宾利车牌_宾利车牌标志

1.5万的长安挂百万车牌，牌照曾在宾利上用过，难道是落魄了？

2.车牌标志一个B是什么车

3.16款宾利添越，全车珍珠白，车价7位数，配四驱系统，挂88888车牌

宾利挂黄底黑字很正常，千万不要以为像这种豪车挂黄底黑字就是有什么特别通行证了，挂这个牌照是因为宾利的车长是6米左右，而中国法律规定，超过6米就要挂黄底黑字牌照，至于JF嘛，估计是格式吧

5万的长安挂百万车牌，牌照曾在宾利上用过，难道是落魄了？

某岛停车场上，一台超过500万的?宾利添越被闲置，这还是一台全球限量608台的车型，一起来看看。在劳斯莱斯库里南没有出现之前，宾利添越身上有着太多的最字，最贵SUV，最豪华SUV等等，添越有这样的实力。添越6.0T?First?Edition限量版，外观差别和普通版不大，侧面看上去得体又匀称，溜背式的尾部线条让它看起来不像同尺寸SUV那样庞大，多少还有一点coupe的感觉。

没有听过添越没关系，至少可以从前脸看出来这是一台宾利。添越的外观设计不简单，能把宾利的古典元素放进一台SUV里本身就挺困难的。车头的双圆灯也暗藏，大圆是LED大灯，小圆是个圆环，是LED日行灯和转向灯，圆中间还有大灯清洗装置。限量版不同的地方是传统雾灯位置，虽然都是雷达探头，但限量版是有镀铬装饰的。

除了主动刹车和摄像头之外，其它都是要选装的。车身颜色也有丰富的选择，毕竟宾利这样的高端奢侈品牌都是可以满足客户定制需求的，车身颜色有22种蓝色，17种金色，橙色，16种灰色，银色，16种红色和紫色，9种黑色，奢侈品牌和普通品牌的差别太大了。

车尾宽大，对于车身高度超过1.7米的添越来说，可以增加不少视觉上的稳定感，B字型的尾灯应该花了不少供应商的功夫，也是车尾部的点睛之笔。添越全车外覆盖件都是铝合金材质，在车身结构上用了钢铝复合结构，比传统钢制车身减少了200公斤以上的重量，添越这么大量的应用铝合金材料对于宾利来说是首次，这是对工艺的挑战。

一辆添越的大灯模具花费500万美元，一体式的车身侧面需要7道冲压工序，需要来自12张德国南部的公牛皮，整车人手需要装配150个小时，一台W12的发动机需要紧固扭矩270次，这些数据都指向一个结论，有温度的超豪华SUV。就连车内内饰的接缝都必须控制在十分之几毫米之内，这样的苛刻工艺让每一台添越都需要花费150个小时纯手工。

和普通6.0T版本一样，这款限量版添越使用的也是6.0T?W12发动机，最大功率608马力，最大扭矩900牛米。因为宾利年产约一万台左右，所以宾利用的变速箱是ZF特别定制的。这款首发限量版在国内售价是480万，选配完轻松过500万，国内只有55台配额，在上市之前就被买光了。添越适合愿意自己开车的买家，车牌号就能说明车主身份不一般了。

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车牌标志一个B是什么车

网友偶遇苏C77777，上来就问这牌照是的吧？这牌照经历了什么？这样问可以理解，长安星光4500，新车5万元左右，车牌照可不止5万，在网上估值了一下，价值166万左右，估值仅供参考。5万的车，挂了一副价值百万的牌照，难免让人怀疑，再说了，这牌照以前在宾利上。

在长安没有使用苏C77777之前，这个牌照在宾利飞驰上。这辆车属于二代飞驰，产于2013年，于2019年停产，看排气还是4.0升V8双涡轮增压，虽说不是W12，但是V8也不便宜，当年新车含税价348万，从300多万的宾利变成了5万多的长安，难道是落魄了？

同样的车牌以前在豪车上，现在在普通车上未必就是落魄，1：有可能定制的豪车还没有交付，为了保号然后临时找辆车先用着。2：低调了，宾利+77777，想低调，可实力不允许，现在不想高调了，然后找辆面包车挂着，不过据知情网友说，苏C77777定制了劳斯莱斯，暂没交付。

最早的时候，苏C77777是江苏徐州某报社的车，车型是本田雅阁，这车有年份了。这款车是国内最早的广本，产于1999-2002年，那个年代私家车还没有正式普及，当年新车含税价29.8万，比很多省会的三居室都贵，当年的30万，基本相当于北京70平二手房。

对于苏C77777也有网友提出质疑，有网友说，苏C77777是客车，还曾坐过，是客车没错，数字也一样，但这是黄牌，轿车是蓝牌，同号不同命，虽然都是77777，但是价值天壤之别。

