捷达轿车价格多少钱一台_捷达轿车价格

1.配置不高 胜在皮实 捷达VS5车型导购分析

2.6万圆梦大众轿车 捷达VA3哪款最有性价比？

3.4款高性价比合资车盘点：捷达VS5、雪佛兰科沃兹、三菱劲炫等

4.大众捷达售价5.19万是真的吗

5.8到10万左右的车排行榜

6.入手捷达VS5，疫情期间优惠价格给力，分享具体用车感受

7.买捷达VA3值不值？看过就明白了！

提起捷达第一反应肯定是大众捷达，这辆车在国内已经卖了超过20年的时间，无论你喜不喜欢车，你的青春里肯定也少不了这辆车的车影。而如今，捷达成为了一个品牌，对于一个新品牌来说消费者最担心的就是试错的成本，担心自己会成为第一批小白鼠。捷达的优势在于基本上用的都是大众的技术，有了大众集团的背书就基本免除掉了大家的试错风险。

而捷达品牌下最亲民的一款轿车，VA3价格确实足够实惠，但是用上了大众技术后养车成本是不是也跟大众的车差不多呢？

保养贵不贵

从保养配件价格表上看，因为全系自然吸气发动机的缘故，技术成熟是一方面，另外能吃粗粮，机油方面不用太好就能养活，所以小保养的价格不会很高。

VA3的保养区间为10000公里，这个跟很多大众车型是一致的，比起不少5000公里一保的对手有不小优势。小保养价格为412元，最贵的一次保养为1386元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是3678元，平均每年1226元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。得益于较长的保养周期，VA3的保养费用平均下来确实很亲民。

油耗高不高

捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，匹配5MT和6AT变速箱，都是很稳妥的动力组合。根据网上真实车主的反馈，综合百公里油耗为6.6L，油耗的表现还算不错。今天广东地区92号汽油的价格为每升7.01元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9253.2元。

保险省不省

捷达VA3的指导价为6.58-9.28万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为5377元，顶配车型新车的保险为5903元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是5377元。

所以全部费用按最少的算，捷达VA3每年固定的养车成本是1226+9253.2+5377=15856.2元，平均每个月是1321.4元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。养车成本基本跟日产轩逸十分接近，费用部分无须担心。

问题大不大

很多网友都会好奇的一个点是，捷达既然用的是大众的技术，大众上的一些通病或者小问题又会不会延续到捷达身上呢？还是说捷达在取其精华的同时去其糟粕了呢？来看看网上的真实车主们对于这辆车都有什么不满意的地方吧！

1、避震比较硬，调教并不是舒适取向的。

2、动力比较平庸，毕竟1.5L的自吸机器，不能要求太多。

3、内饰方面塑料感比较强，做工也没有太多的精致感。

4、新车异味较大，这也是这个级别车型无法避免的问题。

5、胎噪在各项噪音中算是比较突出的一个，后期换个静音胎应该能改善不少。

6、座椅的包裹性一般，但是家用绝对足够了。

看了很多车主反馈的口碑，大家对于VA3的满意度其实挺高的，不给你什么花里胡哨的东西，看到的摸到的享受到的都是很扎实的，这也是大众系的优势所在。在选购意见方面，推荐1.5L?自动悦享版，也就是自动挡的入门车型，配置方面有倒车雷达、电动天窗、定速巡航、行车电脑、8英寸中控屏支持Carplay功能等等，售价为8.38万元，性价比十分突出。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买捷达VA3的你吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置不高 胜在皮实 捷达VS5车型导购分析

捷达va3是一款什么样的车？

捷达va3是捷达旗下的一款紧凑型车。

这款车配备了1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是ea211-dlf。这款发动机最大功率82kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载d-vvt技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。

这款车的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式独立悬架。

这辆车的价格很便宜。这款车的指导价为6.58万元至9.28万元。

如果你的朋友对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试开一下。

捷达是一个全新的品牌。捷达已经不是车了。捷达是一个独立的车辆品牌。

捷达拥有轿车和SUV。2019年，捷达推出了vs5，这是一款SUV。这款车的销售价格也很便宜。

如果朋友对捷达的车辆感兴趣，可以试开一下。捷达的车辆很便宜，相对来说也比较贵，捷达的车辆基本上和大众的车辆是在类似的平台上打造的。

捷达车的可靠性和耐用性也很好，搭配也不一定低。

好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。捷达va3是一款什么样的车？这个问题相信大家都有所了解。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

