北京汽车bj40 2020款_

1.北京BJ402020款5座最低多少钱可以落地？

2.实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

3.北京BJ402.0T最低多少钱可以落地？北京BJ40价格

4.北京BJ402020款国VI最低多少钱？

5.北京BJ404座落地要多少钱？

6.2020款北京BJ40城市猎人版，15.98万就可以买到的“情怀”

7.那些等着开“坦克”的，先试试这台敞篷越野车

1983年，在国内汽车行业刚刚起步的时候，还叫北京汽车制造厂的北汽曾和美国克莱斯勒汽车公司合资组建了一家北京吉普汽车有限公司，随后北京汽车推出了BJ-212的后继车型，BJ-2020系列，也就是为我们童年留下很深记忆的北京吉普。

转眼来到2020这个对于北京越野来说有着非同寻常的含义的年份，选择用在《战狼2》中大放异彩的BJ40来致敬当年“神话”。当然这个致敬的意思并不是还原当年的风，而是作为延续，带来新的越野风潮。

我们这次来到石张家口试驾的BJ40?2.0T?自动四驱致敬2020版车型基于短轴版打造，长宽高分别为4350/1925/1851mm，轴距为2465mm。相比于常见的五门版BJ40，它在尺寸上有着明显区别，减少尺寸后让其具备了出色的灵活性。

从外形上来看，BJ40绝对是国产越野车里面最“硬”的一个，外露铆钉和车门铰链，以及外扩轮眉和门把手，都让他看起来像是绝对的钢铁直男。虽然外形奔放，但其实BJ40骨子里还藏着细腻的乘坐感受和舒适的行驶品质。

BJ40的内饰无论是整体样式，还是设计，甚至是配色上都相当有看点，做到老少皆宜并没难度。中控台尽管仍然有些相似之处，但是整体依旧称得上很时尚，也符合当下的设计理念，加入缝线设计的中控台看上去也非常精致。

方向盘在造型上进行了更新，良好的握感以及多功能按键分布都是加分项，不过只支持两向手动调节多少让人有点别扭。

12.3英寸的全液晶仪表盘绝对是提升科技感的配置，显示效果非常精细，而且还有各种功能，可以显示坡度、海拔、转向角度等，不过分类菜单字体有点小，看着不是很清楚。

中控部分用悬浮设计的10英寸屏幕，显示清晰，提供导航等功能，并且自带行车记录仪，不管是记录越野环境还是日常公路驾驶防碰瓷都能起到作用。不过整套系统依旧不支持CarPlay和CarLife功能，好在有在线音乐APP可以弥补。

后排空间一般都不是硬派越野车考虑的问题，不过BJ40的设计师还是想的比较周到，后排座椅非常宽大，还提供了独立的空调出风口以及电源接口，对后排乘客十分友好。在行李厢我们可以看到车内有很多防滚架，在激烈越野的时候，防滚架可以进一步保护车内乘客的安全，防止车辆侧翻变形。

BJ40致敬2020版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大输出功率165KW，最大扭矩380N·M，驾驶过程中无论是响应性还是动力的平顺性，都有着不错的表现。油门初段响应轻快，轻点就有反应。在非铺装路面行驶时，这种油门调校让人感觉动力比较充盈，爬坡时还能一定程度上降低了整车的沉重感。

目前BJ40致敬2020版是中国品牌中唯一原厂标配分动箱+前、后差速锁的纯粹越野车。并且还拥有经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式选择，来满足日常多场景驾驶需求。

另外在驾驶过程中，我们明显感到这台车的NVH水平很高，通过询问工作人员才得知BJ40致敬2020版每个衔接处都用了高质量的隔音密封材质，全车共有65处高性能隔音材质，将全车的隔音降噪能力提升了15%，车内噪音相比老款车型下降了3分贝，怪不得越野过程中即使转速很高，我们依然能够在车内用正常音量交流。

继承自北京吉普2020的越野基因让BJ40骨子里就带有一种“真汉子”的血性，加上众多先进的硬派越野必备利器，足以让它承受来自路面各种复杂路况的捶打。当然除了硬实力，它又全系标配上坡和陡坡缓降这种跨时代的电子系统，反正在20万价位之内的，只有BJ40一个，那么它接下来如果创造出优异的销量，好像也不足为奇了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京BJ402020款5座最低多少钱可以落地？

在前不久，北京越野推出了BJ40城市猎人版车型，共推出4款配置车型，售价区间为15.98-18.98万元。按照官方说法，BJ40城市猎人版代表了北京越野从专业爱好向大众生活的转变，不仅保留越野能力，还能兼顾更多城市使用需求，是一款城市硬派车型。

