汽车配置解析包括什么_汽车配置解析包括什么东西

1.智能化和安全性成为升级重点 全新第三代哈弗H6配置解析

2.美中有不足 奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO配置提前解析

3.皮卡也豪华？2021款全新一代F150配置解析

4.全新迈腾六方位绕车介绍。第七代产品。都介绍哪些细节？就像正面里面都讲什么小标题。

5.晓車评：全新第三代哈弗H6配置解析 智能与安全是亮点

6.配置价格详解 深入剖析捷豹F-Pace

7.买前必看！新款奥迪Q2L配置解析，到底哪款最划算？

对于长安CS75?PLUS来说，这可以说是一款上市即热销的车型，指导价是10.69万-15.49万。对于这款车来说，用长安的话来说就是这是超前的车型，那么如何超前法呢？自然指的是配置超前，性能强大。现在我们就来说一下长安CS75?PLUS的配置，看看如何强大。

提到长安CS75?PLUS的超前配置就不得不提及他的梧桐车联TINNOVE智能系统。对于在售的6款长安CS75?PLUS来说毫无疑问都配置了12.3英寸屏梧桐车联系统，不分彼此都可享受到梧桐车联TINNOVE智能系统的美好。

首先来说长安CS75?PLUS就搭载了双连屏设计，中控屏与全液晶仪表盘都是12.3英寸（12.3英寸全液晶仪表仅顶配版本为标配），观感足够高的同时也为智能化提供了基础。在交互上来说，长安CS75?PLUS通过“小安你好”的指令唤醒词唤醒语音助手。

当唤醒了之后就可语言来操控智联系统、空调、车窗+天窗在内的许多功能，当然了，在反应时间上自然是不能做到随叫随反应的，这需要一定的时间。

因为这款梧桐车联TINNOVE智能系统是长安与腾讯深度合作的，所以一些功能基本是腾讯系，如腾讯地图，QQ音乐，腾讯车载电台等等，智能化来说还是不错的。

而长安老总敢说长安CS75?PLUS是超前的产品还跟他的性能以及配置分不开，长安CS75?PLUS就搭载了2.0T发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，如此的性能来说基本上可以说是高端车的性能标准，可拥有171kW/360N.m，性能确实可以说是超前的。

而在配置上来说，长安CS75?PLUS一样足够的科技，可以说是拥有L2级别的自动驾驶，ACC自适应巡航可让消费者更轻松的驾驶汽车；自动泊车、遥控泊车可解决不会倒车的尴尬；360度全景摄像的加持可解决盲区问题；远超解锁、远超启动、无钥匙启动等足够的便捷；座椅加热在冬天足够的温暖。配置上长安CS75?PLUS一样足够的科技。

整体来说，长安CS75?PLUS作为长安的王牌车型确实上市之后就大获成功，毕竟价格是紧凑型SUV的正常价格，但整体的配置，性能，智能化等确实是足够的丰富，驾控却不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能化和安全性成为升级重点 全新第三代哈弗H6配置解析

在汽车圈，能靠发动机技术创造出奇迹，改变企业未来的车企可谓是少之又少。那你可能以为我要说本田了。且慢，我再给你点提示，他家可是玩转子发动机而出名，相信大家都已经猜到是马自达了。

半世纪前，他们执迷于转子发动机的研发。半世纪后，当主流车企都用了小排量涡轮发动机时，马自达依然表示“自然吸气发动机才是王道”。

在日系车中马自达的车型大多都以操控作为自家的第一招牌，毕竟“东瀛宝马”可不是浪得虚名的。再者就是“魂动”的设计语言了，拥有着优雅时尚的车身线条且引人注目的运动外观，如此完美的车真是让人无法抗拒，但或许是因为品牌的影响力和几乎没有优惠的售价使得马自达的市场一直处在叫好不叫卖的状态，今天我们就来聊聊马自达CX-5。

前脸用了马自达最新的大面积进气格栅设计加上周围的镀铬式条进行点缀，显得十分精致。再搭配上犀利的大灯，让前脸多了几分动感与时尚。

从侧面来看，整车线条相当简洁流畅并没有用过多复杂的曲线，车身尺寸方面，其车身长/宽/高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm。

相比车头，车尾的设计比较丰满没什么太多亮点，尾灯的造型与前大灯相呼应，还是比较有辨识度的。

内饰同样也是用了与马自达当下家族式的设计语言，简约而不失运动氛围。或许马自达的设计师太过注于重传统的驾驶感，内饰设计上竟依旧用了尺寸较小的中控屏幕和机械式仪表，这势必会在科技感方面有所欠缺。

动力方面，?马自达CX-5有两套动力系统可供选择，2.5L自然吸气发动机，最大马力196Ps，最大扭矩252N·m，2.0L自然吸气发动机最大马力155Ps，最大扭矩200N·m,两者都匹配6挡手自一体变速箱。动力日常使用还是可以满足您的需求。

