宝马连了蓝牙但微信没声音_宝马5系连接蓝牙微信语音没声音

1.前浪VS后浪谁更强？上汽奥迪A7L对比宝马5系

2.9.30喜提BMW X325i 豪华 感恩生活 为祖国庆生

3.都有48V轻混，都支持L2驾驶！中期改款E级/5系对比，你站谁？

4.从宝马X5 xDrive45e M运动套装读懂BMW，让旅途更有乐趣

太平洋汽车网宝马5系的carplay连上没反应的原因：1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；2、连接手机carplay的数据线损坏或折断；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；4、接触金属片和USB公头接触不良。

原标题：疫情期间我用手机远程帮助汽修同行开通宝马G38的CARPLAY昨天有一位汽修同行需要激活CARPLAY，他因为之前没有刷过“CARPLAY”需要我协助他。首先在微信上面给他解答了很多问题，但是由于之前他没有弄过，我给他解答了很多问题。但是很多他还是不理解，所以还是没办法搞定。

我由于春节回了乡下，电脑又未带回家。现在又是疫情的非常时期，不出门就不出门，提醒大家这段时间千万别乱跑。这位同行又急着把这个车的“CARPLAY”激活。于是在没其他办法的情况下，只能用手机用“TV”远程。打开微信语音，打开手机“TV”远程软件，边语音指导对方操作，边看对方操作，有错误及时纠正，一步一步的无误操作。虽然用的时间比平时长，但最终成功了。对方也学会了及理解了激活“CARPLAY”的步骤和原理。

用手机远程操作肯定没有电脑远程好用，但是在一些特殊情况下是可以用的。最多就是时间花的长一点，就像这次本身正常情况下20分钟就解决了。用手机远程花了3个小时左右，不过呢这相当于是一次远程教学了，因为这位汽修同行真的也学会了，下次就不用麻烦我了。之后遇到车，他自己20分钟就可以激活宝马“CARPLAY”了。

疫情期间希望大家能不出门就不出门，在家实在无聊，可以找一些汽修资料看一看，学一学。资料必须要看才有用！这里我想多说一句：以前我只是一个高中未毕业，然后干了七八年机电一体化的普通修理工！什么编程设码的完全是不懂的，直到某一天我看到别人刷了一个宝马的锁车电耳太神奇了啊？然后开始慢慢接触这些，过程无比艰辛花了很多时间和金钱，一路走来我建立了自己的个人微信公众平台，自己花时间搞了一些自己弄出来的技术，再到现在我的资料基本都是我学的时候自己买的，就现在这套宝马工程师也是花了几千块钱，我现在卖多少钱买过的都知道，不到原价的十分之一，虽然很多不懂其价值的人从我这里买资料又以更低的价格卖，但是你只能卖资料，你卖不了技术，因为你买资料不是为了学，你没学就不知道其价值，所以你才会低价去卖！你能靠这个生存吗？只有真正学到了技术，才能拥有更高质量的生活，而不是简单的生存！

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

前浪VS后浪谁更强？上汽奥迪A7L对比宝马5系

因为你设置了自动更新。

微信（WeChat）是腾讯公司于2011年1月21日推出的一个为智能终端提供即时通讯服务的免费应用程序 [1] ，由张小龙所带领的腾讯广州研发中心产品团队打造 [2] 。微信支持跨通信运营商、跨操作系统平台通过网络快速发送免费（需消耗少量网络流量）语音短信、、和文字，同时，也可以使用通过共享流媒体内容的资料和基于位置的社交插件“摇一摇”、“朋友圈”、”公众平台“、”语音记事本“等服务插件。

截止到2016年第二季度，微信已经覆盖中国94%以上的智能手机，月活跃用户达到8.06亿， [3] 用户覆盖200多个国家、超过20种语言 [4] 。此外，各品牌的微信公众账号总数已经超过800万个，移动应用对接数量超过85000个，广告收入增至36.79亿人民币 [3] ，微信支付用户则达到了4亿左右 [4] 。

微信提供公众平台、朋友圈、消息推送等功能，用户可以通过“摇一摇”、“搜索号码”、“附近的人”、扫二维码方式添加好友和关注公众平台，同时微信将内容分享给好友以及将用户看到的精彩内容分享到微信朋友圈。

2020年12月，iOS端微信更新至7.0.20版本，同时，个人资料页多了一项“微信豆” [5] 。2021年1月21日，微信更新至8.0版本 [6] 。2021年7月，在最新推出的8.0.8版本中，微信不仅可以同时登陆手机、PC/Mac设备，还增加了平板设备的同时登陆功能，这也就意味着，平板设备在微信的使用逻辑中已经与手机和电脑处于平级，用户可以同时登陆的设备数量也达到了3台之多 [110] 11月7日消息。微信用户投诉页新增“粉丝无底线追星行为”项

微信由深圳腾讯控股有限公司（Tencent Holdings Limited）于2010年10月筹划启动，由腾讯广州研发中心产品团队打造 。该团队经理张小龙所带领的团队曾成功开发过Foxmail、QQ邮箱等互联网项目。腾讯公司总裁马化腾在产品策划的邮件中确定了这款产品的名称叫做“微信”。

2011年

2011年1月17日北京某文化传播有限责任公司申请注册微信商标，腾讯的微信商标于2011年1月24日申请注册，仅仅迟了一星期 [8] 。

2011年1月21日，微信发布针对iPhone用户的1.0测试版。该版本支持通过QQ号来导入现有的联系人资料，但仅有即时通讯、分享照片和更换头像等简单功能 [9] 。

在随后1.1、1.2和1.3三个测试版中，微信逐渐增加了对手机通讯录的读取、与腾讯微博私信的互通以及多人会话功能的支持，截至2011年4月底，腾讯微信获得了四五百万注册用户 [9] 。

2011年5月10日，微信发布了2.0版本，该版本新增了Talkbox那样的语音对讲功能，使得微信的用户群第一次有了显著增长。

2011年8月，微信添加了“查看附近的人”的陌生人交友功能，用户达到1500万 。到2011年底，微信用户已超过5000万。

2011年10月1日，微信发布3.0版本，该版本加入了“摇一摇”和漂流瓶功能，增加了对繁体中文语言界面的支持，并增加港、澳、台、美、日五个地区的用户绑定手机号 [9] 。

2012年

2012年3月，微信用户数突破1亿大关。4月19日，微信发布4.0版本。这一版本增加了类似Path和Instagram一样的相册功能，并且可以把相册分享到朋友圈 [9] 。

2012年4月，腾讯公司开始做出将微信推向国际市场的尝试，为了微信的欧美化，将其4.0英文版更名为“Wechat”，之后推出多种语言支持 [9] 。

2012年7月19日，微信4.2版本增加了插件，并发布网页版微信界面 [9] 。

2012年9月5日，微信4.3版本增加了摇一摇传图功能，该功能可以方便的把从电脑传送到手机上。这一版本还新增了语音搜索功能，并且支持解绑手机号码和QQ号，进一步增强了用户对个人信息的把控 [9] 。

2012年9月17日，腾讯微信团队发布消息称，微信注册用户已破2亿 [10] 。

2013年

2013年1月15日深夜，腾讯微信团队在微博上宣布微信用户数突破3亿，成为全球下载量和用户量最多的通信软件，影响力遍及中国大陆、香港、台湾、东南亚，海外华人聚集地和少数西方人 [9] 。

2013年2月5日，微信发布4.5版。这一版本支持实时对讲和多人实时语音聊天，并进一步丰富了“摇一摇”和二维码的功能，支持对聊天记录进行搜索、保存和迁移。同时，微信4.5还加入了语音提醒和根据对方发来的位置进行导航的功能 [9] [11] 。

2013年4月11日，腾讯微信团队通过微信正式向部分用户发布声明，称网上流传的“微信要对用户收费”系恶意造谣，同时强调微信绝不会对用户收费 [12] 。

2013年7月22日早上7：30，有大量用户反映微信发生全面故障，故障包括微信信息无法发出、无法刷新朋友圈、无法登陆公众账号平台、无法连接微信网页版。事故一直扰攘至下午2时许，微信开发团队才在其腾讯微博内。宣布微信可以再次使用，但有部分用户仍然留言，指进入微信后，部分功能未恢复，或者根本未能连线。

