奔驰glb amg_奔驰glbamg报价及图片

奔驰glb amg_奔驰glbamg报价及图片

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“奔驰glb amg”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.新款奔驰GLA/GLB家族官 首次引入48伏轻混系统

2.第二款国产AMG定了，将基于GLB打造，会“自砸招牌”吗？

3.2.0T动力5.2秒破百，AMG GLB 35迎来国产

4.奔驰glb220可以换amg前脸吗

5.新款AMG GLB 35 4MATIC测评，搭载2.0T发动机，最大马力306PS

6.试驾奔驰GLA 35：人性的复杂，都能在这台AMG上看到

新款奔驰GLA/GLB家族官 首次引入48伏轻混系统

       易车讯 日前，我们从官方渠道获得了新款奔驰GLA和GLB家族官图，其中包括新款奔驰GLA、新款奔驰GLB、新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC、新款梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC，除了针对外观内饰的优化升级外，还引入了48伏轻混系统。

       新款奔驰GLA/GLB

       外观设计方面，新款奔驰GLA和新款奔驰GLB针对前脸和尾部进行了升级，两款SUV标配LED高性能大灯，同时新增海夜蓝车漆及多款轮圈样式，为消费者们提供更加个性化的选择。

       内饰设计方面，新款奔驰GLA和新款奔驰GLB配备7英寸仪表盘及10.25英寸中控屏，搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，并可选装双10.25英寸的双联屏，为驾乘者带来更强的科技感，舒适型座椅以ARTICO皮革包覆，织物材质100%来自可再生材料，此外还有Burmester柏林之声环绕立体声音响系统及杜比全景声。

       动力系统方面，新款奔驰GLA和新款奔驰GLB首次配备48伏轻混系统，电机可以为发动机提供10千瓦的额外功率，令起动和加速更为轻快。同时，该系统也以高效的能量回收系统，为其蓄电池及12伏电气化系统提供电能。

       新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC/GLB 35 4MATIC

       外观设计方面，两款新车也针对前脸和尾部进行了优化升级，发动机盖上的AMG家族徽章与AMG标志性的垂瀑式格栅相呼应，高性能LED头灯和LED尾灯采用了全新的样式，为消费者们带来了更强的新鲜感。

       内饰设计方面，两车也进行了优化升级，拥有全新升级的AMG高性能方向盘，集成AMG操控单元，最新一代MBUX智能人机交互系统提供无线Apple CarPlay等功能，智能驾驶辅助系统覆盖高速跟车、主动式车道保持、智能泊车等诸多日常驾驶场景，更提供带360°摄像头的智能泊车系统。

       动力系统方面，两款新车的2.0T四缸发动机升级搭载48伏轻混系统，电机的加持提升了动力表现，功率达到225千瓦（306马力），匹配AMG DCT 8速双离合变速箱，拥有AMG高性能智能适时四驱系统。

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第二款国产AMG定了，将基于GLB打造，会“自砸招牌”吗？

       奔驰GLB的中期改款车型官图已经正式发布。外观、内饰和配置上都有改动，还首次配备了48V轻混。预计会在2023年的秋季在海外上市。先来看看改款后的GLB，由于是中期改款所以外观的改动并不算很大。相比起现款车型，只在前后大灯、轮毂、中网和下保险杠造型上有所改动。

