比亚迪suv混动_比亚迪suv

1.20万级大五座SUV新选择，试驾比亚迪护卫舰07

2.比亚迪新能源SUV有哪些

比亚迪混动车型比亚迪e6、比亚迪e5、比亚迪S6 PHEV、秦PLUS和秦Pro等等。

1、比亚迪e6

比亚迪e6是一款全新的纯电动车型，用先进的双电机驱动系统，它可以在不同的行驶条件下实现最大动力输出。该车型配备了一台永磁同步电机，最大功率可达150kW。此外，该车型还配备了一台前后分别布置的永磁同步电机，总功率可达200kW。

2、比亚迪e5

比亚迪e5是一款全新的插电式混合动力车型。该车型用1.5T GDI直喷发动机作为主要驱动方式，并配备一台永磁同步电机作为前驱方式。该车型总体效率得到明显提升，其最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为250N·m/3000rpm-4000rpm。此外，该车型也用了新一代的48V微弱电流充电体系以保障其行驶时间。

3、比亚迪S6 PHEV

比亚迪S6 PHEV是一款新一代的PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）车型。该车型用1.5T GDI直喷发动机作为主要驱动方式。

4、秦PLUS

秦PLUS其实就是比亚迪秦系列中的“DM-i”车型，这款车拥有价格便宜、油耗低等的优点，由于车辆的使用成本低，且满油满电时综合续航里程比较长，所以比亚迪秦PLUS受到了众多网约车用户的欢迎，目前市面上不少“滴滴”车型均为比亚迪秦PLUS。

5、秦Pro

秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，车辆所搭载的1.5T发动机拥有比秦PLUS更强劲的动力，另外这款车的配置选择也更加丰富，比较符合年轻人及家庭用户的用车需求。

20万级大五座SUV新选择，试驾比亚迪护卫舰07

选一款纯电中型SUV，当预算来到30万，你对车这辆车都有哪些要求呢？是需要它有过人的综合实力，还是能在某一个方面（如续航、智能和动力）打动你？相信一千个人眼中有一千个哈姆雷特，今天笔者就给大家推荐几款落地价格在30万以内的纯电中型SUV，来看看它们的“性格”是否适合你。

AITO问界M5 EV后驱标准版

指导售价：28.86万元

问界M5 EV也是近段时间热度比较高的一款纯电中型SUV，作为AITO问界的首款纯电车型，该车对于品牌未来的发展也起到了很大的促进作用，其实换句话说它相比起问界M5增程版要更“华为”了。

问界M5 EV用了全新的前脸设计，封闭式的中网是区分它和增程版车型最直接的地方，大灯内部结构也发生了变化，整体看上去要更有科技感一些。车身侧面和尾部就没有太大的变化了，全新样式的封闭式轮圈也进一步优化了风阻。新车的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，尺寸中规中矩没有太多的优势。不过问界M5 EV还提供了暖星云、拂晓粉两种专属车漆，这个命名方式有没有像华为的手机配色？

内饰就基本没有什么变化了，搭载了最新的HarmonyOS 3系统，在智能化和易用性上进一步优化，可以实现手机头部应用无缝直达车机，让手机生态与车机生态融合共享。此外，新车对细节配置进行了调整，比如提供了两个40W的无线快充、副驾驶9档可调超级女王镜、HUD高度智能调节功能、高效水冷热泵空调以及HUAWEI SOUND音响等，在空间的部分则增加了一个前备厢，容积达到了80L，实用性得到了提升。

动力部分，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，提供后驱和四驱两种选择，其中后驱标准版的最大功率为为200kW，电池容量为80kWh，CLTC工况续航540km。

为什么会推荐后驱标准版，主要原因是笔者认为它的性价比最高，因为问界M5 EV一共就两个配置，除了动力上的区别之外，其它配置是完全一致的，但是价格却差了3.12万，而后驱版本200kW的最大输出功率表现也不错。

整体来说问界M5 EV算是一款实力比较出众的车型，特别是在智能化和细节的体验上，因为华为的加持，确实能够感觉到它的与众不同。所以问界M5 EV挺适合那些华为生态的用户，可以让用车体验更加智能便捷。

一汽-大众ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO版

指导售价：28.23万元

有不少朋友说ID.6 CROZZ就是ID.4 CROZZ的“加大号”，确实作为一款国内特供车型，并且都是基于MEB平台打造，你是可以这么想的，这也是平台化的魅力。不过ID.6系列的到来确实缓解了ID系列在国内的尴尬，这其实也和当下纯电市场的环境有关，这类尺寸更大的SUV显然要比我们认为的主流尺寸SUV更受欢迎。

ID.6 CROZZ用大众ID家族化设计语言，封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标，IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。虽说细节设计和ID.4 CROZZ比较接近，但是我们还是能够快速的分辨ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ，前者因为更大的尺寸整体会显得更加大气一些。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，在咱们今天推荐的这三款车型里，算是一个居中尺寸。

