宾利添越加长版落地多少钱_宾利添越加长版

1.路虎全新揽胜长轴版谍照曝光 2022年亮相对标宾利添越长轴版

2.宾利最有代表的车型有哪几款呢？

3.美媒评路虎揽胜，拿高分的理由何在？

如果要列出“成功男士此生必须拥有的99台车”，那么路虎揽胜绝对会占据这清单的一席之位。

尽管路虎旗下可选的车型并不少，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点，例如强大越野性能的路虎卫士、年轻时尚的路虎揽胜极光等等。?但路虎最具代表性的车型，还是得说到路虎揽胜，它有着独具韵味的豪华和气场，“SUV界的劳斯莱斯”可不是吹的（虽然后来劳斯莱斯推出了库里南），而且大多数人对于“路虎”这个品牌的第一印象，都是来源于它。

指导价：122.50-321.30万元?车型定位：中大型SUV?发动机：3.0T?L6+48V轻混/5.0T?V8?变速箱：8挡手自一体?发动机最大马力：360/400/565匹?发动机峰值扭矩：495/550/700牛·米?排放标准：国六?车型亮点：豪华端庄、气势磅礴、配置丰富?实拍车型：2020款?3.0?L6?尊崇创世加长版（指导价：193.30万）

在我心中，我一直认为路虎揽胜是豪华SUV的代表，因为单从外观和气场上，就能让人感受到这款车型并不一般。

无论是前脸还是尾部，宽大而平直的线条，搭配各种矩形元素，这是豪华车型都惯用的设计。而经典的蚌壳式发动机盖，从初代揽胜一直延用至今，算是一种传承吧，同时这也是路虎的标志性设计元素之一。

悬浮式车顶、贯穿侧面的腰线及位于车身底部的装饰面板，三条经典线条传承自揽胜家族风格设计，有着相当高的辨识度。

望一眼当今汽车界，其实能够发现其实有一部分车型在模仿或者是借鉴路虎揽胜的这种造型设计，以带来更好的气场。然而，原版终究是原版，能做到路虎揽胜这种韵味的，真心没几个。

当然，这种豪华气息也体现在了内饰上。这一套内饰的大体设计从这一代路虎揽胜开始便沿用至今。只是改款车型以及随着时间的推移，在一些细节上做了更加符合时代潮流的改动，例如更大尺寸的中控屏、触摸式空调面板、全液晶仪表，标志性的四辐式多功能方向盘也变得更加精致。

而且现如今这套内饰设计也被广泛应用到路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、路虎揽胜极光等其它路虎揽胜分支车型当中，应该是不会陌生了。

而路虎揽胜的有别之处在于，它内饰用上了许多木制装饰，但这种木制装饰的融入并不会让人觉得油腻，反而成为了烘托豪华氛围的一大重要来源，这很大原因要得益于黑白双色软质包裹搭配，端庄、高雅、有腔调。

“加长”、“加大”，在某种意义上也是豪华的一种象征，而为诠释这种豪华，路虎在1992年便面向欧美市场推出了长轴距版车型。当然，这一代路虎揽胜也不乏加长版车型的身影，现场体验的这款车型就是尊崇创世加长版，其实侧面宽大的“L”饰板已经很好地证明了它的身份。

它在普通版车型的基础上，车长增加了200mm，达到5200mm，而这200mm中的绝大部分则贡献给了轴距，轴距为3120mm。这尺寸就算是打造一台7座SUV，空间都是游刃有余的，更何况路虎揽胜是5座布局。

因此，乘坐空间已经不存在于纠结范畴之内了，怎么让乘坐变得更舒适，这才是路虎揽胜想要表达的。?这款尊崇创世加长版的价格已经接近200万元了，后排自然要什么有什么，腿托、扶手、小电视、老板键、头等舱级别座椅、座椅等都拥有，消费者追求的、高级感全都给齐全。