6万圆梦大众轿车 捷达VA3哪款最有性价比？

捷达汽车是一汽大众在去年3月成立的全新品牌，可以归属于合资自主品牌，因为捷达作为产品名早已经家喻户晓，因此用这个名称更有利于传播。借助一汽大众较为丰富的产品线和现有的大众平台，捷达品牌建立之初就一口气推出三款车型，分别是VS5、VS7和VA3。今天我们就来看一下定位紧凑SUV的VS5，这车的售价为8.48-11.28万元，分为5款车型，由于价格更亲民，关注度也比较高。我们今天以2020款280TSI自动荣耀型（下称捷达VS5）的实车为例，看看它的特色和车型选购。

新车亮点：

一、基于大众MQB-A1平台打造，定位于紧凑型SUV

二、用全新品牌车标和造型风格，摆脱大众“套娃”模式

三、内饰布局简约，更加注重实用性，空间表现不错

四、全系搭载1.4T发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速器

作为捷达品牌发布的首款车型，VS5基于大众MQB-A1平台打造，定位于紧凑型SUV。不过在外型上，用了更加年轻、富有时尚感的全新造型，将大众的印记有意的抹掉，树立属于自己的品牌形象。新车提供柠檬金、香薰灰、月光银、极地白和玛瑙红共5种车身颜色，色彩方面更鲜亮，符合年轻喜好。

前脸用全新六边形中网，内部的菱形格栅加入大面积点阵式镀铬，以“V”字形排列，也算是向大众的致敬，车标下方配备有自适应巡航模块。捷达品牌用全新设计的“J”字形车标，灵感来源于“JETTA”首字母“J”与大众“VW”车标的“V”的结合。

LED近远光灯为全系标配，这点比较厚道。头灯尺寸较大，上面三颗为矩阵式近远光灯，下方则为横置转向灯，内侧边缘加入弯折的镀铬条，与格栅的融合度较高。

雾灯区域用“C”字造型，黑色饰板包围着竖置倾斜的灯源，但该灯源并非前雾灯，而是光源的LED日间行车灯。

侧面造型简洁且，拥有等长的前后悬和协调的轴距比例，侧窗高度相比车身的高度比例略小，给人感觉更稳重些。笔直的腰线由前大灯流畅地勾勒至尾灯，侧裙处加入了凸面造型来丰富侧面的立体感，在前后梯形轮拱配合下显得力量感十足。总的来说，侧面腰线、门把手和侧窗造型都是典型的大众风格。

车身尺寸长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。相比于自主品牌的同级对手，捷达VS5没有任何优势，这是因为它还谨守着德系车的紧凑级标准尺寸，而中国对手们早已经按照市场需求变得更大。?

外后视镜用黑色+车身同色，增加了修长的转向补偿灯来提高行车安全。不足的是外后视镜功能较为单一，全系仅配备了一项电动调节功能。

门把手用车身同色设计，加入了大面积镀铬装饰提升精致感。黑色触点为按键式无钥匙进入，但仅支持驾驶位。

前后轮规格均为225/50?R18（低配车型为225/55?R17），搭配造型奔放的五辐铝合金轮毂，旋风造型为其增添了运动感。匹配的是玲珑牌GREEN-Max?绿行系列轮胎，高性价较高，舒适性也不错。?

由于侧窗高度被压缩，尾窗占据车身高度的比例较小，显得狭长，而较为厚实的车身部分就显得敦厚结实，给人稳重扎实的感觉。底部用粗壮的黑色保险杠和隐藏式排气管，真实的排气管为单边双出被布置在底盘左下方，用三段式扩散器造型的银色饰板来提升运动化效果，但显然只是装饰作用。

造型棱角分明的尾灯看起来够犀利，犹如一把匕首，内部灯腔呈“Y”字造型，夜间有着出色的点亮效果和辨识度。

虽然外型上造型摆脱了大众“套娃”风格，但车厢内部依旧充斥着浓郁的大众味道，这是用模块化通用平台的必然结果。当然捷达VS5也在内饰上做了很多优化，如中控台用钢琴漆面板装饰，加入了更显层次感的折线设计，“T”字形中控台倾向于驾驶员一侧。

