新阳光车多少钱_新阳光汽车配置

1.东风日产新阳光质量如何?

2.尼桑阳光怎么样

3.新阳光适合长途驾驶么？

4.日产阳光和本田XR-V比较

日产2014款阳光怎么样，小毛病多吗

优点：

1.5L发动机和CVT变速器兼顾了动力和油耗

缺点：

内饰塑料感略为明显，轮胎尺寸应该升一个级别

新阳光缺点

优点1.起步快、提速好（这个主要是车轻吧，才1吨多点的车，而且发动机也不错的）；

2.省油（车轻是一个原因，而且搭载CVT变速箱有效降低油耗）；

3.保养费便宜（100~300的保养费，维修费也不会贵，配件容易找）；

4.空间偏大（这个价位的三厢车中已经是数一数二了）；

5.低速隔音效果不错；

缺点1.成本比较低的车，严重影响大性价比（电瓶33AH，轮胎为T级别、前防撞钢梁厚度不超1MM，后防撞钢梁是泡沫，皮薄、整车架构欠佳，整体分布的线比较细，整车车载电器功率偏小，点菸器部分车主说是的...（说不下去了）

总结因为整车成本较低，性价比不怎么样，市区代步还可以，但跑高速未免太多安全隐患，车身大，但车重却还比飞度等小车型轻不少，所以建议直接上新骐达或飞度等车型较为合适

日产新阳光质量怎样

你好，性价比高的一款家庭轿车，同级别空间大！省油，故障率低，总体不错

尼桑阳光开几年有大毛病吗

你好！一定要注意保养，不要用便宜机油，保养好了那款车还是可以的！挺皮实！没有毛病的！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！健康平安！财源滚滚！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

请问日产阳光车怎么样？车子容易有小毛病吗？

日产阳光这款车型技术成熟，工艺稳定，油耗超低，综合油耗低至5.6L每百公里。外形大气时尚，内部空间宽敞，坐在后排也丝毫不拥挤。驾乘舒适性好也很好，座椅很舒适；而且上市时间很长，保有量大；品牌认知度高，故障率较低，不容易有小毛病，性价比很高。总体而言是一款值得考虑购买的车型。希望能帮到您，祝您愉快。

东风日产阳光2016款质量怎么样

还行吧，，中等水平吧，内容有点长，请耐心看完，如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠，就请耐心看10分中。

楼上有人说日本车好，我只能说无语，

德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，

日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，

本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命擡高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，

名字叫 一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！

德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。

但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，

根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，

看那些日系车的事故现场触目惊心，（我这就有，想要可留邮箱，百度知道发容易被屏蔽），

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。

在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马......

大家觉得阳光皮实耐用吗，小毛病多吗

皮实耐用？请不要这样形容日本车，没什么小毛病，省油这是优点

日产阳光怎么样，小毛病多吗？爱坏吗？空间怎么样

如果不嫌弃他的外观还是值得推荐的，小毛病不多，省油，空间也挺大的

日产阳光最近降价那么多质量会不会有问题?

您好 质量不会有问题 他只是一种促销模式。 回答完毕 谢谢汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

东风日产新阳光质量如何?

新阳光250燃油三轮车是2019年出厂的，正常使用的话用个15年不成问题。

这款车从外观来看，和普通的电动三轮没有区别，车辆用圆润设计，配置展翼式大灯，前后加装保险杠，用汽车酸洗磷化电泳烤漆，简约又实用，车辆尺寸为2650×1250×1750mm，尺寸和普通三轮车基本一致，五门三座布局，满足日常出行所需。

车辆标配备胎设计，旅途少爆胎烦恼，车内用简单易学的手把式操作，配置大功率空调，带有智能大屏，支持倒车影像，十分方便，车辆配置加粗液压减震，长安一体油泵碟刹后桥，保障车辆行驶舒适和安全，车顶配置加固行李架，高亮射灯，实用性很高。

该车搭载国四电喷节能省油发动机，拥有25L油箱容量，行驶100公里油耗为5L左右，综合续航可达500公里左右，车辆最大功率150KW，行驶时速可达75km/h，车辆还配置12V免维护电瓶，日常使用，不用更换电瓶。

尼桑阳光怎么样

阳光代表了创新和时尚，完美诠释了这个时代的主流价值观。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察，日产集合了最先进的技术力量，倾力打造了阳光这款全球战略车型。它应用了多项日产全球的人性化技术，是一款‘技术派主流中级车’，它将以亲民的价格、领先的技术和“大气动感的时尚造型、超大宽逸的舒适空间、全新高效的节油科技”三大特点，引领中级车的主流发展方向。

硬道理1：大气动感的时尚造型。阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。外型方面，阳光用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。同时，阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足；仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，令整车无处不洋溢着档次感和品质感。

硬道理2：超大宽逸的舒适空间。阳光用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间；其次，头部空间用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。在人性化配置方面，阳光应用了多项高端智能科技：一键式启动系统让启动操作与出行更便捷；双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，用2种变速控制模式，加速车内循环，为后排乘员提供更为贴心的细致关照。同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备，让消费者驾乘更享舒适惬意。