当你后排并不需要乘坐到三个人时，还可以将中间座椅靠背放倒，变为后排中央扶手，分隔出两个独立座位。值得一提的是，在后排座椅靠近C柱的位置，还十分贴心地加入了一对护枕，为后排乘客提供一定防护性，同时还提升了后排座椅包裹度。

想象一下，司机在前排开车，自己坐在后排，将座椅调整到最舒适的角度并升起腿托，开启座椅，听着MERIDIAN（英国之宝）音响，小饮几杯红酒，这是多么享受的一件事。不！这简直就是人生巅峰。

这种级别车型，动力性能不一定非得猛得像超跑，但一定要够用、一定得撑得住场面。?路虎揽胜提供了两种动力系统，其中一种是由3.0T?L6发动机+48V轻混组成的动力系统，这台发动机可是机械+涡轮双增压的，低功率版本能输出360匹马力和495牛·米的峰值扭矩，高功率版本能输出400匹马力和550牛·米的峰值扭矩。

当然，觉得L6发动机还不够，在往上还能选择搭载5.0T?V8发动机的车型，最大马力为565匹，峰值扭矩为700牛·米，带动这么大一台车，百公里加速时间只要5.4s，可见有多么强大了。而且，这两套动力系统全都满足国六排放标准。

在路虎揽胜的售价区间，买一台豪华有面子的SUV车型，劳斯莱斯库里南和宾利添越是不可能的了，只能看向奔驰GLS、宝马X7、保时捷卡宴，但这几位基本都是偏向于城市风格；要不然选择奔驰大G，但城市行驶舒适性方面稍微欠缺一些；再或者就只能选凯迪拉克凯雷德、林肯领航员这种美系“大老粗”。

像路虎揽胜这种豪华气场十足、同时兼顾着一定的越野能力的SUV车型，还真难找到几辆。在许多人心中，路虎揽胜正是豪华SUV车型应有的样子。

也许，有很多人喜欢给它冠上了个“暴发户之车”的名号，而且科技智能化当道、推新车的节奏犹如女生逛淘宝购物一样频繁的今天，路虎揽胜在消费者心中称不上十全十美。但可以确定的是，它仍是当今世界上最豪华的SUV车型之一。

至于我为什么给9分，因为，我买不起。什么时候它的售价能降到10万元，那么我应该会给个满分，不过，这句话似乎本就是个笑话。

路虎全新揽胜长轴版谍照曝光 2022年亮相对标宾利添越长轴版

宾利有欧陆GT、飞驰、添越这几款车型。

宾利之所以能成为最昂贵的轿车，主要是因为每辆“宾利车”都由位于英国克鲁郡的“宾利”汽车制造厂生产，它用了传统精湛的工艺，配以上等的材料，并经过严格的测试，使每位准车主都度身订做了一款独特而又超卓的宾利。

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宾利最有代表的车型有哪几款呢？

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来路虎全新揽胜长轴版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获取了一组路虎全新?揽胜长轴版车型的路试谍照，新车依旧用了现款车型的设计风格，但是其轴距会有大幅的加长，新车将于2022年正式亮相。

外观设计上，新车外部由大量的伪装进行包裹，因此并不能看到具体细节。不过仍旧可以很清晰地看出新车仍旧用了现款车型的家族式设计语言，前脸依旧是大尺寸的方形进气格栅搭配上两侧长方形的LED大灯，呈现出极强的高级质感。车身侧面的轴距有大幅的加长，显得整台车的气势感更加突出，同时车内空间表现也将更强。车尾依旧是现款车型的设计风格，不过外露式的双边四出排气具有极强的运动感。

预计新车的内饰依旧会用现款车型的设计风格，三屏联动的设计具有极强的内饰科技感。而加长的轴距会使新车的空间表现进一步提升，未来将与宾利刚刚推出的长轴版添越进行竞争。动力方面，全新路虎揽胜或将配备英杰力四缸发动机+电动机组成的混动系统，顶配车型将搭载宝马提供的4.4T?V8涡轮增压发动机。