2013年8月5日，微信5.0 for ios上线了，添加了表情商店和游戏中心，扫一扫（简称313）功能全新升级，可以扫街景、扫条码、扫二维码、扫单词翻译、扫封面，同年8月9日，微信5.0 Android上线。

2013年8月15日，微信海外版（WeChat）注册用户突破1亿，一个月内新增3000万名用户。

2013年10月13日，全城搜索志在帮助那些不懂技术的个人或企业建立属于自己的接口程序，让完全不懂技术的个人或企业通过简单的配置，即可拥有强大的功能。企业使用全城搜索可以用低廉的成本实现智能客服机器人功能，店家可以轻松实现店铺商品和粉丝的关联与互动，也即将为微信地方号运维人员提供强大的地方运维的管理功能模块。

2013年10月19日，微信LBS图文回复是由商家设置店铺位置，用户提交当前所在位置后，可以找到最近的商家店铺，并进行一键导航、一键拨号，如果店铺当前有进行的活动（如：优惠券、刮刮卡），也可把活动显示出来。

2013年10月24日，腾讯微信的用户数量已经超过了6亿，每日活跃用户1亿。

2013年12月31日，微信5.0 for Windows Phone上线了 ，添加了表情商店，绑定，收藏功能，绑定邮箱，分享信息到朋友圈等功能。

2014年

2014年1月4日，微信在产品内添加由“嘀嘀打车”提供的打车功能 [13] 。

2014年1月28日，微信升级为5.2版本，Android版界面全新改版。

2014年3月， 开放微信支付功能。

2014年3月24日，电脑管家牵手微信上线聊天记录备份功能。

2014年8月28日，微信支付正式公布“微信智慧生活“全行业解决方案。具体体现在以微信公众号+微信支付为基础，帮助传统行业将原有商业模式“移植”到微信平台。

微信提供的闭环式移动互联网商业解决方案中，涉及到的服务能力包括：移动电商入口、用户识别、数据分析、支付结算、客户关系维护、售后服务和维权、社交推广等。这也预示着微信再次加大商业化开放步伐，为合作伙伴提供连接能力，助推企业用户商业模式的移动互联网化转型。

通过为合作伙伴提供“连接一切”的能力，微信正在形成一个全新的“智慧型”生活方式。其已经渗透进入以下传统行业，如微信打车、微信交电费、微信购物、微信医疗、微信酒店等。为医疗、酒店、零售、百货、餐饮、票务、快递、高校、电商、民生等数十个行业提供标准解决方案 [14] 。

2015年

2015年1月21日，微信在App Store率先上线了6.1版，新版增加了“附件栏发微信红包”、“更换手机时，自定义表情不会丢失”、“可以搜索朋友圈的内容和附近的餐馆”三大功能。还有安装之后的开场幻灯片——统计你过去一年“送出的赞”以及“收获的赞”。

2016年

2016年1月11日，微信之父张小龙时隔多年的公开亮相，解读了微信的四大价值观。张小龙指出，越来越多产品通过公众号来做，因为这里开发、获取用户和传播成本更低。拆分出来的服务号并没有提供更好的服务，所以微信内部正在研究新的形态，叫「微信小程序」 [15] 。

2016年3月1日起，微信支付对转账功能停止收取手续费。同日起，对提现功能开始收取手续费 [16] 。3月10日，微信官方首次公布“企业微信”的相关细节，并于4月18日通过应用宝正式发布安卓版。8月，微信与支付宝同获香港首批支付牌照 [17] 。

2016年9月21日，微信小程序正式开启内测。在微信生态下，触手可及、用完即走的微信小程序引起广泛关注。腾讯云正式上线微信小程序解决方案，提供小程序在云端服务器的技术方案 [18] 。

2017年

2017年1月9日0点，万众瞩目的微信第一批小程序正式低调上线，用户可以体验到各种各样小程序提供的服务 [19] 。

2017年2月，Brand Finance发布2017年度全球500强品牌榜单，微信排名第100 [20] 。

2017年3月23日晚，微信官方悄然推出了“微信指数”功能，腾讯方面定义其为微信官方提供的基于微信大数据分析的移动端指数 [21] 。

2017年4月19日，微信方面宣布，因苹果新规定出台，对应用内支付规则进行了变更，iOS版微信公众平台及表情平台赞赏功能从当日17:00起被关闭，安卓等其他版本微信赞赏功能不受影响。此外，腾讯相关人士表示，红包不在此范畴，不会受到影响。

导致此次微信调整公众平台及表情平台赞赏功能的原因是苹果于2016年6月13日更新了3.1.1条款，更严格要求App 不得包含指引客户使用非 IAP 机制进行购买的按钮、外部链接或其他行动号召用语。

微信方面同时表示，赞赏功能关闭后，微信公众号运营者可以在文章中展示二维码，通过个人转账方式获取支持。为了对用户资金进行保护，此类转账资金将取T+7的结算周期，如产生资金冻结或退款，可以在微信公众平台后台查看相关流水 [22] 。

2017年5月4日，微信支付宣布携手CITCON正式进军美国。在微信支付正式进军美国后，赴美人群可在美国享受无现金支付的便利。通过微信支付，在美国的衣食住行均可直接用人民币结算 [23] 。

2017年5月5日上午起，俄罗斯境内部分微信用户陆续出现被限制使用的现象，网页版功能也无法使用。俄要求服务商提供所在国的工商注册信息、服务器地址、软件功能说明等信息。俄方保证，在提供上述信息后将取消对WeChat的封停 [24] 。

2017年5月18日，微信迎来更新，新增「微信实验室」功能。目前，启用的实验有「看一看」和「搜一搜」两个功能 [25] 。

2017年8月21日下午，微信出现大面积故障，其他内容均无法分享到好友及朋友圈；微信转账功能也暂时失效，红包功能正常。

从2017年9月25日17时-28日17时的四天内，手机微信启动页面显示的地球也将从以前的NASA（美国国家航空航天局）在全世界范围公开的第一张完整的地球照片，更换为风云四号的成像图。这也是微信启动页6年来的首次更换 [26] 。

2017年11月8日，微信入选中国商业案例TOP30榜单 [27] 。

2017年12月28日，微信更新的6.6.1版本突然开放了小游戏，微信启动页面还重点推荐了小游戏「跳一跳」 [28] 。

2018年

2018年1月10日，在全国第32个110宣传日之际，烟台市公安局与腾讯公司联合研发的新型直播互动式报警方式——“@110”在全国首发上线 [29] 。

2018年1月31日，微信发布iOS端新版本6.6.2，支持两个账号一键切换登录，以及发现页管理功能 [30] 。

2018年2月9日，微信团队宣布对于网络坚持零容忍，并微信团队通过用户举报数据，经过核实取证，共计对2300多个涉赌微信群进行限制群功能处理，对3万多个帐号进行限制功能使用或限制登录等阶梯式处罚 [31] 。

2018年2月10日晚，针对微信朋友圈中出现的恶意违规及对抗行为，微信团队发布重磅公告 [32] 。

2018年2月，微信全球用户月活数首次突破10亿大关 [33] 。

2018年4月1日起，支付宝、微信静态条码支付，每天限额500元 [34] 。

2018年4月9日起，天津市市场监管委在中国（天津）自由贸易试验区东疆港片区，江苏省工商局在南京、镇江、宿迁、连云港4市，同时启动“企业通过微信小程序下载并使用电子营业执照”的服务 [35] 。

2018年5月，为保障用户隐私安全，优化微信外部链接体验，微信团队对《微信外部链接内容管理规范》相关规则进行了进一步升级，新规将于5月29日起正式生效 [36] 。

2018年8月7日，微信为保证平台的健康运营，公众号后台的文章阅读数据将剔除机器等非自然阅读带来的虚数据 [37] 。

2018年9月30日，即日起至12月底，用户在韩国、日本、新加坡、泰国、澳大利亚、新西兰等地的微信支付合作门店，使用微信支付消费成功，即可参与摇摇乐活动，有机会获得当笔免单或微信支付到店红包 [38] 。

2018年11月30日起，微信和暂时下线漂流瓶服务，专项清理内容 [39] 。

2019年

2019年1月7日，腾讯云副总裁陈平在IPv6（Internet Protocol Version 6，互联网协议第六版）智联升级发布会上称，腾讯云将在2019年实现IPv6 in all，既全生态推进IPv6战略 [40] 。

