美版捷达汽车_美版捷达汽车价格

美版捷达汽车_美版捷达汽车价格 _美版捷达汽车价格

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答美版捷达汽车的问题。这个问题集合囊括了一系列与美版捷达汽车相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.哪款车适合跑滴滴？结实耐用的求推荐。

2.朗行1.6手动档和速腾1.6手动档应选择哪个？

3.有谁知道中美汽车市场相同车型有哪些？

4.为什么都喜欢日本车？

哪款车适合跑滴滴？结实耐用的求推荐。

       我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

       这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，但是有些人买车也并不是仅仅是出于以上的考虑，他们有的人也是为了增加收入，比如买辆车子作为代跑，那么就可以在下班的时候载一些乘客，为收入增加一份额外的来源，那么下面推荐几款比较结实耐用的适合跑滴滴的车子。

东风风神L60

       这款汽车非常的结实耐用，并且其搭载了1.6L和1.8L发动机，最大功率分别为117马力、139马力，在动力方面非常适合作为跑滴滴，而且其价格也是非常的便宜，一般的价格在7-11万元之间，非常适合作为滴滴车使用。

大众桑塔纳

       这款汽车想必大家都是非常的熟悉，作为大众的非常有名的品牌，其质量方面也是杠杠的，特别其三大件都是非常的牢固，地盘也是非常的坚固耐用。在空间方面也是让人有很大的乘坐舒适性，而且油耗也非常低，最关键的是属于它的价格也是非常的亲民，在8-11万余元之间，是一款适合跑滴滴的经济车型。

奇瑞艾瑞泽5

       奇瑞汽车想必大家也都是非常的熟悉，作为一款坚持走自主研发路线的国产品牌，其在汽车品质和发动机质量方面都是有着非常不错的口碑，并且价格方面也是非常的贴合大众，而这款奇瑞艾瑞泽5就是一辆非常适合跑滴滴的车型。在许多三四线的小县城里面，可以看到许多的滴滴车都是奇瑞艾瑞泽5。首先是这款车的油耗非常低。据统计，其百公里油耗一般只有6.7L，就算是开空调的时候都只有七升。可谓是非常的省油，而一般8万余元的价格就可以买到一辆非常经济好用的奇瑞艾瑞泽5，配置也非也是非常的不错，可以考虑。

朗行1.6手动档和速腾1.6手动档应选择哪个？

       2个都是不同公司，但是都是销售德国大众品牌车型的公司，大众在中国有两个合资企业！一汽大众，上海大众：

       上汽大众：全名上海大众汽车有限公司，成立于1985年3月,注册资本： 115亿，中国和德国的合资企业，股权比例是：上汽集团50%，德国大众集团：40%，大众汽车（中国）投资公司：10%，年产量：大约45万辆

       销售大众的车型：大众：polo、朗行、途安、朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特；

       销售斯柯达车型：晶锐、昕锐、野帝、明锐、速派等车型。

       一汽大众：全名一汽-大众汽车有限公司，成立于1991年2月，由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份，年产量：66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器。

       销售大众车型：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、开迪；

       销售奥迪车型：奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3等；

       汽车的本质上，上汽大众更懂国人

       相同平台下，上汽大众会根据国内的具体情况进行相应的调校，无论是底盘还是发动机或者其他配置方面，比如帕萨特。帕萨特其实本质上与欧版的帕萨特并不是一款车，而与美版的帕萨特为姊妹车，这就是差异性。

       而一汽大众则不同，国内有个说法一汽大众才是真正的德国车。其实这种说法并不无道理，要知道一汽在引入生产线的时候考虑更多的是车的本质，也就是直接把欧洲的生产线直接拿到国内进行国产化，对国人需求这部分其实是欠缺的。

       而市场方面便印证了开头说的南有上汽，北有一汽，在南方上汽大众服务点更密集一点而在北方一汽大众更胜一筹，这也就间接导致北方买一汽的多一点，南方买上汽的多一点，当然这些都是相对而言。这俩家车企造就了大众在中国的成功，大众至今仍然稳坐中国汽车销量榜首。

