陆虎汽车轮胎_路虎汽车轮胎

1.rangesport是什么牌子车胎

2.我的车想换轮胎，不知用哪个牌子的好？价格怎样？

3.陆虎发现者3性能参数是什么？

4.途虎养车的轮胎那么便宜，利润从何而来？

陆虎目前共有四个系列车型，依次是（欲知配置详情请在下面的链接中点击相应的“更多”按钮）：

Range Rover（揽胜）系列：

Range Rover（揽胜）是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从10年推出至今，Range Rover一直是四轮驱动车领域的最高标准。值得一提的是，陆虎揽胜在汽车界有“越野车中的劳斯莱斯”之称，由此可见其豪华程度。揽胜也是陆虎公司的旗舰级产品。此系列目前在国内主要有2款：

2006款路虎揽胜 4.4V8：

://auto.sina.cn/salon/FORD/LAND_ROVER/nbsjtlfxwlym/car.shtml

2006款揽胜运动版 4.4V8：

://auto.sina.cn/salon/FORD/LAND_ROVER/nbsjtlfxwlym/car.shtml

Discovery(发现)系列：

路虎发现3是名副其实的“路虎”，其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。与所有新款路虎汽车一样，它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。路虎发现3引进了实用的新技术增强了牵引力。目前该系列有两款车型：

路虎发现3 V8 4.4：

://auto.sina.cn/salon/FORD/LAND_ROVER/wsnkadslzh/car.shtml

路虎发现3 V6 4.0：

://auto.sina.cn/salon/FORD/LAND_ROVER/04xmDiscovery3/car.shtml

Defender(卫士)系列：

“卫士”Defender绝对是路虎系列的中坚车型，是一款地道的越野车。它直截了当、简单而实用：坚固的箱式框架构成梯形底盘，上面安装了铝制车身；加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能。

路虎卫士110（已停产）：

://auto.sina.cn/salon/FORD/LAND_ROVER/Freelander/car.shtml

路虎卫士90（已停产）：

://auto.sina.cn/salon/FORD/LAND_ROVER/Defender/car.shtml

Freelander(神行者)系列：

路虎-神行者是路虎公司两年前在中国推出的第一款高性能紧凑型四驱车，2004款新神行者是路虎公司全面改进和升级而推出的新款车型。其在保持路虎全球统一性能标准的同时，满足了中国驾驶者对车内设计日益提高的需求。

新神行者Freelander2：

://auto.sina.cn/salon/FORD/LAND_ROVER/lhsxzerd/car.shtml

还有什么问题，欢迎来我博客讨论。有兴趣的话去看看我买的法拉利T-shirt：

://hi.baidu/svi%5Fcar/blog/item/72edbd3eef47ddfb828b13cd.html

高考结束了，我的博客也可以重新开始更新了，欢迎大家访问，我希望可以结交更多爱车的朋友。如果大家有什么有关汽车或者是赛车游戏的问题，也欢迎大家在我博客的留言板上提出来，我会尽力解答（免悬赏分）。

提问页面：

://hi.baidu/svi%5Fcar/blog/item/0c3cc83d858b53c79f3d621e.html

主页地址：

://hi.baidu/svi_car

rangesport是什么牌子车胎

运动性：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

舒适静音性：

第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力

耐磨性：

第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异

价格（由高至低）：

第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普

安全系数：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

我的车想换轮胎，不知用哪个牌子的好？价格怎样？

路虎。

路虎是一辆性能很好的越野车，rangespor是路虎公司汽车的一个新轮胎，所以为了匹配这个性能，官方造了一个专门的轮胎给他。

路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

陆虎发现者3性能参数是什么？

轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。

其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。

从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是用了邓录普轮胎。

国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。

先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。

轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的普利司通，但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。

中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。

我们再来看看其他的一些日本车，丰田比较厚道，用了215/55/16的邓录普轮胎，最高配的那款用了17寸的普利司通，其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠用的是一水的普利司通。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎，而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会用固特异作为原配轮胎。

途虎养车的轮胎那么便宜，利润从何而来？

引擎参数

标准引擎： 纵置V8汽油/自然进气

标准变速箱： 手自一体 6档

排量cc： 4394 cc

最大功率： 220/5500 KW/rpm

最大扭矩： 425/4000 N·m/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式

最高时速： 193.0 km/h

0-100km/h 加速时间： 9.1 秒（0-100km/h）

排放： 欧Ⅳ标准

尺寸和重量

车身重量： 2536 kg

轴距： 2575 mm

轮距(前/后)：

长： 4835 mm

宽： 1798 mm

高： 1940 mm

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 四轮驱动

制动方式： 碟/碟（前/后）

转向方式： 助力转向式

悬挂方式： 麦弗逊式独立悬挂，双下摆臂，空气弹簧，车身高度可调/双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调（前/后）