三辐式方向盘造型与大众上的很相似，横辐上的功能按键也基本相同。握感还算饱满舒适，通过平底造型和镂空来提升运动感，做得成熟好用。

在自主品牌普遍用全液晶仪表盘的环境中，捷达VS5所用的双圆盘+单色小尺寸行车电脑的组合就显得比较素了，而且整个表盘与大众之前用过的完全一致，对于“大众粉”而言会有亲切感。

8英寸内嵌式中控屏尺寸不算大，好在是全系标配，UI界面很简单，有点缺乏创意，好在分辨率和流畅度还不错，功能上支持苹果CarPlay、百度CarLife和语音控制等功能。另外，屏幕右侧用了上下布局的空调出风口，很有历史的味道。

中控屏下方保留了传统的机械按键，按照功能分为三块区域，最上方是车辆功能，中间是空调控制面板的旋钮和按键，最下方设有USB和12V电源的充电接口，每个方正的按键面积都比较大，方便行车时操作，当然也可以说缺乏设计感。

挡杆与中控用整体布局，因此底座面积较小，用银色和黑色钢琴烤漆装饰来提升质感，挡杆头造型就是之前在大众车上常见的款式。挡杆前方设有可放置手机的开放式储物格，带有USB插口。全系均配备传统的机械式手刹。

中央扶手箱内部空间并不大，也没有设置充电接口，前方是开放式的双杯架。?

前排座椅用仿皮包裹，皮质较硬但填充物还算饱满，坐垫和靠背有一定的侧向支撑，人体工程比较成熟。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）、腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节，前排座椅还配备有加热功能。

后排座椅同样用仿皮包裹，坐垫较短、靠背的角度平直，好在靠背一定的侧向支撑，总体舒适性一般。后排未配备可翻折的中央扶手，较为简陋。侃弟身高175cm，头部空间一拳有余，腿部空间约为两拳，空间方面没有问题，但腿部的承托性略有欠缺。

后排并未配备空调出风口和充电接口，地台也有着一定程度的隆起，对于后排乘客来说并不友好。

车顶配备有电动天窗，尺寸不大聊胜于无。

尾厢造型还算规整，两侧的凸起体积较大，对空间造成了一定的侵占，常规容积为482L，在同级对手中也没有优势。支持4:6比例分割的第二排座椅不能完全放平。

动力方面，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm。其实就是我们非常熟悉的大众EA211的升级版，可以满足国六排放。根据车型不同匹配6速手动或6速手自一体变速器。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式组成的悬挂组合，全系均为前置前驱。

配置方面，捷达VS5分为2款手动版和3款自动版共6款车型。下面我们先从手动版车型开始分析。

一、手动版车型对比

入门版2019款280TSI手动进取型售价为8.48万元，高配版2019款280TSI手动悦享型售价为9.18万元，价格贵了7000元，配置上多出了规格为225/50?R18的轮圈、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、单车车内氛围灯和感应式雨刷。侃弟认为这7000元配置的含金量还是比较足的，尤其是侧气囊是关乎安全的，而无钥匙启动和无钥匙进入等功能可以提升用车的便利性，是非常划算的。

手动版车型结论：最具性价比的为9.18万元的2019款280TSI手动悦享型，故作推荐。

二、自动版车型对比

入门版2019款280TSI自动进取型售价为9.58万元，中配版的2019款280TSI自动悦享型售价为10.28万元，价格贵了7000元，配置差异与上述手动版对比完全一致，所以中配版的自动悦享型性价比也是非常高的。

高配版2019款280TSI自动荣耀型售价为11.28万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、主动安全系统、自适应巡航、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、6个扬声器、自动头灯、大灯延时关闭、自动空调和温度分区控制。以上配置显然超过了1万元的价值，能够明显提升用车体验，所以高配版自动荣耀型的性价比最高。