其实马自达CX5优缺点十分明显。

优势：操控很好，动力输出线性，外观优雅大气。（魂动红是真的漂亮！）

劣势：车机系统着实捉急，后排中间凸起高，乘坐空间小，NVH有待提高。

以下为2020款马自达CX-5的7款车型配置清单

2020款?2.0L?自动两驱舒适型

指导价17.98万

入门车型基本配置：17英寸轮毂、后驻车雷达、自动驻车、上坡、发动机启停技术、塑料方向盘、发动机电子防盗、车内中控锁、普通遥控钥匙、无钥匙启动、织物座椅、6个扬声器、LED远近光灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、主驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节与折叠、前排多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤。

2020款?改款?2.0L?自动两驱智慧型

指导价18.98万

增加项：倒车车侧预警、并线、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单天窗、真皮方向盘、彩色行车电脑屏幕、智能遥控钥匙、抬头显示系统(HUD)、7英寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联映射支持CarLife和CarPlay、语音识别控制系统、日间行车灯、自动大灯、全车车窗一键升降、后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷

2020款?改款?2.0L?自动两驱智尊型

指导价19.98万

增加项：车顶行李架、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、真皮座椅、前雾灯

2020款?2.5L?自动两驱智慧型

指导价20.98万

增加项：19英寸轮毂，还搭载了一台2.5L发动机。减少了电动后尾门、电动后尾门位置记忆、真皮座椅。

2020款?改款?2.5L?自动两驱智尊型

指导价21.98万

增加项：相比2.5L?自动两驱智慧型，1万元增加了了电动后尾门、电动后尾门位置记忆、真皮座椅。

2020款?改款?2.5L?自动四驱智尊型

指导价23.38万

增加项：中央多片离合器可锁死的适时四驱。

2020款?2.5L?自动四驱旗舰型

指导价24.58万

增加项：主动刹车、L1级自动驾驶、GPS导航系统、导航路况信息展示、10个扬声器的BOSE音响、自适应远近光、大灯随动转向(AFS)、大灯清洗功能。

从上述配置来看，我个人推荐2020款?改款?2.0L?自动两驱智慧型，如果您不喜欢织物座椅，则可以考虑下2020款?改款?2.0L?自动两驱智尊型，另外顶配的2020款?2.5L?自动四驱旗舰型也是不错的选择。

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美中有不足 奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO配置提前解析

第三代哈弗H6在已经结束的2020成都车展正式发布，同时开启预售，以12.2万-14.1万元的预售价，延续了超高性价比，新车将于8月正式上市。全新平台、全新的外观内饰加上全面升级的动力系统，成为了全新哈弗H6的三大核心竞争力，不过我们今天要说的并不是这三个大家熟知内容，而是要对它的配置来做一个解析，全新哈弗H6在配置方面也进行了全面升级，而升级的重点则是智能化和安全性两个方面，下面咱们就一起来详细了解一下吧。

智能化方面，全新哈弗H6从三大方面进行了升级，分别是语音识别系统的升级、支持5G网络和实现整车FOTA升级、搭载L2+级别自动驾驶系统。

全新哈弗H6升级后的语音识别系统能够支持超过98%以上的语音识别率，而且通过腾讯车联网和科大讯飞定制化智能语音，可以实现通过语音控制车辆，实现影音、出行、支付等多种功能。

支持5G网络和实现整车FOTA升级，其实实现这一升级，主要是基于全新“柠檬”平台，这一平台拥有5大集中式功能域电子架构，且于国内首次搭载千兆以太网，这也是得以实现5G网络的前提。5G网络其实我们都比较容易理解，那何为整车FOTA升级呢？我们比较常见的一般都是OTA软件升级,但是无法实现硬件升级,而FOTA升级，是指新车可实现软硬件同步升级，在系统进行更新后，可以实现软硬件与新车同步升级。

全新哈弗H6在智能驾驶方面，搭载了L2+级别的自动驾驶系统，包括全场景AEB、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、ACC自适应巡航（全速段）、ICA?智能巡航、TJA?拥堵等智能系统。其中全场景AEB系统可帮助探测车辆、行人、自行车，以及十字路口等交通环境，当碰撞即将发生时系统会及时发出预警，如驾驶员未能及时反映，系统将启动自动刹车以避免或降低碰撞损失。全自动循迹倒车不用按下启动键，即可实现50米轨迹循迹倒车，还可自动识别障碍物。

说完了智能化方面的升级，我们再来看看安全性方面的升级。首先从全新哈弗H6的制造上，新车用71.61%高强度钢，最高2000Mpa车身强度、并集成热成型一体式门框、6安全气囊的全系标配等等安全配置，其次还支持远程监控功能，车主可通过应用实时掌控车辆的动态，随时保持安全状态。

