大众明锐_大众明锐2020新款价格

1.上汽大众斯柯达全新明锐PRO 武汉到店实拍

2.斯柯达的明锐怎么样的?

3.为什么大家都不建议我买斯柯达明锐，哪里不好了

4.上海大众斯柯达明锐为啥四万公里就烧机油

5.明锐和昊锐怎么选 哪个更值得入手

6.大众朗逸对比 明锐哪一个好？

7.明锐家族诞生地 揭秘上汽大众宁波工厂

8.全新明锐实车曝光，比大众宝来气场更加强大，一起了解下

斯柯达品牌源自捷克，在1991年大众集团全资收购斯柯达后，斯柯达成为大众的第四品牌。上海大众将其引进国内后，厂家对明锐的定位却是“A+B车型”。不管其定位如何，老百姓白车讲究的是实在，斯柯达Octia明锐基于大众的PQ35平台开发的车型，激光焊接的顶尖制造工艺和上海大众不错的产品口碑使得斯柯达明锐自2007年6月6日正式上市至今，已经取得了6万辆的业绩。

究竟明锐车怎么样呢？真的如厂家说的那么好，没有一点缺点吗？让我们来看看，明锐的车主们怎么说，毕竟实践才出真知，在这个问题上，明锐的车主们才最有发言权！

访车主列表

网友ID 拥有车型

女人香 1.8T逸仕手自一体

湾仔 1.6逸仕手动

傅师傅 1.6逸致手自一体 1.8T逸尊手自一体

积极正面的评价

外观&内饰评价集锦

1、我是不喜欢日系车的人，明锐的外观，在平庸之中感悟美丽

2、虽然斯柯达牌子不算响亮，但是在欧洲，它很有影响力

3、音响效果真不错，做工是大众品质，感觉扎实。

4、前后都有空调出风口，制冷效果一流

5、外观低调不张扬，符合我的行事风格。

空间&配置评价集锦

1、空间方面，前排比较宽裕，座椅包裹性不错

2、掀背式后备箱很实用，可以放好多东西，家里装修时，派大用场了

3、关门的声音很实在，感觉踏实，车身整体感很强

4、多功能方向盘，使用很方便

5、音响有mp3和AUX接口，听歌方便

动力&操控评价集锦

1、明锐的驾驶手感紧凑和到位，没有拖泥带水，路感清晰准确

2、150公里的时速，车身很稳，没有发飘的感觉，很有信心

3、底盘稳定性不错，扎实，在玩S型避让时很稳

4、1.6的发动机日常使用足够了，还省油

5、1.8的动力，真不是盖的，可以比得上一些2.5排量的水平

每个硬币都有两个面，车子有优点肯定就有缺点。让我们来看看，对于明锐，车主们都有怎样的抱怨？

外观&内饰抱怨

1、内装饰塑料件太多，而且做工有点粗糙，感觉不够高档

2、1.6排气管突突突的声音略显抵挡

3、车门密封条单薄了点，有时候容易渗水

4、反光镜视野太差，倒车、变道很不方便，已经购买大视野，准备更换

5、后排烟缸容易自动弹出，小毛病

空间&配置抱怨

1、后排座椅坐3个成年人显得挤，似乎是为两个人设计的，中间有个凸起

2、倒车雷达有盲区，要小心尾箱上半部的障碍物

3、雨刮器还算效果不错，就是回位后有时会有咔哒的声音

4、座椅舒适性一般，腰托不是很舒服

5、远光灯亮度不够，换了夜行者效果还可以，就是光线有点散

6、开空调的出口冲着玻璃的时候，会起雾

动力&操控抱怨

1、高速轮胎声音实在太大，等这4条磨完，换米其林的

2、满载的时候底盘只有10厘米多，通过性一般，托底三次，塑料护板破裂，要多注意

3、如果是急加速1.6的有点弱

4、达到一定速度，后备箱会有共振噪音

5、上120公里时速，风噪有点大

总结：车无完车，而且从捷克来的明锐小子，多少会有点水土不符，希望厂家能够不断改善。总体来说，明锐的车子品质还是不错的。先写到这里，希望给对明锐感兴趣的朋友们做一个参考。

