东风日产楼兰电瓶型号_东风日产楼兰

1.东风日产SUV家族巡礼上篇——楼兰&奇骏

2.楼兰车百公里油耗12.5正常吗

3.楼兰是什么级别的车？

4.楼兰属于什么级别的车型

5.楼兰汽车关闭电源后无法开窗户，日产楼兰怎么样车型简介

楼兰是东风日产还是郑州日产日产兰楼汽车

楼兰是郑州日产，其是一款中型suv，以2021款楼兰为例，其车身尺寸是：长48mm、宽1908mm、高1691mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为185mm，车身重量为1656kg。2021款楼兰前悬架是麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架加横向稳定杆，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是243nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡无级变速箱。

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东风日产SUV家族巡礼上篇——楼兰&奇骏

日系三强旗下的中型SUV中每款车都有着自己独到的特色，注重全面的丰田汉兰达；注重空间的本田冠道/UR-V，这些车也都是合资市场中炙手可热的车型。然而在这些选手里面我们仿佛经常会忽略一位，那就是来自日产的楼兰，今天这辆车便是我们的主角，而日产楼兰的特点则是拥有脱俗的外表同时还是个技术宅，下面我们就来看看这辆车如何诠释这样的特点。

日产楼兰这辆车在这个级别内是一个沉默寡言的选手，不过从各大平台上的热度来看，还是存在一定竞争力的，我认为形成这一现象的原因主要有两点，首先是楼兰这辆车的外观设计足够让它保持话题性，其次便是在这样的外表下还拥有不错的技术加持。

外观设计可以用个性十足来形容了

首先来说第一点，日产楼兰的外观设计。车辆在最近刚刚经历了年度改款，虽然外观并没有大改并延续了此前的设计，但是即便如此，这辆车的外观设计在时下看来依旧时尚感十足。

车辆头部，保持了日产V-Motion设计语言，并且延续了该设计语言的精髓，让楼兰的车头显得十分凌厉。粗壮的V字形镀铬装饰置于黑色V元素十足的中网内部。前包围用两侧外扩中间收窄的设计，让车头进一步增强立体感。

头灯部分的设计也十分犀利，延续到前翼子板的头灯带有十分锋利的棱角，此外在灯光配置方面也十分出色，全系标配LED日间行车灯，除最低配车型外均标配LED头灯总成。

车辆侧面也用了不规则的线条进行勾勒，腰线的设计让车侧动感十足，在前轮眉处呈现弧形走势，增添车侧的设计感。侧面的悬浮式车顶、镀铬门边框以及下方粗壮的镀铬底边，都让楼兰的侧面展现出不错的设计感，显得整车十分修长，同时即便是中型SUV尺寸也不显得蠢笨。

轮圈用多幅式刀锋造型双色设计，犀利且动感十足。顶配版车型匹配四条邓禄普轮胎，规格为235/55?R20。车身尺寸长宽高为48*1908*1691毫米，轴距2830毫米。

车辆尾部的设计依旧保持出色，虽然没有了车头那样通过大镀铬来营造出的家族式设计，但是通过多处双拼色以及双材质运用充分展现了尾部的层次感与流畅感。尾灯依旧用折角十分犀利的设计，内部灯带也呈现犀利的走势。

内饰与空间?还是那个熟悉的日产

进入车内，用整体怀抱式的设计，虽然内部走线延续犀利，同时也有多种材质如木纹、软质包裹、高亮烤漆等，但是给人营造出的效果依旧是比较温馨舒适的整体氛围。或许是因为白色内饰配色的原因吧，此外车辆还提供黑色内饰可供选择。

中控也与外部有着相互呼应的V字形元素，内嵌一块10.0英寸触控液晶屏，内部带有多种车机应用，包括高德地图导航等，并且支持多种连接如Apple?CarPlay等。屏幕在使用过程中体验还算不错，比较流畅，没有出现明显卡顿。仪表部分用指针与7英寸液晶屏相结合的设计，显示内容丰富、读数清晰。