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16款宾利添越，全车珍珠白，车价7位数，配四驱系统，挂88888车牌

是宾利汽车，宾利的车标是一只凌空展翅翱翔的雄鹰，在其腹部印有宾利创始人以及公司名字的Bentley名字的首字母“B”，是宾利最强劲、永不妥协的标志，令宾利汽车展现出一种帝王般的尊贵气质，同时也喻示着宾利公司在全球范围内有着无限的发展空间。

宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

宾利在近百年的历史中，有过辉煌时期，也有过低谷期，不过在宾利先生的追求极致的理念下，如今还是给大家呈现出其辉煌的一面，巍然屹立在全球豪华轿车之列。

宾利是源自英国的豪华汽车品牌，1919年由W.O.宾利先生创办，总部在英国克鲁。宾利汽车是享誉全球的豪华轿车，将性能和豪华都发展到了。宾利汽车曾被劳斯莱斯收购，后来又转到了德国大众汽车的旗下，命运也很是离奇。劳斯莱斯这个同样是全球豪车也从宾利的竞争对手变成东家，最后又变成了竞争对手。

扩展资料:

宾利简介:

1.宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

2.“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

3.近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在19年被大众集团收购。

4.宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

5.另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

6.宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司 (Great Northern Railways) 的一名学徒。随后在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。

7.他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中最出类拔萃的车”。至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

8.作为宾利品牌创始人，华特·欧文·宾利（Walter Owen Bentley，1888-11年）生于一个中产阶级家庭，是全家9个孩子中最小的一个，他拥有一个快乐的童年，并且对机械具有浓厚的兴趣。

9.在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车，从此宾利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中，是华特·欧文·宾利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。

10.在第一次世界大战中，他受聘于英国海军航空兵技术委员会，从事法国Clerget发动机的改进工作。1919年8月成立宾利汽车股份有限公司，名义股份资金是20万英镑，实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。经过21个月，车型开发成功，1921年9月开始出售，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。

11.1931年，华特·欧文·宾利正式加盟劳斯莱斯汽车公司；1946年，汽车生产线迁往英国克鲁，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利Mark V轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。

12.不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。宾利的生产线也于1946年与劳斯莱斯一同迁往英国的克鲁，直至今天。

13.天才工程师华特·欧文·宾利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。 极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。

14.正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以“运动员”的形象出现在世界车坛。20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。

15.宾利3.5升明显带有劳斯莱斯的风格，其款式造型是30年代非常流行的，但运动性能并不是很好。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说，这已经算是成功的了。

16.第二次世界大战后，宾利迎来了新的发展机遇。1946年，宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世，这是宾利出品的第1款左置方向盘车型，预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。

17.1952年，用劳斯莱斯“银云”车身，配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市，很快便取代了R型车，成为宾利新的主力车型。1965年出品的T系列虽然用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身，但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。

18.到10年，T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进，给宾利品牌注入了新的活力。

19.由于宾利原本在创立车厂之初即是以工程师、赛车手的角度出发，因此虽然销售状况不差，但公司的实际财务体质却不算健全，周转与流动资金也不够充裕，加上宾利志向造出世上最快、最好的顶级跑车，相对的产品售价也十足高昂，只有富商巨贾消费得起。

20.而到了1930年全球经济危机后，公司的经营立刻出现问题，1931年宾利公司的负债已超过10万英镑(在当时已属相当大的数目)，在无法继续营运的情况下只得任由昔日的竞争对手Rolls Royce（劳斯莱斯）以12.5万英镑买下，而后正式成为Rolls Royce旗下子品牌。

参考资料:百度百科宾利

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前言：很多人都知道在国内街头遇到百万级别的豪车，不单单会看驾驶者是谁，有的人还会注意到这类豪车的车牌，因为豪车配好牌才能更加凸显车主的实力，比如这台宾利SUV。

近期，在北京某街头又见88888车牌的豪车，这次是台宾利SUV，车价百万，牌就值7位数。

据悉，该款豪车是一辆2017款的宾利添越 6.0T 标准版，国内指导及为398万，第一年车险12万，定位中大型SUV，车尾配双出排气，2017年06月份上市，车身搭载6.0T W12引擎，马力608匹，车身匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速仅需4.1秒即可完成，最大扭矩900扭矩，加速时能够给予车主肾上腺素飙升的感觉。

这款宾利车长直接达到了5140mm，车宽1998mm，车高1742mm，车身轴距为2995mm，车内空间充足，车内还自带四驱系统。

这样一台宾利SUV出现在北京街头，全车珍珠白，还挂88888车牌，车牌就值7位数。原来，这款宾利的车牌号五连号车牌，单单车牌号在当地拍卖所的价值就高达百万，一般人还真竞拍不起。

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