       从官图上看，前脸的变化最大，前大灯的轮廓造型都没有变，只是内部的设计有调整。

       中网的轮廓和现款大致一样，但仔细看会发现边角进行了柔化的设计，并且现款双幅式的中网造型也改成了单幅式的星辉中网。GLB35的版本则是直瀑式AMG熏黑中网。

       还有就是下保险杠的设计有变化。总体看现款GLB前脸更显硬朗，改款后的前脸会更显雅致。

       车身除了轮毂造型基本没变化，而且从油管流出的宣传视频来看，现款的轮毂造型应该也会保留。结合目前的信息，附上对应的轮毂大家自己看一下。

       车尾部分改动不大，尾灯和前大灯一样，也是轮廓一致但内部设计有区别。

       比较明显的改动是下方保险杠设计了扩散器的装饰，这一点和现款的GLB35设计类似。改款后车尾看起来会更显运动一些。

       整体外观方面的改动大致就这些，但从流出的宣传视频上看其实还有其他不同造型的版本。目前没有确切的信息说它们对应哪个配置，所以刚才的内容是以现款四驱版和改款做的对比。但不排除后续引进国内后外观设计会有所变化。

       内饰和现款的区别也是体现在细节设计上，方向盘换成了我们熟悉的蜻蜓方向盘。副驾的氛围灯面板变为了密集的奔驰标点阵设计，相比现款是好看了不少。配置上，改款后标配了新一代的MBUX车机、新的语音助手、无线CARPLAY以及方向盘加热功能。

       值得注意的是改款后新车首次配备了48V轻混系统，可以提供额外10KW的输出功率。目前的资讯看下来这个48V轻混会标配在2.0T车型上，但也有人说是全系标配，但我这边整理的信息看下来是暂时没法确定。如果各位有新消息的话欢迎在评论区补充。至于传动系统依然是7速和8速双离合没变。新车改动方面差不多就聊这些，接下来简单聊一聊GLB这个车系。GLB可以说从上市之初争议就没断过。争议主要是GLB上市之初只有1.3T的动力版本，虽然后来推出了2.0T的版本，但22款由于芯片短缺全系减配了电动座椅，直到23款上市才配备上。奔驰作为BBA的大哥，以上这些话题每一个都会成为不少人的谈资，自然争议也就出现了，光是我们视频底下评论聊吵的那都叫一个精彩。但话说回来，虽然争议很大但实际上GLB销量其实一直都很好。

       关于排量方面，其实1.3T的动力市区家用完全够，即便坐满七个人，去爬个地库坡也没有问题，关于这点我们以前的视频体验过。虽然排量小但是它是四缸发动机，动力调教并不差而且还有闭缸技术，打的其实就是个节能省油。相比之下反而是2.0T版本动力上的提升不是很明显，市区的体验上和1.3T版差不了太多，区别主要体现在发动机的声音会从容不少，另外高速情况下动力的可持续性以及增益更优秀，运动模式下性格转换更明显。但无论哪个动力版本，你只要开过一段时间就会发现它都是朝着家用节能的方向去调教的。但总的来说GLB现在马上迎来的中期改款，从目前看下来以前的各项槽点奔驰都进行改良了。无论是外观上的更新、配置上的升级或是48V轻混的加入也都让这款车更有豪华品牌的魅力了，后续的销量也应该会更好。

       本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2.0T动力5.2秒破百，AMG GLB 35迎来国产

       AMG作为奔驰高性能车最具代表性的标志，凭借出色的动力调教、全进口的身份以及高端化的定制服务，一直深受中国车迷们的追捧。而去年，奔驰竟“破天荒”地带来了首款国产的AMG车型——A35L。

       奔驰AMG?A35L

       虽说39.98万的起售价让它成为AMG家族最便宜的车型，但由于没有实现“一人一机”的经典设计，再加上车迷们对国产质量的担忧等原因，所以至今是饱受质疑，一些AMG的死忠粉也不愿意承认它属于AMG。

       不过骂得越狠，奔驰似乎就越来劲。近日，疆哥获悉，奔驰第二款国产AMG也要来了，即基于国产奔驰GLB打造的AMG?GLB?35。而对于新车的到来，有人就断言：“AMG的招牌要被砸烂了”。那么事实究竟如何，我们不妨先来看看这款车。

       目前国产车型还未正式亮相，咱们可以先参考已经首发的海外版本。相比于普通版GLB，奔驰AMG?GLB?35换装新套件，包括AMG标志性的竖型格栅，以及攻击性十足的运动包围。