内饰方面，可能大家看到5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构，都会认为这是一台ID.4 CROZZ，但其实ID.6 CROZZ还是做出了一些调整的，比如两侧的出风口尺寸更大，并且中控地台的尺寸和空间也都要更大一些。当然这套内饰对于大众来说还是比较创新的，但对于一款智能纯电中型SUV来说，个人感觉只能算是刚及格的水平。座椅的布局方面，ID.6 CROZZ提供6座和7座两种选择。

动力部分，新车预计将提供132kW/150kW/230kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，根据电池容量的不同续航有460km/550km和601Km三种选择。笔者给大家推荐的长续航Lite PRO版搭载150kW的后置电机，续航里程为601km，并且整体配置表现也不错，对于喜欢ID.6 CROZZ的朋友来说值得选择。

什么样的用户比较适合选择ID.6 CROZZ呢？个人觉得是喜欢大众品牌，其次就是对行驶质感有一定要求，ID.6 CROZZ确实在这一方面的表现还不错，不过相对来说要注意的就是它的智能化体验肯定是不如自主品牌的。

比亚迪唐EV 600km尊享型

指导售价：27.98万元

比亚迪唐EV就是前面虽说综合实力非常强的“选手”，毕竟在国内提到新能源谁会不第一时间想到比亚迪呢。唐EV作为比亚迪SUV王朝家族多年的旗舰，也是积攒了非常多的口碑，如此受欢迎的程度，也就导致了即使是比亚迪自己如此强大的供应链体系，也需要等待比较久的时间才能交付，所以选择它的用户也是需要做好心理准备。

唐EV的外观设计就不多说了，从这一代车型换代之后只是对前脸进行了调整，整体的辨识度是非常高的。比亚迪王朝家族Dragon Face前脸，细节的设计也是在一次次的改款中不断变化，整体看上去是比较有科技感和运动感的。新款比亚迪唐EV的车身尺寸长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距2820mm，在今天的这三款车型里，算是长度最长了。

来到车内，比亚迪唐EV还是我们熟悉的模样，通过大量的皮革和烤漆面板，营造出了非常不错的豪华氛围。旋转式的中控屏尺寸达到了15.6英寸，新款车型还搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶系统功能，并新增W-HUD抬头显示等实用配置，注意这都是全系标配，唐EV的三款车型，基础配置都是非常顶的，所以就算今天推荐的是入门版车型，基本上也只是在动力和电池容量上的不同。

动力方面，2022款唐EV提供单电机前驱和双电机四驱两种，我给大家推荐的600km尊享版搭载了168kW的前置电机，电池容量为90.3kWh，CLTC标准续航里程可达600km，其实对于一款纯电中型SUV来说，这个续航表现已经完全足够。毕竟升级到108.8kWh的电池还要加3万块，也不是一个小数目了。

正如前面所说，比亚迪唐EV就是属于比较“万精油”的选择，犹豫不决的时候选它基本是没啥问题的，只是要等的时间可能会比较长。更离谱的是，唐EV居然会是今天推荐的这几款车型里价格最低的，这在推荐这几款车型之前我是没想到的。

总结：

今天给大家推荐的三款车型，特点都比较鲜明，并且市场热度都还不错。其中问界M5 EV在智能化方面的表现比较突出；而大众ID.6 CROZZ个人感觉算是一个相对保守和中庸的选择，它的用户可能更看重的是<a class="hidden" href="s://car.y

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比亚迪新能源SUV有哪些

如果用过去的思维，手握20万元应该选择一款怎样的SUV? 是所谓的大七座？还是闷头盲选合资品牌?其实在市场消费愈发理性的今天，优质体验才是选车的核心所在，与其选择虚有其表的七座，倒不如选择一台真正能从体验上为你带来愉悦的大五座，例如这台比亚迪护卫舰07。

作为当前比亚迪海洋系列的旗舰SUV，护卫舰07自然也继承了比亚迪的设计风格。例如在车身设计方面，在经过大量海洋设计元素提升后，护卫舰07有精致感，尤其是在前脸设计方面，护卫舰07用了一条与大灯自然贯穿的高亮饰条，在视觉上给人感觉如海浪在轻轻摇，与涟漪般造型的前格栅灯上下呼应，使得护卫舰07的前脸极具辨识度。

不过在车身设计方面，护卫舰07并没有用大尺寸SUV惯用的平直设计，而是在型面上花了更多的功夫，有力的曲面设计搭配上棱角分明的线条让护卫舰07的身形更显霸气。车身尺寸方面，护卫舰07的长宽高为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，在车身规格方面，护卫舰07的表现是得体的。

