汽车电子防盗器的作用_汽车电子防盗安防

1.安防产品包括哪些？

2.现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

汽车定位器里的电子围栏是监测中心平台或车载终端的电子地图上，圈定行程路线、停车场和作业面等范围，该车一旦驶出这个范围，声光报警或断油断电保护。

电子围栏是目前最先进的周界防盗报警系统，系统主要由电子围栏主机、前端配件、后端控制系统三大部分组成。通常，电子围栏主机在室外，沿着原有围墙（例如砖墙、水泥墙或铁栅栏）安装，脉冲电子围栏主机亦通常在室外，通过信号传输设备将报警信号传至后端控制中心的控制键盘上，显示防区工作状态，并远程对外部脉冲主机进行布撤防控制等操作。

电子围栏是和前端探测围栏组成。电子围栏主机是产生和接收高压，并在前端探测围栏处于、短路、状态时能产生报警信号，并把入侵信号发送到安全报警中心；前端探测围栏由杆及金属导线等构件组成的有形周界。

它的作用：原来，电子围栏是在检测平台或者APP电子地图上面，圈定行程路线、停车场和作业面等范围，该车一旦驶出这个范围，就会有短信提示报警。既提高了安全性又规范了车辆的管理。

电子围栏常见的应用范围：运钞车，危险品车，公交车，长途、旅游、团体客车，物流、货运卡车，工程车，专车，机要件车，囚车等。

电子围栏的应用保障了很多重要的物件的安全，给大家的生活带来了便捷，可见科技发展的重要性。如果担心车子被盗、有时出游对停车位置不放心，选择定位器的时候，最好选择有电子围栏功能的汽车定位器，给爱车的安全一个保障。

参考资料：

电子围栏 （防盗报警系统） 百度百科

安防产品包括哪些？

1、入侵探测器

入侵探测器是入侵报警系统中的前端装置，由各种探测器组成，是入侵报警系统的触觉部分，相当于人的眼睛、鼻子、耳朵、皮肤等，感知现场的温度、湿度、气味、能量等各种物理量的变化，并将其按照一定的规律转换成适于传输的电信号。

2、汽车防盗系统

它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。 最早的汽车门锁是机械式门锁，只起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。

3、防盗报警控制器

防盗报警控制器是一种控制器。能将入侵探测器发出来的入侵信息电子信号变成声光报警信号并加以显示和记录、存储的装置。

4、出入口控制系统

用现代电子设备与软件信息技术，在出入口对人或物的进,出,进行放行,拒绝,记录和报警等操作的控制系统，系统同时对出入人员编号，出入时间，出入门编号等情况进行登录与存储，从而成为确保区域的安全，实现智能化管理的有效措施。

5、安防监控系统

利用技术探测、监视设防区域并实时显示、记录现场图像的电子系统或网络。基于21世纪的电视模式（PAL彩色制式，CCIR黑白制式 625行，2:1隔行扫描），所需的大约为6MHz或更高带宽的基带信号。

参考资料：

百度百科-入侵探测器

参考资料：

百度百科-汽车防盗系统

参考资料：

百度百科-防盗报警控制器

参考资料：

百度百科-出入口控制系统

参考资料：

百度百科-安防监控系统

现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

安防产品可以分为以下几类：监控、防盗报警、交通安全、安全检查、防伪技术、门禁考勤、安全防护、防爆以及其他。

监控：非红外枪式模拟安防摄像机、非红外半球模拟安防摄像机、红外枪式模拟安防摄像机、红外半球模拟安防摄像机、模拟针孔安防摄像机、模拟特殊安防摄像机、非红外模拟球型摄像机、红外模拟球型摄像机、非红外枪式IP安防摄像机、非红外半球IP安防摄像机等。

防盗报警：

1.入侵探测器：含主动红外入侵探测器、被动红外入侵探测器、微波入侵探测器、微波和被动红外入侵探测器、超声波入侵探测器、振动入侵探测器、磁开关入侵探测器，超声和被动红外入侵探测器。

2.防盗报警控制器：含有线、无线防盗报警控制，传输、显示、存储等设备。

3.汽车防盗报警系统：含车辆防盗报警设备和车辆反劫防盗报警联网系统。

4.电子围栏：是最先进的周界防盗报警系统，它由高压电子脉冲主机和前端探测围栏组成。

5.现场报警器：声光警报器是一种安装在现场的声光报警设备，当现场发生火灾或者突发情况时并确认后，安装在现场的声光警报器可由消防控制中心的报警控制器启动，发出强烈的声光报警信号，以达到提醒现场人员注意的目的。

