瑞虎汽车好不好_瑞虎性价比怎么样

1.二手车瑞虎怎么样?

2.瑞虎汽车怎么样啊

3.奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

4.我想说18款瑞虎81.5T发动机依然很香！谈谈自己的用车感受

家里提了这么一辆瑞虎5X之后，好像一切都变得好起来了似的，说不上来那种感觉，但是就是变得不一样了。跟瑞虎5X从不熟悉到熟悉，从最开始的生疏，到现在了解对方的脾气，也是从慢慢的磨合期过来的。?买车的时候家里人早早的就跟我强调了，要SUV，不要小轿车，家里人多，SUV的车身宽敞一下，舒适度也高一些，所以就选择了这款瑞虎5X。?红色的瑞虎5X我很喜欢，价格也不贵，正好在预算内，可以负担得起的那种，关于这点我是真的挺高兴的，这个价格配置买到自己心仪的车，真的是一切都是刚刚好，就是这么有缘分。?瑞虎5X的整体外观设计非常的亮眼，颜值很高，第一眼看到这辆车给你一种非常霸气，难以靠近的感觉，然后你仔细看这辆车也非常的耐看，越看越让人喜欢，看得久了会产生一种高端大气上档次的感觉，尤其是车漆的颜色，用的上好金属漆，非常的有质感，从车头看过去，大气的车头，粗线条的网格，尤其是进气格栅与车头的两个大灯连贯起来，看起来既犀利，又有力量，4个轮毂搭配住这款霸气的车身，会让你产生十足的征服欲。?这款车的内饰也非常的优秀，整个内饰的设计非常的精良，细节很精致，用料非常的实在，尤其是中控和车门，侧边都是软式材质包裹，非常的高大上，整个内饰的颜色用的是黑色为主，让整个车的内饰看起来既青春洋溢又具有动感，座椅的材质也非常的好，触摸起来手感极好。

瑞虎5X的前脸是棱角分明的设计，看着很大气，加上红色的车身，显得非常的出众，很有气场

车子作为一款SUV车子，车子的底盘还是比较高的，车子较高的底盘就算是在山地驾驶基本上也是不存在问题的，像我这样经常往山里跑的人来说还是比较不错的

红色的车身颜色确实是比较炫酷的，红色本身就是一个具有时尚色彩的颜色，红色的瑞虎5x也是同样被赋予时尚感了！

犀利的腰线、流畅的线条，这样的瑞虎5x侧脸确实是比较有吸引力的，确实满满的线条感看上去也是比较立体的！

其实自己用车吧，对于车子的空间也是有所要求的，我自己用车的话，我觉得瑞虎5x的空间是完全够用的。瑞虎5x无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都还是比较宽敞的呢，宽敞的乘坐空间确实比较舒适，大容量的储物空间也是非常实用的！

对于虎子的动力表现，我也是非常满意的，确实虎子的动力是非常充沛的，确实自己开车的时候，这是切实感受到的

双边排气孔设计，整个车身时尚运动

熏黑式的尾灯，非常的精致，很有辨识度

精致的门把手，握感很好，红色的车漆也很精致

这个角度看过去虎子的轮胎是有一点小，但是这绝对是角度问题，虎子的轮胎款式简单、轮毅好看，整体来说还是可以的！

大灯特写，虎子的大灯颜值超高，高颜值的大灯夜间行车时候的使用效果还是非常不错的！

虎子车头两侧的大灯是我最喜欢的，炯炯有神的虎子大灯确实也让虎子看上去更加完美！

内饰用色还是比较保守，大部分都是用的黑色，黑色的内饰确实是低调又有质感的

多功能方向盘实用性还是比较高的，方向盘指向清晰、基本没有什么虚位，确实车子的可操纵感还是非常不错的

拉杆摸上去的手感也还是可以，确实比较有质感

一键启停的按钮设计是小巧又精致的，使用起来也是比较便捷的，确实不错！

尺寸大小比较合适的显示屏，虽然分辨率不是很高，但也是够用的

整个驾驶座的空间是非常宽敞的，这对于驾驶者来说还是比较不错的，确实可以灵活活动的空间是很不错的

座椅舒适度还是比较高的，舒适度较高的座椅确实对于腰不好的人来说还是非常友好的呢

车子空调的制冷效果还是非常不错的，确实这对于夏天比较怕热的人来说简直不要太棒

欢迎新成员到来，感恩相遇！

二手车瑞虎怎么样?