与此同时，护卫舰07还有个相当特别的地方在于其尾部的D柱上特意设计了一个能量指示灯，在你锁车时就能从外部查看车辆的电量状态，让你对电池电量时刻了然于胸。整体而言，护卫舰07的设计还是相当具有特点的，海洋元素设计配上实用的细节处理比较讨喜。

除了大五座，智能表现如何？

当然，护卫舰07的核心亮点是在其内部，当你走进护卫舰07后，你会发现，新车大面积的软质包覆通过不同配色以及饰条来彰显层次感，而双拼色的座椅配色也给人感觉更有质感。与此同时，15.6英寸的悬浮可旋转中控屏、极具中国风的空调出风口设计，以及与海洋元素相呼应的海螺造型的车内门把手，都能够提升座舱的精致和高级感。

而在这块15.6英寸的悬浮可旋转中控屏中，集成了全新 DiLink 车机系统，并新增四音区唤醒、20 秒可连续对话等功能，但它依然保留了驾驶模式切换、空调风量调节、声量调节以及驻车类等高频使用的物理按键。使用车机还是物理按键，你可以根据自己的习惯选择，不会让人混乱。

既然是一款大五座车型，乘坐体验自然也是最重要的考核。从轴距来看，护卫舰07那2820mm的轴距长度在同级里还是比较不错的，空间方面自然也有着更好的保证。而最重要的是，护卫舰07的座椅在舒适性方面有着相当不错的表现，前排座椅加厚了头枕，同时加大了两翼的包裹性及对肩部的承托，并配有十向电动调节、加热、通风及驾驶位记忆等功能，既保证乘坐舒适性的同时，又能满足不同体型乘客的需求。

同时为了保证后排乘客的舒适性，护卫舰07的后排座椅进行了加厚处理，对臀部和腰部的支撑不错，再加上地板纯平的优势，后排坐三个标准体重的成年人没有压力。除此以外，护卫舰07还拥有不俗的后备箱空间，其标准容积达到615L，当后排放下时，后备箱容积可拓展至1865L，在同级里算优秀了。

底盘调校有惊喜

与一些比亚迪高端车型一样，护卫舰07同样带来了DM-i和DM-p两款车型，而今天小编试驾的则是护卫舰07 DM-i顶配车型，其电机能输出最大马力 1 匹，最大扭矩 316 N·m，另匹配一台最大马力 139 匹、最大扭矩 231 N·m、热效达 43% 的 1.5T 骁云发动机，NEDC纯电续航为205km。

作为一款混合动力车型，护卫舰07发挥了新能源车在行驶舒适性上的优势，例如NVH。基于比亚迪 EHS 电混系统以电驱优先的特性，护卫舰07在发动和行驶时都很安静，再结合隔音降噪能力，新车有着不错的NVH表现。同时加上电机输出的特性，护卫舰07提速响应还是挺快的，油门调校不串，起步加速都比较自然。当然，如果你想要更激进的驾控体验，那么可以切换至HEV模式，此时护卫舰07的电机和发动机将共同驱动车轮，动力输出会更强劲。

不过小编觉得，此次护卫舰07在驾控方面最让我满意的还是底盘表现，前麦弗逊后多连杆悬架的结构虽然在这一级别车型上已经很常见，不同的是，护卫舰07全系标配 FSD 频率可调阻尼减振器，可根据不同路况自动调节减震阻尼，所以即便这款车在调校风格上会更偏向家用，但也绝不是那种软绵绵毫无路感的体验，更多的是面对不同路况下的从容的驾控体验。

总结

从体验来说，护卫舰07的表现是相当全面的，配置搭配和动力调校都偏向家用舒适。作为一款20万元级别SUV而言，护卫舰07有着不错的性价比，所以如果你手持20万左右的预算，你会选合资紧凑型还是选它呢？不妨评论区一起探讨一下。

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比亚迪新能源SUV包括:比亚迪唐、宋和元SUV新能源系列车型。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。比亚迪、唐、宋、元都属于SUV车型，有燃油版、纯电版、插电混动版三种动力选择。

比亚迪DM为插电式混动车型，补贴后统一售价为239.9-329.9万元。唐DM搭载2.0T插电式混合动力系统，匹配6速湿式双离合变速箱，唐DM用双电机四驱系统。前轴电机最大功率149马力，峰值扭矩250牛米，后轮轴电机最大功率245马力，峰值扭矩380牛米，综合最大功率超过500马力，最快版本0-100公里/小时加速时间4.3秒。

比亚迪唐EV是纯电动车型，也是一款实力出众的四驱车型，该车推出了EV500、EV550和EV600三种续航的车型，其中EV600车型的综合最大续航里程超过600km。动力参数方面，唐EV搭载最大功率为180千瓦（245马力）的永磁同步电机，用前后双电机驱动，0-100km/h加速时间小于4.5秒，并且全系标配前后双电机四驱系统。

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