乘龙汽车图片老款_乘龙汽车图片老款大全

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       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于乘龙汽车图片老款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.乘龙h5后视镜加热开关在哪里

2.的卡车已经占领越南市场，你猜是谁

3.致敬舍弃节日战疫情的逆行者，致敬卡车英雄！

4.解放和乘龙的大梁哪个硬些

5.乘龙h5尿素百分之80是剩余吗

6.乘龙h5油耗越来越高怎么回事

乘龙h5后视镜加热开关在哪里

       乘龙h5后视镜加热开关在驾驶员侧门上左前方的旋钮。开启后视镜加热的方法是，找到驾驶员侧门上左前方的旋钮，根据需要调节l，o，r和加热符号挡位即可，后视镜加热的作用，对镜片进行加热，起到除雾除霜的效果，令后视镜保持清晰，保证驾驶者的行车安全。

       后视镜加热的原理，在两侧后视镜的镜片内安装电热片或电热膜，遇雨雪天气时，打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至35到60摄氏度，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

乘龙H5的内容

       乘龙H5是乘龙汽车旗下卡车，省油性能方面，采用国内主流的玉柴与潍柴发动机，且发动机采用四气门技术，进气，排气更充分，燃油燃烧效率更高，乘龙H5中置轴轿运车安装有电磁离合风扇，降低风扇的无用功耗，减少燃油消耗，配备多功率省油开关。

       根据用户工况自动调整发动机最大输出功率，有效降低油耗，轻量化技术应用，乘龙H5中置轴轿运车底盘采用宝钢生产的高强度钢板，大大提高了承载能力，也减少了车辆的自重，为用户降低油耗成本，底盘低至0点9m，重心更稳。

的卡车已经占领越南市场，你猜是谁

       第一商用车网?张绪强

       6月7日，在东风柳汽商用车“6·7”品牌日上，不仅发布了“新乘龙”品牌战略，乘龙H7 3.0版牵引车也正式上市了。

       这款车的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计，造型美观大气，相较于老款，新款对整体外观都进一步的打磨升级，驾驶室风阻系数仅为0.527，综合油耗可降低4%。

       搭载东风康明斯Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车

       作为一款高端重卡，节油是必备素质。当然，节油不能只靠驾驶室降低风阻系数，最重要的还是看发动机表现。乘龙H7 3.0版牵引车可选搭载东风康明斯Z14国六柴油发动机，该发动机不仅是节油好手，而且高效、可靠。

       最大输出600马力?五大措施节省油耗

       东风康明斯Z14发动机的排量为13.5L，输出功率覆盖480-600马力，最大扭矩高达2750牛米；并且，当转速达到900转时，这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩，让乘龙H7 3.0版牵引车起步更轻松，爬坡更有劲。

       燃油经济性方面，这款Z14采用五大措施来节省油耗：一是低摩擦动力缸，采用低的新活塞连杆机构，有效降低油耗；二是通过高效的增压器系统，保证最优进气效率；三是科学的凸轮轴设计，优化控制策略；四是采用DCEC的新型碗型活动设计，有效提高热效率；五是小压阻双节温器，降低节温器的压气阻力。通过这五大措施，配合乘龙H7 3.0版牵引车的低风阻驾驶室，能够有效降低客户的油耗成本。

       东风康明斯Z14发动机

       除此之外，Z14发动机还有效降低了自重。该发动机通过模块化设计、顶置凸轮轴、塑料油底壳、缸体集成、双层简化轮、单层齿轮等轻量化设计，使得其自重相比国五动力产品降低了500斤。这也就意味着，搭载Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车单程可多拉500斤的货，帮助用户增加收益。

       更智能更可靠?远程标定升级省心省力

       除了动力更强、油耗更省、自重更轻等“硬实力”的升级，东风康明斯Z14发动机在“软实力”方面的提升也是令人瞩目的，其标配“智慧大脑2.0”，实现发动机和后处理的完美融合，提高系统可靠性，让客户用车更省心、更放心。

       这款Z14发动机通过“人工智能+大数据“，实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理，使车辆达到最佳运营效率。首先，是远程标定升级功能，采用网络远程传输的手段对发动机控制模块进行升级，省时省力，且安全可靠。相比以往的传统模式，远程模式能够让客户无需进站便可实现软件升级，使得客户升级软件的时间由1-2天缩短至5分钟，并且不耽误出勤，可提高车辆的出勤率。