从安全配置来看，全新哈弗H6搭配有全域智能防护系统，全自动泊车、360°全景影像、并线+倒车警告、前后防碰撞预警、DOW开门监测及预警、博世9.3代ESP、BA刹车以及RM防侧翻系统等诸多安全配置，这些被动安全配置已经超越了大部分的合资品牌。

小结：其实关于全新哈弗H6，可以说的点实在太多，而今天给大家介绍的只是冰山一角，但是也是对消费者来说最为实用的方面。全新哈弗H6的预售价相比现款要提高了不少，入门价格已经从10万元提升到了12万元，未来上市也将对13-15万元的SUV市场进行抢夺，而10-12万元的市场仍然会有现款第二代H6进行占领，随着第三代产品逐步稳定后，再将第二代车型取代，长城汽车打得一手好牌，但是消费者能否按照他们的想法去接受呢？我们拭目以待。

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皮卡也豪华？2021款全新一代F150配置解析

前几天（1月2日），奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式开启预售，预售价为8.69-14.59万元。跨度这么大的一台新车，究竟有什么配置区别？今天，小编就给您解析一番。新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7?PRO车型则是用了动力更强的1.6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。另外，在外观细节、配置方面，这两款车都还有一些细微差别。

瑞虎7

那究竟买哪款呢？小编给您推荐，首先说说搭配1.5T瑞虎7车型。如您当地堵车并不是很严重，那我的建议是买手动挡。不仅仅是因为手动挡更好维修、更低故障率，同时在寒冷的冬天，手动挡车型也能通过提早换挡来避免轮胎打滑的现象（这几天的北京大雪让许多车主苦不堪言）。尤其是在减速过程中，使用低挡位降低车速也是好多自动挡车型无法实现的。

所以说，如您当地不是很拥堵，并且道路情况比较复杂，那更简单、可靠的手动挡也许是更好的选择。对了，瑞虎7还使用的是一台6挡手动变速箱。您别小看这增加的一个挡位，这在高速上能很有效的帮您降低发动机转速，从而降低油耗！

而对于许多新司机来说，自动挡会更容易接受。所以，跟手动挡相差1.1万元的CVT车型未来或许是瑞虎7车型的销量担当。CVT的优势就是在于换挡毫无顿挫感，并且油耗也会更好！在工信部油耗测试中，CVT版本的瑞虎7的综合油耗比手动挡车型还要低0.1L/100km。当然，缺点就是驾驶也会被磨灭很多。另外，CVT车型只提供了运动和经济两种模式。那如遇上了北京这突如其来的大雪，那会不会很尴尬呢？

说完动力系统，那咱们说说配置，1.5T车型分为三个配置，舒适版、精英版和豪华版，由于CVT车型并没有最低配的舒适版车型，所以1.5T车型仅推出了5款配置车型。另外，两款（手动/CVT）精英版和豪华版除了变速箱有区别以外，其余配置方面并没区别，所以配置我就给你放在一起说了。

由低到高说，入门的舒适版车型定价不算便宜，自然配置也不能太低。首先，全系标配了前麦弗逊后多连杆悬架、电动助力、前后盘式制动、电子驻车、主副驾安全气囊、带数字显示的胎压监测、ESP车身稳定系统（高速行车的保障）、陡坡缓降、四方向可调方向盘、织物座椅、LED大灯、支持CarPlay和CarLife的10.25英寸大屏等等配置。虽然是最低配车型，但瑞虎7的配置还算很丰富的，它并没有跟高配车型拉开很大差距。只不过让人难以理解的是，把后雨刷给简配掉这是几个意思啊，这个对于SUV来说还是很为关键的配置！

而在精英版车型上，其就标配了后雨刷，并且还比舒适版增加了倒车影像、可开启的全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、座椅高低调节、仿皮座椅、多色内饰氛围灯、后座出风口等配置。并且，还将225/60?R18的轮胎升级为225/55?R19，同时CVT车型还增加了运动和经济两种驾驶模式选择。

而豪华版车型又在精英版的基础上，增加了前排侧气囊、定速巡航、英寸液晶显示屏、前排座椅加热、主驾驶电动调节、GPS导航、带车联网的语音识别系统、带防夹功能的车窗和后视镜加热功能。就配置而言，我更推荐豪华版车型。这是因为其中的定速巡航、座椅加热（北方地区）和车联网系统都是现在实际用车生活中不可或缺的配置，尤其车联网更加符合年轻人的需要。