作为顶配版车型内部拥有的功能还算比较丰富，前排的电动座椅与座椅记忆、方向盘加热、座椅加热、BOSE音响系统、大尺寸全景天窗、USB+点烟器电源接口等等。

在中央扶手箱储物空间方面由于是混动版车型，电池组被安放在扶手箱下方，所以侵占了不少空间，散碎物品的存放也只能占用一下前排的杯架以及两侧的门板。

车内在乘坐方面依旧保持日产车型一贯的优势，前排座椅柔软舒适，后排也依旧是大沙发式的座椅，乘坐方面的感受自然不必有任何质疑，加上大5座中型SUV的车身尺寸。

后备厢同样拥有不错的储物能力，地板离地高度稍微有些高，除此之外没有别的明显缺点，地板平坦，带有多个锚点，同时两侧盖板下方还带有隐藏式储物格，后排座椅支持比例放倒，后备厢内有一键放倒按键。

驾驶感受?充分诠释华丽外表下的技术宅

日产楼兰在拥有了这么华丽的外表与熟悉的内在后，它的动力部分可谓是对技术宅最好的诠释了，这要归功于车辆所用的2.5升机械增压发动机与混动系统。

先来说说楼兰这套混动动力总成，与英菲尼迪QX60上的那套混动总成规格相同，整体基于横置前驱平台打造，用代号为QR25DER的2.5升机械增压发动机与功率为15千瓦总扭矩为160牛米的电动机组成，用CVT变速箱。

这套动力总成虽然是混动，不过据研发者所说以及实际驾驶表现上来看，它更大的作用是平衡车辆的能源，并不只是单一的为了提升燃油经济性。毕竟电池组仅由40块锂离子电池组成，并且总容量也仅有0.6kWh。发动机动力参数为最大马力245匹、峰值扭矩340牛米，在数据方面相比同级别对手来说不落下风。

行驶中，机械增压引擎的特性被发挥的淋漓尽致，加上混动系统的加持让车辆的提速来的非常出色。一脚油门下去会由电机率先启动，在经过内燃机消耗最大的阶段后切出，随后发动机介入继续做功。整套动作衔接的十分干脆，不会让驾驶员与车内乘客有任何明显的电机与内燃机之间切换的顿感。当然两套变速机构也对此贡献颇大，在内燃发动机后部有干式离合器连接电动机，而控制整体动力衔接的是带有湿式离合器而非液力变矩器的CVT?8无级变速箱。

底盘部分车辆用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂系统，并且前后都带有横向稳定杆。驾驶中底盘对于车辆的支撑性足够，虽然极限状态下由于毕竟是SUV高度所以还是会表现的比较纠结，但是日常行驶状态中表现足够出色。

转向系统用电子液压助力，这一点让我在驾驶中感觉十分不适应，低速时转向系统过于沉重，高速时方向又会越来越轻，转向中的回馈力度也不够，好的一点是转向的精准度有所保障。

NVH方面中规中矩，不能说开起来后完全没有细微的震动与噪音，不过整体来说还算控制的比较可观。避震器的出色设定会过滤和吸收掉部分冲击，四周的密封做的也还算不错，不会有太多嘈杂传入车内。

为什么用机械增压而非直喷涡轮增压？

我相信不少人会有这样的疑问，解答这个问题还要追根溯源一下，追溯一下这台QR25DER发动机被研发的初衷，据当时研发者称，这台发动机是专门为了日产未来的混动车型所研发的，在研发过程中他们发现，涡轮增压发动机不太符合大多数工况，既低转速高负荷工况下工作，而机械增压发动机的特性则正好符合这个需求；另外一点是与尾气排放问题有着密不可分的关联，这台发动机不仅在低速区间能有更好的效率，在设计时还把三元催化器置于排气歧管后部，让催化剂迅速达到工作温度，从而更快速的处理尾气，使尾气达到排放标准。

总结：其实对于这辆车来说，它有着足够的竞争力无论是华丽的外表还是技术宅的身份，都足够让对手们感到害怕，如果说车辆能够在细节方面更加出色的话，加入一些更实用的像Auto?Hold、自动启停、更清晰的影像系统等配置后，匹配这辆车后期不错的优惠力度，相信会在市场中找到自己的一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰车百公里油耗12.5正常吗