作为国内越野车领域的“大哥”，北京越野旗下的BJ40自2013年上市以来，凭借硬派的设计、亲民的价格、高可玩性以及不俗的越野能力，在市场中一直都享有着非常高的关注度。

那么这次升级后的BJ40城市猎人车型，有什么独特之处呢？今天咱们就一起来聊聊。

经典盒式车身设计

在外观设计上，2020款BJ40延续了家族经典的硬派设计，虽然带有鲜明的硬派形象，用盒式车身结构、外露式铰链及铆接等标志性设计，但是却没有呈现出任何粗糙感。

前脸方正的造型在五孔进气格栅、LED大灯和矩形日间行车灯的点缀下，尽显硬派风格。同时，进气格栅和底部保险杠均经过了镀铬装饰，看上去颇为精致。

车身侧面，横平竖直的车身线条、盒式车身、凸起的轮拱，在视觉上也是尽显硬派风格。车身尺寸方面，2020款BJ40的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm。

值得一提的是尽管北京BJ40 城市猎人版增强了城市属性，但其车身参数仍十分强悍，接近角和离去角分别达到了37°和31°，最大跨壕宽度500毫米，最大涉水深度超600毫米。仅凭结构优势，就可以应对很多严苛路况。

另外，北京BJ40 城市猎人版还提供了可拆卸顶棚和车门快拆设计，可调通过车顶的便捷手动开关以及车门铰链快拆销分区进行拆卸，提供了更多可玩性。

车尾部分，最吸睛的设计还是式备胎，横向开启的尾门和可开启的后风挡提升了实用性，底部红色拖车环、镀铬装饰也是与前脸相呼应，提升了整车的视觉质感。

粗犷不失科技的内饰

走进车内，北京BJ40城市猎人版同样呈现出了硬派越野车少见的精致感，用了“天圆地方”的设计理念，双色内饰配色，大面积皮质包裹和缝线的运用，使内饰不论是在视觉上，还是在实际的触感中都具有不错的表现。

座椅的软硬程度适中，两侧的护翼对身体的包裹性也十分不错。还配备了12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、流媒体后视镜等科技配置。

其中，12.3英寸全液晶仪表除了常规车辆信息以外，还能显示车辆仰角、海拔、四驱状态等越野相关信息；多媒体系统功能相对传统，支持语音控制、导航、手机互联、咪咕音乐等功能，挡把后方还提供了控制按键和旋钮，便于在驾驶时盲操作。

在车门和椅背的储物空间都用网兜设计，便于在越野时固定物品。杯座内壁设计有四个橡胶气囊，用来固定水杯或水瓶。另外，新车还在副驾位手套箱内提供了空调出风口，可以通过顶部开关手动开闭，为里面的饮品随着空调温度制冷或制热。

由于用非承载式车身结构，车厢和座椅布局都被抬的更高，尽管提供了踏板和拉手，上下车也不是非常从容。新车的前后排乘坐空间虽然余量不是很多，但因为坐姿相对偏高，并没有产生压抑和紧凑感。而且因为车厢更高，后排中央地台也没有明显凸起，对中央乘客较为友好。

动力升级是重点

BJ40作为一款硬派越野车，动力必然是核心的关键，同时这也是2020款BJ40城市猎人版车型的最大变化。

全系搭载的是2.0T蜂巢高效能核心+ZF8AT变速器。2.0T发动机是由长城蜂巢易创生产，也是长城汽车的王牌动力。2.0T发动机最大功率为165KW，最大扭矩380Nm，相比老款车型的2.3T发动机仅在功率上有略微下降，但在峰值扭矩上有着大幅提升。

传动方面也升级为了8AT变速器，同时加注92号燃油即可，相比以往的95号燃油在一定程度上提升了燃油经济性。

实际开起来的表现的话，由于小白只是简单试驾体验了一下，感受并不深，只能简单和大家聊两句。

由于BJ40有着2吨重的整备质量，因此整体的动力表现并不算特别爆炸，动力需要去到3000转左右才有比较明显的动力输出，但是油门初段调教却很灵敏，轻踩就有向前窜的趋势，就这套动力表现而言，够用是绝对够用的。

方向盘延续了一贯的沉稳风格，特别是在刚起步等低速行驶下。但当到达一定的行驶速度后，方向盘的转向力度会轻便一些，但转向半径相对较大，而且完全打死方向后，需要回一些方向才能转向。

