汽车冒黑烟的原因及处理方法有哪些_汽车冒黑烟的原因及处理方法有哪些呢

2024-05-29 00:09:46

大家好，今天我要和大家探讨一下关于汽车冒黑烟的原因及处理方法有哪些的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.福田发动机排气管冒黑烟的原因及解决方法？

2.汽车冒黑烟的原因及解决方法

3.起亚汽车加油冒黑烟，什么原因？

4.柴油机冒黑烟的现象故障与排除

汽车冒黑烟的原因及处理方法有哪些_汽车冒黑烟的原因及处理方法有哪些呢

福田发动机排气管冒黑烟的原因及解决方法？

福田汽车告诉您：一、故障的一般原因

1、空气滤清器堵塞。

2、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。

3、燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大大，或调节器有故障。

4、发动机进气管泄漏，空滤较脏。

5、发动机真空度降低。

6、点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量。

7、气门密封不严，内部泄漏。

8、缸筒与活塞配合间隙过大。

9、搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

10、发动机温度过低。

二、电控方面的原因

1、氧传感器有故障。如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污。

2、空气流量计有故障。如计量错误或失调。

3、冷起动喷油器有故障。

4、燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高。

5、节气门位置传感器及其电路有故障。

6、进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。

7、冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。

8、ECU电脑程序故障。

9、装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上（应该接在节气门体上）。

10、搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。

三、故障的排除方法

发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。

造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。

在排除故障之前，应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响，同时要注意他们之间的内在联系，这样在排除故障时就可做到有的放矢。

前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查，对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。所以在排除冒黑烟故障时，注意检查以下三方面问题。

1、传感器是否损坏，输入信号是否不对。

传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，他们向电脑传输的信号（电压或频率）并不能真实地反映空气流量，因而使供油量不正常地增加，从而导致混合气过浓。

2、真空泄漏。

在维修时若难以找到故障原因，此时应先用真空表测量发动机真空度，再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。

3、其他原因

冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的，而有些故障并非由传感器本身引起，而是因其他一些原因引发的，如空气泄漏真空度降低，调整不当等。在实际操作中，切勿草率更换传感器，而要依据其逻辑关系，追根溯源，找回真正的原因。

处理方法：将车辆慢慢开到服务站检修，在行驶中，一定要随时观察仪表盘指示灯和发动机的变化。

汽车冒黑烟的原因及解决方法

大家开车的时候，汽车发动机冒出黑烟会怎么样？不严格吗？以下编辑将介绍汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。汽车发动机冒黑烟的常见原因：1.空气滤清器堵塞。2.喷油器有故障，如雾化不良、滴液或喷油压力过高。3.燃料系统压力过高。回油管堵塞时，供油量过大，调节器发生故障。4.漏气。5.真空度下降。6.点火系统能量过低。例如，火花塞起火弱，煤堆积，影响燃烧品质7.阀门密闭不严，有内部泄漏。8.阀门间隙调整不当。9.缸筒与活塞的配合间隙过大。10.道岔不好过。例如，发动机的道岔。汽车冒黑烟的电控理由：1.氧传感器故障。供电线路被切断时，无法加热，氧传感器本身中毒或污染。2.空气流量计故障。计量错误和失调等。3.冷启动喷射器有故障。4.燃压调节器有故障。液压调节器的真空软管损坏或堵塞时，调节器可能无法进行真空控制，燃料压力过高。5.节气门位置传感器及其电路有故障。6.进气压传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压信号。7.冷却液温度传感器故障。例如不能正确地供给冷却液的温度。8.ECU计算机程序故障。9.装配错误。例如，将进气压传感器的真空管与进气歧管连接（应该与节气门体连接）。10.道岔不好过。例如，氧传感器的信号线和屏蔽被拧入等。汽车发动机冒黑烟故障的排除方法：发动机排气管冒出黑烟，说明发动机工作不畅，燃料供给系统混合气过浓，说明汽车负荷状况与实际喷射量不一致。排气管冒出黑烟的原因很多，涉及机械、供油、进气及电控系统多个方面。在解决故障之前，首先要分析上述各系统产生黑烟，对高油耗故障的直接或间接影响，同时注意他们之间的内在联系。这样，是解决问题时可以做到的放矢。前面提到的出现黑烟的一般原因都容易检查，关于电子控制的原因很难检查。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障的最常见原因在于电控方面。所以排除冒黑烟故障时，要注意检查以下三个问题：1.传感器是否损坏，输入信号是否错误。传感器损坏会引起黑烟故障。例如，如果空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏，则输送到计算机的信号（电压或频率）不能准确反映空气流量，因此供油量不能正常增加，混合气变浓。2.真空泄漏。维护时难以发现故障原因时，请用真空计测量发动机真空度，然后依次检查所有空气管路是否有空气泄漏。可以用个别切断真空的方法逐一调查。3.其他原因。冒烟的故障中，有的是传感器损坏引起的，也有不是传感器本身，而是空气泄漏真空度降低、调整错误等其他原因引起的。在实际操作中，不是轻率更换传感器，而是需要根据其逻辑关系，寻求原因，恢复真正的原因。汽车发动机冒黑烟的解决方法：1.更换空气滤清器。最常见的问题是，由于空气中灰尘和颗粒物过多，滤芯上会堆积很多灰尘和污物，导致进气阻力增加，供气不足。建议大气污染严重的地区（特别是空气悬浮颗粒物较多的地区）在5000KM处清扫一次，空气良好的地区在10000KM处

起亚汽车加油冒黑烟，什么原因？

汽车冒黑烟的原因及解决方法如下：

1、如果是使用的燃料质量本身的问题，就需要选用合适的正规柴油。

2、如果是空气滤清器被堵，进气管道阻塞，就需要进行相应配件的维修与更换。

3、如果是高压油泵各缸供油量不均匀或过大，需要清洗相应的配件以免堵塞情况的发生。

4、如果是进、排气门间隙过大，使气门开度减小，需要经常对一系列的配件进行定期检查5如果是缸套，活塞组件磨损较严重，需要经常对一系列的配件进行定期检查。

柴油机冒黑烟的现象故障与排除

一、原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

柴油机冒黑烟的原因有三大因素：

1、供油系统问题

喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小。

喷油泵柱塞或出油阀磨损严重。

喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确。

喷油泵调速器有问题。

喷油泵供油量太大。

排除方法：

如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计角度，故障即可排除。

更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时，应该保证是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油器（嘴）。