2019年10月10日，微信支付表态，不支持虚拟货币交易 [41] 。

2019年10月，微信上线“通过手机号转账”功能，他人无需加好友，即可远程转账至微信零钱 [42] 。

2019年10月18日，微信宣布对《微信外部链接内容管理规范》进行升级，明确新增违规类型。新规于10月28日起正式执行 [43] 。

2019年11月，微信开始灰度测试公众号文章底部新增“相关阅读”功能，即公众号所的部分文章底部会出现“相关阅读”模块，推荐该文章相关的延伸阅读内容，帮助用户了解相关或可能感兴趣的内容 [44] 。

2020年

2020年3月21日，微信iOS7.0.12版本上线，新版本提供了在深色模式下使用微信的功能 [45] 。

2020年6月3日晚间，微信终于正式上线了微信支付分功能 [46] 。

2020年6月5日消息，安卓用户更新到最新版微信，可修改微信号，入口在“我”-“个人信息”-“微信号”，符合条件的用户支持一年修改一次微信号 [47] 。

2020年6月17日，微信上线“拍一拍”功能 [48] 。

2020年7月26日，微信停止服务印度用户。受影响的微信用户均是用印度本地号码注册，而用中国手机号注册的仍能正常使用。种种迹象显示，微信将印度手机号用户的微信停用，应是出于规避法律风险的考虑，主动用的技术手段。在账号被登出时，用户会收到一条来自微信团队的信息，写道：“根据印度法律，我们目前不能为您提供微信服务。我们重视每一位用户，数据安全和隐私对我们来说是最重要的。我们正在与相关部门接触，希望能够在未来恢复服务 [49] 。“

2020年9月9日，微信搜一搜推出“指尖搜索”功能 [50] 。

2020年9月18日，美国商务部在其发布消息称，针对特朗普总统于2020年8月6日签署的行政命令，美国商务部宣布禁止与移动应用程序()WeChat和TikTok有关的交易，以维护美国的国家安全；9月20日起，TikTok和微信将在美国境内下架 [51] 。

2020年12月，iOS端微信更新至7.0.20版本，同时，个人资料页多了一项“微信豆”。据悉，“微信豆”是用于支付微信内虚拟物品的道具，可以在号直播中购买虚拟礼物 [5] 。

2021年

2021年1月21日下午，微信iOS进行了大更新，微信V8.0.0上线，更新了大概400M，微信表情实现动态播放，8.0版本上线了一系列新版表情，其中最为亮点的是“”和“烟花” [52] 。更新了号的附近直播，可以按照分类来寻找用户感兴趣的直播。新增状态栏，点击我-微信号下方新增状态栏，可以编辑个人状态。状态具体分为三大类：心情想法、工作学习、活动。状态可以真实展示使用人当前的情况，比如设置为“在忙”“摸鱼”等。同样设置“在忙”的人还可以看到共同好友的状态。浮窗页面改版，在最新的微信8.0版本中，原来飘在首页对话流的浮窗隐藏到了首页的左上角，保证了首页的简洁。点击首页左上角的浮窗，首页左侧将以标签页形式展示未读完的文章，用户点击对应文章即可继续阅读 [53] 。

2021年4月14日，微信上线了一个小功能，“公众号二维码一键转成公众号名片” [106] 。

2021年5月28日，微信圈子发布公告表示，因业务发展方向调整，将于2021年12月28日正式停运 [107] 。

2021年7月2日，微信 8.0.7 for Android发布。 [109] 在最新推出的8.0.8版本中，微信不仅可以同时登陆手机、PC/Mac设备，还增加了平板设备的同时登陆功能。 [110]

2021年9月17日，腾讯发布《微信外部链接内容管理规范》调整声明称，用户升级最新版本微信后，可以在一对一聊天场景中访问外部链接。 [113]

关怀模式

关怀模式 [114]

2021年9月28日消息，近日发出新版本正式推出了“关怀模式”。相比正常模式，微信关怀模式文字更大更清晰，色彩更强更好认，按钮更大更易用，有助于提升老年人、视障群体等人群使用微信的便利性。 [114]

2021年10月11日，微信发布iOS 8.0.15新版本，升级微信青少年模式，加入“监护人授权”的新功能。家长可以通过这一功能管理孩子使用微信的情况。开启该功能后，青少年可以通过远程申请监护人授权，以访问公众号文章、小程序、链接和延长号使用时间，监护人可通过个人微信账号远程对申请进行授权。 [115] 通过这一功能监护人可以决定给青少年看什么、看多久。 [118]

2021年10月，微信发布声明称，微信支付已与银联云闪付实现线下条码互认互扫，银联云闪付全面支持Q币、QQ音乐和腾讯的充值服务，微信小程序也逐步支持云闪付支付。 [119]

2021年11月7日，微信在用户投诉页面新增了“粉丝无底线追星行为”一项，用户可以通过该项原因对个人账号以及群聊成员进行投诉。 [120]

2021年11月15日消息，微信推出自研输入法。 [125]

2021年，微信发布关于《微信外部链接内容管理规范》的更新说明：在点对点聊天场景中将可直接访问外部链接；将在群聊场景下试行开放电商类外部链接直接访问功能。 [127]

2021年11月30日，微信 macOS 版 3.2.2 正式版发布，本次更新主要支持了两项折叠群聊功能，并且修复了一些已知问题。 [130]

2021年12月，微信团队在微信公众平台发布“微信关于规范校外培训内容发布和传播的合规指引”。其中要求：不得在微信平台发布面向中小学生（含幼儿园学龄前儿童）学科类和非学科类校外培训机构的推广性、诱导性内容，以及不得利用微信平台面向中小学生（含幼儿园学龄前儿童）违规开展学科类和非学科类校外培训。 [131]

2021年，微信 PC 客户端在升级到最新版本后，包括 Windows 和 macOS 版，已经支持自动登录该设备，可以选择在常用设备登录后不需要手机确认。目前微信已支持同时登录电脑、平板电脑、手表等设备。 [132]

2021年12月，麒麟桌面操作系统 V10包括V10 SP1 完成与腾讯原生微信的迁移适配，并在麒麟商店上架。 [134]

2022年

2022年1月6日，2022 微信公开课 Pro 在广州举行，微信公开课讲师曾鸣透露，2021 年微信小程序日活超过 4.5 亿，日均使用次数相较 2020 年增长了 32%，活跃小程序则增长了 41%。 [136]

2022年1月 ，数字人民币App升级更新，微众银行（微信支付）数字人民币钱包上线，腾讯接入数字人民币开始提供服务。 [137]

2022年1月15日微信 iOS 版迎来更新，版本号升级到了 8.0.17。此次更新加入了万众期待的“语音暂停”功能，支持语音暂停和继续播放。 [139] 面对长语音，在播放时过程中长按即可暂停语音，右边即会出现「继续播放」的按钮，点击按钮语音就会继续播放。总的来说避免了有人打扰，语音无法暂停，之后还需要重新听一遍语音的情况。 [141]

2022年1月，微信 for Mac 3.3.0 正式版更新，新增号功能，此外可以搜索微信号添加朋友。 [142]

2022年1月，iOS版微信迎来8.0.17版本更新。 [143]

2022年1 月20 日，微信官方宣布：工业和信息化部“互联网应用适老化及无障碍改造专项行动”，公布了首批通过适老化及无障碍水平评测的 200 多家网站和 App，微信及微信支付（内置于微信 App）均首批通过评测。 [145]

2022年1月，iOS 微信8.0.18版本正式更新，更新后微信朋友圈可以选择20张。 [147] 修改铃声界面由原来的列表形式改为了流形式。微信 iOS 版中“我”—“支付”，已经全量变成了“服务” [148] 。

2022年 2月14日，微信更新了“微信车载版”介绍页面，显示目前微信车载版已经接入了15家汽车厂商，包括奥迪、宝马、北京、长安、长城等。 [152]

2022年2月，微信迎来了 iOS 版 8.0.18 版本的重大升级，支持朋友圈发送超过 9 张。当用户选择 9 张以上时，会显示制作成新的。另外，修改铃声界面由原来的列表形式改为了流形式。“我”的页面中“支付”已全量改成“服务”。 [154]

2022年2月，微信 App 已支持发送 4K 原，几乎无压缩。 [156]

2022年3月4日，微信支付平台面向客户发布了《关于进一步降低小微商户支付手续费的通知》。通知称，自2021年9月1日起，至2024年9月30日，对符合标准的小微商户实行支付手续费优惠。 [158]