       AMG?GLB?35

       奔驰GLB

       车身侧面主要区别在于轮毂部分，AMG车型标配了19英寸的多辐条样式（可选装20/21英寸）。车尾部分，主要在排气管形状上有所区分。

       AMG?GLB?35

       奔驰GLB

       当然，相比于普通版，AMG车型还加持了“AMG”的铭牌标志，看着气质就不一样了。不过届时国产后，其尾部还将贴上“北京奔驰”的字样，估计又会引发新一轮的“扣标”吐槽。

       内饰方面，新整体布局和普通版GLB一致，只不过为了强调AMG的特殊性，新车加入了平底方向盘、换挡拨片、碳纤维饰板等一系列动感元素，显得更有格调和战斗气息。

       奔驰AMG?GLB?35内饰

       奔驰GLB内饰

       空间方面，奔驰AMG?GLB?35除了有5座布局外，还提供2+3+2的7座选装。在大家的印象中，AMG原本就是追求性能的，可现在奔驰还想保持7座的家用属性，这似乎有点怪怪的感觉。

       目前国产版GLB搭载的是高低功率1.3T四缸发动机，至今还被很多人吐槽动力肉。而AMG版本则有所改观了，其搭载和国产AMG?A35L一样的2.0T发动机，匹配8速双离合变速箱，最大马力306Ps，百公里加速仅需5.2秒，还有四驱加持。

       如果对比1.3T的GLB，那2.0T的AMG版本确实没啥可嫌弃的。但了解AMG的朋友都知道，奔驰还没舍得拿出“家底”，也就是搭载在进口奔驰AMG?A45上那台号称“地表最强2.0T”的发动机。

       奔驰AMG?A45

       这款代号为M139的发动机有高低功率两个版本，低功率最大马力也有387Ps，而高功率则可以压榨出421马力，500Nm扭矩的惊人数据，百公里加速仅3.9秒。至于为啥不用，可能基于成本考虑，也可能是奔驰觉得国产的AMG不需要太强的动力吧。

       价格方面，目前国产GLB的指导售价是29.28-35.48万，而参考奔驰AMG?A35L的起售价，要比普通A级三厢的顶配要贵上10万。按照这样的逻辑推算，那奔驰AMG?GLB35的售价得去到50万左右，毕竟这可是1.3T就敢卖30多万的主呀。

       而针对这款车的到来，目前很多的言论就是“价格劝退”或是“砸了AMG的招牌”。对此疆哥却有不一样的看法，首先要知道，不管是进口还是国产，AMG都只是小众车型，受众群体不多，大家不能一味根据价格高低就往销量方面去衡量。

       更何况，对于消费者来说，国产后的AMG怎么说也是拉低了不少售价门槛，这样还可以一定程度激发一些潜在消费者的购买欲。

       至于砸招牌的事，很多人喜欢跟风，针对国产AMG没有“一人一机”来说事，吐槽没有灵魂。实际上进口的奔驰AMG?C43、AMG?E53等部分车型，也是没有专属的发动机铭牌的。而且从奔驰AMG?A35L来看，国产奔驰AMG?GLB35的发动机预计也会从德国本土进口。

       更关键的是，随着近几年中国汽车市场电气化进程的加快，性能车的关注度也在持续走低，如果AMG继续保持高高在上的姿态，那么对于奔驰来说，后续的意义就不大了。而如今随着国产的进行，AMG的话题热度也在不断地升高，从品牌传播价值的角度来说，无疑是更有利的。

       写在最后

       在宝马M和奥迪RS还在坚持信仰的时候，奔驰AMG已经准备要祭出第二款国产车型了，从信仰的角度来说，确实有点让人唏嘘。但是，全球电动化的进程，让性能车高傲的头颅不得不低下来，毕竟电车的零百加速轻松进5秒。传统车企再不有所动作，很有可能就会被时代所遗忘。因此，不管是已经实现国产的AMG?A35L，还是即将到来的AMG?GLB?35，我们都应该理性地去看待才是。

