新能源汽车存在问题_新能源汽车存在问题有哪些

1.我国新能源汽车发展存在什么问题？

2.新能源汽车的缺点是什么

3.当今新能源汽车遇到哪些问题

新能源汽车缺点是：价格较高、充电时间较长、行驶距离短、废旧电池处理问题、维修和保养费用高。

一、价格较高

与传统汽油车相比，新能源汽车的售价要高出许多，这使得很多消费者望之却步。虽然政府出台了许多优惠政策，但对于大多数家庭来说，仍显得有些贵。

二、充电时间较长

目前，充电时间是新能源汽车的一大瓶颈。充一次电需要几个小时，这对于一些长途驾车的消费者十分不便，如果遇到堵车情况，充电时间会更长，充电站的数量还有很大提升空间。

三、行驶距离短

目前，新能源汽车的续航里程仍无法与传统汽车相比。长途购物和旅游，要么必须寻找更多的充电站，要么必须使用传统汽车，这使得新能源汽车在一定程度上限制了消费者的出行。

四、废旧电池处理问题

废旧电池的处理不仅容易造成环境污染，而且随着新能源汽车增长，废旧电池的数量也将会不断增加，如何妥善处理这些废旧电池成为了新的问题。

五、维修和保养费用高

新能源汽车的维修和保养费用更高，主要是由于其技术含量较高，维修人员缺乏对于它们的实践经验，同时使用的元器件也较为昂贵，这使得维修和保养费用居高不下。

我国新能源汽车发展存在什么问题？

现阶段新能源汽车发展面临的主要障碍有以下几点：

一、缺乏先进技术

先进技术不仅是新兴产业的支撑，也是新兴产业发展最重要的组成部分。在新能源汽车的推广和发展中，首先需要先进的技术支持。新能源汽车核心技术的研究还处于起步阶段。在此之前，引进的是西方发达国家的核心技术。在研究方面，沉淀不足影响新能源汽车发展。我国部分新能源汽车的首要问题是续航能力不足，在使用过程中会出现断电的情况。这些问题的出现，直接反映了新能源汽车研发缺乏先进技术。?

二、现阶段基础设施建设不完善

我国新能源汽车基础设施建设不完善，这个问题是新能源汽车在实际推广发展中难以顺利发展的主要因素之一。现阶段，我国城市尚未建立和完善新能源汽车充电站、充电桩等基础设备。?

三、市场需求不足和行业无序竞争

我国新能源汽车产业仍处于发展初期。市场上很多设备和市场体系的建立不完善，导致市场需求不足，行业间竞争混乱。从目前新能源汽车的发展来看，一些款式和配置相同的车型价格远高于传统的石油动力汽车。因此，这也成为了购车者关注的问题之一。在当前的市场经济条件下，新能源汽车的价格是决定其是否受到政府欢迎的关键。值得注意的是在目前的市场上，国家提供了许多补贴来支持消费者购买新能源汽车。

四、政策福利范围小

上述国家在大力推进新能源汽车产业的过程中，为消费者提供了一系列优惠政策，但这些优惠政策的直接受益者并不是新能源汽车产业，国家也没有制定完善的消费者激励政策。以新能源汽车价格为例，市场上同款式同配置的新能源汽车价格约为石油动力汽车的1-2倍。在这种情况下，如果国家不能监督或补贴消费者，将直接影响新能源汽车在市场上的推广。

以上就是新能源汽车发展初期面临的主要障碍，供大家了解参考和学习，希望对大家有帮助。

新能源汽车的缺点是什么

1、基础设施

充电基础设施结构性供给不足，整体规模仍显滞后，充电设施的布局不够合理，可持续的商业发展模式还没有形成。

2、政策体系

中央政府各部门之间、中央政府与地方政府之间，支持政策的衔接还不够充分，不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，导致消费者选择车型空间大大的压缩，造成了市场的割裂，抑制了发展的活力。

3、核心技术

从动力电池来看，高端产品与国外的差距不大,，但产业整体创新能力还不够强，在先进技术研发、产品的一致性保障以及国际化发展方面，与跨国企业相比，仍存在着不小的差距。

发展前景

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。

2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

当今新能源汽车遇到哪些问题

新能源汽车的缺点是什么

现如今只要提起新能源汽车，大家首先想到的就是它的优点，比如新能源汽车很环保，但是依然还是存在一些缺点。那么新能源汽车的缺点是什么？

保值率低：现在的新能源汽车贬值实在太严重了，和燃油车要相差很多，想买新能源汽车的车主要慎重考虑。充电麻烦：因为现在新能源汽车的很多配套设施并没有完善，我们出门游玩的时候很少能够看到充电桩，所以在电车没有电的时候，我们还需要去找充电桩。

成本更高：电动汽车为了能够多次充电并持续使用，需要锂电池的额外成本，目前，动力锂电池的成本约为2000元/千瓦时。如果汽车续航500公里，需要90度以上的电池。

售后服务不成熟：新能源汽车，作为汽车行业的“新星”在各方面都还在摸索和提高。至于新能源汽车的售后维修，技术熟练的维修人员不多，不能及时维修，给车主带来很大不便。

续航里程比较短：现在市面上的新能源汽车续航公里也就是300~400之间，在跑长途的时候还是不适合的，只能够在城市当中代步，如果是去稍微远一点的地方，只能够单程到达，还需要在半路上充电比较麻烦。

当今新能源汽车遇到哪些问题

（1）整车安全性电动汽车的整车安全性一直都是个问题，尤其是电池，不同类型的电池，都有自己的优劣势，而电芯材料的质量可靠性、电池低温情况下的衰减情况、电池包长时间使用之后的续驶里程衰减、电池包的安全防护、电池包的热管理、纯电动汽车的防尘防水、纯电动汽车的碰撞安全、纯电动汽车的高压安全等等，这些都是和传统燃油车有差异化的地方。

（2）续驶里程早期的电动车，续航都不太长，在能量密度一定的情况下，车企通过堆电池容量来解决里程焦虑问题，但是电池尺寸一般受整车尺寸限制，不可能无限扩大。

因此，如果要扩大电池容量，就需要提高电池的能量密度，但这也可能会导致电池热风险的增加，需要配套的系统性能进一步提升。而时至今日，电池包的能量密度已经达到了160-180Wh/kg的主流水平，市面上越来越多的新能源车可以做到600km以上的续驶里程，虽然离燃油车的续驶里程越来越近，但依然存在一定的差距。

。（3）充电速度对于现在的电动汽车来说的话，慢充一般需要数小时，而即便是快充，充至80%大概要30分钟至60分钟，而加油一般不超过5分钟，充电速度依然远远跟不上燃油车加油的速度，这对于出行尤其是中长途出行而言，会增加不少的时间成本。目前来看，还没有能够兼顾充电速度和优越性能的动力电池。

（4）配套设施现阶段，并不是所有的地区都覆盖了充电桩。

从私人充电桩的角度看，有些老旧小区电力没有扩容，甚至没有固定车位，这对于充电桩安装来说还是存在一些难处的，手续繁琐、需征得多方同意等等，这还只是充电桩申请、安装过程中的许多障碍之一。

从公共充电桩来看，比如高速上，许多服务区并没有配备充电桩，即便是有充电桩的服务区，数量也并不算多，再加上现有的一些充电桩会面临着燃油车占位的情况，所以排队是不可避免的。

整体来讲，充电配套的基础设施还是远远不足的，再者来说的话，驾驶纯电动汽车出行至一些偏远地区的话，由于基础建设的问题，充电焦虑和续航焦虑的情况会时常出现。