瑞虎7?PRO

说完瑞虎7，咱们聊聊动力性能更好的瑞虎7?PRO，虽然瑞虎7?PRO我并没有试驾过，但是跟他搭载同样动力总成的瑞虎8我在前两个月刚刚试驾完。所以这里能给您一些参考，首先这台1.6T发动机确实是个明星产品，动力性能方面确实值得称赞，所以拉动瑞虎7并不是什么难事。同时7挡双离合器变速箱表现也还能令人满意，虽然1、2挡也还是有难免的抖动现象，但好在别的方面并没有什么问题，整体表现符合这个级别车型的水平。

所以，如您喜欢更澎湃的动力，那您可以看看预售价跃升至12.19万元的瑞虎7?PRO车型。在外观方面，?PRO版车型并没有什么实质性变化，它只是在几处细节方面有一些小变化。几何矩阵钻石高亮前格栅样式是该车型的独有配置，并且还得需要选装。

而就配置方面而言，预售价在12.19万元的1.6T?DCT?型PRO与1.5T?CVT豪华型的瑞虎7并没有实质性差别，所以在此我就不给您赘述了。我们主要讲讲另外两个高配车型。

在我看来，我更推荐的是2020款?1.6T?DCT?劲PRO车型，首先，它标配了像ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、交通标志识别以及主动刹车等一系列的主动安全系统，并且从配置表中获悉，其搭载的还是全速域的ACC续航系统，支持低速跟车等功能。所以就这配置而言，它的价值就要高出1万元左右。外加升级为225/55?R19的大尺寸轮胎、自动远近光以及多分区的空调这些配置，如最后实际售价跟低配车型相差在1.2万左右，那这车的性价比就会非常明显。只不过，售价都已然来到这么高，但依旧没有前后排头部气囊。另外安全带未及提醒也仅仅出现在主驾驶位上，这个东西虽然对部分人用处不大，但是催着点还是会对部分人有警示作用。

而在顶配车型上，上面提及的前后排头部安全气囊、全车乘客的安全带未系提醒都会得到标配。另外顶配车型还独享了并线、前泊车雷达、倒车车侧预警、自动泊车、带感应的电动尾门、蓝牙钥匙、全液晶仪表盘、前排无线充电、前排带加热、带腰托的电动座椅以及自动雨刷等配置。要说配置真的是很丰富、但是价格（预售价）也来到了14.59万元。要知道，这个价格可以买一台更实用的次顶配瑞虎8了。

距焦观点

可以看出，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO是奇瑞2020年的重磅车型，其8万多的预售价就包含了诸多配置，要知道以往自主品牌这个配置车型都是用来拉低售价区间的，而到实际终端市场，最低配车型并不会有现车。所以如您预算不够充足，那舒适版车型小编也能推荐。如预算可以有11万左右的话，那豪华版车型是小编最推荐的，配置丰富。当然，如您还有更多预算，那PRO车型的中配车型也是小编推荐的，毕竟整套的ACC系统价格不菲。

另外，你要说侧面头部安全气囊、电子儿童安全保护锁这些成本高，不能下放给低配车型也情有可原，但是像副驾驶安全带未系报警、后排安全带未系报警功能又不会占用许多成本，为什么这个配置还是顶配车型专属呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新迈腾六方位绕车介绍。第七代产品。都介绍哪些细节？就像正面里面都讲什么小标题。

前段时间，作为美国连续38年最畅销汽车、连续43年最畅销皮卡——2021款?福特F150正式发布，凭借新增的多项功能性设计，该车获得了全球广大用户的关注。新车共分6款配置，从低到高分别XL,?XLT,?Lariat,?King?Ranch,?Platinum,?Limited。今天，小编给大家具体讲解来自2021款全新福特F150的配置信息。

外观：

新车共拥有的6款（11套）前脸格栅。

第一款：福特F150?XL

（镀铬）版

福特F150XL是入门级车型，拥有最基本的前脸格栅设计，粗犷的横向轮廓增加了该车的威猛感。其中前倒U型保险杠可以换装为镀铬样式。

STX版

福特F150?STX版的前脸格栅设计更加柔和，整体造型更加单一，用蜂窝状的进气格栅。

第二款：福特F150?XLT

XLT标准版

这款车是在入门级车型上的基础上增加了镀铬包围，即近期格栅周边用的是镀铬材质。

XLT镀铬版

这个版本的车型则是在上一个版本的基础上增加了更多的镀铬材料选择，让整个前脸看起来更加时尚、更加闪亮夺目。

XLT运动版

福特F150?XLT运动版前脸进气格栅粗犷的半条用了具有金属光泽的材质，同时保险杠用了与车身同样的配色，整体层次感更加分明，立体效果突出，视觉效果更加高档。

第三款：福特F150?Lariat

Lariat标准版

这款车前脸敞口感更加强烈，因为它没有条框的舒服。中央用粗犷的镀铬横条，配以镀铬保险杠。

Lariat镀铬版

顾名思义，这款车型在上一款车型的基础上增加了更多的镀铬材质，主要体现在内部满天星进气格栅结构上。此外，前保险杠用了亮度更低的镀铬材料，增加了视觉方面的层次感，同时整体更有档次。