上汽大众斯柯达全新明锐PRO 武汉到店实拍

这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。大众速腾和斯柯达明锐是同属于大众集团旗下的车型，它们在性价比方面有一定差异。以下是对两款车的性价比进行简要对比：

大众速腾：

- 速腾作为大众品牌的代表车型，享有大众品牌的声誉和质量保证。

- 速腾在驾驶感受、操控稳定性和内饰设计方面表现较好，偏向于舒适和平顺。

- 在配置方面，速腾通常拥有较多豪华和科技配置选项，如座椅加热、主动刹车、倒车雷达等。

- 速腾的价格相对较高，因为它是大众品牌的旗舰紧凑型轿车。

斯柯达明锐：

- 明锐作为斯柯达品牌的紧凑型轿车，具有较为实惠的价格和性价比优势。

- 明锐在悬挂调校、操控性能和油耗表现方面可能略优于速腾，更注重运动和灵活性。

- 在配置方面，明锐提供一些基本的豪华和科技配置，如自动空调、多功能方向盘、倒车影像等。

- 明锐的价格相对较低，是相对实惠的选择。

以下是大众速腾和斯柯达明锐的主要参数对比：

大众速腾（2023款）：

- 发动机：1.4升涡轮增压发动机

- 马力：150马力

- 扭矩：250牛·米

- 加速：0-100公里/小时加速约9.2秒

- 变速器：7速双离合变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 燃油消耗：工信部综合油耗约6.2升/100公里

- 座位容量：5座

斯柯达明锐（2023款）：

- 发动机：1.5升涡轮增压发动机

- 马力：150马力

- 扭矩：250牛·米

- 加速：0-100公里/小时加速约8.4秒

- 变速器：7速双离合变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 燃油消耗：工信部综合油耗约6.4升/100公里

- 座位容量：5座

从上述参数对比可以看出，速腾和明锐在发动机功率、扭矩和驱动方式等方面基本一致。然而，明锐在加速性能上稍优于速腾，具有更好的动力响应。此外，燃油消耗方面两者相差不大。

个人观点

开过这两个车的低配，区别不大。但是明锐比速腾更晃悠一点，就是开着开着感觉车子在小幅晃动。一开始以为是个别现象，问了问身边买了明锐的，说也这样，估计是设计上的缺陷？

不过明锐的后备箱是那种大开口掀背的，放倒后座之后，能装的东西不比皮卡少，网上经常能看到开斯柯达装冰箱回家的，如果有这个刚需，买明锐就是了。

总体来说，若您更看重品牌声誉、舒适性和高级配置，并且对价格相对宽松，那么速腾可能是更适合的选择。但如果您注重性价比、操控性能和价格敏感，同时期望拥有一款实用而经济的紧凑型轿车，那么明锐可能是更具性价比的选择。

在购买前，建议您根据自己的实际需求、预算和偏好进行衡量，并亲自到经销商处进行试驾以获取更直观的感受，并咨询经销商以获取更准确的价格和配置信息。

斯柯达的明锐怎么样的?