       东风康明斯Z14发动机

       其次，是预防性健康检查和预防性维修等功能，每一台Z14发动机都将建立数字健康云档案，为其提供全生命周期的呵护。通过基于大数据的远程故障诊断，实现对故障的提前预警并指导用户操作，降低重大故障发生概率，防范于未然，提高车辆出勤率。

       最后，是面向所有的服务站推出的智能诊断系统，能实现迅捷精准的故障诊断并解决问题。同时，东风康明斯成立了数字化管理中心，通过大数据应用，能够充分满足车队对于驾驶行为习惯、油耗等常规管理要求，配合国六阶段东风康明斯全面升级的售后服务体系，可以更好地支持车队的高效出勤。

       责任编辑：韦伊琳

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致敬舍弃节日战疫情的逆行者，致敬卡车英雄！

       中国车企一直以来都奋战在与国外品牌的“你挣我夺”中似乎总取“防守之势”

       但是从“中国-东盟博览会”中得知中国一家车企已经成功占领越南市场这么6，它是谁呢？

       东风柳汽 乘龙汽车

东风柳汽

       2017年9月12日至15日，中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会在南宁如约召开。作为本土企业，此次东风柳汽携乘龙H7牵引车、乘龙H7智能渣土车、乘龙T7牵引车、新乘龙M3亮相。据东风柳汽海外市场的负责人介绍，乘龙汽车在越南、菲律宾等地的市场占有率很高，越南更是占到了市场的前三甲，当地用户对乘龙汽车的产品非常认可。

       据了解，尽管博览会刚刚开始第二天，但是已经受到了各界的关注，并且也有不少的外宾前来咨询了解。面对众多卡车产品，乘龙汽车何以脱颖而出呢?

       作为中国重卡制造领域的佼佼者，东风柳汽卡车产品以品质赢市场。东风柳汽卡车产品以承载力强、耐用著称，龙骨框架结构驾驶室更是创造了安全的驾驶环境，此外，在产品设计上，乘龙汽车还运用人体工程学、四点悬浮等技术进一步提升驾乘人员的舒适性，黄金动力的最佳匹配也是节油高效的最佳保障。

       同时，围绕客户需求，东风柳汽持续改善，通过轻量化升级、经济性升级、安全性升级，全力打造乘龙汽车2.0时代产品，为客户带来最大收益。尤其加强对细分领域的强势入驻，在轿运车市场、快递车市场领域打造高效、高可靠的产品标签。

       正是因为有了对产品和服务网络的深耕细作，东风柳汽近两年的市场销量持续提升，今年更是制定了5.5万台的销量目标。在市场的开拓中，东风柳汽在注重国内市场的同时，也一直在大力开拓海外市场，尤其是东南亚地区一直都是东风柳汽的主攻市场。

       和国内市场的用车需求不同，东南亚国家多处于发展中经济，基础建设较多，因此输送到东南亚市场的车型也多以工程车为主。为了更好的服务东南亚市场用户，东风柳汽深入当地的使用环境，有针对性的进行车辆定制化改装，满足用户的实际需求。

       “东南亚国家一般天气炎热，而且暴雨很多，因此在车辆使用的轮胎橡胶就必须耐热，包括雨刷的品质也有所提升。”东风柳汽负责人介绍说，除了在产品上的定制化外，在服务上也严格执行国内的服务水平和标准。

       目前，东风柳汽已经在越南、菲律宾建立了完善的服务网络体系，基本实现24小时配件、服务人员到位，48小时完成维修的要求，其他地区的服务体系也在有序开展当中。

       此次东风柳汽在东盟博览会的亮相，一方面展示了企业优秀的产品资源，同时也是企业开拓东南亚市场信心的最好表达。

       相信，随着东风柳汽在东南亚市场销售量不断攀升、市场渗透率不断提升，东风柳汽依托东盟博览会，进一步开拓国际市场的战略步伐将会走得更加稳健，在向世界展现中国制造同步欧洲技术的高端卡车风采中，企业在东南亚市场的开拓也在逐渐的站稳脚跟。