有谁知道中美汽车市场相同车型有哪些？

       我认为新速腾更好一些，如果追求一定的有车生活的品位，还是选择新速腾更好。\x0d\\x0d\这两款车的发动机和变速箱一样，但底盘不一样。大众朗行的底盘是PQ34平台改进加长而成，而大众新速腾采用的是更先进的PQ35平台，车架强度更好，重量更轻。\x0d\\x0d\新速腾是德国大众原厂设计的美版大众捷达6代为基础，针对中国市场简化简配而成，而朗行是中国大众自己针对中国家庭需要，用大众捷达4代的底盘改进设计的车型，只有中国自己有这款车。因此在细节设计上，朗行不如新速腾好。\x0d\\x0d\比如新速腾的座椅更舒适，内饰全部采用高档软塑料内饰板，不易划伤或异响，采用按键式中控，只要按一下就可以调节空调吹向、除雾等功能。车窗升降控制按键成40度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。新速腾轴距更长，所以后座空间更大。\x0d\\x0d\而朗行采用的是廉价的ABS硬塑料内饰板，容易老化、划伤和出现异响。朗行是老式的旋钮式中控台，要调节空调和除雾需要来回拧好几下，很不方便。车窗按键是平铺在车门上的，操作不方便。而且朗行的轴距不如新速腾大，所以后座空间是通过缩小后座座椅的坐垫尺寸来实现增加腿部空间的。所以后座长时间乘坐的舒适性不如新速腾。\x0d\\x0d\当然如果只是实实在在过日子代步，不追求什么欧美品位，选择大众朗行更合适。主要因为朗行是大两厢车，后备箱高度空间有较大优势，如果家里有老人、小孩经常要坐你的车出行，朗行可以拉更多的大东西，比如小孩的婴儿车，婴儿椅、老人的轮椅和随行行李等等，比较实用。\x0d\\x0d\不过从大众车的配置分析看，大众新速腾、朗行、朗逸等都主要定位主打自动挡车型。手动挡车型不是其主打。如果想要手动挡车型建议看看法系车，如C4L1.8手动挡，法系车自动挡车型技术不好，但手动挡技术方面比较不错。

为什么都喜欢日本车？

       凯越 Forenza （美国有一样的车型，但是是铃木品牌的，别克没有）

       林荫大道 L4X（在美国有一模一样的车型，但是是归大宇品牌的，别克没有）

       君越 LaCROSSE（外观与国内不同，国内泛亚重新设计过，只共享发动机和底盘）

       君威 Insignia（一模一样的车型，但是属欧宝品牌，别克没有）

       蒙迪欧 MONDEO

       福克斯 FOCUS

       赛欧 可赛 （一模一样的车型，但是属欧宝品牌，别克没有）

       乐风 Kalos

       景程 VERONA（一模一样的车型，但是属铃木品牌，雪佛兰没有）

       帕萨特 Passat

       POLO POLO

       宝来 JETTA （宝来是第4代捷达国产后起的新名字）

       标致206 206

       标致307 307

       凯旋 （专为中国开发的，国外没有）

       马自达3 MAZDA3

       马自达6 MAZDA6

       迈腾 Passat （迈腾是最新一代Passat国产后起的新名字）

       明锐 Octavia

       荣威750 （上汽自主研发，国外没有）

       速腾 JETTA （速腾是最新一代捷达国产后起的新名字）

       凯美瑞 CAMRY

       花冠 COROLLA

       锐志 MARK X

       皇冠 （只在亚洲有）

       威驰 VIOS

       飞度 Fit

       雅阁 Accord

       思域 civic

       思迪（就是三厢Fit，国产后两厢三厢起了不同的名字，美国都叫Fit）

       骊威 livina

       骐达 Versa

       轩逸 Bluebird

       天籁 Maxima

       颐达 Versa

       伊兰特 Elantra

       赛拉图 Spectra

       我查书找了1小时，汽车杂志都有，我找了7本啊！谁让分多呢，你要觉得行就给我吧！

       要是人人都懂车，日本车根本就没人买

       在美国，开日本车的都是社会地位很低的人，一旦有点钱肯定马上换掉

       在欧洲，你也知道帕加尼，法拉利，保时捷，布加迪，宾利，rr，豪华车超级跑车齐聚欧洲，日本车根本蒙不了欧洲人，日本车一年的销量还不到雷诺一个品牌的10%

       为什么中国好多人买日本车，一是中国人实在太多，二是日本车确实能蒙很多人，比如马自达6，单那个外观，就能让好多人心仪，但是你开过之后，你在开开同价位的德系美系甚至是韩国车，都比他强不少

