马自达3 2厢_新款马自达3两厢

1.新款马自达3两厢版会引入国内吗

2.新款马自达3两厢版，运动的外观，时尚的内饰，让人心动不已啊

3.马自达3星骋两厢试驾如何?

4.大家来找茬？新款马自达3海外售12万起 2.5T四驱可选

有新款马自达3的两厢版吗？

新款马自达3有两厢版，但预计两厢版不会引入国内，只有三厢版引入国内。

马自达3是马自达拥有的小型车。新款马自达3配备压燃式发动机。这款发动机的动力很强劲，燃油合理性相当不错。

现款马自达3有两厢和三厢车型。现款车型搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

这款车前悬挂用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。

好的，边肖今天将向您解释，关于新款马自达3是否有两厢版有这么多问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你。

新款马自达3两厢版会引入国内吗

新款长安马自达3昂克赛拉的配置如下：

1、以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下，外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；

2、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有用。以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽；

3、曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

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新款马自达3两厢版，运动的外观，时尚的内饰，让人心动不已啊

现在的社会，可以说基本上每家每户都有一辆车，那么有些车的问题你了解的一清二楚吗？比如新款马自达3两厢版会引入国内吗？这个问题你想了解吗？如果你也有兴趣，那就一起了解一下吧。

新款马自达3的两厢版预计不会引入中国。国内只有新款马自达3的两厢版。

2019款昂克赛拉有两厢版。这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达昂克赛拉的前悬挂用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。

如果朋友对这款车感兴趣，可以试开一下。这车操控性挺好的，动力也还可以。

马自达昂克赛拉的这两款发动机基本都搭载了马自达创驰蓝天技术。

好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。相信看完介绍，你应该对全新马自达3两厢版是否会引入国内有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

马自达3星骋两厢试驾如何?

新款马自达3两厢版，定位紧凑型轿车，美版实拍。外观用灰色涂装，前脸用运动年轻的造型，发动机盖上隆起的筋条富有肌肉感，中网用网状的设计，前大灯用个性神韵的造型，日间行车灯点亮后效果出色，前保险杠设计时尚。侧面低矮的车身姿态很有冲击性，车顶轮廓流畅自然，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮拱造型很有立体感，轮毂用黑色涂装。尾部用运动时尚的造型，扰流板设计运动，尾灯用精致潮流的造型，排气用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，仪表设计时尚，中控屏很有科技感，按键阻尼适中，座椅包裹性好，做工精细。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家来找茬？新款马自达3海外售12万起 2.5T四驱可选

马自达3星骋两厢试驾：

1、马自达3星骋的换的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同；

2、对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一！再来看看价格，两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；

3、而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲，在这种局面下，马自达3还能否靠操控亮点打动人心？或许6MT车型的乐趣与运动精神更具竞争力，说到希望，我倒是对它很有信心。

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现款马自达3（国内称为昂克赛拉）作为第四代车型，最早亮相于2018年，时至今日已过去近5年之久，新车终于迎来中期改款车型。

近日，马自达于本土市场率先发布新款马自达3车型，并继续提供两厢版和三厢版车型选择。据悉，新车将于6月初在日本上市，新车本土售价为2288000-3866500日元（约合人民币11.万-20.23万元），作为参考，国内马自达3昂克赛拉售价为11.59-18.99万元。

目前官方只发布了两张新车官图，分别为两厢版外观与内饰，从其造型来看新车并没有变化，即便新车作为中期改款车型。

具体来看，全新马自达3继续延续家族“魂动”前脸，以大尺寸中网搭配细长的LED灯组，与三厢版稍显不同的是，新车中网边缘饰条进行了黑化，并对前杠做出调整，而三厢版用的是银色镀铬条，搭配下方贯穿式进气口更显极致，而两厢版更显动感。

车身侧面，两厢版基于更圆润与短小的造型，让车型呈现出俯冲的视觉效果，颇显激进。同时也因为取消尾厢造型，两厢版后门用与三厢版不同的风格，让整车更显紧凑。

尺寸方面，两厢版长宽高分别为4469/1795/1474毫米，轴距为2700毫米；作为参考，长安马自达3（三厢）的长宽高分别为4662/17/1445毫米，轴距为2726毫米，比两厢版稍长。

内饰方面，新款马自达3也没有对内饰造型进行升级，继续保持不太主流的小尺寸悬浮式中控屏搭配三辐式方向盘，始终保持“驾驶为主”的设计理念。

但与旧款对比，可以看出新款升级了10.25英寸中控屏（老款8.8英寸），并增加手机无线连接（支持Apple CarPlay互联）、手机无线充电、USB Type-C接口、远程启动，以及更多安全性配置升级。

动力方面，新款马自达3在日本市场提供SKYACTIV-G 1.5升/e-SKYACTIV G 2.0升汽油发动机以及SKYACTIV-D 1.8升柴油发动机三种动力选择，并提供两驱和四驱系统可选。

而国内马自达3昂克赛拉同样搭载1.5升与2.0升版本，最大马力分别为117匹和158匹，最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米，匹配6MT和6AT变速箱。

值得一提的是，马自达在海外市场还提供2.5 Turbo版本，搭载的是2.5升Skyactiv-G涡轮增压发动机，最大输出250 匹，最大扭矩达434 牛米，匹配六速自动变速器和四轮驱动，但其售价也不便宜，已达到小钢炮的水准。

虽然国内没有两厢版车型，但新车竞品也包括许多两厢版对手，如大众高尔夫、福特福克斯等等。

大众高尔夫

指导价：12.98-22.98万元

福特福克斯

指导价：11.98-14.58万元

虽然作为一款中期改款，新车外观或内饰均没有明显变化，但也不影响部分潜在客户对于马自达品牌的热爱，毕竟喜好马自达品牌的消费者更追求的是其驾驶感受。

但不可否认，新款只在部分配置上进行升级，例如换上不算大的中控屏，无疑体现被定义汽车界“理工男”的固执，但这也说明马自达在汽车研发上始终保持最纯粹的追求，不随波逐流。

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