东风日产的国产SUV车型是合资品牌中布局比较完善的，上有中型SUV楼兰，中间有紧凑型SUV两大主力奇骏和逍客，以及体型最小的小型SUV劲客。基本覆盖了国内市场对于SUV车型的主流需求。

一，楼兰

第一代楼兰MURANO也是早期crossover车型的代表，搭载著名的VQ35发动机，以出众的运动性能在海外市场赢得了声誉。第二代车型继续搭载V6发动机，并且后期阶段就已经在东风日产国产落地。目前在售的是第三代楼兰，已经褪去了之前跨界车型的模样，变成了一辆更正统的SUV，整体设计风格更加豪华，甚至有些夸张，但是，同样让人印象深刻。

楼兰外观具有明显的线条，前后异形大灯是楼兰的标志，随处可见的锐利折角给整车带来了更多的运动感。车身长48mm，宽1908mm，高1691mm，轴距2830mm。就尺寸而言，楼兰的外观在同级别甚至还有一点优势，但是，这些优势能否转变为空间呢。

楼兰有两款动力配置，分别是2.5L自然进气发动机以及2.5T机械增压发动机+电机的混动车型。两款动力通过车轮配置即可轻易区分。搭载2.5L自然进气发动机车型全部使用了18寸双五幅轮圈，轮胎规格为235/65?R18,。而2.5混动车型使用了20寸运动型轮圈，轮胎规格为235/55?R20。

如果说楼兰的外观还有一些活力，那么内饰就完全是上个世纪的产物了，设计风格有一种明显的日式豪华风范。不过整体内饰用料还算不错，大面积皮质软性材料包裹，手感尚佳。

被动安全配置挺全面，全系标配前排正侧气囊、气帘以及膝部气囊，有着高端车型应有的态度。

方向盘设计风格也是日产好久之前的，握环用真皮包裹，触感和握感都很不错。盘面上的快捷键具有金属质感，手感很好。部分车型带有方向盘加热功能，而开光就像是后加的雾灯开关一样放在中控台左侧。

两块机械仪表搭配7寸液晶屏幕是全系标配，信息显示完整清晰。在那个年代是非常不错的配置。

全系车型标配CVT变速箱，并提供模拟7速手动换挡功能。

次低配车型以上配置座椅加热，按键样式同样来自上世纪。是否注意到没有手刹拉杆或者是P键，它仍用了脚踩式驻车制动。

座椅一直是日产车型的加分项，家族定位较高的楼兰同样如此。尺寸宽大，填充厚实，乘坐感受柔软，并有一定陷入感。最低配车型为手动调节的织物面料座椅，其余车型均为电动调节真皮面料包裹，并带有座椅加热。

虽然是难得的中型SUV里的大五座车型，但是楼兰的后排空间并没有将外观尺寸通过内部空间展现出来。实际感受并不是特别宽敞，虽然比紧凑级要强一些，但是碰上冠道/UR-V这样的对手确实没有招架之力。

后排出风口是全系标配，以及一个USB接口。

2.5L自然进气发动机最大功率186马力，最大扭矩243牛米，前置前驱的布局，对这台整备质量达到1.7吨的车辆来说只能是将将够用。还好楼兰还提供了另一套混动动力系统，配置2.5T机械增压发动机最大功率245马力，最大扭矩340牛米，再加上一台最大扭矩可达160牛米的电动机，虽然整备质量要再多220kg，但是前发动机后电机的布局，动力响应会好很多，如果预算充足当然是选混动车型更好啦。

楼兰作为东风日产目前国产SUV中最高端的产品，整体气场还是不错的，但是产品还是偏老旧了，在同级别并没有突出的地方。不过价格同样是楼兰的优势之一，算上很不错的优惠幅度，楼兰其实也就比其他品牌的紧凑型SUV稍微贵那么一点，这样颇有点“田忌”的味道。如果喜欢复古风格或者年纪偏大的消费者，或许会喜欢。

