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1.最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道

2.奔驰有一款车叫大g，谁知道是什么车啊？

3.奔驰“大G”，硬派越野，回头率高

4.奔驰大G出了7座城市版？或配V8+电机+三把锁，就这车灯也忒小了

5.2.0T的奔驰G来了！外观仍硬朗，但四缸的G级还能叫大G吗？

6.日本奔驰大G只需要77万？了解后才知道，原来是这个版本

7.发动机舱放铁铲，外观比现款还个性，这款奔驰大G你可能没见过

一年一度的圣诞节即将来临，各个领域的各个品牌都推出了很多相关联的创意产品。其中，奔驰就于近日发布了旗下两款车型的圣诞特别版，其中一台是?奔驰大G，另一台则是AMG?GT。

所谓的圣诞特别版，其实就是换装了圣诞涂装的外观。奔驰G级运用了更多红绿配色的圣诞树元素，而AMG?GT则以黄粉色调为主，打造了一个可爱的小动物造型。

而且和大多数人预料的不同，这只是奔驰的“一时兴起”？当然不是，在未来几周内，类似主题涂装的车型还有更多。我知道这时候肯定会有人问，特别版车型会对外出售吗？毕竟自己的车要是改成了这样，恐怕是不能上路的。但是目前官方并没有给出确切消息，所以还是留有一点小小的期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高价格超过千万，这几款奔驰大G很少有人知道

近日，奔驰御用改装厂的巴博斯，推出了巴博斯G?V12?900，该车整体外观上更加凶悍，内饰也变得极为奢华，同时动力上用了一款6.0L?V12发动机。外观方面，新车是在普通版大G的基础上换装了全身黑化的外观包围，视觉效果更显霸气。尾部方面，该车并没有用“小书包”而是在门中央位置刻上了“BRABUS?”的字样。排气管继续保持在车身后部左右两侧，布局为双边共四出设计。

唬人的外观是用来惊艳别人的，而奢华的内饰才是留给车主自己享受的。G?V12?900奢侈范儿十足的车内氛围，基本让车主脱离了硬派SUV的即视感。除了亮黑色的碳纤维饰板外，所见之处都以真皮进行包裹，并且用了棕色麂皮车顶。此外，换挡拨片也换用了碳纤维材质，并且尺寸变得更大。中控储物盖板上的巴博斯G?V12?900标志和副驾前方扶手上“1?OF?10”的LOGO，都强调着限量十台的身份。

动力方面，新车将搭载一台调校后的6.0L?V12?双涡轮增压发动机，最大功率900马力，峰值扭矩1500牛·米的。不过为了确保其稳定性，扭矩被限制在1200牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方称新车0-100km/h加速仅需3.8秒，极速被限制在280km/h。

这台巴博斯G?V12?900外观视觉效果更显霸气，内饰也很是奢华，能让人更好的享受。而且这款车全球限量，如果钱包余额充足的话，你会不会选择一款这样的豪车？

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奔驰有一款车叫大g，谁知道是什么车啊？

奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，编辑就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。

G300（军用版）

军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。

值得一提的是，相比于民用版本，军用版本的G300将实用贯彻的更为纯粹。加强的外观套件，与车身齐平的涉水喉，大有硝烟弥漫的肃杀之感。作为军方定制版本，G300每年产量不高，流入民用市场更为稀少。军迷及越野发烧友们一定不要错过。

G350/G400（3.0T柴油）

受困于国内柴油品质，以及消费者对柴油车噪音、抖动等方面的担忧，柴油车的市场表现一直不温不火，哪怕是大G。随着消费认知升级，柴油车动力强劲，省油环保等特点也被越来越多的人所接受。往往还伴随着低于同型号汽车版本的售价，柴油版在未来或许可以成为潜在购车人群心中的“白月光”。

与中规版本G350配备的2.0T汽油发动机不同，欧规平行进口版本G350配备的是一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米，并满足国六排放标准。该车配备了一台9AT变速箱，官方0-100KM加速时间7.4s。目前市场行情175万到190万之间。

不同于G350配备的V6发动机，G400配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,在功率和扭矩上都有不小提升，分别为330马力和700牛·米。同样是欧规车型，并满足国六标准。目前市场行情约为220万到230万之间。

G500/G550?4×4

G级?4×4用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，相较于普通版本更加的魁梧健壮。遗憾的是，如此尺寸的车身，很难在现行条件下大部分国内地库通行。不过，对于一辆硬汉越野车，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。