新款瑞虎8这款车还不错，值得入手：

1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；

2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势；

3、并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；

4、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。

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瑞虎汽车怎么样啊

关于大家所关注的“二手车瑞虎怎么样?”有以下相关内容。

二手车瑞虎配置：

1、车身尺寸：4700*1860*1746 轴距：2710新瑞虎8可以说是奇瑞其全力打造的一款SUV车型了，对奇瑞来说，相当重要，由于前几款SUV车型的市场表现都不算很好，无论是瑞虎5，瑞虎5X，还是瑞虎7表现都没有让人满意，可以说最新上市的瑞虎8不容有失，是奇瑞的一款战略车型；

2、从瑞虎8的产品实力来说，的确也看得出奇瑞的诚意和决心，就是要努力打造一款实力出色的SUV车型。并且，作为国产品牌最有造车经验和技术研发储备的奇瑞汽车，在SUV领域里面也是有着将近二十年的造车经验了，在品质，品控方面，车辆的稳定可靠性上来说，已经有了长足的进步，完全有实力去跟二线合资品牌做错位竞争的资本了；

3、再来看新瑞虎8这款1.6T旗舰本车型，1.6T的动力表现，最大功率145KW，最大扭矩290牛米，可以媲美一些品牌的2.0T低功率的发动机，相比探界者1.5T的发动机，优势更是明显。

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奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

说到奇瑞，我想不得不提瑞虎系列。而且近几年瑞虎系列已经成为奇瑞汽车的主力，为奇瑞增加了不少销量。其中瑞虎8可以说是比较优质的车型，凭借自身实力赢得了消费者的认可。

瑞虎8的前脸散发着浓浓的硬派气息，造型狂野抢眼，给人一种非常魁梧的感觉。多边形的格栅，加上独特的大灯，完全可以辨认。

车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710 mm，整体侧面看起来气场十足。对于Atlas轮胎，前后轮胎尺寸为235/55 R18。用多辐轮圈设计。

在车尾，瑞虎8的设计走的是敦实路线，隐藏式的排气管设计，再加上精致的贯穿式尾灯，能给人带来不错的视觉效果。

来到瑞虎8，内饰视觉效果非常好。此外，该车标配了定速巡航、胎压显示、上坡等诸多配置，功能相当丰富，无疑对驾驶者非常友好。

瑞虎8平底三辐方向盘手掌贴合度高，真皮材质，配备方向盘4向手动调节。此外，该车用7英寸液晶仪表盘，显示清晰，使用方便。

瑞虎8配备了仿皮座椅，腰部和座垫两侧填充到位，提供了良好的支撑性和舒适性。同时，该车配备了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。

该车配备可开启式全景天窗，可有效提高车内光率，增强用户舒适度。

车的后空车厢不错，能给乘客带来舒适的驾驶体验。另外地板凸起较小，对后排中间乘客影响不大。此外，该车还配有出风口。

瑞虎8的后备箱在正常情况下可以满足日常用车需求。如果需要装载大件物品，可以按比例放倒后排座椅，以获得更大的后备箱容积。

瑞虎8搭载1.5T L4发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。与之匹配的是6速双离合变速箱。工信部综合油耗7.4L/100km。

瑞虎8悬架用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，用前驱模式。

以上是瑞虎8的真实拍摄体验。相信你对这款车有一定的了解。在我看来，瑞虎8外观大气，足够空的空间，配置丰富，动力充足，日常使用绰绰有余。如果你打算买车，可以考虑一下。

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我想说18款瑞虎81.5T发动机依然很香！谈谈自己的用车感受

你喜欢瑞虎3吗？瑞虎III是老款瑞虎改款的车。最重要的是它的发动机有点老了。现在同级别车型很多，性价比更高。可以看看瑞风S3，幻速S5，性价比很好，尤其是幻速S5，诚意满满。1.3T车型配置比较高，价格才7万多。可以正常家用。如果是追求性能，那就绕道走。没有异常噪音或异味。总的来说，我喜欢后置备胎的风格。缺点是没有一键窗，空调太冷，后备箱空大，前后座距离小，外观不大气，价格公道，质量高，缺点可以直接忽略。

价格和配置方面，我对比过所有13万以下的SUV车型(目前在售)，奇瑞瑞虎3是配置最全，价格最亲民的一款。缺点是加速性能不太好。一般在高速上不敢快速超车，油耗有点高。尤其是我开空的时候，现在开空油耗8.6或者绕城高速。开启空还是极其微弱，有异响。现在我的车左前门发出异响，特别是后备箱门。

这车现在性价比高，在二手车里保值率不算太差，但也很一般。看了这么多我知道这车一般。现在性价比好的车比比皆是。同样的国产序列比它好太多了，瑞虎3有点落伍。当然，你当地的经销商也可以考虑大优惠。买这种车，买个性价比就行了，别的就不用考虑了。

这车动力一般，感觉发动机转速在1400-2600之间，车比较给力。后排空房间不大，不加改装的话，1米7左右的人坐进去有点窄。我必须对后排进行修改，并将后排向后移动10厘米。现在坐后排很舒服，对应的后备箱空空间也小了，音响不错。