硬道理3：全新高效的节油科技。阳光搭载了HR15DE全新高效引擎，匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L（全新智能XTRONIC CVT无级变速器）和6.1L（五速手动变速器）。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛?米。

可以说，阳光是日产首款基于全球领先技术开发，并充分考虑了中国消费者对于品质、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。阳光将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴，助他们开拓、畅享阳光般的多彩人生。

价格亲民：阳光照耀中级车市场

凭借同级车中出类拔萃的低油耗，以及日产全价值链的环保理念，东风日产SUNNY阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值，正在等待“节能产品惠民工程”目录的发布，进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴。在此之前客户购买阳光，其3000元节能补贴将由东风日产承担。

在此优惠政策之下，阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽”。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万，再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴，其售价仅为7.98到10.98万，可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。

东风日产总经理松元史明表示，阳光在开发和导入过程中，包括日产总部、中国的研发团队，集自己的智慧，不放过每一个细节，在保证性能、提升档次的同时，力求使成本更经济、更优化。

新阳光适合长途驾驶么？

个人觉得日产的车还是骐达和轩逸不错，感觉阳光这车档次不高，而且市场上不多见也说明了问题以下是我找到的参考，括号里也有我个人的看法。

综述;CVT变速箱驾驶平顺是新阳光的一大亮点，外观中庸实用；内饰简约大方，细节设计有待创新；空间整体表现不错，只是横向空间不足（在大街上很容易就看出来这车特别窄）；动力输出顺畅，适合城市驾驶；油耗经济；价格合理；科技含量低、配置较差是网友们反映比较多的问题，综合来看新阳光表现让人满意，性价比比较高。（您看看配置表就知道了）

外观:新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用，个性不强。（外形没有特点我觉得这个很影响销量）

内饰:内饰简约，用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方；中控台与玛驰相像，并无新意；用料一般，做工比较精细，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。（这车是日产很低端的车）

空间:内部空间宽敞舒适，头部和腿部的空间表现不错，但是横向空间较窄，后排座椅不能放到是个遗憾，储物空间较少。

操控:驾驶轻松舒适，搭载CVT变速箱，换挡平顺；方向盘轻巧，女士驾驶亦适合；悬挂较软，转弯时侧倾较明显；刹车前半段反映较弱，刹车距离较长。

动力:油门反应积极，动力输出顺畅，噪音控制的不错，整体来看动力表现一般，平稳有余但不足。（这种代步的小车动力不会太强，毕竟定位在这里摆着）

油耗:新阳光油耗控制的不错，综合百里油耗在7L左右。

主要还是网上的参考的资料，括号里仅代表个人意见。

日产阳光和本田XR-V比较

日产

阳光:

强烈推荐

空间大,性价比好,省油

新阳光跑长途的话还是很适合的，因为新阳光本来就是舒适性的

A级车

。所以跑次长途下来也不会有什么疲劳感。我就是开着新阳光经常跑长途。不过我感觉你既然都买新阳光的话还不如一步到位直接上个1.5CVT尊贵之类的。必经新阳光的保值率很高就算过几年卖的话也不会贬值的很厉害，所以上个高配也没什么。

如果你预算就这么点但是又想上高配的话，我推荐你用东风日产

汽车金融

4.99%低利率

方式

买车。

我朋友

就是前段时间用这个方式买的1.5CVT尊贵，首付30%的话也就3W出头，随后的2年每月按照4.99%利率的等额本息还款方式还款，这样的还款方式对自己的压力也不是很大，值得一试。不过前提是楼主是要海南、广东、深圳、福建、广西和北京地区买车，其他地方是不能享受这个低利率活动的。..

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖就来给大家讲讲阳光和本田XR-V哪个好？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

日产阳光和本田XRV基本上无论是外观还是动力都各有特色，在市场上的关注度基本上都比较高。边肖汽车更喜欢XRV的一部分。

外观方面，新阳光外观的改变旨在让新阳光更加符合新一代日产的家族设计语言。其中前脸的设计更偏向于一个X形，更多的镀铬装饰，更有棱角的大灯，让人感觉有点音乐的错觉，对国内消费者绝对有吸引力。东风XR-V是本田CONCEPT V衍生的第二款车型，与广汽本田缤智同平台。整体设计充满力量感和时尚感，符合年轻人的口味。

尺寸方面，日产新阳光的长宽高分别为4456/1696/1514mm，轴距为2600mm。车身长度和高度相比现款略有增加。XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，与广汽本田缤智相似。

动力方面，新阳光供应与老款相似的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW(112PS)，峰值扭矩139Nm。传动系统有五速手动和CVT变速箱可供选择。本田XRV搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球之梦发动机。前者最大功率136Ps，后者最大功率131Ps。传动系统，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，综合油耗5.9-6.9L