Lariat运动版

该车在Lariat基础版的前提下换装了黑色的横向板条，同时保险杠也换成了与车身同色设计，整体更具运动风格。

第四款：福特F150?King?Ranch

（镀铬）版

与前几版不同，福特F150?King?Ranch用了全新独特的前脸格栅造型。一条金色的粗犷的板条横向贯穿前脸，并用镀铬条框。保险杠用金色或镀铬颜色。

第五款：福特F150铂金版

福特F150铂金版用与King?Ranch同样的前脸造型，不过，其前脸中央部分的横向板条换成了银色的设计，保险杠用的是亮度较低的哑光黑设计。

第六款：福特F150?LTD版

这是福特F150皮卡的最高配版本，该车也拥有独一无二的格栅设计，用多层的银色横条造型代替了其他版本的蜂窝进气格栅设计，上方具有“LIMITED”字符以进一步提升车辆识别度。

轮毂：

轮毂可选4种尺寸，款式各不相同，2款17英寸，4款18英寸，5款20英寸，1款22英寸。

内饰：

目前该车标配8寸屏幕，从XLT开始可以选配12寸屏幕，Lariat以上12寸屏幕标配。

8英寸

12英寸

内饰共八种配色：

动力方面：

6款发动机，5款V6的，1款V8，全部搭配10速，

可选装包：

小结：新款的F-150在实用性方面有了很多创新性的提升，这很好地诠释了一款全尺寸皮卡的工具属性，同时又并非一味地粗犷、不拘小节，且颇具豪华感。以目前态势来看，即便受排放限制，福特对于新车型、进口车型引入还是相对积极的，如果在明年引进后价格并没有太大浮动，相信销量能更上一层楼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晓車评：全新第三代哈弗H6配置解析 智能与安全是亮点

给你一份说明可以作为参考。产品介绍的前提的需求分析，更具客户的需求有重点的介绍。

品牌汽车4S店的销售人员，往往是通过一种“六方位介绍”的方式，把一款汽车全面的介绍给顾客。下面我就对此方式做一个简单的解析。

店内销售人员首先是对该车简单介绍，包括官方售价，车型尺寸，动力配置等。然后介入“六方位介绍”，其介绍的重点依次为：

车前方：车头的设计元素，头灯的功能及优势，附属的车头优势。

车侧方：车架的被动安全，底盘的特性及主动安全配置，轮胎及制动形式。

车后方：尾部的设计元素，尾灯的功能及特性，后备箱的储物能力。

车后排：乘坐的空间便利性，附属的后排优势。

驾驶席：内饰的设计布局及材质特性，功能性的配置，气囊等被动安全。

发动机舱：动力系统及相应的数据，变速箱的形式及特性。

最后会邀约试乘试驾，以加深我们对于该车的动力性，操控性，静音性的认知。当然，如果单从汽车4S店的销售角度而言，还会阐述本车的一些质保，金融，二手车等一系列优势政策，通过价格协商从而促进成交。

配置价格详解 深入剖析捷豹F-Pace

2020年成都车展上，全新第三代哈弗H6在长城展台正式发布，新车随后发布了预售价区间，在活动现场了解到，新车在配置上，智能化和安全成为当前新车的重点配置，产品表现如何马上揭晓答案。

从活动现场了解到，全新第三代哈弗H6以12.2万-14.1万元的预售价，延续了超高性价比，新车将于8月正式上市，第三代哈弗H6在“智能化”和安全方面进行了全面的升级。

车身变化上，全新第三代哈弗H6的车身尺寸长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，相比老款车型均有所增长，最明显的是轴距增加了58毫米。

智能化方面，全新第三代哈弗H6在语音识别系统上能够支持超过98%以上的语音识别率，并且配合1.25英寸虚拟仪表盘、12.3英寸中控大屏和彩色HUD整个内饰的智能化程度再次提升，同时内饰的科技感增强。

智能化唯一的亮点是支持5G网络和实现整车FOTA升级，5G网络这个词比较容易懂，何为整车FOTA升级呢？其中比较常见的是车辆OTA软件升级,却无法实现硬件升级,而FOTA升级，是指新车可实现软硬件同步升级，意思是在系统更新后，现款车辆的智能化表现与新车同步，也就是所谓的“时时开新车”的简单理解。

智能驾驶方面，第三代哈弗H6还搭载L2+级别的自动驾驶系统，包括全场景AEB、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、全速ACC自适应巡航等功能。