       最后疆哥想问大家的是，对于国产版本的AMG车型，你又是否会看好呢？欢迎在评论下分享你的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glb220可以换amg前脸吗

       2019年广州车展推出的奔驰GLB，自亮相之日起便饱受非议，至于原因，离不开“外强中干”第一印象。诚然，全系标配1.3T+7DCT动力组合，甚至还区分高低功率的做法，有些背离奔驰“高端品牌”的自我修养；但超2.8米的轴距、不足30万元的起售价，还是令不少人直呼“真香”。

       事实上，虽说GLA与GLB同为奔驰入门级SUV车型，但在不少车主看来，GLB的血统并没有那么纯正，似乎只是一款为了走量而诞生的产品。直到AMG?GLB?35国产入华的消息传开，国人再次对其抱有希望。换上一颗强大“心脏”后，它能俘获国人的青睐吗？

       提到AMG，相信多数人都会不自觉地将其与“性能”二字联系起来，当然，AMG?GLB?35除了“有趣灵魂”以外，外观也是一大特色。直观来看，AMG?GLB?35保留了奔驰GLB的整体风格，而直瀑式进气格栅、更为凌厉的线条，无疑令造型更显“狂野”，营造出较强气场。此外，多幅轮毂、双边共双出排气管等设计也颇为经典，具备较强的战斗气息。

       相较于外观而言，AMG?GLB?35内饰方面的改动就比较小了。整车延续了奔驰一贯的家族风格，液晶仪表+中控双联屏、圆形出风口等设计，依旧非常经典。不过，如果非要“找不同”的话，碳纤维饰板、AMG三幅式方向盘，同样带来了不少新鲜感，即使坐在车内，也能明显辨认出其“AMG血统”。

       与此同时，AMG?GLB?35还保留了7座设计，同样采用了2+3+2的座椅布局，且第二排支持40:60比例放倒。参照奔驰GLB的空间表现来看，第二排地板隆起、较短的坐垫，以及仅支持放倒却不支持向前翻折的第二排座椅，均会影响到后两排乘客的使用体验。客观来讲，在尺寸一定的情况下，这也不是仅仅靠“性能强化”所能进行改善的。

       当然，AMG?GLB?35最为令人期待的当属动力部分的升级。动力方面，AMG?GLB?35搭载了2.0T发动机，最大马力为306Ps，最大扭矩为400N·m，匹配8DCT变速箱和4MATIC四驱系统，与现款车型相比，堪称“鸟枪换大炮”，零百加速5.2s的成绩，相信再也不会有人说是“小马拉大车”了。以外，整车还拥有弹射起步、阻尼可调悬架，以及五种驾驶模式，足够为其赋予更多的驾驶乐趣。

说到这里，相信不少人都开始摩拳擦掌了，AMG?GLB?35国产后的价格如何？不妨参照首款引进国内的AMG车型，也就是A级AMG来看。售价方面，奔驰A级的官方指导价为21.18万-29.98万元，而A级AMG的官方指导价为39.98万-41.98万元，起售价几乎翻了一倍。

       那么，参考现款奔驰GLB官方指导价29.28万-35.48万元来看，如果AMG?GLB?35的实际售价真的上升至60万左右级别区间后，它还能够有很强的竞争力吗？尚且不论奔驰GLB如今在国人心中印象如何，单单就奔驰GLC、宝马X5及奥迪Q5L而言，恐怕都会是其难以绕过的劲敌。这也难怪网友直呼：动力够，钱不够，快报价让我死心。

       结语：毫无疑问，在AMG性能光环的加持下，AMG?GLB?35散发出了很强魅力，但实用性不足的软肋，依旧没有改善。它的推出，可能也是奔驰的一次豪赌，是否有车主愿意为了2.0T动力和“AMG”标志而花大几十万选择AMG?GLB?35？上市后的销量会给我们一个答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款AMG GLB 35 4MATIC测评，搭载2.0T发动机，最大马力306PS