解放和乘龙的大梁哪个硬些

       又到一年2.14情人节，但今年的情人节有点非比寻常，受新冠肺炎病毒疫情影响，很多人奔赴前线奋战至今，很多人宅在家里寸步难行，很多人受到隔离更难团聚……对于咱们卡车人来讲，疫情当前责任扛肩，能在危难之际贡献力量，就算需要隔离过不了节，那又有什么大不了呢？

       隔离14天睡货箱，她是最美逆行者

       “疫情爆发以来，我们一直在关注着武汉的情况，总想着能够做点什么，有一天，我老公和我说，他找了一单去武汉的药品，想要去一趟武汉”来自连云港的卡车司机张燕如是说。

       张燕和丈夫二人经营着一辆乘龙H5载货车，平时跑固定路线，疫情爆发以来一直停车在家，但眼看疫区情况越发严重，他们坐不住了，于是在2月7日中午，夫妻二人驱车从老家放空200多公里从连云港赶到多地装载救济物资，装货完毕已是凌晨顾不上休息连夜赶往武汉，要知道武汉疫区情况危急，没有回头货且承担着被传染的风险，张燕夫妻二人依旧不畏艰险将物资第一时间送抵武汉，并且这趟运输任务，他们只收取了油费！

       从疫区返程，为了怕传染病毒并危机其他人，夫妇二人主动要求进入连云港后进行为期半个月的隔离，同时为了不给别人添麻烦，他们选择以卡车货箱做临时的家，吃住均在货箱进行。“在这个关头，其实很多人和我们一样，愿意为祖国去贡献自己的力量”张燕说道，得知他们去武汉的消息之后，她的微信群有很多人响应，愿意免费去疫区运送物资。

       △返程之后，张燕夫妇以及他们的车辆被隔离

       △经过2天2夜的奔袭，疲惫的张燕老公张伟正在货箱休息

       肩扛责任护他人，主动隔离敢担当

       为了家乡，为了家人，他们有家不回，甘愿露宿野地，为的就是一方平安，社会的稳定，“请村里的老少爷们放心！”朴实的话语，无声的行动，再一次诠释了有情有义卡车人的真谛。

       1月22日，腊月二十八，江苏省徐州市丰县大沙河镇六座楼村的车队队长李念辉及兄弟共9人，驾驶8辆乘龙大货车前往浙江金华进货，不料疫情爆发，他们受困金华。1月26日，大年初二，道路受限、业务受阻，他们无奈只能踏上返乡之路。

       1月27日凌晨，他们的车队返回丰县大沙河镇。外出仅5天、不途经疫区，他们的归来在乡亲们眼里并“没多大事儿”，但如今疫情正严不可懈怠，李念辉开口道：“不怕一万，就怕万一，咱要对得起全村老小！”于是9?个大老爷们一致决定，在空旷的大沙河东大堤上把车停下，以自己的乘龙H7为家，就地隔离14天。

       △车队队员李威威的2019款乘龙H7，被隔离期间就住在此

       △兄弟们都剃了光头，以表明不到?14?天绝不回村的决心

       正月十五，新年即将结束，但隔离时间还没到，就算乡亲们劝他们“差不多就好，赶紧回家过节吧”，他们依旧坚持不回村，“就差两天了，万万不能松懈”，亲人们感动落泪，只能隔空拥抱。2月10日下午3点，在主动隔离14天后，丰县大沙河镇六座楼村的9位大货车驾驶员安全返回家中。

       △十几米开外的隔空拥抱，这就是爱的距离。

       从涉县到武汉，逆行穿越漫长黑夜

       “你说咱们这次去武汉，值不值得？”“当然值得，这才是男人们该干的。国家有难，匹夫有责，咱们必须冲上去！能够为社会做些有意义的事情，特别是为国家尽自己所能，这是我们的一点点荣耀。”

       疫情当前防控刻不容缓，物资需求紧迫，河北省军区协调邯郸市爱国拥军联合会四处联系厂家，在短时间内集齐120吨溴氯海因医用消毒原液并招募志愿者火速运往前线。2月7日，驾驶乘龙T5拉煤炭的老司机赵子艺主动请缨，当听闻运输返回后还要隔离一段时间，可能会对车辆运营产生影响，很多人有所动摇，但赵子艺信心依旧坚定，在他们的带动下，大家也都团结聚力，同心赶赴战“疫”前线。