交通安全：照车牌系列摄像机。

安全检查：车站、码头监控产品。

防伪技术：验钞机系列产品。

门禁考勤：

1.防盗安全门：含防盗安全门、楼寓电控防盗门、金库门。

2.楼寓对讲系统：含各类可视、非可视楼寓对讲设备和系统。

3.防盗保险柜：含防盗保险柜、防盗保险箱、便携式防盗保险箱。

4.机械防盗锁：含用于防盗安全门、金库门、防盗保险箱（柜）、机动车防盗的专用锁。

5.报警系统出入口控制设备：含目标识别、信息处理、控制、执行的设备和系统。这一类产品主要指系统产品，除电子类密码锁外其它单一产品如IC卡、指纹锁暂不列入。

安全防护：

1.消防器材产品：烟雾感应器?温度感应报警器。

2.防煤气中毒产品：煤气探测器 电磁阀。

防爆：排爆设备类各种危险物、爆炸物识别，处理，销毁类。如防爆罐、排爆服、便携式爆炸物水切割销毁系统等。

其他：防静电产品、救生器材、运动护具产品。

安防监控镜头的安装步骤：

1、观看安装环境在满足监视目标视场范围要求的条件下，其安装高度：室内离地不宜低于2.5m;室外离地不宜低于3.5m。

2、确定产品的安装位置，监控摄像头及其配套装置，如镜头、防护罩、支架、雨刷等，安装应牢固，运转应灵活，应注意防破坏，并与周边环境相协调。

3、在强电磁干扰环境下，监控摄像头安装应与地绝缘隔离。

4、信号线和电源线应分别引入，外露部分用软管保护，并不影响云台的转动。

5、电梯厢内的监控摄像头应安装在厢门上方的左或右侧，并能有效监视电梯厢内乘员面部特征。

以上内容参考：

百度百科-安防产品

百度百科-安防摄像头

　目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

一、车辆防盗系统市场

据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。从国内情况看，近几年盗窃汽车案件不断增多，据统计近些年全国发生盗车案件10万多起，平均每天被盗300多辆车，并且近几年还在继续增加，上升势头越来越猛。车辆防盗迫切性越来越凸显，车辆防盗也朝着安全、简单、智能化和功能多样化的方向发展。

随着经济与科技的发展，国内外汽车防盗新技术和新产品不断涌现。法国将GPS卫星监控技术应用于汽车防盗装置并已进入实用化阶段，这为国内防盗技术的发展开辟了一条新思路。国内随着国外防盗产品不断涌入国内市场.国内在汽车防盗法规方面也制定了更为严格的标准，并投入大量资金积极开发新产品。因此，国内各大厂商应把握时机，合理利用国外先进防盗技术，建立行之有效的汽车防盗技术开发体系，以促进国内汽车防盗技术的快速发展。

由于国内经济、科技发展不平衡及地区性差异的存在，不同档次的汽车用户对防盗产品和技术的需求各异，使汽车防盗新技术和新产品在国内大面积推广还需要一段时间。目前，虽然国内外汽车防盗技术发展相当迅速，但对于汽车防盗方面的核心技术，世界各国普遍存在对外封闭的现象，造成国内汽车防盗技术的发展速度相对缓慢，需要一个长期的发展过程去赶超发达国家。

二、车辆防盗产品发展

无论是最为传统的方向盘锁，还是现在日益风靡的GPS定位技术。似乎都也在暗中实现着越来越激烈的比拼。不错，随着技术的进步，当车辆安防装置越来越现代化时。我们的选择也随之变得更加的多样。不过，到底什么样的车辆安全装置才是最圆满的呢？传统的机械锁具是否就真的已经落后于更加现代化的电子设备呢？下面，我们就将最常见的几种车辆防盗工具一一道来。

目前，车辆防盗器材主要有三类：机械防盗装置、电子（机电）防盗装置、联网的防盗防抢报警（定位、跟踪）系统。

机械防盗装置

最常见的是车辆原装的锁具（如车门锁、车盖锁，点火开关锁）和车主后加的各种防盗锁（如锁住方向盘、排档杆、脚踏板等操纵部件的锁），这些防盗锁的防范重点是防止使用发动机。机械防盗装置今后仍然不可缺少，但是必须发展。比如，针对有些车辆的锁芯可以被盗贼使用特制的“钥匙坯子”强行扭开，应该提高车辆锁芯的性能；又比如，针对盗贼从打开车辆发动机仓盖着手破坏的特点，加强发动机仓盖的锁定；如果车辆的停放位置是固定的，可以在其停车位置设置专用机械障碍或四轮锁定装置；等等。可喜的是，一些厂商已经注意了发展问题，如北京某公司的中断传动式防盗锁档装置，加装在车辆排档装置上，在锁定状态时，使排档杆与排档装置“中断”，用不上劲，排档杆失去挂档的作用，无法驾驶车辆；又如某公司的机电一体的防盗报警锁档装置，不仅用机械装置锁住排档杆，而且由电子装置防盗报警。

电子（机电）防盗装置

目前的电子防盗报警器既有简单的，又有复杂的，是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向两种。单向电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，有的产品还可以用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。

按照工作方式的不同，电子报警系统主要可以分为四种：第一种电子防盗报警系统是闪光系统，在汽车仪表板上装有发光二极管，既可让车主知道此系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车者起阻吓作用；第二种电子报警系统可以发出阻吓信号，一旦有人擅自闯入车厢，还可以向远处的车主发出警报；第三种是超声波报警器，超声波报警器类似盒式录音机大小，信号发射器可以利用超声波发射器发出高频的脉冲超声波，当有人潜入车内时，超声波接收器就受到干扰，报警器即刻启动报警；第四种是会说话的报警装置，该系统在车四周形成一个微波场，当有人误入微波场内时，该系统的语言合成装置会发出警告。