截至2022年3月15日，微信已上线算法关闭键，允许用户在后台一键关闭“个性化推荐”。 [160]

2022年3月25日，微信安卓平台迎来了 8.0.21 内测版更新。官方更新日志为优化了一些已知问题。网页版文件传输助手登录后打开“文件传输助手”；状态支持双击点赞；聊天搜索功能，也能“搜一搜”了

9.30喜提BMW X325i 豪华 感恩生活 为祖国庆生

对于一众豪华品牌来说，中大型轿车市场颇为重要，某种意义上，拥有一个在这个级别呼风唤雨的车型，那么它的品牌号召力也就更强。而这个级别的车型面对的消费者也是非常保守的一类，通常也只会奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级三选一。不过，彼时还是进口车的A7、如今变成上汽奥迪A7L这个新晋的“后浪”，还是得到了很多消费者的热切关注。那么今天我们将会将这位新晋选手和另外一位车坛老将宝马5系做一番对比。

具体车型上，这次我们就以上汽奥迪A7L 45TFSI quattro 见远型流晶套装（指导价49.万，以下简称奥迪A7L）和华晨宝马530Li 改款领先型 M运动套装（指导价47.19万，以下简称宝马5系）两款车在外观内饰空间动力四个方面进行具体对比：

外观：豪华运动，谁更胜一筹？

曾经作为进口车型的奥迪A7如今国产后变成了A7L，多了“L”，自然是因为入乡随俗做了加长，这款基于MLB Evo平台打造的A7L，还是保留了不少之前A7车型上应有的元素。实际上，上汽奥迪A7L并非只是将轴距拉长，而是对外观进行了重新设计。

经历中期改款之后，宝马5系的外观设计变得更为年轻时尚，但整体的味道还是没有什么变化，依旧是运动之下颇为保守的基调。

上汽奥迪A7L全系都拥有S-line外观套件，它的前脸依然用了奥迪家族式的六边形大嘴式进气格栅，但格栅内部纵横交错的结构塑造了更强的视觉冲击力，相较横贯或者直瀑都更有魅力。

新款宝马5系换装了最新的一体式双肾进气格栅，M运动套装版在尺寸方面并不如时下宝马新车的那般夸张，整体前脸设计还是较为协调的，但主打运动，它的视觉冲击力并不如A7L那般犀利。

在灯组方面，A7L不负奥迪“灯厂”之名，奥迪的灯具“套餐”也毫无意外地出现在A7L上，配备32颗LED模块组成的矩阵式灯组，拥有高度调节、自动开闭、自适应远近光、自动转向、延时关闭、雨雾模式。而新增的激光大灯选项也成为了A7L的加分项目。

改款之后的宝马5系最明显的变化便是前后灯组的内部灯腔，虽然点亮后的效果也挺瞩目，但非常明显地弱化了“天使眼”的经典设计元素，造型上更加贴近更低级别的3系。而在功能上，相比奥迪A7L也少了自动转向与雨雾功能，更别提更高级的激光大灯了。

上汽奥迪A7L车侧则经历了重大变化，原先的溜背造型改为了三厢+溜背，造型运动之余也变得更加典雅。在车身尺寸上，它的长宽高分别为5076*1908*1429mm，轴距为3026mm。

前后车窗也是双层夹胶玻璃，后排还带隐私玻璃，在风格上仍然延续了奥迪轿跑的风范。像低矮的车身、大尺寸轮圈以及无框车门等设计都令上汽奥迪A7L的侧身相较宝马5系更为流畅动感。

宝马5系侧面看来重心更偏后部，造型非常传统，它的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm。

上汽奥迪A7L通过加长来使得尾部的线条更加舒展，而为了让它三厢更加协调，设计师在保留了A7上面经典的流线C柱的同时还在末端做了一个小鸭尾的设计，配合下部贯穿式的尾灯带，营造出修长、灵动的感觉，像一个优雅的绅士。

相较之下，宝马5系的尾部则更强调运动感，熏黑的立体尾灯组、双边单出的排气管与若隐若现的尾部扰流板都是运动型车的经典设计元素。

双车均配备19寸的轮圈，其中上汽奥迪A7L前后轮胎规格一致，为245/45 R19，配备固特异ELE F1轮胎，主攻运动操控；而宝马5系前轮胎规格为245/40 R19，后轮胎规格为275/35 R19，配备倍耐力cinturato p7轮胎，主打的是舒适环保。

内饰：科技还得看上汽奥迪A7L

上汽奥迪A7L的内饰基本延续了进口版车型的设计，双色搭配方案以及大量的钢琴烤漆饰板、三块大屏所营造出的浓烈的科技氛围，都令新车的车内质感达到了这个级别该有的标杆水准。

内饰风格从来都是宝马的弱点，宝马5系改款之后的内饰设计也没有发生太大的变化，T字形方向盘以及“大鸡腿”样式的挡把更有驾驶氛围，但中控台设计较为传统，并没有太大亮点。

双车均用了家族式的方向盘，上汽奥迪A7L造型为四幅式，更加强求科技感；而宝马则是M车型专属的“丁字裤”三幅方向盘，双车在三九点处均布置了大量按键，便于驾驶员驾驶途中进行操作。

在T字形的中控台框架之下，上汽奥迪A7L的科技属性展露无遗，12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的嵌入式中控屏幕、专门用于控制座椅、空调等舒适性系统的8.6英寸屏的显示效果、UI设计、响应速度都是顶级水准。还可选装HUD，为车内增加虚拟座舱的“第四屏”。

上汽奥迪A7L车机配备了奥迪MIB第三代信息系统，集成了开放式Asterix生态，除了基本的多媒体功能之外，它拥有了更多中国市场本土化的在线应用，比如微信、在线音乐、在线导航等丰富主流应用。触控卡片式的界面带有线性马达的振动反馈，可以很大程度上还原物理按键的使用感受，你同时也可打开语音助手直接操作具体功能。

科技配置方面，全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏自然不会在宝马5系身上缺席，它的车机系统也升级至了最新的iDrive7，无线CarPlay、CarLife、OTA在线升级等功能都较为实用，也有语音助手，但重点宣传的手势控制系统需要选装才可获得。

主动安全方面，在周身雷达与摄像头的帮助下，双车都有着这个级别该有的驾驶功能，诸如主动刹车、碰撞报警这两个实用功能都有。不过奥迪A7L相比宝马5系多出了车道偏离预警、自动泊车以及360度全景摄像功能，而即便是花钱选装高阶的系统，宝马5系也不能拥有奥迪A7L的全速自适应巡航以及夜视功能。

空调方面，奥迪A7L配备了前后共四温区空调系统，还可选装负离子发生器、PM2.5过滤器、空气净化器以及高定香氛系统。

而宝马5系仅配备了双温区自动空调，后排座椅仅提供了出风口，若想要得到与<a class="hidden" href="s://car.yiche/aodia7l/" title="奥迪A7L" data-key

都有48V轻混，都支持L2驾驶！中期改款E级/5系对比，你站谁？

“只是因为在车展中多看你一眼?再也没能忘掉你容颜”?改编下天后王菲的这句歌词作为开场吧。?借此小文，感谢我的销售顾问晓彤(化名)女士！这是一位非常优秀的销售，后文再表。?文章有些流水账，请车友们莫怪。?不知不觉，人生的脚步离40是越来越近了，第一辆车(马自达睿翼)从2010年来开到现在已经为我们服务了10年余，换车的想法从去年开始就不时冒出来。此前我一直想买辆国产车，不过和老婆商量后，未获批准。毕竟奔四了，再换车还是想换个比原车价位区间更好一些的，这个能理解，人民对美好生活都是很向往的。?9月26日傍晚，把孩子送到课外班后就和老婆商量，不如去家附近的4S店看看车吧，这回获批了。因为家里附近4S店众多，日系，德系各种系遍布，看车和买菜一样方便。(因为住郊外嘛)?家里附近的奔驰、宝马、奥迪隶属一个集团，一个一个店紧挨着，出门右转右转右转……就可以了。?第一站，宝马4S店

店内装修，看车需要到旁边的临时展厅。?写得很夸张，实际上仅仅走了两家店。因为一个小时后得接孩子啊。?5点进店，工作人员热情迎接，夜幕降临，估计也快下班了，我们说先自己看看。