可以。

       在GLB车辆改装界，改装AMG的中网是大多数车主的改装必选项之一。

       而且按照最新机动车管理规定，车辆前后保险杠侧边包围改装是可以改装的。

       2021款上市的车就有amg设计，作为奔驰GLS的衍生车型，新款AMGGLS的前脸换装了AMG家族专属的进气格栅造型，直瀑式的镀铬中网，搭配全LED大灯组，整体看起来非常有气势。而在前脸下方，新车大尺寸的进气口采用左右贯穿的设计，并进行了熏黑处理，进一步凸显了其性能车的身份。

试驾奔驰GLA 35：人性的复杂，都能在这台AMG上看到

       近日，在广州车展上，新款AMG?GLB?35?4MATIC正式上市，售价为44.98万元，官方定位为紧凑型车，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，该车整体造型与普通版GLB车型差异较为明显，部分细节进行了黑化处理，新增的外观套件涵盖了车身包围、轮圈等诸多组件，车头部分依然采用大尺寸进气格栅，配以直瀑式中网进行填充，中间配置大尺寸三叉星标，看起来立体感十足，两侧分体式大灯造型较为规整，微微内陷在车头两侧，增强了车头的整体性，同时，前包围两侧加入了黑色装饰条，使其看上去更为立体。

       车身侧面，整体线条较为流畅舒展，车顶呈一条弧线，同时，该车的车身包围轮眉、车顶都进行了黑化处理，为整车带来了较为不错的视觉观感，不太明显的弧形腰线贯穿全车，为车身带来了较为不错的力量感，车身尾部，整体造型中规中矩，尾灯组同样采用分体式设计，整体造型与前大灯组相呼应，同时进行了熏黑处理，点亮后夜间辨识度较为不错，此外，该车采用双边共两出排气设计。

       内饰方面，该车整体设计较为年轻化，透露着较为强烈的运动与时尚气息，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，同时，在中控台上加入了银色镀铬元素以及氛围灯，为车内带来了较为不错的视觉观感，五个圆形设计的空调出风口对称地分布在中控台上，为车内带来了不错的未来感，此外，该车还采用时下流行的联屏技术，大尺寸中控显示屏和仪表盘，集成了车内多数实用性功能，显示效果清晰，为车内带来了较为不错的科技感，下方物理按键区域较为简洁，排序布局较为规整，看上去极为精致，三辐式多功能方向盘采用平底式设计，并加入了大面积银色镀铬元素设计，看上去立体感十足，战斗气息与时尚气息并存。

       空间方面，全车尺寸4650*1845*1663mm，轴距为2829mm，奔驰的空间表现自然无需担心，前排驾驶位视野清晰开阔，倾斜度较高的a柱对视野并没有太大遮挡，保障了日常出行的安全，扶手箱整体位置较为靠后，为驾驶员带来了很好的支撑性，后排头部空间和腿部空间都较为充裕，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅靠背较为宽厚，搭配长度适中的坐垫，乘坐时较为舒适，后备箱开口较大，底部较低，存取物品方便，内部空间规整，可以满足大部分日常储物需求。

       配置方面，该车将配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变悬架功能、可变转向比、分段式电动天窗、运动外观套件、铝合金材质轮圈、电动后备箱等功能。

       动力方面，该车将搭载2.0T发动机，最大马力306PS，峰值扭矩400牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是八速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里8.4L，燃油经济性较为一般。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       从某种程度上来看，GLA 35是一台“略显纠结”的座驾——追求性能和操控体验的，可能会去选择两厢的进口A35；对后排空间有点要求的，会退而求其次买一台国产加长A35L；至于那些对更大空间有刚需的人，GLB 35除了AMG身份加持外还有7座可选……那么，售价43.98万元的GLA 35，真的只是为了补全35 AMG的产品序列吗？