埃孚8挡自动变速箱共有ECO、舒适、运动、雪地四种驾驶模式，就小白的体验来说，虽然换挡速度算不上快，但整体的平顺性还是相当不错的。

还带有分时四驱系统，后驱和高速四驱切换，可以在时速30km/h的范围内不停车切换，越野能力理论上来说还是相当给力的。

总结

总的来说，通过简单体验可以明显感觉到，相比旧款车型，BJ40城市猎人版在舒适性上是有明显的提升，再结合利于城市通行和配置等方面的升级，让其在拥有硬派越野能力的基础上也更加适合城市通行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算基本在10-20万，我们常说货比三家，所以无论是SUV还是轿车，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为北京旗下车型中的一员，北京BJ402020款城市猎人版2.0T自动四驱侠客版是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。

配备1.967TL4发动机，发动机最大功率是165kW，峰值扭矩为380牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为160km/h。

再看下配置，北京BJ40配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了温度分区控制、自动空调、单色车内氛围灯等十一项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，北京BJ402020款城市猎人版2.0T自动四驱侠客版的官方指导价为179800元，目前包头市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费17762元，再加上商业保险7269元，最终的全款落地价为204831元。

总的来说，北京BJ40的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北京BJ402.0T最低多少钱可以落地？北京BJ40价格

如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。

北京越野BJ40致敬2020版整体设计依然沿用现款车型的“方盒子”车身，但细节设计有了不小改动。前大灯组升级为全LED光源，雾灯区域也改为十分方正的造型。

此外，前包围部分也进行了重新设计，底部还增加了银色装饰护板与红色拖车钩，既实用又不影响美观。

侧面造型依旧方方正正，深受越野爱好者的喜欢，在车身尺寸方面BJ40致敬2020版的长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm，轴距为2465mm。其接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为24°。作为对比，牧马人的接近角为38°、离去角为31°、纵向通过角为25°。值得一提的是极为夸张的外扩的轮拱下端用黑色塑料包裹，能够防止树枝等尖锐物体刮擦。

为了符合北京越野BJ40致敬2020版硬派越野的身份，并保证车辆拥有足够的越野能力。新车用了使用17英寸花瓣式轮圈，造型较为有特点。轮胎使用主打越野能力的固铂DISCOVER?ATS系列，与车辆的定位相符，轮胎的规格为265/65?R17。

车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份。车尾方正的尾灯以及“小书包“都让它即便是静静的停在那里，也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩，这可能就是一台硬派越野车的魅力所在之处吧。

北京越野BJ40致敬2020版的内饰延续了之前的设计风格和豪华感。现在的硬派越野车越发的注重内饰的设计和用料，虽然这种新潮的设计风格与硬派越野车的外观有些不搭，不过在不少车主眼中更加舒适的内饰在日常使用当中还是更有优势。

三幅平底式多功能方向盘将原来的北汽Logo换成了北京二字。方向盘在三点钟和九点钟方向用打孔式设计，握感出色，而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，并且无论是操作逻辑还是流畅度做的都不错。另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富，除了胎压、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧，不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性。

10英寸中控显示屏，无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色。操作系统的UI设计风格较为清新，一看就是非常的用心，并且内置了导航、行车记录仪、蓝牙等较为常用的功能，使用起来非常的方便。

在多媒体屏幕下方增加了集成一键启动，2H/4H/4L三档位四驱模式调节功能旋钮，设计十分独特但使用起来十分的顺手，阻尼感合入位感也比较合适。

中央扶手前集成了电子手刹，自动驻车，座机加热，扶手箱开启等按钮，排布十分清晰按键触感一般。

可拆卸的车顶并没有因为内饰的风格而改变，拆卸流程也是十分简便，材质方面用了立体针织软顶衬，在隔热性和降噪方面比老款车型有了不小的提升。

座椅缝线更加运动，但整体造型与老款几乎相同。打孔真皮、座椅加热与10向电动调节都很出彩，在很大程度上提升了乘坐体验。值得一提的是在前排座椅的椅背上加入了专属的LOGO。

虽然是两门版车型，但BJ40致敬2020版后排乘客的上下车操作还是比较方便的，拉动副驾椅肩处拉手，将座椅整体向前推，这时就有足够充裕的空间进入第二排。?来到后排，座椅相较于前排填充较薄，舒适性一般，但腿部空间尚可，并且配备了后排出风口。后排座椅可按比例放倒/翻折的设计提升了储物灵活性。

后备箱盖依然用了两段式设计，开启顺序为先下后上，后备箱开口离地高度为830mm。后备箱的常规净深为910mm，经过4/6分别放倒后排座椅后空间可以达到1760mm。