X1.325.320GT.X3.530?这几款车分别在展厅感受了一下，其他的车目前感受了也买不了，不在研究之列。?X1:空间还不错，后排座椅有些短，中央扶手感觉极简风格做得大了点。?325:其实蛮好了，但是和我们的老款车都属B级车，不甘心。我们要是年轻10岁绝对买了。?320GT:原装，此前在网上看过，印象不错，但实际看下来，发现内饰做工和现款3系有差距，后门进入有些窄，稍有失望。?这里也建议车友，还是实际多看看车。?X3和530都很心怡，我心里更喜欢530，乘坐舒适感好，而且在华晨的亲属说5系的配件和3系、X3是有一定不同的，你懂的。毕竟一个是5一个是3，没毛病。?老婆觉得530对我们现在太高调，而且买后还款压力大，于是我们再次坐进X3车内，也就是我们所提的这辆车。?这时，我前文提到的晓彤走了过来。她身材高挑，面容清秀，讲话干脆，从性价比的角度介绍，让我们对这台车有了数据以外的认识。?接到了晓彤的名片后，我们告辞离开前往第二站——奥迪4S店。?目光锁定Q3Q5A6l?Q3:大幅进化，外观真心不错，老婆最看中的车，无奈空间稍显局促，我们家人身材微胖，尤其考虑父母乘车体验，无奈放弃。刚进入职场的年轻人，尤其女士，这款车绝了，特别适合。?Q5:好的不说了。中控我觉得还停留在上一代，属未完整进化款，而且后排座椅直，靠枕各种调各种不舒服。奥迪这人体工学成问题，造车也要以人为本不是吗？?A6l:看的低配，性价比实在太高了。33.8增配全车座椅加热，前排无钥匙，都很实用。无奈后排，我坐了还是不舒服，后背陷得深，脖子靠前顶，人体工学啊奥迪……?看完车接完娃逮完饭后开始回顾，最后还是锁定了X3。运动已经满大街了，开个豪华还稍显另类。而且毕竟奔四了，豪华也比较符合现在的年龄层吧。?拿出晓彤的名片，加上了好友，咨询车价事宜。X3?25i豪华现车展车(2020年6月产公里数9)裸车34万，直接报了最低价。买可以免双保，送13800QJ大礼包，就是让车友们叫苦不迭的那个包。?一夜辗转。?9.27?离国庆还有4天时间。?本来想着十一开马自达回异地老家，突然想着提现车给父母一个惊喜。问了销售晓彤，如果顺利还真是有戏。想想父母坐进车里的情景，心里就多了份期待。因为周日上班，网上交了意向金。晓彤发来信息，车辆已上锁，打出此车已售标签。?9.27晚6.:30到店估车，签订卖车合同，补交买车定金。?晓彤给我建了客户专属微信服务群，大家相继发来祝福。心里美，心里美。?9.28离国庆还有三天时间?按照专属客服的指引去银行办理。签字签到手抽筋。?晓彤提示我来店试驾。毕竟我之前没开过，马上要跑长途，还需要对车辆功能进行熟悉。贴心啊！?试驾的28i，我开车本来就不快，试驾车开得就更慢了，晓彤说可以踩踩油门，感受一下加速……总之试驾过程给我感觉很满意，从轿车一下子到suv没有陌生感，宝马还是很好驾驭的。晓彤对功能的解说很到位，说明书我基本可以不看了。?当天获得批准。?9.29离国庆还有2天时间。?办理二手车过户。?今天就要和我的老朋友说再见了。它虽然不会说话，但来到我的家里也快11年了，说实在的心里十分不舍，这么多年的陪伴，睿翼从没掉过链子，连灯泡都没换过，它和我的家人走南闯北，处理了多少急难用车的事，它见证了我的小家的变化，家庭成员的增加，从没和哪个车发生过亲昵接触，劳苦功高，真是辛苦你了。?早上在车位前拍下它的身影。亲亲我的老伙计，送你出发。作为你的精神延续，车牌我会保留的。?上午和二手车顾问王子(化名)办理旧车过户。王子是个很风趣的顾问，很专业，很大连，本来卖车有些伤感，但一路聊来心里好了很多。办完业务还把我送回单位。希望你替我给我的老伙计找个好人家吧。?傍晚，行账户开通，账户建立，分期成功。?晓彤提示，明天来店提车，办理缴税，上牌业务。?9.30离国庆还有一天。最让人感动的事也发生在这一天。?要想实现回家过节目标，今天要完成提车，验车，缴税，领牌子几个关键任务。?8:10分，我早早出门，到店后晓彤随即也出现了。我的车已经被放停在店门口。

晓彤告知，银行放款还未到账，系统要在9:30后才能确认。可以先验车。

远处宝马工作人员的早会。这是我这周内第三次旁听他们的早会啦。?验车过程暂且不表。?9.30到了，可银行放款还没到。我有点着急，可我看晓彤比我更急，我在休息区等待，看她眉头紧锁一个一个打电话。一会儿又跑过来让我别着急。由于网络维护，原本可以在店内交纳的车税需要到别的地方交了，离店车程40分钟。晓彤来和我说，“哥，我一定要让你开车回家过节！”?款到账了，晓彤在电脑前各种神操作，熟练，单据分类装袋。忙完这些已经10:30了，车程40分钟，缴税地点11.:30午休。?上车，准备出发，晓彤早已办好了出门票。至此，一个销售的工作就应该结束了，然而……?加个油先。95加满，377块。

到了缴税地点11:10分，没有车位，停在别人车前。一边排号，一边看着车，随时挪车。人家都是面向窗口，我是背向窗口。?11:20到我了，刷卡，单比透支，正跟银行沟通，我看到有人在我车前晃悠，挪车电话同时打进，我是一边忙活挪车，一边跟银行沟通。倒车视角也不熟悉，车位狭窄，好悬发生一血。?11:26终于办完了税。急忙赶去办牌子。?由于此前一直跟晓彤接触较多，有问题我习惯向她求助。?晓彤也一直第一时间回复我的问题，联系人员发布定位。?下一地点位置传来，导航出发。?12:10分来到排号大厅。午休中。

由于我要保号，所以咨询工作人员。对我各种劝退，审核原号需要3到4个工作日。?再次联系晓彤，原号大概率不会进系统。只能买出省临时车牌。再次得到定位，出发。?12：40由于我当天下午需要回单位处理紧急业务，只好把买牌的任务交给下午放的老婆。老婆临危受命，接到她后，我对这个首次摸马六外车辆的女新手好顿培训。老婆握紧方向盘，我看到她嘴角扬着难以掩饰的微笑，毕竟开上了她喜欢的更好些的车。当然，看得出她的紧张。一上来就拿自己家的车试驾，能不紧张才怪。?下午出市区的车辆增多，异常堵车，老婆要先送我去单位。?13.40我下车后，老婆急忙赶往晓彤发来的目的地。?14:00由于业务变更，这次的目的地不能办理国产车辆临牌。?晓彤得知后心急如焚，火速离店，赶往她联系好的另外一个办牌地点和我老婆接洽。这次改变策略，为了出省，我们放弃原号。?最后由于堵车，两人接洽时间比系统关机时间晚了10分钟，牌子没有办理完毕。老婆发来微信，告知结果。说晓彤要联系4S，提供试驾车28i让我出省回家。?我微信晓彤，语音中传来她呜咽的声音，她深深地表示着歉意。我明白她心里的委屈，为了帮我们，她联系了多好人，打了好多电话，甚至自己还花了钱……这一刻，我真的被感动了。我们放弃了开试驾车出行的提议，在当地过节也不错。十一路上人少不了。?作为一个销售，从我提车离开店里，她的职责就完成了。但晓彤能够急客户之所急，想客户之所想，把客户的事当作自己的事，这样的敬业精神难能可贵。况且她还是个年轻的姑娘。虽然我们的出行收到了影响，但我还是要为她点赞。谢谢你为我们所做的一切，为我们额外付出了这么多！有这么优秀的员工，真为店里高兴！