瑞虎应该是中国自主品牌最早的城市SUV的鼻祖。前段时间想换车，国内的店都去过了，因为车的最终定位在CVT上，所以决定在吉利和奇瑞之间选择。然后我真的看到了吉利和奇瑞之间，销售和售后之间的巨大差距。老实说，就我个人而言，我觉得奇瑞的4S团队就像一个拼凑的，未经训练。我看到店里有人在做售后。结果售后，问题彻底解决了，语言极其不合逻辑。完全是一种逃避的态度，根本没有说服力。或许奇瑞进入了一个恶性循环的发展。它的销量太低，成本被挤压，4S的管理层太忙。只要它愿意卖奇瑞的产品，是鬼是神都无所谓。然后销量摆在那里，利润被压缩，售后只能玩。

开了几年，我说，市区9个油，北方冬天12个油，长途7个油。正常换油两年了，还没修好。经过一次四轮定位，1.6发动机只要不硬开就够了，异响还是可以接受的。这是国产SUV中性价比最高的一款车。十年的造车技术，一百多万辆车的留存率，如果油耗的话，新手肯定有八个以上，熟练之后就七个以上了！

这车质量还可以。油漆很薄。刮了两次，对方车掉了点灰，这辆车就得暴光。油耗不低，纯市区10.5，起步肉，驾驶感不好，开久了很累。后排空房间比较窄，但是家用还是可以的。现在跑了5万公里，换了转向柱，剩下的没动。整体来说瑞虎3口碑不错，但也存在一些问题，比如怠速抖动，悬挂偏硬，动力略肉。对于一款5.99-7.99万元的小型suv来说，整体性价比还是比较高的，油耗表现配得上国产SUV的整体水平。所以如果想买一款相对便宜，性价比高，适合家用的SUV，虎扑3是个不错的选择。

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作为18款瑞虎8的真实车主，我这辆瑞虎8已经陪我走过两年4万公里的时光。也算摸清楚了这台发动机的“脾气”了，我的这台1.5T发动机是奇瑞2017年推出的ACTECO系列的第二代，奇瑞跟奥地利AVL深度合作的产物奇瑞拥有完全的知识产权（这点很重要）！

这台代号为SSQRE4T15B的1.5T发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩210牛米。这台发动机燃烧热效率37.1%在当时可是国产发动机里的一个新高度（热效率简单理解就是“干的多。吃的少”）一般车友的油耗就在6个到9个之间（式每个人路况和驾驶习惯不同），所以很多瑞虎8车友间已经养成动不动就开始晒油耗优良“传统”。这台发动机在1750转涡轮达到最高扭矩，并一直到4000转所以你想要很好的动力体验把转速维持在1750转以上是必须的，什么？你不会！来来我教你?，你车上有一个SOPRT的按钮，按一下它会通过延迟升档把转速给你维持1750转以上的。

这台发动机虽然数据在今天来看很平庸，缸体还是铸铁的，不是直喷。但是铸铁缸体虽然重量重，但是使用环境要求不高，机油品质要求也不高我一直都是用的奇瑞黑桶半合成的机油，简单概括就是皮实耐用。这台发动机用的是双歧管喷射技术，可以更好的雾化汽油，减少积碳问题。加上奇瑞对这台发动机给出的10年100万公里的质保，也不难看出奇瑞对这台发动机质量的信心。

相信18款的车友朋都听见过这台发动机独特的声音我形容为这种声音为”加特林小机枪”打开发动机盖打火着车后就会有一种“哒哒哒哒”的发动机声，发动机声音跟震动跟某众和某田这些合资比起来确实大了点，但是后面奇瑞的1.6T的发动机声音和震动就很优秀，不知道是不是我保养换的半合成机油的关系，下次我试试换全合成试试去？

一，第三代ACTECO1.6T的发动机已经装配上了19款瑞虎8和奇瑞其它车系上，直喷，铝制缸体，轻量化，290NM,功率145KW,国六B排放标准，也有10年100万公里质保（2020年7月1日全国开始实施国6A排放标准，2023年7月1日开始实施更严格的国六B排放标准）奇瑞在发动机技术方面真的很棒。?二，1.5TGDI好像又两个版本，一款普通直喷增压发动机，一款米勒循环版本（这款很可能会出现在混动版上）。值得期待?三，2.0TGDI,187KW,385NM,今年装配在星途VX上，很期待！

一，18款瑞虎8这套动力组合，在70到100码的时候巡航是最省油的状态基本很能在2点几到4点几，超过100巡航油耗会身高至6点几。?二，在城市走走停停的路况下油耗表现差，这应该是所有纯燃油车的通病。（所以有的车友会在10个油，有的车友会在6个甚至更低的问题所在）?三，在比较湿滑的陡坡起步会打滑（特别是没做防滑处理有陡坡的水泥路面）这也不能全怪发动机原车经济耐磨轮胎抓地不行，发动机会在1750转启动涡轮，所以这种路面要取消自动驻车，脚刹轻踩油门打一点点方向车辆就会上去的动力是充裕的，不会像某系车出个车库有心无力的。?四，我经常开虎8区山里穿梭，发现在海拔超过2000多时对发动机还有有点影响但是影响不大，海拔超过3000时动力会损失15%左右，这跟我以前的自然吸气的轿车比已经好了很多了。