安全方面，第三代哈弗H6从车身制造上能够看出实在，71.61%高强度钢的使用，最高2000Mpa车身强度、6安全气囊的全系标配等等安全配置，让新车的安全性进一步提升，同时新车还支持远程监控功能，车主可通过应用实时掌控车辆的动态，这一点为不少驾乘出行的朋友提供了便利。

动力上，第三代哈弗H6搭载代号为GW4B15A的1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，未来新车或有望搭载4N20系列2.0T涡轮增压发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买前必看！新款奥迪Q2L配置解析，到底哪款最划算？

陌上人如玉，公子世无双。开篇摹写捷豹F-Pace的时候脑子里总是跳出来这么一句网文里用烂俗了的诗，但看着这台车又觉得自己才疏学浅怕是想不出来更好的形容方式了。

捷豹F-Pace甫推出在2015年，上市于2016年，艳惊四座。这是捷豹创立以来的第一款SUV车型，初衷虽是为了资本逐利，但其优雅独特的设计风格和当时来说领先时代的形式感却使大家都惊呼于跨界元素的融合所能创造的独特美感，于是纷纷鼓掌叫好然后吹着喝彩的口哨捂紧钱包跑的比谁都快。

事实确实是这样，2015年喊着发布F-Pace能改变市场架构的捷豹路虎过了不长一段时间也被迫认清了现实，市场形势在改变，大家都是摇摆的铃铛，随着风向才能一直响下去。大环境下除少数品牌外多数厂商都在市场需求和优惠幅度之间试探着平衡点，现在我可以负责任的说属于捷豹F-Pace的平衡点已经基本确定，是时候认真考虑入手了！

现在我们要从两个角度分析如何购买捷豹F-Pace，其一是车型配置解析和普遍市场价格，其二是购买建议。以下分段叙述以便阅读。

一，车型的价格配置及分析

捷豹F-Pace中规在售的车型并不复杂，加在一起只有四种，分别是2.0T低功率的都市尊享版和赛旗版；2.0T高功率的300-sport运动版；3.0SC（super?charge机械增压）的S高性能版。

1，2.0T都市尊享版?

该车型是中规版本全系最低配的起售车型，官方指导价47.58万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格在十万元起，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况有一定幅度的上下浮动（传说首都都有打七三折卖的了您敢信吗）。换言之这是我们三十多万就能买到的配置。

虽然是最低配的车型但在使用方面还算不错，按照老规矩直接上干货：

l?PT204?2.0T发动机

l?前双叉臂后H型多连杆悬挂结构

l?19寸五幅轮毂（部分店内销售车型为18寸）

l?包括主动刹车在内的主被动安全系统

l?非全尺寸液晶仪表盘

l?氙气大灯

l?单色氛围灯

l?车内空气净化系统

l?全时四驱系统

以上是筛选过滤后个人认为消费者关心的配置参数，我们来依顺序结合实际体验逐个做说明：

低配车型装配四驱系统是目前豪华品牌中型SUV的常见素质，本身并不少见，但四驱存在的价值必须给予肯定。而捷豹F-Pace的这套四驱系统公路驾驶表现真的还算出色，入弯出弯时优秀的轮间动力分配使车辆能够同时拥有驾驶乐趣和安全保障，雨雪天气稳定性也堪称水准中上，遗憾的是因为轮间电子限滑能力并不算优秀所以野外脱困并不是这套四驱的强项。

PT204是捷豹路虎近年主打的小排量增压发动机，一般排量都为2.0t，有效避免了过往依赖于福特供应的窘境。对于各位感兴趣的看官来说肯定希望知道它的实际使用感受如何，我们先看数据：250Ps、365Nm，最大功率则为184Kw。单从数据论要比之前福特的机器漂亮一些，官方给出的0-100加速成绩7S也侧面印证数据只要有都不白给这一说法，但需要我们注意的是驾驶感受上不知是否因为8at变速箱匹配问题起步时扭矩爆发感觉并不到位，整车加速有一点循序渐进的错落感，白话讲就是相对来说起步肉。

前双叉臂后H型多连杆悬挂系统这是两个东西，双叉臂前悬结构现今多用于运动型车和高端车型上，其最大特点是有两个A字形摆臂可以提高车辆受力阈值提升极致操控感并使驾驶员可以拥有更细微的驾驶感受，白话来说就是减震不掉线的话一般开起来就要有操控感在里面了，缺点是占用空间大和成本较高，所以除运动型车外都是高端、尺寸较大的车型用此种设计，其它诸如G28/20这样的走量运动范车型都还是用的祖传双球节独立弹簧减震简称最接近双叉臂的麦弗逊。话说远了我们继续说F-Pace的表现。而后悬结构就比较好理解，多连杆可以简单理解为一堆小树杈随着你的动作一起摇摆，树杈越多可受力改变方向越多，本体稳定性越强，H型理解成稳定性更优就可以了。这点的最后要感谢捷豹品牌定位，车辆减震调教并不柔弱，可以说把悬挂结构应该有的感觉发挥出了百分之七十，侧向支撑和滤振性有一个相对均衡的表现，这是一个比较高的评价了。