G级?4×4的入门级版本为G350?4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550?4×4售价则要300万以上了。

G63?6×6

奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63?6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63?6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。

如此庞然巨物自然是霸气外露！稍显尴尬的是，对于身材娇小的女士，这辆巨无霸在上下车时非常不友善。如果是开出去约会，男士可要多多注意绅士风度了！

迈巴赫G650?Landaulet

他来了，他来了，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本，迈巴赫G650?Landaulet，全球限量99台。该车在G?500?4x4车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG?G65车型的6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。

那么问题来了，真的有人用他来越野么？以上就是编辑的盘点，你还知道哪些小众版本？欢迎大家留言讨论。

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奔驰“大G”，硬派越野，回头率高

奔驰的G级越野车

“越野车”已被城市SUV取代，我们对于“越野车”的印象也变得模糊，从最开始的保时捷卡宴，再到如今的玛莎拉蒂Levent、捷豹F-PACE等车型的加入，SUV似乎已经被它们重新定义，很多人也已经遗忘了最初“越野车”的模样。越来越多的厂家都在为顺应这个时代，不得不淘汰哪些旧时代的“越野车”，路虎卫士就是其中之一。然而，还是有那么一些“顽固不化”的厂家，现如今依旧坚持着那个“越野车”的模样，不曾改变。

前脸部分，G550方正的车头依旧没有改变，圆形的头灯和引擎盖两侧的转向灯也已经成为了经典，改变的只有新款的G550为新车安全增加LED日间行车灯。此外，加版的G550还配有防撞架，配合着下方正的保险杆，让它看上去更加的硬朗，硬汉的气质也更加的浓郁。

奔驰G550的方向盘皮质十分细腻、柔软，而且集中了音响、电话及行车电脑的控制，操控起来十分就手。奔驰G550车内用深色调与桃木装饰，真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。四辐式的方向盘样式比较新颖，搭配大面积的银色装饰，整体看上去比较时尚。双*筒式的仪表盘内部十分精致，竖直的红色指针，也增添了一丝运动的氛围。中央的显示屏显示效果十分细腻，并能后显示大量的行车信息。

G550搭载了全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时间：5.9s，相比较老款车型的5.5L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速时间也快了0.2s，可以说相比较老款车型，换装4.0T发动机后的G500动力系统有着全面的提升。

奔驰大G出了7座城市版？或配V8+电机+三把锁，就这车灯也忒小了

奔驰G级，海外实车。外观用硬朗大气的设计，大灯圆形的设计非常有复古的气息，外凸的前保险杠非常厚实。侧面方正的设计非常有硬朗的风格，腰线笔直，轮拱造型粗犷非常有越野感，轮毂造型简洁。尾部线条硬朗，的备胎非常有越野感，尾灯时尚，后保险杠厚实。

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2.0T的奔驰G来了！外观仍硬朗，但四缸的G级还能叫大G吗？

前段时间相信很多朋友都被奔驰的2.0T大G刷屏了，但还有另一款新奔驰也有消息了。奔驰曾在2018年的时候发布过一款名为GLG的城市硬派SUV渲染图。并且曾经报道该款车型会在2020年上市。不过目前奔驰还没有公布相关消息。不过根据海外媒体推测，该车可能会推迟上市。当初这个“大G”渲染图一经曝光，就吸引了不少的关注。今天玩车弟就来帮大家回顾回顾这台“大G”的几大亮点！

奔驰G级与其S级可以说是奔驰旗下的两大门面担当了，不光外表出众，这两款车型的内饰性能也同样出众。其中奔驰大G更是很多少男少女心中的梦想之车。作为越野车型中的标杆之作，仅仅是那四四方方的盒子造型就足够让人热血沸腾了。不过全新的奔驰城市版“大G”的设计可谓是有点一言难尽了。首先全新的奔驰GLG舍弃了盒子造型。硕大的方正前脸还是有点霸气的，但是这车灯？车弟觉得这车灯尺寸是来反差萌的嘛？

从车身侧后方来看，全新的车型奔驰GLG的车身高度没有大G高，但是作为7座的SUV，整车给人的尺寸还是感觉十分巨大的。车身尾部的造型也十分的方正，双边四出的排气给人动力强劲的感觉。但是这个车尾灯？前面没玩够后面还要玩？整个后车灯的尺寸太小了。与霸气方正的车尾整体看起来总感觉有那么一点点别扭。