晚上回到小区，看着车位上的大宝马，看着这个这么多人为之努力着的、努力过的大玩具，我心里非常知足、感恩。?知足所有的相遇，感恩这个美好的时代。

路在脚下，愿我家的新伙伴陪着我们创造更多更美好的！

从宝马X5 xDrive45e M运动套装读懂BMW，让旅途更有乐趣

文/磊磊

备受期待的中期改款奔驰E级、中期改款宝马5系都将于本月推出。作为行政级轿车类别中举足轻重的“双霸”。

中期改款后的它们，将有着怎样的产品力？新产品的推出，对于整体市场格局，将起到怎样的影响？今天，就有我为大家一探究竟。

外形：毕竟只是中期改款，变动都不算很大

就整车最大变化来说，中期改款5系换用了与7系类似的“双L形前大灯”，整体观感更富威严。车头、车尾处更为轮廓分明的尾灯组，也修饰出整车不错的立体感与现代风尚。

同时，与现款车型一样，中期改款宝马5系也同时发布了豪华、运动两组外形风格。M运动风格套装通过攀附整车的黑色窗线及略有嚣张的空气套件，修饰出一股利落鲜明的运动。

而豪华套装则借助镀铬饰条的耀银色泽，展示出一股可称时尚的雍容。

改款奔驰E级则延续着一股犀利的雍华。颇为动感的大灯组，让这款车不再如现款车型那样纯粹豪华，而有着一些些年轻。

与5系一样，中期改款E级也有两套外形风格，运动风格用了满天星点阵中网，普通版本是三横幅镀铬中网，两者相差非常大，并且中网的面积与形制，也有着不少区别。

内饰与车机：风格不变，车机系统都有升级

与外形一样，基于中期改款车型特质，这两款车内饰风格均无明显变动，但两款车的车机系统，均有一定程度升级。

具体来说，改款5系整体内饰风格并无明显变动。最大的变化是中央触控大屏的尺寸由之前10.25英寸扩大至12.3英寸。

同时，内里也升级为宝马家族全新ID7车机系统，该系统支持物理按键、热敏按键、触摸、手势、语音输入多种输入及控制形式。并且，该系统还支持一套可自由定义关键词的语音唤醒功能。

而就整体UI风格来说，该系统可在一个页面中显示多个选项卡，并预留有隐藏式顶部菜单栏，该菜单栏可通过旋钮或触屏下拉调出。而就网联化应用层面，新车支持无线?CarPlay功能，大大增加车辆使用过程中便利性。另据消息人士透露，新车或支持NFC解锁功能，车主可以使用经过授权的手机对宝马5系进行解锁。

与改款5系一样，E级整体风格也没有多么明显变动。标志性的双联屏内饰依旧得到保留，并且尺寸也由之前10.25英寸扩张至12.3英寸。

车机系统层面，改款奔驰E级全新增加一套MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

并且，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。

另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

驾驶：都支持L2级自动驾驶

据悉，此次5系改款车型将搭载宝马家族全新驾驶系统，内建泊车、3D路况显示、主动车道变更、主动刹车等多项功能。

而改款E级车型则将装配一套内建领航限距、主动停走、智能泊车、主动刹车、主动盲点等功能的主动巡领功能。

动力：都主打2.0T，都配上48V轻混

基于中期改款车型特质，新车依旧主打现款动力架构，但均增配一套48V轻混系统。

具体来说，改款宝马5系全系均新增一套48V弱混系统。其中入门520车型搭载2.0T低功率发动机及48V弱混系统，最大功率184马力。530i车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力。

改款奔驰E级则搭载一款代号M254的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。据申报信息来看，搭载2.0T动力的E300L最大功率为258马力，而搭载2.0T+48V弱混的E350L最大功率为299马力。入门款则是E260L，搭载的是1.5T发动机+48V弱混，最大功率为184马力。

总结：

作为两款中期改款车型，新E级与新5系都通过新技术与新技术的上身，赋予产品相当不错的竞争实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你在选购豪华旗舰车型或高端SUV，混动X5?45e在某种角度上称得上全能王者、而且目前中国市面上没有之一。笔者建议从以下角度来试驾比较：?1、新一代混动，特别45e这套3t+四代的动力系统。一是动能回收这个未来的标配，也就是作为电气时代将行程更高效更合理更轻松的手段，如果再加上驾驶，相当于手动挡-自动挡的进化。直观体验会让你习惯于这份轻松与安静中，特别适合城市，不用频繁的油门刹车间切换到腿疲倦，拥堵状态下减少50%的点刹车的次数。（如果店里没有，可以试驾745e或其他型号混动作为参考）这点是趋势，也是电车/混动比传统油车imba之处。二是体验功率与车速的线性输出，电机介入的情况下，和4.4t那台有相仿处。?2、45e标配的空气悬挂，整车中国版溢价不多，这套可设置软硬两种界限清晰模式分明，而且并非简单阻尼变化，舒适模式丝毫没有大众系的拖泥带水行程长反复多，而是有个逐渐变换的过程，所以不平整路面后排体验舒适性很强，长途旅行给家人带来质的变化。这一点也可做为试驾重点体验考察对象。?3、同样模式分明的还有方向盘等设置，舒适模式下，掉头转向除了比很多suv要轻便灵活，甚至还比同品牌轿车要好。不像某些品牌完全使用电子转向而失去路感。第三建议多体验下转向调教与整体的路感。个人感觉与上一代在宝马大家族驾驶感所处位置差不多，即x5x6要强于6GT与上一代5GT，没有各系L加长版的拖泥带水。?4、标配的安全很多，如有条件可体验下选配的，特别L2的acc与一些盲区突然来个自行车摩托等的检测与处理。一是这代个性化程度很高，开启场景，敏感程度，距离，和有没有自动干预（如自动刹车、转向避让）；二是会让你疲惫就想用，而不是想开又想关，或被愚钝的机器处理及突兀报警提示音等揪心起强迫症。车道保持方向平稳及不会频繁煞停等。?我体验的角度有限，欢迎一起讨论交流，祝大家信息了解全，车功能体验比较好，最后能选择最适合自己的伙伴。

纵观现代车史，BMW可谓定义了两代发展方向：?1、German?Sports?Sedan：从60s的BMW?1500?1600?1800?2000，直到BMW?2002（1966-17），宝马创造了一种风靡全球的车型：“德国运动轿车”，它彻底改变了人们对轿车与赛车不能结合的观念。当时宝马成立了专为竞赛的M部门，而“竞赛”与“家用车”技术成果的互相转化的传统也延续至今（电动FE车队与最新iX3的第五代传动及高性能电机技术等）。经典的02蜕变成了更经典的3系，同时代也诞生了5系。前两年新款M2备受好评，宝马费力调教的背后正是向02致敬。?自此，各大厂商纷纷跟潮，家用轿车在九十年代到达辉煌，百花齐放的场面塑成了很多人的儿时记忆。

2、Sport?Utility?Vehicle：随着技术成熟与趋势演变，就像手机一样，人们渴望把更多的功能与生活场景纳入其中。在1999年，宝马推出了第一代X5?E53。全球第一个使用一体化底盘的SUV（奔驰到了05年第二代M才应用，第一代还是轻卡的架构），机电系统源自当年的5系，而当时路虎属于宝马集团，路虎揽胜HSE大量精华也被移植到了X5身上（如陡坡及越野场景下缓降与引擎动力分配等）。后续衍生的诸多型号，地表最快轿车的宝马，成了最快越野。其实SUV并不是明星追起来的，而是欧美以及未来电气化自动驾驶的趋势，目前德国美国SUV销量早已超过轿车，宝马也是SUV占最大额的分区。自动驾驶的三大应用场景，除了物流卡车，最重要的就是家用SUV。

奔驰第一代的GLE(M)?W163，原本是个替换掉G系的，失败后寻求三菱的合作，在三菱的蒙泰罗帕杰罗平台上，给改成了奔驰M，再移植成了R系列，再后来大家看到W166（2011-2019）的奔驰GLE是克莱斯勒的作品，在吉普大切和道奇杜兰戈的基础上，换上了奔驰标。所以你如果开多了会发现，与奔驰2014年之前销售泥潭有关的车型，很多都有点“怪”，最新的W167（2019-）才开始有些suv运动的意思。大众集团的卡宴也不错，欧美市场接受度高（当然那边没有中国的溢价），也是靠这款途锐的兄弟，救活当时销量萎靡的保时捷。