近日，上汽大众斯柯达发布的全新明锐PRO，实车已经到达武汉地区两家经销商展厅，让易车编辑第一时间带大家一起去体验一下吧。

作为全新一代车型，全新明锐PRO基于大众集团全新第八代平台打造，除了外观造型的突破，内饰设计更加大胆创新，其全新的悬浮式流光环绕座舱设计令人眼前一亮。

作为换代车型，国产全新明锐基于大众MQB-EVO平台打造。相比老款车型，新车整体线条更锋利，但相比海外版全新明锐，国产版车型对前/后包围进行了调整，造型更凸显运动感。国产全新明锐长宽高分别为4753/1788/1469毫米，轴距为2730毫米。相比老款明锐，车身长度和高度均进行了增加，并且轴距增长44毫米。

斯柯达明锐PRO的空间完全胜任一般家用需求，座椅造型与海外版RS车型接近，加入了红色缝线点缀，填充物软硬适中，护肩护翼承托到位。驾驶位座椅支持调动调节，并具有加热功能。第二排空间宽敞，以175cm体验者坐进第二排，头部空间三指，腿部空间超两拳。掀背式尾门设计，开口更大，储物能力同级别车型中难寻对手，第二排座椅按比例放倒，方便搭载大件物品。此外，它还配备了电动尾门。

全新明锐PRO内饰设计可谓焕然一新，横向扩展的内饰设计塑造宽大空间感，在悬浮设计中融入环绕式的水晶流光，呈现出强烈的未来科技感。整个座舱萦绕着立体悬浮科技氛围，环绕层叠的立体雕塑中控，如同水晶内部晶体世界的流光溢彩，融合了科技动感与自然之美。

精致流晶美学不仅体现在视觉上呈现的流光溢彩，还体现在颇具质感的感官体验。明锐PRO以流晶弧光局部展现细节之美，更以考究材质与精益工艺雕琢每个局部，呈现出匠心精致之美。仪表台开创性地运用层叠式设计，多个型面互相嵌入，构成极具雕塑感的整体空间结构，视觉层次感更为丰富。

全新明锐PRO运用全新第八代平台打造，带来数字智能体验的全面提升。基于全新平台的电子排挡造型时尚，精致的镀铬装饰让豪华感倍增。

值得一提的是，全新明锐PRO运用了与海外OCTAVIA RS一样的三幅式运动方向盘，中部多功能区域以镀铬装饰区隔，两侧集成功能控制按键，辅以金属滚轮控制，动感之余更显精致。

中央12.1吋多点触控液晶中控、10.3吋FPK数字液晶仪表、手机无线充电功能等首次搭载的功能让全新明锐PRO数字感“爆棚”。其中，中央12.1吋多点触控液晶中控相比海外版全新OCTAVIA上搭载的10吋中控屏尺寸更大。

至于动力部分，全新明锐PRO搭载代号为EA211的高功率版1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，与之匹配的是7档双离合变速箱。

从实拍体验来看，全新明锐PRO依旧是一位实力选手，全新的家族化的外观设计让人眼前一亮，硬朗的型面、运动风格的细节都是打动年轻消费者的利器。内饰设计可谓焕然一新，以横向贯穿为主导的设计风格十分贴合当下的流行趋势。用料和做工则是斯柯达品牌长久以来的强项，多种材质的运用让座舱内的质感有了一个显著的提升。此外，它还有着全新的MQB EVO平台加持，轴距进行了加长，第二排腿部空间达到了2拳以上，完全可以胜任一般家用需求。来自大众的动力系统则无需多言，成熟可靠，各项性能无短板。双大屏、抬头显示、手机无线充电、无线CarPlay、电动尾门等配置还让它营造出了不错的档次感，也是普通消费者比较看重的。

有兴趣的朋友，详询武汉地区上汽斯柯达经销商（排名不分先后）：

武汉三环瀚通汽车销售服务有限公司

电话：400-128-1346

地址：武汉市东湖开发区大学园路10号

武汉捷科众诚汽车贸易有限公司

电话：400-137-0628

地址：湖北省武汉市东西湖区银潭路(武汉医疗救治中心正对面)

为什么大家都不建议我买斯柯达明锐，哪里不好了

斯柯达明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。

Octia明锐是上海大众全新品牌斯柯达的首款战略车型，其原型车Octia是多项国际大奖的得主，在汽车标准最高、用户要求最高、竞争最激烈的德国市场上，Octia是单一进口车型的销量冠军。