选车君观点：路虎揽胜作为路虎旗下的旗舰级车型，一直都在高端SUV市场具有十分不错的销量，而路虎作为一个只生产SUV的品牌也将全部的心血都倾注到了揽胜车型上。此次新车的推出进一步丰富了揽胜家族的产品矩阵，也将进一步提升该车的市场竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美媒评路虎揽胜，拿高分的理由何在？

宾利大致有四款车型:慕尚（停产）、欧陆、飞驰、雅致（停产）

1. 宾利慕尚是2010年推出的豪华旗舰车。它的长引擎盖，短的前悬架部分，突出的肌肉线上部分的后轮充满了动力。具有代表性的圆形大灯和圆形格栅，都是对该品牌辉煌历史的颂扬。宾利茂尚原装车型为4.98 - 6.28亿元，其竞争对手是迈巴赫劳斯莱斯幻影。它们也被视为世界三大手工豪华轿车品牌的旗舰车型。宾利车尚是宾利汽车在英国拥有的一款豪华轿车。第一代车型于1980年推出，是劳斯莱斯银色精神的翻版，并于1992年停产;第二代车型于2009年推出，并于2020年停产。

2. 宾利欧陆(欧洲GT)目前是宾利旗下的一款双门四座跑车，售价2.98亿元。GTC是大陆GT的敞篷车，造价3.38亿元。欧洲GT终极版突出了宾利独特的设计风格:霸气的车头、网眼电镀格栅、四个圆形大灯、大轮轴、强劲的轮拱，象征着活力与。飞翔的“B”翼，只能由具有傲慢的贵族气质的卓越而高贵的人来驱动。

3.宾利飞驰 (Flying Spur)实际上是Continental GT的轿车版，是目前世界上速度最快的豪华车，售价2600万元，是最便宜的宾利系列。车头用直线型瀑布格栅，并首次配备了全新的“飞B”标志。标识下方设有电动升降装置，当发生碰撞时，可收回，减少损坏。同时，标识还配备了发光装置，在夜晚晶莹剔透，与水晶切割效果的前灯相呼应。

4. 宾利Azure是宾利最豪华的敞篷车，售价约6.68亿元。汽车尾部充满立体感和肌肉感，与美丽的车身比例相交，进一步凸显沉稳的风格和优雅的韵味。

5. 宾利车库是宾利的旗舰车型。雅芝红标的价格为3.88亿元人民币，雅芝728龙龙的价格为8.88亿元人民币。雅智还有一款特别版，年产量仅3辆，售价高达10亿元。同时，它还融合了宾利优雅系列的设计风格，具有明显的欧洲R、Azure以及随后的欧洲GT设计风格。车头灯的设计变化最大。它由一对由铬斜面、透明镜片和集成指示灯组成的单灯组成。低光束使用氙气灯泡，而远光束使用卤素灯泡。