       来自涉县的赵子艺，如今有一个7个月大的宝宝，为了赶时间参加武汉运送救援物资的安全卫生培训，赵子艺一开始没明确告诉媳妇自己要去武汉，当即将要出发时才让媳妇知晓，看着媳妇的眼圈渐渐湿润，赵子艺安慰说“我们肯定能顺利完成任务，保证安安全全回家”。

       △救援物资运输志愿司机?赵子艺

       返程时，涉县疫情防控部门及时为赵子艺和此行所有人员进行了卫生检测，安排隔离，同时对车辆进行了全面细致的消毒清洗。赵子艺道“在安全方面不能有一丁点马虎。我们平安回来了，也要保证家乡的安全。”

       写在最后：

       危难之际见真情，像这样的故事还有很多，前线的卡车人全力驰援、保障物资供应，后方的卡车人积极响应国家号召，主动隔离防止潜在疫情扩散。他们舍弃了举家团圆的春节，舍弃了围炉而坐的元宵节，也奢侈了本应充满浪漫的情人节……舍小家为大家，卡车人们在疫情当前表现出的责任感着实令人感动，用他们的话说“就算需要隔离过不了节，那又有什么大不了呢？”

       △1月28日，20多位驾驶员“人歇车不歇”，驾驶14辆满载新鲜蔬菜的大货车火速驶向武汉

       △1月28日晚，满载价值100多万元医疗IT设备的乘龙汽车从盛辉物流仓库出发，火速驶向火神山医院

       △1月29日，两辆满载重20多吨文件柜的乘龙汽车驶离洛阳，奔赴武汉市火神山医院

       △兴义敬南四十余户村民捐赠27吨蔬菜，千里驰援湖北孝感

       △乘龙卡友邱师傅，装载运送大批蔬菜驰援疫区

       在此，向所有奋战在一线的人员、向所有志愿者致敬，也向无数“最美”逆行者、卡车司机兄弟们致敬，你们辛苦了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乘龙h5尿素百分之80是剩余吗

       解放和乘龙的大梁相比，乘龙的大梁硬。解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。东风乘龙汽车在中国市场上的耐用性有口皆碑，受到用户广泛欢迎，在同类卡车中首屈一指。2006年，东风柳汽的产品被中国质量检验协会核定为全国质量检验稳定合格产品。同时在首届中国国际卡车节油大赛中，荣获两项冠军，这是权威机构综合各卡车多方面表现定下的结果，其中离不开乘龙汽车卓越的品质和在市场上的良好表现。经久东风，耐用乘龙。

乘龙h5油耗越来越高怎么回事

       乘龙h5尿素百分之80是剩余。货车尿素缺不缺，驾驶室仪表上有个百分比的符号，类似油表的，不过尿素是用百分比表示的，一般尿素不能低于百分之二十，低于这个数就得加了。

乘龙h5特点：

       柳汽乘龙H5系列车型针对现有物流运输的发展推出了载货车型以及中重型牵引车型，新颖的外观设计进一步提升了综合操控性和实用性。

       外观采用了主打的红色金属漆面，车顶带有醒目的“乘龙汽车”专属白色标识，宽体遮阳罩带有绿色车速指示灯。

       近距离观察不难发现，这款车型的立式曲面大灯带有LED光源，下方采用分体式保险杠，侧面的铝合金脚踏板所具有的曲面镂空式网格具有更好的实用性。

       乘龙H5的油耗是每百公里20油左右，比较省油。对于油耗，从来没有一个准确一致的答案。因为客观因素太多，有轻微波动是正常的。外观上，乘龙H5采用先进的流线型设计，优化整车风阻，风阻降低10.2%，风阻系数降至0.541，综合油耗降低5%。低滚动阻力子午线轮胎具有高弹性、耐磨性和低摩擦性，可有效降低滚动阻力。综合油耗降低3%。截至2019年6月25日，乘龙共有H5卡车128款，拖拉机56款，自卸汽车45款，混凝土搅拌车5款，汽车起重机8款，冷藏车2款。乘龙汽车是东风柳州汽车有限公司的商用车品牌，自2016年以来，乘龙汽车先后上市发布了重汽乘龙H7、乘龙T7、准重汽乘龙H5、中新乘龙M3、拉普拉斯L3等双子星组合。，形成高、中、经济型产品组合。

       好了，今天关于“乘龙汽车图片老款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“乘龙汽车图片老款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。