实现国产后，多项全球领先的技术、制造工艺和其他多项在同级轿车中独有的配置，使Octia明锐成为目前国内中高级汽车市场最具实力的车型。

车型特点：

1、优点

外观内饰动感时尚；动力强劲；车内空间灵活，座椅舒适性较高；操控驾驶随心所欲，稳定性强；经济节油。

2、缺点

后排空间略显紧凑；隔音做工较差；仪表盘显示暗；大灯暗。

3、外观

整体造型与明锐较为相似，细节处略有不同，整车线条动感气息较强，与普通版的明锐相比，明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。

4、内饰

内饰大气时尚，风格偏向运动；厚实的用料和精细的做工；中控布局合理，功能按键分布均匀，旋转阻尼手感不错，但音响效果一般，仪表盘处用料塑料感较强。

5、空间

明锐RS拥有清晰的家轿驾乘空间，前排空间比较宽裕，但后排乘坐空间略显局促，车内真皮包裹的座椅舒适度较高，储物空间比较丰富，掀背式后备箱实用性较强。

6、操控

明锐RS6挡DSG双离合手自一体变速箱，换挡平顺，路感清晰准确，高速过弯车身较稳，方向盘手感不错，制动灵敏，但有悬挂过于硬朗，行车噪音较大等问题。

7、动力

搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机，动力输出强劲有力，加速快，推背感较强，底盘扎实，明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。高速行驶过程中提速较慢。

8、油耗

明锐RS磨合期内油耗偏高，百公里平均油耗9.2L。

上海大众斯柯达明锐为啥四万公里就烧机油

究其原因，除了品牌知名度不够的因素外，其本身产品力和质量方面也存在较大问题。

一、投诉量极大。

熟悉明锐的朋友应该都知道，作为一款合资紧凑型车，明锐凭借实惠的售价和优异的空间表现获得了消费者的一致认可。不过随着销量的上升，该车的真实产品力也逐渐显现原形。

据车质网故障统计显示，2017款共收到846条投诉，虽说相比2015款的2669条的投诉来说已经好了不少，不过近千条的投诉量还是让人唏嘘不已。

从目前收到的投诉来看，2015款和2017款明锐存在的问题较多。车主主要反映了车身附件及电器，变速箱漏油、异响，发动机异响、车内异味等问题，其他部位的故障问题相对分散。

综合来看，明锐大量的质量问题投诉让消费者望而却步，毕竟谁也不想花钱买一辆车来折腾，这也是导致销量下滑的重要因素。

二、异味严重。

这已经不是一个小问题了。很多明锐车主都表示，这款车别的问题都可以接受，但是这异味太重，实在受不了，尤其是在夏季，臭味更加明显，就算换了中央隔音棉也没多大效果。而且不仅是新车存在，几年的老车主也表示明锐异味问题难以解决。

三、配置落后。

除了车内异味，明锐的后悬架也备受消费者吐槽。明锐从2015年开始，就将独立悬架减配为非独立悬架，如今应该是MQB平台里唯一全系用非独悬的车型了，像速腾等“同胞兄弟”，价格更低，要么四连杆，要么多连杆，都已经独悬。

安全性能没保障，该车除顶配有6个安全气囊外，其他车型都只有2个，而且无钥匙进入和启动也只有顶配才有，全新也未配备电子手刹。最难以接受的是主驾驶侧的方向盘下面护板都没有，让电线和暖风口都直接漏在外面。

总结：明锐还需继续努力

提起德系车，大家肯定都会联想到其精湛的工艺和高超的造车技术，而在国内最深入人心的莫过于大众汽车。但从这款明锐看来，大众旗下斯柯达品牌的造车理念似乎却在背道而驰，质量问题频发、配置简陋，明锐销量下滑早已是必然趋势。