BJ40致敬2020版用与BJ40城市猎人同款动力总成。发动机用2.0T高效蜂巢发动机，可输出最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是来自埃孚8AT自动变速箱。这套动力总成的优势在于可加注92号汽油，能加92号汽油的硬派越野车是进藏的神器。

并且BJ40致敬2020版，全系配备了分时四驱系统。分时四驱利用分动器将由变速器传来的扭矩分配给前、后驱动桥，没有那些复杂的结构所以其可靠性更高，传动效率会更高。这套四驱系统可提供，高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，可以根据驾驶者的判断进行自由选择，让车辆可以在铺装路面、轻度越野和重度越野三种情况下达到性能的最大化。还可通过经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况。

作为硬核取向的又一款新车，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高、通过性更好的优点。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。?就是因为这种车型过于小众，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性，可谓是品牌精神大于产品销售本身，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼，倒也是个不错的选择。

北京BJ402020款国VI最低多少钱？

北京BJ402020款是一款北京旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为159800元-269900元。我们以北京BJ402020款城市猎人版2.0T自动四驱至尊版为例，该车型的官方指导价为189800元，据了解，目前宿州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税16796元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为215981元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是56940元，月供金额为3999元。

北京BJ40车头用方正的线条，看上去颇具规整的感觉，搭配网状中网，稳重又不失个性，看起来非常硬朗。

北京BJ402020款城市猎人版2.0T自动四驱至尊版内饰设计较为硬派，加上银色饰条，和该车定位相符合。此外，这款车标配了定速巡航、陡坡缓降、牵引力控制等多项配置。

动力方面，北京BJ40配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，北京BJ40的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北京BJ404座落地要多少钱？

北京BJ402020款是一款北京旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为159800元-269900元。我们以北京BJ402020款2.0T自动四驱致敬2020版至尊型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为202000元，目前昌吉回族自治州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在229587元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要60600元才可落地，月供为4307元。

北京BJ40车头显得颇具硬派的感觉，加上五孔式格栅，视觉效果与整车定位不谋而合。

北京BJ402020款2.0T自动四驱致敬2020版至尊型内饰用硬派的线条，看上去充满粗犷的气息。另外，这款车还饰以蓝色饰板，再加上饰板，整体设计很耐看。同时，这款车标配了流媒体后视镜、自动驻车、内置行车记录仪等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，北京BJ40配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，北京BJ40的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款北京BJ40城市猎人版，15.98万就可以买到的“情怀”

随着人们生活水平的不断提高，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择很多，且产品都还可以。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——北京BJ402020款2.0T自动四驱致敬2020版至尊型，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，北京BJ40配备主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了自动空调、倒车影像、雨量感应式雨刷等十一项舒适便利配置。

来看看落地价，北京BJ402020款2.0T自动四驱致敬2020版至尊型的官方指导价为202000元，目前昭通市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费126元，再加上商业保险7861元，最终的全款落地价为229587元。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

那些等着开“坦克”的，先试试这台敞篷越野车

如果一个人喜欢Jeep或者是北京，那他一定是有越野情怀的。怀揣着自由梦想，在独立的第二年，北京越野精益求精，该款升级，隆重推出BJ40城市猎人版。

作为年度改款车型，BJ40城市猎人版延续了现款霸气的外表和硬派越野的风格，依旧让你感受到即使停着不动，你的心也已经驰骋在苍茫草原。

进气格栅用5个并排的镀铬闭环，两侧阵列宽大头灯，前引擎盖筋线与骨骼粗犷的银色护板肌肉感十足。从面相上看来就十分“不好惹”。

内饰用外观色与黑色撞色搭配，对称式中控设计搭载10英寸悬浮式液晶中控屏和12.3英寸全液晶仪表。双炮筒式出风口，造型写满了豪放。除入门版，其余车型搭载了倒车影像以及行车记录仪。高配车型搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务、皮质多功能方向盘、定速巡航、流媒体后视镜、主驾驶座椅电动调节（带腰托调节）、方向盘和前排座椅加热等配置。

经典方盒子造型，车身尺寸（长/宽/高）为4630/1925/1871mm，轴距2745mm。底盘经过优化，在铺装路面行驶乘坐舒适性有了大幅度提升，能够更好的应对路面起伏，这也正突出了“城市”猎人的定位。可选外观颜色有谧夜蓝、极夜黑、雪域白、丛林绿和火焰红。