两次拉开现代车史两代潮流的标杆，让宝马有足够资本为下一代颠覆创新做准备，在10年左右开展了active?E，稳定的性能让宝马决定早早踏入电动领域，13年量产的i3与i8。当年，特斯拉还是运营严重亏损的富人玩具，而且稳定性差与毛病多并没有让宝马意识到日后的趋势（特别早年美国model?s，超过四万迈的车型电机故障率将近50%）。特斯拉本身电控技术强并不可怕，只是后来，与软件与云结合的电控，以及激进的技术路线（选择多放电池包而非安全稳定性，自动驾驶提前规模应用并云化，压低成本容忍次品率极力扩大产能，品牌数字化社交媒体影响这样的营销策略）让宝马感觉到了花大钱做稳定电动产品，而卖不过对方的压力。

ActiveE及电动可点击参考i3贴，进入正文请忽略继续：

在这个背景下，宝马决定加速，推出了40e和这款最新45e的混动系统，以及全系逐渐电动的。最重磅的要数iNext，宝马定义为品牌的新旗舰，600km+续航600hp+动力，以及L3自动驾驶等诸多科技，技术细节透露甚少，但从这几年谍照看出，这款车的轴距底盘等，就是新款的G05（2018-）的X5，应该说是同步开发的（已上市的X7，在研发的X8都是基于X5，且X8定调三种动力：?混动45e/?50i/?x8?m）。X5已经提到了品牌旗舰车型的高度，这款混动X5，有着传统燃油X5的传承，最新的电动技术，以及实际上新旗舰iNext的驾乘感受。?宝马认为混动与电动是未来的趋势，他们把资金早早往这方面投资与量产，相比最近一两年才发力的奔驰奥迪等传统厂商，宝马从active?E玩这套量产都十年了，在12activeE车主二十多万公里电池损耗8%及混动超跑i8多年稳定表现基础上，混动X5更像来自未来。原因是宝马认为电气化不可能一蹴而就，故长期稳定混动是趋势，也是未来的主流车型。

BMW最新广告，有趣地将Sheer?Driving?Pleasure改为Sheer?Driveless?Pleasure，如果你开过电动或混动，便能体验到，电气化与第四次工业革命一样，把流程给分段模块化处理。大到工厂的生产，小到汽车的行驶。动能回收便是一个例子，笔者开习惯电动的一个直接原因便是i3的“单踏板”的EME处理（电动车的cpu），就是如果不极限驾驶也无突发情况，就算速度开得很快，i3从头到尾用不着一次踩刹车，这对疲惫上下班通勤特别堵车的车主简直就是质的变化。宝马的混动也不例外，虽然动能回收力度小很多（自动降速也就比普通油车快10%-20%），但这只是一方面，搭配智能化怠速（低速怠速会不断降低，时速5的慢驱车）及根据路况情况动态的回收判断等加起来，在市区，踩刹车、特别刹车油门来回切换的次数要少50%。SUV因为脚面与小腿坐姿夹角比轿跑要小，所以肌肉长时间更紧张，加上频繁踩刹车，更容易疲惫。未来再搭配自动驾驶，这种driveless?pleasure便是像手动挡逐渐消失一样的里程碑。

在三电受稀土限制、储能技术未有革命性创新之前，电动车不会是厂商的“真爱”，自动驾驶算法未成熟，硬件及成本未稳定的情况下，也难有消费者的“真爱”。所以宝马把宝压在了混动上，这也是未来M旗舰、以及X8的基础版、以及全系都逐渐混动的原因。得益于宝马电动技术在传统车商的领先（五代三电已集成一体化，仍然是全球首个），以及发动机传承一脉（这个后面会贴图展开说），稳定性达到德国人标准后才敢大力全系推。

除了油耗降低，"拯救"大排量，宝马还意外发现有的混动发动机寿命更耐久。Autogefühl曾与德国工程师做过技术讨论，有些场景，比如电动突然切换到内燃机，但发动机零件有些未完全预热起来，会不会不好？其实是，混动的发动机与普通版不同，有些部件像宝马M系优化这款3T一样（如宝马M3的就是这台发动机的强化版），做了强化。据累计的行驶数据统计，反而是普通版更早出现了老化，而混动版更耐久。个人觉得有一定道理，因为衔接时发动机转速并不高，就像启停一样。这与混动关系不大，像普通燃油车，一样需要避免冬天不热车，打火马上六七千转的跑一样。

首先不管什么车，都要加个好油，避免积碳及各种惊喜故障码/灯；还有洗个好车，不要很多沙子就傻傻搓，也不要水都擦干了，还继续拿毛巾蹂躏车漆。?这代的前进气格栅挡板更加智能，其他车型在关闭状态下搭配48v动态暖风读秒变热，春天更是不用担心沙尘与柳絮对水箱散热的侵害，导致前机盖内夏天嗡嗡发动机转的飞起。?一改老美产散热优先的习惯同时，也有保留的，比如喇叭和远光。

生产工艺水准在企业内部不同工厂一致很重要。X5的隔音棉很厚，车身内侧金属的焊接工艺标准也较高，很平整。同样是美国产，像GLE?GLS掀起机盖，明显位置就有不少不平整的突起及漆点，与辛德芬根的工艺差别很多。

性价比/在欧美x5和cayenne差不多几千欧的差价，但是宝马i?venture在电气领域从稀土到电机的布局与量产更早，规模更大，所以混动版的溢价更低，宝马电池容量与纯电续航有两倍以上的优势。成本上，保时捷品牌的单车利润在50%，宝马在25%，所以这两款混动的造价应该是相仿的，x5?phev还可能更高；cayenne?hybrid的造价，应该是和大众途锐奥迪等共线设计与共用零件上降低了成本，而电机电控并没有批量化的优势。另一个明显不同是悬架特别后悬，卡宴明显带着标准的“大众”软，有时又深又无力，x5的空悬后排乘坐感要胜一筹。但在中国市场，没有任何可比性，因为卡宴混动被换了发动机，阉割成了2t，唉，又一个中国市场的悲伤故事。买车一定要美、德市场都比比，包括有没有配置阉割。

在欧美，SUV最流行的是柴油版，而且更适合郊远，在城市中白领开略显突兀。原因是燃油经济性、和扭矩足，而混动解决了旧时代的问题，又带来更多的新意。普通版的x5刹车时，刹车盘与发动机无法进行动能回收。混动让SUV更适合城市，更从容，车内沟通与行车更安静，发动机运行时也转速更低，搭配动能回收，夏天不会有那么多预热进入通风道。混动与电动能给驾驶者一种平静感，切身才能体会，当体会动作多了便成为了习惯。

ID7系统将carplay地图集成进了自带地图的选项中，灵敏的触摸让carplay从可用跳过实用，直接到了必用。?没上市之前，就听说新款x5是首台支持整车ota的宝马了，目前已支持亚马逊Alexa等应用，自带的导航与云平台的天气、路况等突发状况更敏捷地相连。而最新消息，ID7在9月迎来更新：新增短应用、数字钥匙、微信车载版、停车场市内地图等。语音交互的微信，语音控制的西瓜；iphone和Apple?Watch用来当车钥匙；方便找楼梯电梯和车位的室内地图也是全球首先上市。宝马也会和腾讯、中国电信进一步开展数字化合作。车联网、v2x、iot，都是四次工业革命的标签代表。

得益于尾部下方电池布局，混动款x5的车辆重心要比普通版更低。?由于电机的过渡，autohold点油门再前行时，更平顺而非突兀。

全新混动X5改用3T发动机，和745e一套动力总成，这绝对是个喜大普奔的消息。总的来说，这台直6发动机可谓宝马精髓延续之成熟的所在！现款代号B58（2015-），它的前身是上一代的N55（2009-2015），再上一代是N54（2006-2016）N54是宝马首个大规模使用的涡轮增压的发动机，其实在10年N54已经慢慢淡出视线，只不过老款的z4和alpina持续生产了几年。我都知道宝马的自吸直6是一剑走天下，N54相当于开始移植加入涡轮，N55逐渐成形并不断改造调教（大改子版本就5次），而到了这代B58，不管是生产上，还是驾驶耐久度上，都更趋于完美。它能匹配CLAR模块化平台，也能和其他同胞们共线生产；很大一个变化是长期高转速运动驾驶的耐久度上，不用担心皮垫胶圈等老化的渗油。邻居一台心爱的老款911?Speedster，现在已经让他养成了打开后盖东瞅瞅西看看的习惯。。