19寸五幅轮毂真不想多说，看数字不小，放到车上和其他版本一比就是不行，使低配车型的一个痛点，购买的话建议在4S店直接置换掉。

捷豹路虎的主被动安全系统一直以来名声不显，因为它也确实没有什么领先于时代的技术亮点，我只说一案例：在往前测试5.0揽胜行政时感受过那套主动刹车系统确实好用。套用于捷豹相信亦然。希望可以拿到能允许测试此项的试驾车型。

非全尺寸液晶仪表盘需要关注，经过实地走访调查有一部分意向车主表示如果购买会因为这点而放弃都市尊享版。

氙气大灯同上，在LED统治豪华品牌的今天氙气大灯已显疲态。

单色氛围灯略显单调。

车内空气净化系统在目前的多数一二线城市都属于实用配置，F-Pace低配车型未作减配需要夸赞一下。

2，2.0T赛旗版

该车型是中规版本实际终端销售中消费者与低配车型之间最纠结的车型，官方指导价51.58万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格十万元左右，裸车价格会浮动在38-43万，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况会有幅度不太大的上下浮动，所以也能算三十多万能拥有的车型。

消费者纠结于赛旗版主要是因为配置，三大件上它和入门版没有区别，其他部分可就说道大了！我们先罗列赛旗版和都市尊享版之间有差别的配置：

l?运动座椅

l?英国之宝音响系统

l?LED大灯

l?全液晶仪表盘

l?偏运动化外观套件（包括19寸熏黑双五幅轮毂）

这些多出来的配置里最吸引消费者的有三：运动外观套件、LED大灯、英国之宝音响系统。

先说偏运动化外观套件：之所以加个“偏”字是因为300-sport风格更加激进。购买捷豹F-Pace的车主大多都是对外观有要求的人群，他们追求个性和这种融合了运动气息的优雅之美，如此来说赛旗版的吸引力不言而喻。

而LED大灯对于整车实用性、精致气息的提升不需要我去描述，君不见之前多少购买保时捷车型的客户为此一掷千金做灯光选装，真香定理放在捷豹F-Pace上同样适用。

英国之宝音响经常出现在捷豹路虎等车型配置单上，赛旗版上标配的是11喇叭，从解析度来讲这套音响表现还算可以，虽然重低音稍显不足却可以更加真切地做出还原音场。此处补充一点科普说明：量产车型上一般搭载的名牌音响系统都有很大升级空间，曾有幸加入过蓉城车辆音响改装圈，那个土豪的世界让我知道一辆购买迈巴赫附送的奔驰B级光做改装音响都能花台高配五系出来。。。

3，300-sport运动版

该车型是中规版本F-Pace销量的中流砥柱，以调研数据分析选择该车型的车主数量正在不断上升。官方指导价59.68万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格在十一万元起，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况会有一定程度的优惠点数上浮。

对比于上述两款车型300-sport的改变要好描述的多，除去无聊的座椅、后视镜配置变化外主要集中在外观和动力上，可以说是次实打实的进化！

动力方面虽然依旧是PT204的发动机但调教没有那么保守了，最大马力对比提高了50Ps也就是最大300Ps，扭矩则达到了400Nm，官方宣称的0-100加速成绩直接提高了近一秒，标定为6.1S，对于一台2.0T的中型SUV车型来说意义重大！虽然在实际试驾过程中依旧会有一些起步动力不充足的现象产生，但中段爆发力确实有了长足的进步！而外观运动套件也使车型在赛旗版之上变得更加迷人，轮毂也随之升级为20寸，顺带一提这个尺寸才真是匹配F-Pace。

4，S高性能版

该车型是中规版本的顶配车型，有中型SUV真香称号冠名和实打实一脚油门就肆意嚎叫的排气声浪，官方指导价78.78万元，实际优惠价格由于询问的三家经销商没有现车，网上也并无相应信息，按照常理推断姑且定个85折也就是十二万元优惠，折合裸车价格67万元左右，我认为实际成交价会在这个区间下探不超过五万元，但前提还是要有现车。

作为车系最顶级的门面型号，S高性能版在上述车型配置基础上进化出了祖传真香3.0SC机械增压发动机，最大马力380Ps，最大扭矩450Nm，官方宣传的0-100加速时间为5.5S。由于排量和机增特点的关系该车型克服了起步问题。此外还有自动泊车和悬挂软硬调节功能加入，好话讲这叫如虎添翼。