所以还是要做好产品本身才是硬道理，有了好的产品力肯定才会有好的销量，希望明锐今后能够有所改善。

扩展资料：

明锐是斯柯达第一款投放中国市场的紧凑型轿车，当时凭借比大众更有辨识度的前脸造型、掀背式的尾箱设计和超大的行李箱空间一举收获了很多消费者的青睐，且价格低于大众同级车型，一样的德系高品质，在中国市场上一炮而红。

随着车企越来越重视年轻消费者，车辆外型也开始向动感时尚发展，而斯柯达雷打不动的家族式前脸设计，给人感觉稳重大气，但不是年轻人喜欢的类型。

参考资料：

明锐和昊锐怎么选 哪个更值得入手

上海大众斯柯达明锐为啥四万公里就烧机油

烧机油的原因：

1.长期不做有效的清洁油路，

2.防冻液更换不及时，

3.机油使用周期太长

4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油多生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

预防办法

一定要清洁好油路，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁，不要乱用，用清洁剂和用有效的清洁是两回事。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

大众朗逸对比 明锐哪一个好？

在紧凑型轿车市场，荣威明锐和上汽大众昊锐备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、舒适性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

明锐：荣威明锐以其时尚、动感的外观设计而著称。车身线条流畅，前脸设计独特，整体造型更富现代感，适合追求时尚外观的消费者。

昊锐：上汽大众昊锐同样以外观的简洁和稳重而备受好评。车身线条简洁而不失力量感，前脸设计克制，适合追求低调奢华感的消费者。

二、内饰品质：

明锐：明锐的内饰设计注重实用性和舒适性。材质和装饰精致，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重人性化和功能性。

昊锐：昊锐同样以内饰的简洁和品质而著称。舒适的座椅和精细的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

明锐：明锐在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在城市驾驶和高速驾驶时更具稳定性，适合追求舒适性和操控性的消费者。

昊锐：昊锐同样在驾驶性能方面表现不俗。悬挂系统调校合理，操控稳定，为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验，适合追求舒适性和稳定性的消费者。

四、舒适性能：

明锐：明锐以其出色的舒适性能著称。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制较好，为驾驶者和乘客创造出一个宁静舒适的驾驶环境。

昊锐：昊锐同样在舒适性能方面表现不错。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制良好，为驾驶者和乘客创造出更舒适的乘坐体验。

五、燃油经济性：

明锐：明锐在燃油经济性方面表现出色。其引擎技术和轻量化设计使得燃油效率较高，适合追求经济实惠的消费者。

昊锐：昊锐同样在燃油经济性方面表现不俗。经济的燃油消耗使得长途驾驶更加经济实惠，适合注重燃油经济性的消费者。

总之，荣威明锐和上汽大众昊锐都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求时尚的外观设计、实用的内饰、稳定的驾驶性能、出色的舒适性能以及优异的燃油经济性，荣威明锐可能更适合您。而如果您更追求简洁的外观、尊贵的内饰、高品质的驾驶体验以及舒适性能，上汽大众昊锐则可能更适合。

明锐家族诞生地 揭秘上汽大众宁波工厂

朗逸和明锐两者各有优势，明锐能话更少的价钱买到更多的配置，性价比更高。而朗逸则由大众品牌的光环，在品牌影响力上要优于斯柯达，开出去更有面。

一、外观设计：朗逸和明锐有着强烈德系风格

虽然明锐属于斯柯达，但是斯柯达是大众旗下品牌，所以从造型设计来看，朗逸和明锐有着非常相似的风格，两者在外观造型上都用了家族式面孔，朗逸更加商务沉稳，而明锐则带着独特的复古气质。

大众朗逸用家族式面孔，延续着熟悉的“套娃”手法，只是在个别细节上有所升级，整体感觉商务大气。朗逸的销量表明了这套走中庸之路的设计很符合国人的审美，镀铬中网能增添不少精致感。