二，奇骏

奇骏作为紧凑级SUV的销量代表，是东风日产家族中的中流砥柱。其中庸取向的外观设计、宽敞的内部空间、合理的配置以及适中的价格都让它赢得了无数用户的芳心。

目前国产的奇骏车型也已进入了末期，明年全新的奇骏就会接替现款车型的位置。不过目前车型的外观并不显得过时，依旧能够做到老少咸宜、男女通吃。

如果说前脸的设计还有些动感，那么后部的设计风格就更加圆润，甚至有一些厚重。车身长4675mm，宽1820mm，高1722mm，轴距2706mm。同级中算是非常标准的身材，虽然并不突出，但是内部空间却一直是奇骏的长项。

2.0车型均配备17寸轮圈，轮胎规格225/65?R17,。印象中日产品牌SUV车型很少使用大轮圈，都是将舒适性作为第一要素，另外厚胎壁也能够降低剐蹭轮圈的风险。只是观感确实差一些，运动性也很难有较大提升。

奇骏的这套内饰相比楼兰进步不少，但也是大家的老熟人了。整体设计风格比较平淡，中控台同样用大面积皮质覆盖，做工用料是比较用心的。

改款后的方向盘造型年轻时尚了许多，但是握环还是偏细。这次从主销的次低配舒适性开始就有了真皮包裹，比之前的塑料材质舒服了很多。

双炮筒式的仪表盘已经很久不见了，也侧面证明了这代车型确实到了该换代的时候。中央5寸彩色液晶屏幕用于行车电脑信息的显示，同样是全系标配。

2021款奇骏除了最低配车型外都有这款9寸中控屏幕，除了常规的车联网功能，还支持时髦的OTA升级，当然，升级仅限中控系统。

下方有一个USB接口和12V电源接口，改款后增加的电子手刹也放在了这里。

档杆造型很传统，全系搭配CVT变速箱，并支持模拟7速手动换挡。

没有了手刹拉杆，地台就有了更多的储物空间。中央扶手箱盖通过缝线划分了左右区域，虽然没什么实际作用，但是看起来确实高级了不少。

座椅仍旧是日产的大沙发风格，面料柔软且填充物厚实。除了最低配车型外均为真皮面料包裹并且是电动调节。不过座椅加热是2.5L车型的全系标配。?

奇骏的后排空间是同级中有明显优势的，无论横向还是纵向都比较宽敞，地板中央凸起也很低，再加上柔软的沙发座，很容易博得后排乘客的好感。

后排出风口是标配，不过全系车型都没有后排USB接口！快换代吧！

行李箱空间同样出色，虽然有部分7座车型，但是实用度不高。可如果是5座车型，那么原来第三排座椅的位置就变成了一个更实用的储物格，

奇骏提供两种发动机可选，2.0L自然进气发动机最大功率151马力，最大扭矩194牛米。前置前驱布局。由于动力基本够用，价格又有优势，所以2.0L车型一直是奇骏家族中销量最大的。

另一款2.5L自然进气发动机最大功率181马力，最大扭矩239牛米，前置四驱布局。特别值得说的是，奇骏2.5L车型的四驱系统在同级别中是比较出色的，锁止能力更强，相比同级车型其脱困能力明显更好一些。

奇骏车系中销量最大的就是本次体验的2021款2.0L智联舒适版车型，官方指导价19.93万元，而终端优惠后价格仅17万出头，而且其外观内饰，以及空间配置确实又能满足大部分用户的需求，所以其销量领先也就不是难事。

下周还有来自东风日产另外两款体形较小但同样特色鲜明SUV车型，敬请期待！

感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰是什么级别的车？

正常。根据查询懂车帝得知。

1、楼兰是东风日产的一款中型SUV，配备大排量发动机的版本，其燃油经济性低，因为需要更多的能量来推动重的车身。

2、个人的驾驶习惯对车辆油耗有重大影响，频繁的加速、急刹车、超速行驶等都会增加车辆的油耗。所以楼兰车百公里油耗12.5正常。

楼兰属于什么级别的车型

楼兰是东风日产生产的一款中型suv，是b级车，该车的车身长宽高分别为48mm、1980mm、1691mm，轴距为2830mm，内饰方面，这款车的做工和质感视觉感不错，柔和舒服，白色自发光仪表清晰高雅，多功能方向盘用打孔真皮包裹，中央显示屏具有导航、播放和倒车影像三大功能。在配置方面，这款车包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等。

