汽车安全气囊化学反应_汽车安全气囊化学反应方程式
今天,我将与大家分享关于汽车安全气囊化学反应的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.安全气囊的工作原理是什么?
2.汽车剧烈碰撞时安全气囊中发生反应
3.汽车的安全气囊内有叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)等物质.当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这些
4.汽车中常配有一种汽车安全气囊,内部贮存有硝酸铵.当汽车高速行驶中受到猛烈撞击时,硝酸铵会迅速分解产
5.轿车配置的安全气囊内有白色粉末状的硝酸铵固体,当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这种物质会迅速发生
安全气囊的工作原理是什么?
安全气囊的工作原理:汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度变化(或加速度)信息,由控制装置(中央控制器)对这些信息加以分析判断,如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即真正发生了碰撞),则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火,点火后发生爆炸反应,产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时,通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量,达到保护乘员的目的。
汽车的安全气囊内有叠氮化钠(NaN3)与硝酸铵(NH4NO3)等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这些物质会迅速发生分解反应,产生大量气体,充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠,硝酸铵作为氧化剂参与。
新型安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置,以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害,特别在乘客未佩戴安全带的时候,可导致生命危险。具体形式有:
1、分级点爆装置,即气体发生器分两级点爆,第一级产生约40%的气体容积,远低于最大压力,对人头部移动产生缓冲作用,第二级点爆产生剩余气体,并且达到最大压力。总的来说,两级点爆的最大压力小于单级点爆。这种形式,压力逐步增加。
2、分级释放压力方式,囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔,分为完全凭借气体压力顶开的方式或电脑控制的拉片Tether。这种方式,一开始压力达到设定极限,然后瞬时释放压力,以避免过大伤害。
汽车剧烈碰撞时安全气囊中发生反应
汽车安全气囊主要含有:叠氮化钠、硝酸钾和二氧化硅
2NaN3==(撞击)==2Na+3N2(气)
10Na+2KNO3+6SiO2====5Na2SiO3+K2SiO3+N2(气)
电子打火装置点燃叠氮化钠(化学分子式是NaN3)开始。这能使局部温度上升到300摄氏度,足以使大部分NaN3迅速分解。叠氮化钠燃烧产生出熔化的金属钠和氮气的混合物。然后,金属钠和硝酸钾反应释放出更多的氮气并形成氧化钾和氧化钠。这些氧化物会立即与二氧化硅结合,形成无害的硅酸钠玻璃
经过过滤的氮气充进了气囊
汽车的安全气囊内有叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)等物质.当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这些
此时发生化学反应产生氮气或一氧化氮气体(初中化学):
1、气囊中填充叠化钠:NaN3——Na +N2
2、填充硝酸铵 : NH4NO3——N2O+H2O
注意:
方程式未平衡
汽车中常配有一种汽车安全气囊,内部贮存有硝酸铵.当汽车高速行驶中受到猛烈撞击时,硝酸铵会迅速分解产
(1)叠氮化钠分解生成钠和氮气,反应的化学方程式为:2NaN3
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故答案为:2NaN3
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(2)由于硝酸铵受撞击时易爆炸,易分解产生气体,在有限空间内,气体急速膨胀,易爆炸,因此硝酸铵不能与易燃物混放;同时要避免受到撞击,故不能用铁锤等物将结块的硝酸铵砸碎;故答案为:
不能与易燃物质混在一起;避免受到撞击(或结块时,不能用铁锤砸碎).
轿车配置的安全气囊内有白色粉末状的硝酸铵固体,当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这种物质会迅速发生
(1)根据题意,硝酸铵受撞击后发生分解反应生成一氧化二氮气体和另一种氧化物,根据质量守恒定律,另一种氧化物是水,反应的化学方程式为:NH 4 NO 3
(2)铵根显+1价,氢元素显+1价,设铵根中氮元素的化合价为x,可得:x+(+1)×4=+1,x=-3. 硝酸根显-1价,氧元素显-2价,设硝酸根中氮元素的化合价为y,可得:y+(-2)×3=-1,y=+5. 氧元素显-2价,设一氧化二氮中氮元素的化合价是z,根据在化合物中正负化合价代数和为零,可得:2z+(-2)=0,则z=+1. 故答案为:(1)NH 4 NO 3
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(1)物质的颜色、状态不需要发生化学变化就能表现出来,属于物理性质,故答案为:白色粉末状的固体、易溶于水;
(2)由题意,当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时,这种物质会迅速发生分解产生一氧化二氮和水蒸汽,反应的化学方程式为:NH4NO3
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故答案为:NH4NO3
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好了,关于“汽车安全气囊化学反应”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车安全气囊化学反应”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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