二、内饰方面：朗逸更豪华

明锐的内饰设计有着浓浓的德系大众味道，中控设计和上一代的朗逸有很多共同属性，内饰用料都是以塑料件为主，内饰的设计没有外观看起来那么精致。

朗逸的内饰设计向大众帕萨特靠齐，在设计语言上依旧没有什么太大突破，依旧走稳重成熟道路，黑白配色的内饰能营造出不少的高级感，钢琴烤漆则能令整个内饰精致不少，总体来说设计比较中规中矩。

三、车身尺寸以及储物空间：明锐赢在储物空间

在车身尺寸方面，朗逸和明锐相差并不大，基本都是几毫米或十几毫米，实际体验或肉眼观察都很难感受到其中差别。

不过在储物空间，明锐有绝对优势，得益于掀背式设计，在常规的状态下，明锐590L的后备箱容积优于朗逸的510L，实用功能性方面更加灵活，而且也能扩展出更多的储物空间，在座椅放倒的情况下，明锐的后备箱容积可扩展到1580L。

四、参数及配置对比

在参数上朗逸和明锐都是一样的，不过需要提醒一下，虽然朗逸1.5L和明锐1.5L动力参数相同，但是用的发动机并不一样。而朗逸1.4T和明锐1.4T发动机都是用EA211发动机，所以动力参数相同。

以朗逸和明锐的次顶配车型相比，其中明锐的价钱要高出3000元，不过在实用性配置上明锐比朗逸更高。这3000块差价能换来全景天窗、倒车影像、定速巡航和GPS导航。朗逸的车机拓展性比明锐更好，CARPLAY、CARLIFE都有配备。

全新明锐实车曝光，比大众宝来气场更加强大，一起了解下

上汽大众生产基地介绍 上汽大众可以说是我们工厂秘密系列的老朋友了。从四年前的仪征工厂开始，我们相继参观了南京和长沙的工厂。其中最近的一个是我去年给大家带来的长沙工厂，是途安l的发源地，这次我们来到宁波，主要是看看全新 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）家用车是如何从一个钢板到整车下线的。“铁达”上汽大众工厂和“刘水”品牌车型希望给你不一样的感受。

上汽大众是中国历史最悠久的汽车合资企业之一，公司于年10月签订合同奠定基础。总部位于众所周知的上海安亭，在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。工厂数量是国内厂商中最多的。目前生产大众和 斯柯达 品牌的产品。所以在介绍宁波工厂之前，我们不妨简单回顾一下其他工厂的概况。

与上述工厂相比，宁波工厂相对较新，于2021年10月建成投产，仅次于长沙工厂。工厂位于宁波杭州湾新区，建设用地187万平方米，规划年产能30万辆。从建厂到正式投产仅用了22个月，创造了大众集团全球建设速度的新纪录。

宁波工厂周边的配套设施也非常成熟，供应商园区就在附近，占地3000亩，工厂75%以上的材料和零部件都源自这里。除了效率更高，还大大节约了运输成本。关于工厂的概况，我们在这里介绍一下。接下来，我们走进车间。需要注意的是，这次访问不允许拍照，官方地图也只有几张，更多的只能用文字分享。

高效的冲压车间/焊装车间

按照生产流程，先从冲压车间说起，这里是负责车身零件冲压的地方。冲压车间占地面积约3万平方米，共有两条冲压线。其中，包括一条9100吨高速伺服冲压线，该机床来自德国舒勒。它的整条生产线由六台压力机组成，完成拉伸、冲压、切边和成型的冲压生产。

根据奥克塔维亚旅行车和途昂大尺寸车身的特点，宁波工厂用大众集团最先进、自动化的机械冲压生产线，4.6m*2.5m宽的压料台可满足全尺寸零件的生产。同时，伺服压力机的行程曲线可以任意调整，可以有效提高零件的表面质量和形状冻结。然而，使用六序列冲压，可以生产更复杂的零件。