捷豹路虎不行了？

如果你看过其2022年10月到12月的财报就知道，短短三个月全球批售79591台，盈利2.65亿英镑，还有21.5台的订单等在后面。

的确，捷豹路虎没有BBA那么高调，属于是典型的“闷声发大财”的类型。

这其中，国内售价142.8万到332.8万的旗舰SUV路虎揽胜的热销绝对功不可没。

有人说，买这款车都是土豪，冲着牌子去的，难道土豪真的是人傻钱多吗？

那么，这款车究竟好不好？

如果你怕国内水军众说风云令你更加困扰，不妨听听美国知名汽车媒体Carbuzz的测评结果吧。

相信没有人会去怀疑路虎揽胜的气场，因此这块无需多言。

新款2023款路虎揽胜是在全新的MLA-Flex平台，以适应新的轻度混合动力和插电式混合动力系统，2024年还会推出纯电车型。

但千万不要认为路虎揽胜就此失去了硬派特质，相反，利用丰富的豪华越野设计经验，路虎的设计师们让这款路虎揽胜成为迄今为止最好的一款。

当然，美国媒体在测试时也抛出了三个问题。

01

这么大的SUV，操控究竟如何？

路虎揽胜是一款大型SUV，为了适应社会趋势，还提供了7座选择。

如果你想要一个迷人的驾驶体验，路虎揽胜运动版是一个更好的选择。

但就此说路虎揽胜的操控不行，那也是不太客观的。

譬如，路虎揽胜配备了带有主动防侧倾杆的电控空气悬架和道路扫描系统。

它将观察前方的道路，并为道路上即将出现的任何不完美启动悬挂。

从城市道路到越野道路，路虎揽胜都能进行无缝过渡，因为悬架过滤掉了大部分的颠簸，如果你不是驾驶员看到路面的变化，车内乘客可能无法分辨出其中的区别。

与平稳行驶相匹配的是精致的发动机，首先是基础的3.0升六缸涡轮增压磨机，辅以轻度混合动力，可产生400PS的最大马力。

其插电式混合动力版本提供了更强大的440PS最大马力，但如果你关心的是性能而不是燃料费用，那么能够提供530PS最大马力的4.4升双涡轮V8 是你的首选，4.4秒的百公里加速时间令人心潮澎湃。

02

路虎揽胜是一款优秀的SUV吗?

经过半个世纪的经营，路虎揽胜已经来到了豪华越野的顶端。

没错，宝马X7更便宜，操控性更好，宾利添越更快更高级，但也更贵。

而路虎揽胜介于这两者之间，有豪华车的舒适，而且，如果你愿意的话，还可以去越野，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地。

这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿。

就算是在崎岖蜿蜒的路段，在路虎揽胜中，你会体验到云一般的静谧，而这些体验在库里南上也很难找到。

同时，后座系统、卓越的35扬声器Meridian音响系统、通风座椅以及抬头显示器，都是出色且实用的配置。

当然，将这么大的野兽，尤其是加长版停到指定位置将会很痛苦，好在它有自动泊车系统来替你完成。

03

路虎揽胜综合评分是怎么样？

我们先来看下美国媒体给路虎揽胜描述的优缺点。

总结起来是五个优点和四个缺点：

第一，高级豪华的座舱自然是主打，毕竟这款SUV老板乘坐和自己出行驾驶都用得上。

第二，舒适的的乘加体验，我们在前面就已经提到了它的底盘悬架，包括静音都是顶尖的。

第三，平顺和强劲的动力选择，无论是入门V6，到插电混，再到V8，哪一款拿出来都是佼佼者。

第四，丰富的个性化配置，高端玩家玩的是什么？就是定制，路虎揽胜可以这么说，1.2万种定制方案在后面等着。

第五，长轴版本可选7座，这无疑满足了大家庭的用车需求，所以这款豪华车也能胜任奶爸车。

当然，缺点也是挺明显的。

第一，贵，特别贵，不是一般人能承受得起的价格。

第二，虽说有7座这个选择，第三排腿部空间尚可，但座椅的确有些小了。

第三，在路虎揽胜的触控屏幕里，功能的确很多，但有些太多了，找起来真的有些不方便。

第四，触摸按键用起来总有些误操作，这也是所有车型的通病了，老生常谈了。

最后，再亮一张美国媒体给路虎揽胜的综合评分：8.8分（满分10分）。

我们可以看到内外饰都是满分，性能安全油耗也都是妥妥高分。

或许，引起人们注意的是可靠性和保值率美国媒体也给出了8分，这会令人意外吗？

有人说路虎的质量不行，或许以前是，现在如果你看过JD.Power中国新车质量研究IQS榜单，路虎在整个豪华品牌排在第三，仅次于保时捷和雷克萨斯。

而谈到保值率，路虎揽胜那可是二手商贩的吃香货，价格到底有多坚硬，可想而知。

结束语

毫无疑问，路虎揽胜的成功可不是偶然。

毕竟，土豪虽然有钱，但花钱可比普通消费者精明多了，这几百万的大家伙，如果不是好东西，他们才不会随便买单的，不是吗?

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