       能支撑GLA 35卖上40万元价位的，从硬核装备上看，有与45系列同款的8速湿式双离合变速箱SPEEDSHIFT DCT，以及可变阻尼悬架。其实这套8速DCT同样也用在了GLB 35上，如果说是为了更激进的换挡表现，从GLB和GLA的车型定位来看，至少在35系列上大可不必，毕竟GLA还有产品定位更激进的45系列。所以在我看来，GLA 35作为SUV车型有着更重的整车质量，因此为了更稳定的品控，更能让人接受的日常油耗表现，才采用了扭矩承受能力更强、挡位更多的8速湿式DCT。

       当然，这套8速湿式DCT也带来了意想不到的感官体验，不同于其他35车系换挡较为平顺的7速DCT，在GLA 35的SPORT PLUS动态增强模式下，就有“挡挡踹人”的换挡感受，让你突然间忘掉SUV的身份，代入感明显很接近于45车系，这个AMG的味道就对了。不过，这套变速箱也有着先天的顿挫问题，即便在舒适模式下，从1挡升2挡或者3挡降2挡的低速，都会有比较明显的感知，以我之前开A 45 S的经验来看，应该是这台变速箱的共性。

       其实，我相信这种顿挫感并不会影响到GLA 35车主的心情——好歹都开上AMG了，有点性能车的味道无伤大雅。另一个能够提升消费者对GLA 35好感度的装备，就是其他35系列车型所没有的可变阻尼悬架——这套悬架极大拓展了路况适应能力。

       在舒适模式下，GLA 35比起A 35和A 35 L真要舒适不少，首先便是由于有更长的悬架行程，悬架初段的吸震能力要好上不少。但即便如此，GLA 35也是台AMG，悬架的调校风格完全不同于普通家用车，对路面接缝和井盖等信息也会毫无保留地传进车厢内。这也是AMG对性能家用车的独特理解，的确有点独特。

       如果调到SPORT PLUS动态增强模式，悬架阻尼立马会变成另外一个风格，你会感觉自己的屁股离路面又近了一些。满足在路上更激进的驾驶风格完全不在话下，比如在车流中来回穿插时，强大阻尼感提供了充裕的悬架初段支撑性，让驾驶者信心十足。不过，如果你要进一步挑逗这台车，GLA 35还是会用高重心的大幅度转移，来提醒你这是依然台SUV。

       什么，还想要更激进的驾驶？请出门右转，那台售价更高的GLA 45适合你。

       从动力系统上来看，这台代号为M260的2.0T单涡轮增压发动机很得体，306 Ps的动力输出既不会觉得过于家用没有AMG的激情，也不会因为过高的油耗和涡轮迟滞，影响日常代步的使用成本和体验。至于那些争论35系列没有“AMG一人一机签名”的问题，GLA 35确实不够极致，但它却能满足每天的代步需求，而在你偶尔放纵激情的时候，306 Nm的动力储备也能给到你高性能车的战斗氛围。

       驾仕总结：

       GLA 35长得一副不够“AMG”的样子，除了脚感不错的四活塞制动系统和源于45系列的直瀑式格栅，车身轮廓上显得过于圆润，在外观上有点过于低调。而缺失的35系列上的排气声浪和回火声，也是GLA 35在定位上做出的取舍——可能大部分人都不想在一台可以长途自驾游的SUV上，忍受运动排气的低频噪音，但是，排气声浪和回火声算是35车系的灵魂之一啊……总的来说，GLA 35在各方面都有所建树，只不过都没有做到极致罢了。

       人性的复杂，都能在这台GLA 35上看到，各种妥协纠结与不舍，同时还有对美好生活的向往……

       撰文/摄影｜John117

       拍摄｜驾仕派

       本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“奔驰glb amg”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰glb amg”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。