自动版车型结论：最具性价比的为11.28万元的2019款280TSI自动荣耀型，故作推荐。

侃弟点评：

捷达VS5各方面如同我们熟悉的捷达轿车，走的是经济实惠的亲民路线，配置算不上丰富，胜在皮实可靠。对于大众粉而言，这就是更高性价比的大众，过万的月销量证明了它的实力。车型方面，我们推荐9.18万元的2019款280TSI手动悦享型和11.28万元的2019款280TSI自动荣耀型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4款高性价比合资车盘点：捷达VS5、雪佛兰科沃兹、三菱劲炫等

如果你关注一下近期汽车销量排行榜，即便是在深受疫情影响的2月份，国内轿车销量前十名也有五名是10万元以内的产品，足可见这个价位、这个级别是很多消费者的购车首选。并且轿车销量前十名中，有3-4名被大众车型常年霸屏，由此可见国人对大众的真爱。在疫情影响最严重的3月份车市中，一汽-大众还是交出了14万辆这一惊人的成绩，几乎是二三名吉利长安的总和，不得不说国人是大众车型的死忠铁粉。那我们今天要说的，正是一款顶配价格不到10万，低配6万出头的，有着大众血统的高性价比轿车：捷达VA3。

说起捷达，相信不少朋友还停留在大众捷达的固有印象中。不过时过境迁，现在捷达已经不再是单一车型，而是成为一汽-大众全新的子品牌，VA3正是全新捷达品牌的首款轿车产品。作为继承大众技术基因的家用轿车，捷达VA3来自大众MQB平台，搭载大众?1.5L自然吸气发动机，匹配5MT和6AT变速箱，售价区间6.58-9.28万，在一汽-大众成都工厂生产，同样具有激光焊接、空腔灌腊、一体成型冲压车门等大众传统的先进制造技术。那为什么说这是一款主打性价比的新车呢？相信通过下面的分析，你会对VA3这款车有更深入的了解。

捷达VA3在去年的9月份正式上市，可以说是新鲜出炉。新车基于2019款大众捷达打造，全系共有4款车型，两款手动两款自动，作为有着德系血统大众技术基因的紧凑型轿车，这个价格非常有吸引力。

捷达VA3在外形上与2019款一汽大众-捷达有着很高的相似度，走的是稳重务实的家用路线，整车没有夸张的线条和激进的设计。不过相比原版大众捷达，VA3在外形上进行了更多年轻化和运动化的调整。车头加入了捷达品牌家族式的六边形铠甲中网，保险杠下方的黑色饰条更为舒展，全系标配LED日间行车灯，流畅的线条配合犀利的前大灯；相比略微老气的大众捷达，VA3更显精致时尚，无疑更加符合当下主流消费人群的审美。?

车身侧面还是明显的德系风格，犀利的腰线凸显了VA3浓浓的大众基因。除了轮毂造型，新车侧面基本与大众捷达保持一致。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。与大众捷达车型相同。

车尾造型上，VA3用了家族式的Y字型LED尾灯，点亮之后辨识度和精致度都相当不错。保险杠下方加入了更为大面积的镀铬饰条，借此进一步增加新车的精致度。?

内饰及配置上，新车整体延续了大众捷达的设计，如大众标志性的仪表、平底运动方向盘、圆形空调出风口等，熟悉大众车的朋友使用起来肯定不会感到陌生。在此基础上，VA3增加了8英寸彩色触控中控大屏，具备蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外新车还将配备有自动空调、感应式雨刷、前排座椅加热、ESP、自动启停、上坡、6安全气囊、座椅加热等实用配置。在实用性和豪华程度上，相比大众捷达有着不小的提升。即便比肩一贯以配置见长的自主品牌轿车，这个配置也属于主流水准。

简要了解完捷达VA3之后，我们来仔细分析一下它的四款车型，以及哪一款最值得购买。首先我们看一下全系的最低配，也就是入门的1.5手动进取版，官方指导售价6.58万。外形上四款车型差别不大，全系标配LED日间行车灯、带电动调节电加热并集成转向灯的外后视镜。手动进取版的差别来自于它是全系唯一装备14英寸钢轮毂+后轮鼓式刹车，没有后倒车雷达的车型，并且后保险杠的镀铬饰条也变成了黑塑料。

车内的差别则更为明显。1.5手动进取版是全系没有中控大屏幕的车型，贯穿中控台的镀铬饰条也被取消，整体看上去非常朴素，在今天看来可能并不适合年轻人。?