       这纯粹是客观的说，gtr如你所说确实是欧美跑车挥之不去的恶梦，说明日本在汽车技术上还是很有竞争力的，但是咱们中国买到的日本车和国外买到的差很远，你在网上搜一搜美版的思域，颐达之类的，防撞钢梁位置留着呢就是没装，这不是别的，就是坑人，就是欺负你不懂，就是指着鼻子跟你说：我把车减配成这样你们还有很多人来买。不是用愤青角度去看日本车，就单从汽车本身的客观的角度去看，

       我开过的车不多 也不算少，奥拓，夏利，qq，polo，凯越，科鲁兹，威驰，花冠，捷达，赛拉图，宝来1.6 1.8 1.8t，帕萨特b5，马自达6，颐达，雅阁，a6l2.0t 凯迪拉克cts 3.6，昂科雷，辉腾3.6，a8l 4.2

       这些车有的开过几次，有的开过很多次，这些车我不但开了，还都趴底下看过悬挂，说白了我家是修车店，这些车修的时候有的需要拆开门板之类的，我都看过，总之修过这么多，开过这么多，日本车我不多说，也没空上图，谁爱买谁买，觉得好就买没人拦着，但是我绝对不买。

       凯美瑞碰撞比a6l分还高，你信吗？快去买吧，开a6的都是不懂车的，开凯美瑞，马六多威风，还结实。

       楼上，任何一家在中国开厂或合资的外企，用的是中国的廉价，一切都廉价，劳动力，原材料，设施，地租&……，提供了工作岗位不错，但是利润到了谁的账上？丰田在中国合资生产的汽车销售的利润能到中国人口袋里？做梦吧，丰田油门问题时候，总裁到处道歉，利润要是到了中国人手里，他没事撑得没钱赚还出面跟人家低三下四？

       你是中国人么？还是卖日本车的？

       我去这是怎么了，一说日本车不好，有人开始出来胡说八道耍混了

       按你那意思，丰田，本田什么的免费提供技术，图纸，品牌平台，商标给中国企业，让中国企业生产出来挂着他的标，这些都免费？钱中国人全挣了去?搞笑吧

       还有，看一看欧洲和美国的技术，大众现在的dsg6速到8速的变速器已经全面装上各款车了，还有tsi tfsi涡轮增压缸内直喷（单模）发动机

       通用也有了sidi双模缸内直喷，安吉星系统，还有像凯迪拉克cts那种主动电磁感应式智能调控悬挂，这是200万以下的车里悬挂形式和先进性最好的了（cts卖70多万），其次就是奥迪a6l a4l的带副车架的悬挂，这是形式上最完整的悬挂

       现在买宝来，斯柯达，君威，君越等欧美车，都能买到1.4t 1.6t 2.0t

       你买日本车能买到什么？底盘？悬挂？先进发动机？多档双离合变速器？技术？面子？一样有没有吧。

       我说的这些车让想买日本车的觉得很贵？

       宝来1.4t 明锐1.4t 和思域，马六是同价位吧？

       我开过差别最明显的就是：

       1、6万公里的威驰，内饰，外观，过砍时的感觉，就像拉黑活的夏利那个档2次！

       2、还有今年婚车队买的马六，2万公里，内饰、钣金走形，手动空调，，绒面座椅，2.0的给猛油转速上去了但是车往前蠕动；办起了16万多，便宜吗？！！一点也不便宜！

       3、、我开了25万公里的宝来1.8t，天天去工地，现在抛光打蜡清内饰，还跟新的一样，车身没有任何一处变形，连缝隙宽度都没变

       今天关于“美版捷达汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。