经高于颐达1.6 L排量发动机的80千瓦，更何况其还有高达103千瓦的1.8L排量的发动机。不过我们也不能因此小瞧了颐达的发动机，这款发动机功率虽小，但其最大功率和最大扭矩转数均低于本田的锋范1.5L发动机，因此颐达的发动机调校更适合日常驾驶。本田虽然发动机属于高转数发动机，但是其发动机除了使用该级别普遍使用的了连续可变气门正时技术还拥有该级别独门连续可变气门升程功能。再加上锋范还比颐达匹配了更为高端和省油的5速自动变速器和5速手自一体变速器（带拨片换档功能），另外锋范1.5L车型使用的175/65R15的车胎比颐达185/65R15的车胎更窄（窄胎相对来说更省油些），所以如果论及锋范和颐达的油耗水准，两款轿车应该在伯仲之间。但在驾驶乐趣和技术先进上广州本田锋范还是占据了绝对有利地位。

06年日产颐达自动变速箱是无极变速箱吗

首保：免费的，规定1000公里或1个月，以先到为限，厂家提供的。

二保：免费的，规定5000公里或3个月，以先到为限，也是厂家提供。

本人建议，正常使用下，最好是5000公里做一次保养。

假如真的是老久跑不到5000公里的，建议是3-6个月换下机油，始终是机油放久了会有沉淀物。

用的机油基本上都一样，每5000公里一次保养，就没有考虑到机油的耐久性了。

真的愿意花钱，还是要考虑好机油，对发动机的磨损比较有大帮助，但是基本上可以说差距不大。

06颐达油耗多少真实油耗

不是。颐达是东风日产汽车，作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。2006年生产的日产颐变他自动变速箱并不是无极变速箱，该汽车于2011年和2012年才开始采用无极变速箱。

东风日产十万左右什么车最好

东风日产颐达百公里油耗是在6-7个左右，具体的油耗跟以下因素有关：

1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；

2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；

3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

东风日产颐达百公里油耗在6-7个左右，油耗的高低跟以下几个因素有关：

1、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；

2、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；

3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；

4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的

东风日产颐达遥控器几个按钮的用处

可以选择东风日产颐达(tiida)

tiida源自英语“tide”一词，含“潮流”、“趋势”之意，意指引领时代潮流的新一代宽适轿车。而两个并排的“i”字母，又代表着人与人之间的关爱，表明其在设计理念中充分考虑到顾客的人性需求。中文名称“颐达”，则又有“颐然宽阔”、“舒适豁达”之意。

作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。

内部空间

颐达外部尺寸4395mm/1695mm/1540mm，长度仅比宝来长19mm，不过颐达的轴矩居然达到2600mm，比宝来长87mm,比阳光还要长，这使车厢内达到了1836mm的有效室内长度，直观的效果就是在前排座椅推至最后的时候，后排乘客仍旧有很充裕的乘坐空间。而不像一般小车，前后乘客很难兼顾。

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略显不足的是车宽不够。颐达的车宽为1695mm,比宝来窄40mm,比凯越窄了30mm，这使颐达的座椅调节钮只能放在座椅的内侧，点烟器、手刹和前排座椅中央扶手的位置不合理，如果将中央扶手放下，是没办法拉、放手刹的，点烟器在手刹的右边，坐在驾驶位使用起来很不方便。后排宽度也不大，如果要坐3个人就比较困难一点。

但颐达的行李箱还是令人比较满意的。在保证车内驾乘空间的同时，颐达的行李厢容积也达到467升，足够满足日常需要。而且，在1.6je、1.6js两个车型上，后排座椅和行李厢是相通的，并能4/6分折，极大地方便了取放和运送超长物品。

舒适性

颐达的前悬挂为带稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了具有欧式风格的带有稳定杆的扭力梁式非独立悬架。这种设计的好处是操控稳定性、乘坐舒适性和nvh（噪声、震动、平顺性）水平都比较出色。同时，减震器内部具有拉伸阻尼弹簧，有效减少翻滚角度，帮助平稳驾驶，即使是在大风的道路上也能保持车厢的平稳，令行车更加安全，乘坐更加舒适。

颐达的座椅与宝来、伊兰特相比偏软一点，其做工质量、与身形曲线相吻合的舒适尺寸都与日产天籁不相上下。采用电动六向调节，前后调节范围长达240mm，高度调节高达60mm。另外，座椅的垫褥采用的是低缓弹聚氨酯材料，在乘坐的瞬间感觉非常柔软，接着就会有身体被固定的感觉，非常适合在长途旅行时的乘坐。但为了追求宽大的前后排腿部空间，牺牲了座椅的长度，座椅的包裹性不是很好。

发动机。

tiida颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机——hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。

在试驾中，手搭在方向盘和换挡杆上，基本上感觉不到来自车身和传动系统的共振。在加速的初段，车子的加速比较线性，并没有突然的冲击感。发动机对油门的响应比较灵敏，转速的上升与下降十分活跃，dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术的功能充分显现出来。低速时，车内几乎感受不到任何噪音，只是在高速时，颐达发动机噪音略微偏大。

时尚的元素

颐达的仪表面板为三连环圆形仪表盘，灵感来源于动感时尚的瑞士手表设计。仪表盘周围和车门把手处采用了钛银边框，整体感觉更加明亮清爽。

tiida装有属于选装件的dvd式navi卫星导航系统（这一系统也被用在蓝鸟智尊和天籁上）。dvd式电子地图将每年更新一次，也算实用。

颐达是第一个在车上配备的全自动正负离子清新空调的车型。全自动正负离子清新空调，能够有效地过滤外界空气，使车厢内的空气始终保持清新。

此外，与天籁所用的智能卡式遥控钥匙功能相同的智能钥匙系统可以达到无匙启动的操作，并增强了车辆的防盗功能。这在给tiida颐达车主带来更多安全的同时，也平添了几分高贵的感觉。

骐达和颐达的区别是什么？大家都是TIDA的

东风日产颐达遥控器有四个按键：锁车键、解锁键、后尾箱开启键、寻车键

1、锁车键，按下后车辆车门会上锁，车辆的防盗系统也会进入防盗开启状态。

2、解锁键，按下后车辆车门会解锁，车身防盗系统会解锁。

3、后尾箱开启键，这个按键需要持续按住，可以通过这个按键打开车辆的后尾箱，增加使用的便利性。

4、寻车键，按下后车辆的喇叭会开始鸣笛，让驾驶员可以在车辆众多的停车场中找到自己的汽车。

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