配置上，1.5手动进取版仅保留收音机功能，取消CD。作为安慰，保留了AUX和USB接口，也算是一个不大不小的安慰吧。空调系统为单温区手动调节，内外循环拨杆还是较为原始的推拉式，喜欢大众老车的朋友一定不会陌生。

惊喜的是，即便是全系最低配，捷达VA3?1.5手动进取版依旧配备了四门车窗一键升降，这个必须要给一个大大的赞，这在同价位车型中相当少见。?

作为全系入门车型，1.5手动进取版也是唯一没有电动天窗、皮革座椅、中央扶手的车型。?

相比大众捷达，得益于平台的进化，捷达VA3的后备箱容积得到大幅扩展，达到了惊人的546升，对于日常家用来说完全满足。不过后排座椅无法放倒，对于空间拓展性是个小小的遗憾。

VA3全系搭载代号EA211-DLF的大众1.5升自吸发动机，满足国六排放，最大功率112马力；这款发动机在大众朗逸上也有装备，谈不上性能出众，但胜在平顺稳定可靠，出力特性适合家用，使用92号汽油，讲的就是经济实惠。VA3两款手动车型均匹配5速手动变速箱，延续大众一贯优秀的机械质感，档位清晰吸入感强，具有一定的驾驶乐趣。?

可以说在直观表现上，VA3?1.5手动进取版的竞争力一般，尤其在涉及到驾驶安全性的刹车硬件、气囊数量、舒适性的多媒体系统等主要因素上表现较为落伍，相信更多是作为一个丰富消费者挑选的底价之选。?

让我们回过头看一下捷达VA3的全系次低配，1.5手动悦享版，官方指导售价7.28万，仅仅比最低配的手动进取版多出7000元。让我们看看这7000元都多了些什么：首先外形上，这个版本装备了15英寸铝合金轮毂和后轮盘式刹车，具备后倒车雷达，别的不说，外观造型上一下精神不少。

内部配置上，1.5手动悦享版装备8英寸中控屏幕（支持Carplay/Carlife智能手机互联功能），6安全气囊，定速巡航、电动天窗、智能语音控制、6喇叭音响、前排中央扶手等实用配置。不难发现，这7000元的差价非常划算，无论是安全性还是舒适性都有明显提升。如果你看重后期的用车便利性，那捷达VA3?1.5手动悦享版是个不错的选择。?

VA3的8英寸中控屏，用大众常见的蓝色UI，界面简洁明晰。?

VA3?1.5手动悦享版用皮革+织物混搭的座椅，好处是夏天不烫冬天不凉，车厢精致度也得到不小提升。?

看完了手动档，我们来分析一下捷达VA3的自动挡车型。自动挡的入门版本为1.5自动悦享版，官方指导售价8.38万，比手动悦享版贵了11000元。外形上自动悦享版与手动悦享版没有任何区别，差别仅在内部细节上：动力系统，VA3?1.5自动悦享版匹配爱信AQ160?6AT自动变速箱，调教精良换挡平顺，具有S挡运动模式，急加速超车时可进一步提升车辆响应。此外，两款悦享版车型的配置保持了高度一致，日常需要的科技配置均有装备，自动挡也更加适合新手和城市代步。从购车习惯分析，?1.5自动悦享版应该是VA3车型的销售主力，绝大部分用户应该都会选择这个版本。?

最后我们来看一下捷达VA3全系的顶配车型：自动荣耀型，官方指导售价9.28万，相比自动悦享版贵了9000元。外观与悦享版没有区别，主打红色车漆。

内部配置是顶配车型与次顶配的差别所在。相比自动悦享版，自动荣耀型为车主额外提供了真皮多功能方向盘、带电加热的全皮座椅、后排中央扶手、带延时功能的自动大灯、感应式雨刷、自动空调6个舒适配置。不过如果从捷达VA3主打高性价比、入门级家用的定位来看，以上这些配置在消费者日常用车过程中并上是不可或缺的重要功能，最多只能算得上是锦上添花。9000元换来这些配置，对于这个级别精打细算的消费者来说，不太有说服力。?

