cx4_cx4油耗多少真实油耗

1.cx4是长安马自达还是一起马自达

2.朋友不建议我买CX4

3.马自达cx4是国产还是合资车

4.购车手册全新马自达CX-4共八款车型，选哪款更好呢？

马自达cx-4优点是内饰配置科技感高、动力性能强劲等，其缺点是空间小、减震没做好等。

一、马自达cx-4优点

1、内饰配置科技感高

2018款马自达CX-4车身内部大量用了Na真皮包裹，提升整个车内得豪华感，搭配真皮方向盘、7英寸中控大屏及其搭配的悦联第五代多媒体系统、CarPlay、Carlife、3D地图等科技。

2、动力性能强劲?

马自达CX-4依旧搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别是116kw和141kw，最大扭矩202N·m和252N·m，最大马力分别可达158ps和192ps。传动系统搭配的分别是6挡手动和6挡手自一体变速箱。做为一个轿跑型SUV，这样的动力搭配其绝佳的操控性能，绝对能够胜任任何道路。

二、马自达cx-4缺点

1、空间小

马自达cx4走的是目前主流的车型，紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小，而马自达cx4就有这样的毛病，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟病的主要毛病之一。

2、减震没做好

马自达cx4的定位是轿跑车型，因此它在底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感会更好，非常适合年轻人开出去海天海地的游玩，属于运动车型。这也就导致了它的减震和悬架非常硬，抗震效果较差，因此舒适感大打折扣，典型的顾此失彼。

马自达cx-4的驾驶体验

在驾驶体验方面得益于马自达新一代车身构造技术的保障，新一代马自达CX-4的驾驶体验再次得到提升。近20%的零件发生了变化，刚性得到加强的新车身在提高燃油经济性的同时提供了更高的安全性。

独有的升级版GVC PLUS加速度矢量控制系统，提高了车辆在高速和弯道的融合感，让劈弯更轻松；领先同级近200mm的离地间隙和马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，为马自达cx-4提供了出色的通过性。同级别同价位的SUV产品几乎首屈一指。

马自达cx-4符合马自达人合一的产品理念，即给予用户个性、自由、的驾驶体验。如果油门用线性调节，加速时可以轻松控制速度。刹车也用线性调节，减速过程给人信心，不会太灵敏；方向盘指向准确，反馈良好。另外，车身在过弯时的姿态控制不错，不会像其他SUV那样给人强烈的不安感。

cx4是长安马自达还是一起马自达

马自达cx4好。

马自达CX-4是一汽出品，它时尚大气，年轻的气息扑面而来，动力线性，操控无虚位，跨界风，在轿车与suv之间，外观吸引眼球，空间上比较宽松，座椅的位置也是比较宽敞的，坐进去很宽敞。车里面的噪音不是很大，隔音效果好，座椅也非常舒服。油耗水平控制得很合理，燃油的经济型还是很高的。

马自达

马自达汽车公司在汽车引擎方面的创新成就更加令业界瞩目，迄今为止，马自达汽车仍然是全球各大汽车厂商中唯一将转子汽车投入批量生产的汽车制造商。至今马自达汽车公司在独家使用并将其发扬光大到很高水平。

马自达的设计理念

马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。

所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。

朋友不建议我买CX4

Cx4是一汽马自达旗下的紧凑型SUV。这款车的轴距为2700毫米(mm)，长宽高分别为4637毫米(mm)、1855毫米(mm)和1524毫米(mm)。Cx4使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。其中2.0升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术，最大功率为116千瓦，最大功率转速为6400转/分，最大扭矩为202牛米，最大扭矩转速为4000转/分。与这款发动机匹配的是6AT变速器。2.5升自然吸气发动机也用了缸内直喷技术，最大功率为141千瓦，最大功率转速为6100转/分，最大扭矩为252牛米，最大扭矩转速为4000转/分。与这款发动机匹配的也是6AT变速器。使用6AT变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。Cx4的前悬挂用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则用E型多连杆式独立悬挂。其中，用多连杆悬架的后悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。此外，Cx4还有前轮型号和四驱型号。四驱车型配备适时四驱系统，使用多片式离合器中央差速器。

马自达cx4是国产还是合资车

马自达汽车CX4凭着轿跑车SUV的外型，备受年轻朋友的钟爱，再再加上充足驱动力和一流的操纵，实在是_有丢马自达汽车的脸，正想准备下手一台的情况下，有盆友不建议买了cx4，说它的销售量不好。查看材料发觉，每月4000辆的销售量战况的确可见一斑，为何它的销售量却站不起来，是否掩藏这一些通病缺点呢？

为了更好地解除我们内心的疑虑，历经多方面服务平台的比照，汇总了马自达汽车CX4五大致命性缺陷：

1、避震太硬

马自达汽车做为主推运动的汽车企业，民俗也有着“亚洲地区宝马五系”之称，CX4在闻名世界的创驰蓝天技术性支持下，内心深处透着浓烈的运动气场。说到运动，它的悬挂系统必然有点硬，必须在运动中保证优良的支柱性，那样会放弃后排的舒适度，在迅速根据橡胶减速带时，后排测试工程师发生短暂性臀部和坐椅分离出来状况。

2、隔音降噪不太好

据经验交流，大部分运动车系都是有隔音降噪层面的通病，马自达汽车CX-4也逃不过一劫。尽管生产商自称为巨大改进了它的隔热性能，但车子本来噪声这方面的功底校准较弱，改进后依然与出色水准相差甚远，尤其是汽车发动机噪声，加快时的高速旋转暴发，车里沟通交流免不了必须变大响声，但有些人则换置这类响声，因而仁者见仁，智者见智吧。