为了提高零件之间的匹配精度，工厂用高精度模具，将成型零件的尺寸波动控制在0.2毫米以内，从而保证整车的精确匹配。用于车身侧壁、车门内板和底板等。，它用整体冲压工艺，可以避免二次焊接，有效加强车身强度，大大提高外观的一致性和美观性。

所有合格的冲压件将被转移到零件仓库。因为仓库对温度和湿度有严格的要求，所以配备了除湿设备，防止冲压件受潮。据介绍，仓库的备件储备为3天产量加1.5天储备量，遵循“先进先出”的原则，确保先冲出入库的零件先用于下一辆车生产。

参观完冲压车间后，我们来到了焊接车间，BIW的每个部分都将通过焊接焊接在一起。宁波工厂焊接车间占地10万平方米，和长沙工厂一样。车间共有机器人536台，自动化率86%，是目前上汽大众所有工厂中自动化程度最高的工厂之一。

即使与其他合资企业的工厂相比，宁波工厂的自动化程度也在主流之上。需要注意的是，以上数据仅供参考。随着各大工厂的调整和进步，自动化程度相信会不断提高。目前，宁波工厂最多可生产4款直列车型，平均每51秒就有一辆车身下线，因此也被称为“分钟工厂”。

同时，激光焊接也大大提高了车辆组合的精度，有效改善了振动和噪音，保证了连接过程焊缝的美观性和平顺性。总的来说，激光焊接和高强度钢的广泛使用，显著提高了明锐家族车身的结合精度和刚性，使得汽车在激烈行驶或在未铺装路面上行驶时不易变形。

其机械手搭载了ISRA视觉定位系统，可对车辆侧壁内外板下料工位进行实时视觉定位:通过摄像头拍摄定位孔，计算出空之间零件的实际位置，并指令机器人根据零件的实际位置进行取料，从而将零件的装配精度控制在0.05mm以内，有效保证了车身的焊接精度。定位系统还具有完善的报警、诊断、监控、数据集和用户报告功能，便于装配数据的实时监控和维护。

明锐旅行车 的关键部位，如a柱、B柱、前脚空横梁、中央通道、后纵梁、横梁等，均用热成型钢材。热成型工艺主要用于加工常温下不易成型的超高强度材料。它将钢板在950℃加热后一次成型，然后快速冷却，从而全面提高钢板的强度。热成型钢板的抗拉强度比普通钢板高近3-5倍，屈服强度超过1200 MPa，每平方厘米可承受10吨以上的压力。这是什么概念？这相当于一枚可以承受两只成年大象重量的硬币。

在线激光测量通过17个测量机器人实时监测车身的802个点。该技术可以实现对白色车身重要尺寸的100%监控，及时发现每个尺寸缺陷，利用系统提供的相关工具进行快速诊断，并向监控人员报警，及时消除潜在质量风险。

涂装/总装车间精益求精

从焊接车间出来后，白车身进入涂装车间。明锐家用车车型提供六种车身颜色，焊接白车身在空型腔内完成前处理电泳、PVC密封、面漆、注蜡等步骤后，才能呈现出不同的颜色。

至于技术亮点，首先在预处理电泳方面，车间用了RODIP技术。车身翻转技术可以有效提高电泳涂装质量，保证外表面和内腔电泳膜厚度符合标准，保证车身防腐性能。电泳后，车身底部和内腔由全自动机器人用PVC密封，在道路行驶和涉水过程中可以充分保护车底。此外，对于车身空型腔部分，上汽大众用空型腔的注蜡技术，在车身空型腔表面形成均匀的保护膜，保证了汽车12年的防腐。

车间配备7轴自动喷涂机器人，在保证产品质量的同时，大大提高了油漆利用率。同时，为了保证整个喷涂过程的质量，在喷涂过程中，由膜厚机器人在线检测膜厚，通过在90秒内检测每个车身的50个点来保证漆膜的厚度和均匀性，漆膜厚度在90-110微米范围内。值得一提的是，明锐家用车的后地板、备胎槽底部、门槛、轮罩内侧等区域都喷涂了PVC石材保护膜，保护底部免受碎石撞击和车漆的伤害。