综合来看，捷达VA3在大众捷达的基础上更进一步。它有着更为年轻时尚的全新造型，更为丰富实用的舒适配置，更大的后备箱装载能力。在这些进步的基础上，VA3还保留了大众优秀的驾驶性能和核心三大件，可以说是一款亲民的务实之选。经过分析不难发现，VA3四款车型中，手动悦享版和自动悦享版更为突出，整体配置水平更符合车型定位，相信会是VA3的销售主力。如果你中意这款车，那这两个版本都是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众捷达售价5.19万是真的吗

说起性价比，可能大家最先想到的是自主品牌的车型。自主品牌向来以低价、高配来吸引消费者，性价比确实高。但是，合资品牌为了抢夺市场份额，近年来价格不断下探，很多合资轿车、SUV的性价比已经堪比自主品牌。比如下面这几款：

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

捷达是大众旗下的全新子品牌，相比大众品牌定位更低，价格也更低（说白了就是亲民版大众）。捷达VS5用的是大众体系内成熟的底盘和发动机——相当于8万多就能买到大众的紧凑级SUV，性价比不言而喻。

外观方面，捷达VS5用捷达家族最新的设计语言，前脸多边形进气格栅用点阵式设计，颇具精致感。

捷达VS5的内饰是一贯的大众风格，中控台的造型层次分明，简洁大方。

动力方面，捷达VS5全系搭载1.4T涡轮增压发动机（朗逸、途观同款），最大功率150马力，峰值扭矩250N·m匹配5速手动或者爱信6AT变速箱。

三菱劲炫ASX

指导价：9.98-15.58万元

虽说劲炫ASX在细分市场算不上特别热门的车型，但价格非常给力，不到10万的价格就能买到一台合资紧凑型SUV。去年年底，三菱还推出了新款车型，外观和配置上的更新让它更具性价比。

劲炫ASX的外观延续了经典的Dynamic?Shield家族式前脸，进气栅栏新增镀铬条装饰，看上去极具科技感。

内饰方面，新劲炫用了“水平分体式”中控台设计，兼具设计感和高级感。

动力方面，劲炫ASX搭载1.6L/2.0L两款自然吸气发动机。其中，2.0L发动机具备连续可变气门正时升程系统，在保证动力的同时，有效降低油耗，其百公里油耗仅7.5L。

看完两款SUV，咱们再说说轿车。

雪佛兰科沃兹

指导价：8.99-9.99万元

雪佛兰科沃兹是上汽通用的畅销A级车，每月销量都保持在前十，消费者非常认可。当然，这其中很大一部分原因，是因为科沃兹有1-2万的优惠，顶配车型落地也才10万左右，非常划算。

外观方面，科沃兹造型充满了年轻、运动的气息，符合年轻人的审美。对预算不多、又比较看颜值的年轻消费者来说，还是很香的。

科沃兹搭载1.0T三缸发动机，最大功率125马力，百公里油耗仅为4.9L。

起亚焕驰

指导价：5.49-7.39万元

起亚、现代这样的韩系车都是主打性价比的，焕驰就是很好的例子。作为起亚的入门级轿车，起步价才5万多，对于预算不多又想买合资车的朋友来说，还是比较值的。另外，焕驰在去年9月份进行了改款，增加了胎压监测系统以及自动启停系统等配置，又提升了不少性价比。

外观方面，焕驰用虎啸式格栅设计，两侧的装饰件增添了几分霸气。内饰方面，焕驰用比较居家的设计，耐看又实用。

动力方面，起亚焕驰搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132N·m，匹配5速手动或4AT变速箱，百公里油耗5L。

写在最后：以上4款车型在合资车中性价比算很高的了，另外油耗也比较低，后期可以节省不少使用成本，买来家用相当不错。

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8到10万左右的车排行榜

截至2021年，大众捷达最新款的售价为7.99-13.49万元，并不是5.19万元。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

全新捷达的特点：

1、全新的捷达品牌各系车型都用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。

2、捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。

3、捷达在设计方面极具年轻活力，前脸用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。

选购捷达的注意事项：

1、皮实耐用也是捷达突出的优点之一，根据对各捷达车主的了解，捷达的小保养价格大概在260元左右，而大保养的价格也仅仅保持在340元左右。由此可见，捷达在后期的维护保养方面，还是足够让人省心的。