3、车漆偏薄

一样离不了日系车缺点，在车漆上_有“下足料”，有买车人意见反馈车漆面有点儿黑色斑，并且车漆过软，觉得是用指甲一下子便可以把车漆挂下来，这一点上的确不如德国车。

4、存有异响

从车质网中认识到，许多马自达汽车CX-4买车人以前举报过车子异响的难题，有汽车方向盘异响、汽车底盘异响、车轱辘异响、车窗玻璃升降机电动机比较严重异响、汽车发动机异响、油泵异响等，这种主要是车体配件及家用电器难题较多。

5、后排内存不足

尽管前座室内空间与昂克赛拉一模一样，但因为马自达汽车CX-4后轿跑车造型设计，“平扁偏矮”车体的制定对后排室内空间危害实在是太大，头顶部和脚部室内空间都变得十分紧密，再加上中间木地板突起较高，如后排座三个人，正中间的盆友座姿看起来有一些怪怪的。

之上是马自达汽车CX-4的缺点和通病，并_有很多技术性上的缺点。如你撇开这种缺点，更为重视它的外型、驱动力、操纵，那_祝贺你了，它的确很适合下手。

百万购车补贴

购车手册全新马自达CX-4共八款车型，选哪款更好呢？

属于合资车，合资车在工艺方面更加精致。国产车在工艺方面做工不好，特别是精细的处理不令人满意。例如，比亚迪和奇瑞汽车因做工差而名声不好。马自达CX4是合资车型，是马自达旗下小型合资汽车品牌的车型，一汽马自达在长春生产。1、马自达是一个小型合资汽车品牌，但仅粉丝数量并不比日系三杰少。2、马自达旗下的CX-4定位紧凑型SUV，具有轿车版那样的低形状，也有SUV的通过性。设计符合当今年轻人的审美风格，配合马自达专用的灵魂红色运动，总是备受瞩目。3、马自达CX-4全系配备EPB电子驻车制动系统、自动保持自动停车功能、发动机一键式智能启动系统等功能。

马自达是日系汽车当中操控方面比较突出的汽车品牌。而CX4这款SUV车型定位年轻时尚，和马自达品牌相得益彰。

最新2021款CX4共八款车型，分别为五款2.0L和三款2.5L车型。那么究竟哪一款车型最值得入手呢，我们来详细讨论。

2.0L自动两驱蓝天青春版，指导价14.88万是全系入门版。它的实用配置有胎压报警、自动驻车、上车、无钥匙启动、多功能方向盘、LED大灯及日行灯、外后视镜电动调节。整体配置上有些寒酸。缺少了驾驶方面配置。

推荐指数：2颗星。

2.0L自动两驱蓝天活力版，指导价15.28万。增加的实用配置有并线、后雷达及倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、外后视镜电动折叠和加热功能。几千元的差距，配置却增加了不少。但是家用实用配置上还是不够。

推荐指数：2颗星。

2.0L自动两驱蓝天探索版，指导价16.08万。增加了前雷达和360全景影像、8英寸触控液晶屏、导航及蓝牙语音控制、CarPlay和carlife、车联网。此外，前排USB接口由一个升级为两个。手动空调升级为自动分区空调，并增加了后排出风口。这款的实用配置比较齐全了。唯一的不足是动力，只有158马力。

推荐指数：4颗星。

2.0L自动两驱蓝天品位版，指导价16.98万。对比上一款增加了车顶行李架、无钥匙进入、主驾驶座电动调节。此外，塑料方向盘和织物座椅均升级为真皮。主座椅增加了高低两向和腰部支撑两向调节。相比探索版，它增加了些豪华感。行李架用处并不大，但可以略微提升SUV的外观气场。

推荐指数：4颗星。

2.0L自动两驱蓝天领先版，指导价17.88万。增加了车道偏离预警及主动刹车安全系统、HUD抬头显示、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、座椅记忆、自适应远近光和自动头灯、雨量感应。此外，定速巡航升级为自适应续航。配置增加的也不少，但是实用的并不多。

推荐指数：3颗星。

2.5L自动两驱蓝天驾趣版，指导价17.98万。动力升级。增加了方向盘换挡、多层隔音玻璃。17寸轮毂升级为19寸，带来的是外观更有气质。但少了座椅加热和自适应远近光等相对实用配置。差价小，比上一款合适。

推荐指数：5颗星。

2.5L自动四驱蓝天版，指导价19.58万。增加了车道偏离预警及主动刹车安全系统、HUD抬头显示、前排座椅加热、座椅记忆、自适应远近光和自动头灯、雨量感应。此外，定速巡航升级为自适应续航。6喇叭音响升级为8喇叭BOSS音响。略微提升了品质，实用配置不多。适时四驱，其真正的效用不大，反而会因为四驱而增加车体重量，增加油耗，降低动力。

推荐指数：4颗星。

2.5L自动四驱蓝天无畏版，指导价21.58万为全系顶配车型。增加了转向头灯、大灯清洗装置、自动防炫目、主副照明灯。增加的配置有限。

推荐指数：2颗星。

综合来看，个人最推荐2.5L自动两驱蓝天驾趣版，指导价17.98万。2.5L?192马力，匹配6档手自一体变速器。只有动力的相对充足才能更好的配合操控。这样的驾控感受才会高级。马自达的特色不在于四驱能力，在于车体轻盈所带来的灵活感。这就是创驰蓝天！

如果预算有限，2.0L探索版16.08万和品位版16.98万元也是不错的选择，二者配置是够用和齐全的区别。不过，我还是更建议2.5L的，虽然价格贵了近两万，但是驾控感受的提升并不止于两万。

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