所以精髓成熟的B58是性能、性价比、稳定性集大成所在，是一脉传承与不断完善，这也是宝马一心在行驶上深钻的企业文化的体现。笔者认识的一些宝马高管，无不是在企业一干就是一二十年，沟通中，都有在自己工作的领域专注与改善的习惯，这种影响人习惯的企业文化，让人敬佩。?当然奔驰最近几年在销量恢复后也很活跃，但对于消费者来说，奔驰的3T绝对让你傻傻分不清！以前，奔驰6缸3.0的有三款发动机在售，最新的直6（2017-?M256）被放到了500上，要160w+；而90w只能买到老款的V6；如果你再加一些钱，120w，能买到新一些的老款v6。?当然奔驰这样做，特别针对中国市场搞这种，是为了淘汰产能去库存，只不过成本转嫁给中国消费者（刚才我又看了一下，恭喜你，现在已经只剩两款6缸了，不需要500，你在450上就能买到新款的发动机）。

X5的这台，子代号B58B30M1，是18年更新的第二代，现役的有18年的x5、x7、z4、20年的540、640、x6、740、840、?Morgan?P6。同门兄弟有丰田Supra、高功率M40。宝马M的S58发动机，也是源于这台，510PS。这幅发动机大家族，B58是涡轮增加直六最新的一款，这个子家族也是历年各种发动机大奖的收割机。。说到功率与调教，之前在纽伯格林请教过大神，问为啥宝马量产车的圈速成绩一直不温不火，答案是理念不同，跑纽北的都懂，宝马的调教空间更大，品牌口碑下来了，新车自然不需要商业上用圈速来打新促销，这也解释了纽北赛道上，最多的就是BMW，其次Porsche，看不到Audi，奥迪都在其总部小镇ingolstadt和中国。。?得益于多年电动混动技术积累，宝马工程师这样解释到：3t的燃油经济性已经能做到2t相当了，没有必要用2t，这款声浪与动力输出更加符合消费者高端车型的期待。一款394hp的全尺寸suv，丝毫不用担心油耗。

液晶钥匙本身没有口，不能和其他钥匙穿一起。5档底盘高度的调节，上下升降分别各有4cm的高度差。?电量保留功能：如果你开过混动，有种场景一定让你捉过急，就是你不想充电，又不想消耗电池电量：与其他混动相比，x5混动这个按钮实用至极，因为你不用强制切换运动模式来强调充电来保持电池电量，在舒适混动模式也可保留100%的电量，不想消耗的时候完全没有这方面的顾虑。?标配19全季胎，选配两种20的全季胎与21的性能胎。中国的路况不适合太薄的胎，一因为坑多容易鼓包；二是内陆型气候早晚与四季温差都大，这种情况薄胎的胎压对气温都特别敏感，要常充气放气来调整；三是中国路面平整度一般较差（德国井盖随便压，没有一个过去会有声音的），所以加剧了薄胎舒适性差的弱点。

悬架/混动x5独有标配的自适应的主动空气悬架，调节电子阻尼（被动，而非摄像头等主动），像魔毯一样吸收过滤路面的颠簸，增加动态与舒适性。底盘反馈可以通过设置选择为更运动硬朗，或更舒适综合。（x5?混动45e的软硬变化较明显，效果也立竿见影）?再一个，混动版X5的空气悬架，自适应车辆不同位置的负重变化，使车身始终平衡。这套系统还与DSC搭配，通过调节四轮不同的刹车力度，来进一步平衡车身负重不均，增加稳定性。?动力总成389bhp，总续航830km。?混动模式：默认模式，通过电子自动调节驾驶情况所需的动力分配，无论是平缓的驾驶，还是需要强动力输出，电脑都会自动判别。这种模式纯电输出最高时速为110，之后必须由发动机介入。?纯电模式：最高速135。想要切换成其他模式，可随时通过把油门多踩一脚或按钮调整。?运动模式：此时发动机会一直保持运行，且由发动机和刹车产生动能回收率最大。?适应模式：变速箱主动预换挡很多人搞错其功能与原理，通过位置路径与行驶状态来调节换挡策略，原理是通过导航系统（标配）、与ACC的雷达（如选配）。这样档位提前变化，比遇到情况再用油门等调节要精准灵活。?偏后的xDrive保障四季干湿路面最佳行驶稳定性及动态驾驶感，这也是X5一直领先其他suv的法宝。电机也没有简单直接放到前轴和后轴，而是集成到传动系统内，这样丝毫没影响xDrive的性能，也使得两轴与四刹车的动能回收最大化。

纯电续航90km，如果想把这车当成纯电开，在外并不能使用快充，对小区车位不能安装充电桩的车友不太友好。?影响电池寿命与安全的因素，其实质量与使用习惯只是一部分，更重要的是厂家背后的硬技术，如冷却、电控。特斯拉固然一枝独秀，但传统车厂里，宝马，无出其右。?德系电池的布局更加稳健，不会压榨地盘空间极致来增加电池容积。所以你会发现其他电动车电池布局更加靠前，你会发现特斯拉电池事故率居高不下。新款的45e电池在美国南卡工厂（宝马SUV大本营，也是其全球最大的工厂）组装，电池商是和i3一样的三星SDI，没压成本，但满足了安全性与稳定性，现在欧美已经有许多跑了二三十万公里纯电的i3了，电池容量没有什么明显变化，而且安全性远超同样二三十万的model?s电池组。去年斯帕坦堡扩大了产能，每月50w组，每车96组，每月大概能产5000辆混动车型。

这台选配了驾驶包，跟停的ACC、车道保持与侧碰躲避、L2的高架高速堵车场景（65km/h以下）、转向与堵车（除了显示提醒，还有方向盘震动与自动躲避）、前方行人与交通的自动躲避。

这代系统默认手离开方向盘5s黄灯、20s红灯并伴随警示音。（这点比较人性化，一个轻轻触摸方向盘即可恢复正常，第二个不会一上来就滴滴嗒嗒的警示音，比奔驰L2驾驶包警示音响得你有方向盘紧握恐惧症要强）?接下来，系统会自动判别情况，如路况安全，没车，红灯的警示音会过一会变得很急促，然后速度开始缓慢降，并用刹车提醒你注意，前后没车会到车速20以下，再彻底断开驾驶；另一种情况，系统判定路况复杂，会很快变成急促的警示音，并伴随较密集的刹车摇晃你几下提醒，并很快退出模式。

还有一种情况，如转盘角度太大，无法自动保持，系统会在无法保持车道前提醒你。?但请注意，直线径直行驶路段，如果有三轮车自行车在你车道溜边逆行，它会像特斯拉一样无法识别逆行车辆，一定要小心此类情况！

如果雨很大，车速又较高，也会停止驾驶。

车道保持设置个性化很多。且如果判定你是主动便道，不会震动提醒，但需要快一点变，慢一点还是有震动提示。?不管是便道、掉头、还是转弯方向盘自动回正，转向精准的核心在于稳定地准确地和预判一致，不用丝毫矫正

驾驶跟车距离分四档，并会根据车速路况调整。上图为距离1和距离4在时速一百时的示意位置。

时速35时则跟的更近，车速与距离比满足不被加塞的空间。?如果速度再低：这代系统特别值得感受的是低速堵车时候的自动跟车功能，会跟的很紧，移动及时，不会留出被加塞的空间；第二点是它不会机械式的愚钝频繁刹停，这样乘坐舒适感会大大降低，它会优先慢慢跟车，前车停那一会它再慢慢停。?PS，可能是因为混动版重心低，整车刹车的微小前倾感在suv里很出彩。

如果你常高速、郊区或夜晚行驶，那么下面这些标配的主动驾驶真是为了安全诚意十足：盲点监测、车道偏离、后追尾预警与预防（碰撞前自动向前移动以预备）、被追尾后自动启动刹车（防止被撞向前更严重二次损害）、前碰撞预警、前自行车预警、后交通提醒、城市限速信息等。这些功能和当年ABS一样，只不过宝马提前做成了标配。

混动本身最大的价值在于动能回收，它使刹车不再只是热量与粉尘、使发动机不再只是干柴热火和气喘吁吁。宝马因为前几十年的优势有余力率先介入并到今天技术稳定与沉淀。这些，直接改变着驾驶习惯，让驾驶更轻松，让旅途更有乐趣，不用疲于做各种一顿猛如虎的驾驶动作，特别频繁刹车油门间切换。一切带来的安全安心，能让人心静下来去做与思考更有价值的。