楼兰汽车关闭电源后无法开窗户，日产楼兰怎么样车型简介

现在的社会，可以说基本上每家每户都有一辆车，那么有些车的问题你了解的一清二楚吗？比如你想知道楼兰属于什么车？如果你也有兴趣，我们一起来了解一下。

楼兰是b级车。根据东风日产官方介绍，楼兰的长度达到了4.8米，达到了中型车的规格。是一款中型suv。

截至2019年9月，市场上的车辆长度越来越长，尺寸越来越大，空间越来越大，这是当前和未来造车的一个趋势。作为家用车，我们大部分人都会选择b级车或者中型车来使用，这样乘坐起来会更舒适。像相当小的A级车或者小型车，大部分基本都会作为家里的第二辆车，或者作为一个大玩具来玩。

一般来说，买车的时候，人们肯定会认为车越大越好，车越大品牌越好。但是随着社会的进步，车辆大小不再是判断一辆车好坏的唯一标准。

判断一辆车的好坏，需要考虑很多因素，包括发动机、变速器、悬挂、安全系数配置、豪华配置、品牌、保值率等。通过各种考虑，来判断这款车是否适合我们。

大多数车辆包括小型车、紧凑型车、中型车和大型车。车主朋友们要根据自己的需求来选择车型。

好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。相信看了介绍，你应该对楼兰属于什么样的车型有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

随着时代的发展，我国的经济水平提高了很多，从而我国人民的生活水平也提高了很多。 汽车也在这个时候渐渐进入了人们的生活。 在汽车领域，伙伴们可能不熟悉楼兰这个品牌。 那么，今天我来介绍一下，汽车维修技术网主编为伙伴们关闭楼兰汽车后，不能开窗。

日产楼兰怎么样？ ——外观

东风日产的新楼兰用了更年轻的设计风格，强调了时尚、动感。 用了新的V-motion设计语言，车身的很多细节都用了v型线条设计。 包括夸张的进气格栅、“飞镖”式前/后大灯、带立体感的侧面线等。 另外，新车用隐藏设计的d柱，呈现出悬浮式车顶效果。 车身尺寸方面，新楼兰纵横高度分别为48mm/1908mm/1691mm，轴距为2830mm。 与上一代车型相比，新车的长度、宽度、轴距分别增加了37mm、23mm、5mm，高度降低了39mm。

日产楼兰怎么样——装修

智能NAVI导航系统、8英寸彩色触摸屏、DVD等配置一应俱全。 新楼兰HEV混合四驱尊贵版还配备了同级领先的4x4i智能四驱系统，引领五大SUV四驱技术热潮。 4x4i智能四驱系统可以根据驾驶状态和路况智能判断，实时动态调整前后轮驱动扭矩，在100:0~50:50范围内实现最佳比例分配。 另外，通过B-LSD电子制动差动锁，可以自动检测和制动滑动车轮，向无滑动车轮传递动力，大大提高车辆的起步能力和通过能力。

日产楼兰怎么样——动力

新车搭载了由2.5L机械增压发动机和15kW电机组合而成的混合动力系统，百公里的综合油耗最低为8L。 其中2.5L机械增压发动机的最大功率为245Ps，峰值扭矩为330Nm，电动机的最大功率为20Ps，峰值扭矩为160Nm。

以上是楼兰汽车断电后不能开窗的汽车维修技术网小编的总体概述。 关于楼兰的概要，汽车维修技术网小编向伙伴们介绍了三个方面。 分别是外观、装修、动力。 从上述汽车维修技术网小编的概要可以看出，楼兰混动版和燃料版的外观没有很大的差别。 那么伙伴们看到它都知道吗？