（奔驰这设计，是不把我浩哥哥放在眼里？）

并且根据消息推测。GLG定义为城市版大G，并且也许会用7座版的布局设计，虽然目前无法知道车身尺寸的具体数据。但是作为7座版的车型。车身尺寸肯定不会小。

内饰方面大概率会用目前奔驰十分具有代表的大连屏设计。并且作为硬派SUV，相信三把锁也一定会给你安排上。大G车型作为越野车型，内饰都做的那么豪华。而这款定位城市版的“大G”，相信内饰豪华程度也一定不会差。

最后，城市版车型GLG的相关动力参数还未曝光，不过根据猜测可能会用一台V8发动机和电动机组成的混动系统，预计将于2020年上市，按照车型定位，上市后或与路虎揽胜对标。欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

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日本奔驰大G只需要77万？了解后才知道，原来是这个版本

相信最近几天大家都有被奔驰集体刷屏，前有刚发布的第11代奔驰S级，所引发的一大片争议；后有咱们今天的主角，2.0T的奔驰大G。是的没错，2.0T的奔驰G级真的就来了。很多人都在说，奔驰这几年到底怎么了？

即搞出了1.3T低功率配在七座SUV上，还将1.5T卖着60万高价；以及在一代越野宗师奔驰G级车型上，推出"亲民"的2.0T版本。至于缘由，小编也有着同样的问号，奔驰你到底怎么了？如果感到危险你就冲我眨眨眼好吗？

不管奔驰以后的路怎么走，我们还是先来看看这台缸数最少的奔驰G350。如果要硬说2.0T版本的奔驰G级有多便宜，那小编第一个就不同意。单从指导价来看，2.0T四缸的奔驰G350为142.98万，而4.0T八缸的G500入门价为162.88万，中间也就只差着二十万，相信这对于入手大G的消费者来说，二十万应该不算个事儿吧。并且目前在天津港，2.0T的G350落地价也都超过了200万，所以在价格上，G350还真就没便宜多少。

我们不妨再来看看G350其他方面的表现。抛开动力来说，奔驰G350在其他地方面的表现基本是与G500相同。例如经典的方盒子硬朗造型、最新的中控双连屏、16喇叭的柏林之声音响，和各项高端的配置，几乎都是标配在了G350上；奔驰引以为傲的三把锁，同样在G350车型上给到了标配。所以G350基本就等于用少四个缸的代价，换来了20万的降价。

以及开在路上时，相信2.0T的G350依旧会有着极高的回头率，去时你也依旧是酒吧门口最亮的仔。因为发动机始终是藏在里面的，而对于大多数不怎么懂车的朋友来说，他（她）看到这个方盒子就只知道这是台网红大G，并且价格不菲，开它的男孩子条件也一定很好。甚至小编敢断言，会有部分消费者在买了G350后去升级一套G63的包围，再把围标一扣，这样又有多少人能够看出来呢？

所以不少网友也是有一点疑问，2.0T的奔驰G级还能叫做大G吗？站在路人的角度来说，2.0T的奔驰G级一定还是大家熟悉的大G；就像前文所说，G350除了动力进行了阉割，在其他大部分地方基本都保持了一致。站在越野的角度来说，G350同样也是那台奔驰大G；非承载式车身赋予了它更强的刚性，前中后三把锁的加持也为它带来了强大的脱困能力。

但是，没有V8引擎的大G绝对是少了一些灵魂的。就算是大部分奔驰G级的车主日常都是穿梭在城市，但V8引擎雄浑的声浪和421Ps的马力，一定是能给到你更强大的信心。当一脚油门深踩下去听着它的咆哮声时，也一定是能给到你更多的满足；这时候你才能会觉得，这两百多万没白花，V8引擎也真的很得劲儿。而G350的2.0T呢？很显然就做不到了。毕竟它只有258Ps的马力、370N·m的扭矩，四缸的体验感也远不及八缸来得迅猛。

不过这台中国特供的大G，相信在后期还是会有一定的市场；毕竟不是每一个人都认为，只有V8的大G才是真正的大G。就像只图奔驰G级硬朗外观的消费者，便会觉得2.0T车型更便宜不是更好吗，况且你给我那么强的动力我在城里也用不了。但不管怎么说，存在即合理，买它的人也不会嫌弃它是小小的2.0T发动机。所以大家觉得，2.0T的奔驰G级还能叫做大G吗？

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发动机舱放铁铲，外观比现款还个性，这款奔驰大G你可能没见过