轮胎： 255/55 R19 111V

货舱容积

货舱容积： 1260 L

油箱容积： 86 L

标准座位： 7

可选座位：

标准配置

电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 自动开启并带主动转向功能的双氙气前大灯 前大灯电动清洗装置（带加热功能） 智能型雨量感应式雨刮器 触摸式中央显示屏 第二排 35:30:35 可拆分座椅 第三排座椅 第三排阅读灯 3位记忆驾驶员电动座椅 驾驶员座椅8方向电动调节 副驾驶座椅6方向电动调节 EBA紧急制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 车身整合式底盘结构 EAS 电子空气悬挂系统 全地形反馈适应系统 GPS卫星导(路虎发现3 V8 4.4)

引擎参数

标准引擎： 纵置V6汽油/自然进气

标准变速箱： 手自一体 6档

排量cc： 4009 cc

最大功率： 160/4500 KW/rpm

最大扭矩： 360/3000 N·m/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式

最高时速： 180.0 km/h

0-100km/h 加速时间： 11.6 秒（0-100km/h）

排放： 欧Ⅳ标准

尺寸和重量

车身重量： 2486 kg

轴距： 2885 mm

轮距(前/后)：

长： 4835 mm

宽： 2190 mm

高： 1940 mm

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 四轮驱动

制动方式： 碟/碟（前/后）

转向方式： 助力转向式

悬挂方式： 麦弗逊式独立悬挂，双下摆臂，空气弹簧，车身高度可调/双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调（前/后）

轮胎： 255/60 R18 112V

货舱容积

货舱容积： 1260 L

油箱容积： 86 L

标准座位： 7

可选座位：

标准配置

电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 自动开启并带主动转向功能的双氙气前大灯 前大灯电动清洗装置（带加热功能） 智能型雨量感应式雨刮器 前排中央扶手 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 外后视镜带记忆功能、电动防炫目功能 触摸式中央显示屏 第二排 35:30:35 可拆分座椅 第三排座椅 第三排阅读灯 EBA紧急制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 车身整合式底盘结构 EAS 电子空气悬挂系统 全地形反馈适应系统 GPS卫星导航系统 定速巡航系统 全尺寸铝合金备胎(V6 4.0)

途虎的轮胎为什么便宜？这应该是大多数车友心中都有的疑问，因为我们都知道途虎轮胎的价格比起4s店等渠道要便宜不少，而且品质也十分出众，但正因为这样，广大车主在没有试过之前都会在心里打下一个大大的问号。“一分钱一分货”、“便宜没好货”的观念深入人心，因此很多消费者在面对价格低廉的商品时，难免会怀疑其品质。不过，随着互联网+的发展，信息透明化已经成为了现实趋势，“物美价廉”也逐渐成为了现实，今天小编就带着大家一起探索一下途虎养车轮胎便宜的秘密。

一、轮胎与多家厂商有合作

当前，市场上轮胎货层出不穷，让人防不胜防。一旦使用轮胎，不仅对汽车有影响，更会对驾驶人的安全产生威胁。这也造成了广大车主虽然知道途虎养车等电商平台轮胎便宜，但是依然有顾虑。

但我们认真在途虎养车上看下就会知道，途虎养车已经与普利司通、德国马牌、邓禄普、倍耐力、固特异、佳通、韩泰、锦湖、耐克森、优科豪马等著名生产商达成了直供或授权合作，从轮胎的源头上保证了品质，那这些所谓的顾虑就显得有些不必要了。

二、模式创新省环节

途虎轮胎价格虽然便宜，但品质却是绝对有保障的。途虎轮胎之所以便宜，是因为途虎养车平台与各大轮胎品牌商进行战略合作，直接从品牌商处进货，绕过了中间商环节。就是我们常说的从一级代理拿货，而市面上的轮胎店都是从二级代理拿货，所以从进价上途虎养车会比他们低一些。其次，途虎养车的营销模式是薄利多销，通过让车主享受到优惠来提高自己的市场份额，轮胎价格自然就会比其他渠道低了。

途虎养车在价格比其他渠道低的同时还会不时地推出活动来刺激车主消费，需要车友们不时的关注，能为我们节省一笔不小的费用。

以上就是小编认为途虎养车轮胎便宜的原因啦，你们认为呢？