联网的车辆防盗防抢报警（定位、跟踪）系统

联网系统虽然在我国发展历史还不长，也已经出现了多种多样的体系，有的利用无线寻呼系统，有的利用公用有线和无线通信系统，有的建立专门的无线电发射接收系统，目前主要有GPS系统、GSM系统和CAS系统等。但是不论体系如何，它都必须至少具备网络中心、车载装置两大部分。网络中心监控联网中的各车辆并且管理整个网络，车载装置担任车辆的防范并且和网络中心保持联系（在防范要求上它应和上述车辆防盗报警系统的功能基本相同，而由于联网的需要，它必然还有信息收发和显示功能）。不言而喻，网络型系统的优势是“技防”加“人防”，也就是说，你的爱车可以随时随地被“关注”。在网络区域内，入网的车辆与网络中心之间保持着联系，车辆若发生警情便能够得到现场救援，具有定位、跟踪功能时不仅救援会及时，还能对车辆准确地实施追堵。

三、目前市场较为流行的车辆防盗系统

从目前市场上的主流车型来看，主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO)、遥控门锁(RKE)、无钥匙门禁(PKE)、双向智能钥匙、红外线侦测、气流侦测和GPS卫星定位等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。

发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。“IMMO主要通过引擎控制单元ECU来控制发动机，整个方案包括低频收发器、MCU、稳压器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收发器)。”恩智浦半导体公司汽车电子大中华区高级市场经理张建臣指出，“在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一块专门的电路板来实现，为此我们推出新一代的单芯片解决方案ABIC2，包括了LIN收发器、稳压器及数字逻辑单元，实现了单芯片的远程ECU通讯，只需要三根线(Power、GND和LIN)就可以实现IMMO功能。”

遥控门锁(RKE)技术在汽车领域的应用最为普遍，目前市场上从高档到低档的绝大部分车型都具备了这一功能。该技术的原理是通过车身控制模块BCM来控制车门，只需按下钥匙上的按钮就能关闭或打开车门。随着技术发展，一些中高档车型如凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、标致307等将这一功能与发动机防盗锁止系统集成在一起。张建臣表示，为节约钥匙的成本和空间，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的单芯片方案，“该芯片拥有HIT2+车用遥控门锁应答器(PCF7946)，结合了现有HIT器件(PCF7936)经过验证的防盗安全功能以及遥控门锁的便利性，”他说道。

无钥匙门禁系统(PKE)在RKE基础之上发展起来，作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场，不仅奔驰、宝马等高端汽车制造商已经广泛用了PKE，像福特蒙迪欧、日产的天籁和新型马自达等中型车型也纷纷用这一技术。张建臣解释说，PKE不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，类似于智能卡。当驾驶者踏进指定范围时，该系统通过识别判断如果是合法授权的驾驶者则进行自动开门。上车之后，驾驶者只需要按一个按钮即可启动点火开关。“作为首家量产PKE方案的半导体厂商，恩智浦目前可以提供完整的解决方案，主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特点，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介绍道。

双向智能钥匙是一种更加智能化的防盗技术，通过增加RF模块实现双向通信功能。不过由于成本偏高，在市场上大范围的应用还有待时日。双向智能钥匙的优势主要在两个方面：一是更易于使用，车主可通过LED或LCD显示屏在钥匙上监控汽车的状态，确认汽车是否已经上锁，引擎是否仍在运转;另一个优势是安全性大大增强，传统的单向钥匙向汽车传输信号时面临被截获或攻击的危险，使用双向解决方案时，汽车厂商可以利用各种加密安全运算法则对钥匙和汽车间的传输数据进行加密。

除了在电子锁方面的不断创新与研究，汽车防盗技术还进一步发展到通过各种传感器来探测车门开启、汽车内部人员活动的状况，甚至利用加速传感器来探测汽车是否被拖走。此外，在一些高档车型中还出现了密码锁、人体锁和GPS卫星定位系统等更为先进的防盗方式。与此同时，还有一些汽车制造商将GPS技术与GSM网络相结合，实现车辆定位、网络防盗、远程熄火和远程操控车辆等功能，进一步提升了汽车的防盗能力。

四、未来发展趋势

目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置普遍存在结构复杂、价格昂贵、功能单一和可靠性差等缺点，并不能实现真正的防盗。要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。近年来流行的遥控无锁系统只是智能化、功能多样化的初步体现，未来汽车防盗装置还将向电子密码等多样化识别方向发展。

汽车防盗技术的发展水平体现了一个国家科技发展水平和文明程度，要尽快提高国内汽车防盗的技术水平，缩小与世界发达国家的差距。结合国内实际情况，坚持自主研究开发，同时引进国外先进技术及设备，重视对汽车防盗技术的研究和推广，逐步提高汽车防盗科技水平。