BJ40城市猎人版最大的升级亮点在于更换了蜂巢易创的2.0T发动机+埃孚8AT变速箱，最大输出功率165KW。峰值扭矩380NM。这样的动力总成使得车辆动力响应更加畅快，在起步和加速的初段，都能感受到积极、直接地回馈；同样的，燃油经济性也有了更好的提升，百公里油耗9.4-9.9L。四驱系统为分时四驱结构，前后轴为开放式差速器辅以电子限滑，可通过旋钮进行两驱与四驱之间的切换。涉水深度达600毫米，接近角37°/离去角31°，500mm的最大跨壕宽度，再加上非承载式车身以及管笼式立体防护框架，通过刃有余。

总的来说，一款不到20万元的高性价比越野车，能以牧马人一半的价格获得翻倍的体验，这车他难道不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真心建议你们去试驾北京BJ40的时候，把车顶的两张顶篷拆了，享受一下开着敞篷越野车在城市大马路上奔驰的感觉，记得还要把全部车窗都摇下来，感受风从四面八方吹进来的快感，我保证，你会对这台越野车有新的看法——当然，要选择天气好的时候。

上次我们在越野场体验完北京BJ40后，一直想要在城市道路上体验一下，这次我们找到了2020款2.0T自动四驱城市猎人版，这款车型和我们上次试驾的车辆有一点点不同，下面会讲到。

一、在城市开，动力性能如何？

2020款2.0T的北京BJ40，发动机是长城旗下一间叫蜂巢易创的公司提供的，变速箱来自ZF的8速变速箱，整套系统的调校由北京汽车自己完成，最大马力输出224匹，最大扭矩380Nm。

从经销商处提车后开出主干道，北京BJ40给我最大的印象是安静，轮胎噪音、风噪在80公里/时的速度下很好地隔绝了，这点值得称赞。要说噪音的来源，最大来源于发动机拉高转速后的噪音，这些噪音还可以接受，不扰耳。

城市道路低速行驶（大约40公里/小时以下），变速箱总会在一、二档徘徊，应该上二档时总在一档拉高转，等到上二档后，转速又掉得很低，导致换挡的顿挫感比较明显，舒适性不是很好。油门的行程比较长，而且动力响应有点慢，往往油门踩到一半了，等了两秒后，动力才涌现出来。

具体表现在，你在塞车时和前车有一定的距离，你想要提速跟上，油门踩一脚发现没有动力，然后踩到一半后突然动力上来了，这时候车子已经窜出去了，紧跟着前车后又需要踩刹车。新手试驾会令你有点不知所措。

这些是BUG吗？我觉得不算，你需要适应一下北京BJ40这种不紧不慢的动力响应，把开轿车SUV那种戒掉，让自己开车的习惯温柔起来。这样你会发现，在城市开北京BJ40是件悠哉悠哉的事情。

上面提到这次试驾的车型有一点点不同，这个不同让我对北京BJ40有大大的好感，就是刹车表现。

之前北京BJ40的刹车行程长而且前半段是没有反应的，让人觉得刹车不够力，没有安全感。这个问题在2020款的城市猎人版上解决了。刹车行程依然长，但轻踩一下刹车踏板，这次刹车是有反应了，对于在城市走走停停的情况，开起来更轻松。

二、这台车日常通勤方便吗？

毕竟北京BJ40是一台定位硬派越野的SUV，虽然长只有4630mm，但宽度却有1925mm，比同级的紧凑型SUV视觉都要大，加上座姿高，在车内开车会有“开大车”的感觉，小路遇到对头车交汇、停车看位总要小心翼翼。

考虑到这种情况，城市猎人版原车就提供很多方便的配置，让你更快的适应、更方便轻松驾驶。

在城市通勤使用，北京BJ40开起来还算灵活，加上毕竟这么“高大”的车，别人总会怕你三分。在功能上，除了车门没限位功能之外，其它的舒适性、空间表现都不错。

三、总结

不管你的购车清单里，拿什么车和这台北京BJ40去比较，可拆车顶是目前这个级别，这个价位最吸引的亮点。有可能你买回来后，只用过一两次，但这个功能绝对让你在户外享受到敞篷的快乐，这个功能你可以不用，但一定要有。

另外要提一点是，如果你喜欢JEEP牧马人，那这台车至少在外形上给足了你满足感，如果你介意别人说“这台就是抄XXX”的，那说明这台车的公路和越野性能不足以打动你，你还是去买那些城市SUV吧。

这个价格，还有什么“大梁越野车”可以选择呢？最接近的是日产的途达，但外形、越野性能和北京BJ40有些不一样，所以在20万元左右这个价格，北京BJ40几乎是越野迷最合适的选择。

不过这种情况应该很快就会改变，长城WEY品牌很快就会上市坦克300，这款车的外形已经足够吸引北京BJ40那一票消费者，越野性能也是相当期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。