如今最火的车型是什么大家知道吗？没错，就是经常能在某音上面看到的奔驰大G，不管有钱没钱，都要和奔驰大G合影。而相对来说，在这两年国内也似乎很多消费者开始对奔驰大G感兴趣，路上也以前多出了不少奔驰大G的身影。从奔驰的销量属于来看，奔驰大G这两年在国内的销量的确是有比较大的涨幅的。这说明什么了？国内有钱的消费者开始不低调了。当然，这其中有着很多的车主都是富二代，从此前的阿拉善中就可以看出，去的奔驰大G不少，但是车主大多数都是20多岁的小伙子。

奔驰大G在国内销售的车型目前只剩下奔驰G500，而最低配的官方指导价格都要158.8万，并且这还是2019款的，如果选择2020款的最低配车型则是需要162.88万，而且这还是只是指导价，根据了解，即使是选择最低配车型下地至少都要200万左右才能下地，甚至更多。因此，从这样的价格来看，这些奔驰G500的年轻车主，家里条件都非常不一般。

不过，在这两年也不单单是国内的消费者喜欢上了奔驰大G，日本的消费者也都喜欢上了奔驰大G，但是情况不同的是，日本可不单单只有奔驰G500销售，其还有入门级别的奔驰G350版本，也就是最便宜的奔驰大G了。不过，日本引进的这款奔驰G350是柴油版本的奔驰G350d版本，而这个版本的车型售价换算成人民币的话，只需要77万，其价格相比国内的奔驰G500要便宜了将近一半，那么这两个版本之间有什么区别呢？

首先，因为价格低了那么多，在配置上自然是少了很多的，并且奔驰G350d版本搭载的了3.0T的发动机，动力方面也显得比较弱，在差速锁上保留了3把差速锁。但是从外观上以及内饰来看，是完全看不出和奔驰G500的差别。因此，很多人表示，其实这样配置以及动力已经足够玩了，说实话买奔驰大G的人也不会经常去的越野，如果国内引进奔驰G350d版本的话，售价80万左右，相信肯定会很多人购买，因为就外观而言就能够吸引到不少的消费者。

不过，根据车行哥在日本的朋友表示，虽然日本有引进奔驰G350d这个版本，但是购买需要等很长的时间，慢的话一年，快的话半年，而G63以及G500版本则是有现车。但相对来说，奔驰大G各个版本的车型在亚洲范围内，日本的定价是最低的。对此，你们怎么看呢？

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说到奔驰G-Class，无人不知，具有极其强悍的阳刚之气，深受世人喜爱。

我们今天说的这个版本估计知道的人不多，相当硬核的一款版本，只有资深G迷才会想尽办法搞到它。那么对于身处美国的小伙伴，会有不错的消息，因为它被复刻了。

在美国新泽西Frenchtown有一家名为Expedition?Motor?Company的公司，最近开始推出复刻版本的军用奔驰大G。他们选定的车型必须为250GD这个版本。在去年，奔驰G迎来40岁生日，与此同时，Expedition?Motor?Company开始复刻奔驰G级系列中的军用版本，也就是1993年推出的奔驰250GD。这家公司对车辆要求非常严苛，甚至车架每一寸地方，车身每一刻螺钉螺母都要力求回归原始状态。新车用了莫哈韦银色涂装，配以棕色内饰以及黑色软顶。

在250GD从军队中退役后，Expedition?Motor?Company别将剩余版本全部收购进行复刻，其修复过程耗时超过1000个小时，大约16-20周才能完成一台。250GD在军队中代号为“狼”，不仅顶棚可以折叠，前挡风玻璃也可以向前折叠。

原厂即为双门版本，外部动过的地方只有大灯换成了LED灯组，其余一切都保持原汁原味的风格。内装有改动，四个座椅使用了棕色的乙烯基座椅，相当耐用。方向盘、排挡杆、分动箱档杆均有皮革包裹，车身每一寸地方均符合工厂规格。黑色的钢轮外面裹着百路驰的胎，这样修复相信一定会有市场的。

不用担心退役军用车安全问题，因为车架、车轴、悬挂以及转向部分均得到完美的修复，原车搭载的2.5升OM602五缸柴油机全都拆除，然后拆解检查并进行改造，与之匹配的是5速手动变速箱以及手动分动箱。

总而言之，Expedition?Motor?Company完成了你拥有个性奔驰大G的梦想，这可比一辆全新大G更有回头率。当然，你很想知道这台车多少钱，Expedition?Motor?Company给出的报价为92150美元，超划算有没有？

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