之前有幸乘坐过3.0版本的F-Pace，完全是因为当时车系中配也是3.0，其急加速时特意调教后的雄浑声浪给我留下过深刻印象，其他竞品可能会在速度上赢过S高性能版，但嗓音未必会比它动听。

不过很可惜写至此处时我又咨询了两家经销商也没有现车。

二，F-Pace购买建议

选择F-Pace的车主都是有性格和有钱的人，但从车系的优惠政策以及我的职业操守来说，还是从优惠分析聊下去合适。

先点出车型：推荐购买赛旗版。

原因：外观相对来说比较亮眼，虽不如300-sport那么抢眼，但前部点缀于两侧的獠牙式小进气格栅和熏黑的中网进气格栅搭配熏黑双五幅轮毂可不是闹着玩的，不用改装那分分钟也是街上最靓的仔；动力系统虽然数据不同于300-sport版本但足够应付日常使用和偶尔上头的冲动；配置上不仅有丰富的主被动安全系统，还有全液晶仪表盘、LED大灯、英国之宝音响等，这都是后期需要花高代价高风险才能加装的配置！当然最主要的是价格，赛旗版在很多城市都做到了裸车优惠后跌破四十万，如果在热门的一二线城市我认为有可能谈到落地四十的价格，那相比于入门车型来说资金上浮的压力就并不算明显。

综上所述，我推荐意向车主对赛旗版多加关注，当然是否购买一台车型还是应该多试驾比对以确定自己是否心动，但不管结果怎样我都会在这里坐等回答各位对于捷豹F-Pace选车的各类问题。谢谢阅读，祝身体健康，生活愉快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜欢小型SUV的朋友们不要错过了！2021款?奥迪Q2L于11月30日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间21.88-26.50万元，相较于现款，新款车型有什么变化？年轻消费者买哪款最划算？且听笔者慢慢道来。

作为常规的年度改款车型，新车在外观方面与现款保持一致，依然会提供两种外观设计套件，分别为时尚套件和运动套件，最快区别两种外观套件的地方在八边形进气格栅材质。新车的配置与现款相同，区别在于两款顶配车型取消了HUD抬头数字显示功能，但是相对的价格也便宜了3500元。

可能有些年长的消费者不太清楚这个功能，其实HUD（Heads?Up?Display）其英文缩写直译过来就是抬头显示器，实际想要表达的是使用者无需移动头部，平视前方即可读取车辆信息的新型显示系统，所以也称平视显示器。HUD最初被应用在战斗机上，在注意力高度集中的作战时，有效的帮助驾驶员快速了解战机信息，所以在汽车中HUD抬头数字显示也有提高行车安全性、驾驶舒适性、彰显科技感的作用。

至于这个功能值不值3500元，笔者特意在网络和线下改装店询问，同类功能的设备加装要远比3500元贵，因为需要把中控拆掉，所以会额外花费不少的工时费。综合来看消费者多少会吃亏一点，当然不常使用的话也就无足轻重了，如果真的有需要未来再去改装店加装就行，处女座的车主可得好好考虑新车的中控了。

下面来和大家介绍一下哪款车型最值得购买，首先售价为21.88万元的进取动感型笔者是不推荐的，由于是最低配，配置方面非常差，例如主副座椅电动调节、10色车内氛围灯（2500元）、自动空调（3000元）、座椅材质、定速巡航（1000元）、倒车影像（2500元）等都需要选装，我想大多数消费者好不容易买一辆豪车也不希望被附上“乞丐版”的铭牌吧。

其次是配置基本相同的时尚致雅型和时尚动感型，两款车的配置基本相同，后者是前者的运动版本，售价分别为23.66万元和23.84万元，相差1800元。这两款车型笔者更推荐时尚动感型，首先奥迪Q2L主打的就是年轻运动风格，时尚动感型标配的运动外观套件显然更符合定位，其次时尚动感型比时尚雅致型额外配备了运动风格座椅和后排侧隐私玻璃，这两项配置的选装价高达3500元，等于1700元的装备是附赠的，绝对是超值。

接下来是时尚动感型与顶配豪华动感型的对比，顶配车型售价为26.5万元，比时尚动感型贵了26600元，笔者根据官方配置表在中配车型上将能勾选的配置全部勾选，近乎匹敌顶配车型后，售价竟然还要低900元，所以顶配车型的性价比绝对是没有中配车型高的。

水滴观点：

最后我们得出结论，新车售价23.84万元的时尚动感型性价比最高，消费者如果购车的话，笔者建议选配上真皮座椅（4500元）、液晶仪表盘（6200元）、Bang?&?Olufsen音响（7000元）、电动后备厢（3000元）、这些实用的配置，最终售价为25.91万元，比顶配车型要便宜不少，另外喜欢激烈驾驶的朋友也可以额外选配换挡拨片，仅需500元哦！

文/赵思蒙

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