2、捷达的调校十分硬朗，无论是在颠簸路面或是烂路上，捷达都没有太多的过滤，很清晰的传递到驾驶舱。底盘悬架硬也是众多捷达车主反馈的一大缺点，每当通过减速带的时候，震感反馈强烈。

以上内容参考百度百科-捷达

入手捷达VS5，疫情期间优惠价格给力，分享具体用车感受

8到10万左右的车排行榜

捷达VA3

指导价：6.58-9.28万

捷达这个品牌对于消费者来说可能是“最熟悉的陌生人”，作为一汽大众旗下继大众、奥迪后的第三个品牌，其产品定位为满足年轻用户购车需求的德系品牌。捷达VA3是捷达品牌的首款轿车，于2019年09月16日正式上市，共推出4款车型。作为捷达品牌首款轿车，全新的设计语言，全新的品牌logo，设计语言更加时尚精致。捷达VA3同时也是在今天9万左右买什么车好的话题中起售价最低的一款车。

荣威i5

指导价：6.89-11.59万

i荣威i5是上汽荣威品牌卖得最好的轿车，作为一台上市不算很久就卖得很好的紧凑型车，原因很简单，在这个预算里面选择一台中国品牌轿车，或者是选择一台产品力均衡得来又有特色的车子，荣威i5的性价比会让你很难拒绝。

帝豪

指导价：6.98-9.88万

帝豪不仅是吉利汽车的当家车型，也是中国品牌紧凑型轿车销量最高的车型，凭借着亲民的价格和丰富的配置，在10万元以内的轿车市场发光发热，向合资品牌发起了极具威胁性的挑战。目前在售的帝豪外形上虽不是彻底改进，但细节上的精进却与家族最新的设计理念保持紧密统一，最直观的变化是车头更换了黑色的吉利车标，涟漪状格栅内部央用直瀑式设计，搭配全LED大灯组，有一定高级感。

福睿斯

指导价：8.08-11.68万

福特福睿斯是一款专门为中国市场打造的热门紧凑型车，巅峰时期年销量超过20万辆。随着市场上同级车型的增加，特别是启动四缸换三缸发动机后，销量大幅下跌。福斯拥有竞裕的空间，且终端优惠大，新车起售价仅6万出头，自动挡也才7万出头，相比大众柔塔纳还是要便宜不少。如果选择一款空间较大的家用代步车，福睿斯还是不错的选择。

大众桑塔纳

指导价：8.69-11.59万

对于桑塔纳大家都非常熟悉，毕竟那可是最早的一批合资车之一，即使是在售的这一带桑塔纳，上市时间也长达8年之久，而且销量也一直都名列前茅。桑塔纳外观算不上时尚，内饰整体也有些落伍，配置同样也不高，但多年打造的皮实耐用的口碑依旧使得桑塔纳是市场上相当热销的车型之一。同时也是在6到8万左右的车排行榜中人气最高的一款车。

买捷达VA3值不值？看过就明白了！

自己的第一辆车是比亚迪F3，虽然价格便宜空间大，但小毛病真的太多了，现在一年一次的审车也让我比较头疼，最近这几年在外面打拼也赚了一点小钱，于是就打算犒劳一下自己换一台车。亲戚家有一辆哈弗M6，看上去同样大气庄重，但油耗比较高，而且偶尔还有漏油的情况。经过这两件事，个人感觉尽量还是买一个质量稳定可靠的合资车型把。但10万出头的价格，想买一辆合资SUV谈何容易？

于是渐渐开始关注捷达新上市的VS5，捷达这个品牌定位挺微妙的，说是国产品牌把，它有大众的技术。说是合资品牌，它却不这么纯粹。但是合资品牌的质量，国产品牌的价格却是真的，虽然品牌不如大众有面子，但老百姓也不能过分讲究面子，实用性才是第一位的。

VS5这款车搭载的是大众1.4T高功率发动机，而且匹配的并不是干式双离合变速箱，而是爱信相对比较稳定的6at变速箱，油耗表现可能不如匹配双离合变速箱低，但是AT变速箱它不容易坏，而且后期保养便宜，如果加上后期维修费用，AT变速箱还是要比双离合省钱的。

疫情期间出门实在是不方便，这也激发了我和老婆两个人买车的欲望。去4S店看车的时候基本上没有什么人，总体来说，现在的买车价格相对年前还是要实惠一点的。身边有一个同事在十月份的时候买这款车，只有2000块钱的优惠，现在问了一下优惠价格能够到6000块钱。和销售软磨硬泡了一会，回家之后又从微信上谈价格，最终以优惠价格8000元成交。

入手的是最顶配车型，起初我和媳妇两个人都感觉中配车型就完全够用了，但是后来才发现这款车中配车型也没有天窗，第一辆车就没有天窗，这一次说什么也要买个带天窗，有没有用先不说，最起码敞亮，不会一看上去就是丐版车型的感觉。

对比了一下，高配比中配贵了1万块钱，多了天窗，ACC自适应巡航，自动空调，主驾驶电动调节，还多了两个扬声器，零零散散一共多了十项配置，平均一项配置1000块钱，买高配车型也算是一步到位了。

下面跟大家简单谈一下具体的购车价格吧。这款车的官方指导价是11.28万，实际优惠了8000块钱，裸车价10.48万，购置税9274元，保险总共花了5245元，上牌费还没弄，问了一下朋友我们当地应该是175元，全款总落地价119494元。

这款车最大的优点就是整体三大件比较出色，质量有保证，动力很充沛，换挡也没有顿挫感。继承了德系车绝大多数的优点，同时还匹配了一个国产车相对亲民的价格。

而这款车最大的缺点就是整体内饰用料材质比较差，能摸到的地方基本上全部都是硬塑料，座椅虽然是皮质的，但一看就不是什么好皮子，有点类似皮革的样式，感觉夏天做起来应该会很闷，不如用个好点的织物座椅舒服。

如果说斯柯达是大众的廉价版车型，那么捷达就更像是斯柯达的廉价版车型。虽然表面上说和国产紧凑级别轿车价格已经持平了，但是比内饰用料做工以及具体配置的话，捷达VS5依然和国产车没有可比性。

以上内容就是捷达vs5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达vs5这款车的看法。

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众所周知，A级车是乘用车里最受欢迎的存在，因为它性价比高，能够满足大部分人的代步需求，不少人会选择买辆A级车作为第一辆车，每月只需要千元左右的，压力并不是很大。捷达品牌在去年推出的捷达VA3，官方售价仅为6.58-9.28万，纯血德系的身份，亲民的售价，让捷达VA3一上市就受到各界人士的关注。

捷达VA3绝对是目前10万元以下轿车中的佼佼者，它其搭载大众EA211?1.5升自然吸气发动机，匹配爱信第四代AQ160六速变速器，这套动力系统，输出功率达到82kW，最大扭矩145牛·米，有着极为平顺的动力输出。同时，还兼顾了燃油经济性，百公里综合油耗只有5.6L，大大降低了日常的用车成本。作为A级轿车，捷达VA3确实在价格跟配置上面与同级相比有很大的优势，不得不说做得真的是十分有诚意了。

在车型尺寸来看，捷达VA3长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，空间表现十分出色。无论是日常代步还是外出游玩空间是不用担心，车内做5个人一点也不拥挤，后备箱足足有546升的空间，放一家人的行李也不是问题。这么看来不管从颜值还是操控性能、车内空间等等方面都是碾压同级的。

接下来我要介绍最重要的部分，也是大家最在意的部分，就是捷达VA3的安全性能。作为合资品牌的A级轿车，捷达VA3拥有高强度车身结构，高强度钢、超高强度钢的运用，全面提升车身刚度，带来坚实可靠的防护，确保驾乘人员安全。车身更多，在其他主/被动安全配置上，捷达VA3配备包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气囊在内的六安全气囊，在危险时刻全方位保护人体关键部位，为乘员提供“生命的缓冲空间”，提供更全面的安全防护。还配置了定速巡航、ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测等配置，全方面保护车主的安全。

总的来看，如果买第一辆车仅仅是代步，不想背负太多经济压力，?10万不到的A级车捷达VA3是个十分合适的选择。它拥有大众成熟的底盘调校技术能够带来比较清晰的路感，变速箱换挡速度很快，也比较平顺。不到10万，就能享受到纯正的德系操控质感，这样的捷达VA3您不心动吗？

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