总装车间是汽车生产的最后一个车间，所有零部件都在这里完成装配。宁波工厂装配车间达到10万平方米，相当于15个标准足球场。给我留下深刻印象的是它的秩序和效率。

车间配备底盘与车身装配系统，将底盘装配工作划分为10个装配工位，用高精度枪严格控制拧紧力矩，确保产品质量。其中两个自动拧紧工位通过14个自动定位高精度拧紧轴自动定位拧紧底盘，使车辆底盘40多个连接点一次闭合到位，提高了底盘安装的稳定性和一致性，更好地传递车辆动力。

明锐家族车型均有全景天窗，其中新明锐用大面积天窗，用亮黑色设计，最大开启范围可达B柱位置。对于大尺寸天窗的安装，上汽大众搭载了PSD天窗安装设备，可通过摘机械手快速灵活抓取零件，并通过安装机械手自动将天窗与车身对中组装，有效保证安装时的定位精度，满足天窗安装对密封的高度要求。

总装车间引入了19条智能自动牵引小车线路，共计103辆V小车。这些小车可以通过地面的磁铁轨道和低功率时的自动充电技术，实现从卸货道口到装配线工位的全程自动循环，降低了装配工人的体力消耗，也更加高效。

每辆车在总装线组装完成后，都要经过100%的下线检验。只有在车辆成功完成所有检查后，才能交付最终报告并将其从生产线上移走。离线检查包括前束/鼓形功能检查、路试异常噪音检查、雨密性检查等。

随机车辆将进行全方位测试，包括舒适性测试、振动测试、电器测试、车辆噪音测试、车辆气味测试等。其中，针对车内气味，除了选择低气味低排放的原材料和内饰部件用水性粘合剂外，还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评估。

全文摘要:

当我再次走进上汽大众的工厂时，我觉得一切都是那么熟悉，更不用说工厂的布局了，就连食堂也几乎一模一样，除了菜品。其实很正常。毕竟同一个品牌、生产标准、工艺、设备都是标准化、模块化的，但是生产出来的车型不一样。我们这次参观的宁波工厂，在自动化程度、效率和质量控制方面，在同级厂家中属于比较高的水平。具体到车型，明锐家用车在细节和技术上可能有更细致的要求，但整体还是比较规范的。希望这篇文章能让你对明锐家用车有更深的了解。 @2019

其实全新斯柯达明锐的官方早已经发布，不过实车咱们到现在都没见过，不过现在好了，全新明锐的实车图今天终于曝光，新车相比现款车型看起来更加精致，一起来看看吧！

从上来看，新车整体造型变化还是非常大的，可见斯柯达对于这台车的重视，毕竟斯柯达这几年的销量并不是多么好，非常需要一台全新的车型来重整旗鼓，看样子全新明锐就是斯柯达逆袭的法宝。直瀑式进气格栅尺寸再一次加大，全新设计的led大灯组跟进气格栅完美相连，进气格栅周边还加入了银色镀铬饰条进行包边，看起来非常精致时尚。引擎盖上凸起的几条青筋，让整台车看起来充满了力量感。

侧面设计的视野可圈可点，整体的外观有点老大哥速派的感觉，优雅当中还透着几分高级感，密幅式轮圈是侧面最大的亮点，运动感爆棚。

变化最大的可以说是尾部了，后备箱用了小鸭尾造型，有点轿跑的风格。而原先较为传统的尾灯组变成了全新倒三角设计，点亮后辨识度极高。唯一的遗憾就是排气使用了隐藏式设计，这一点略显小气了。

内饰仅此一张，大家凑合着看吧，内饰可以说是新车最大的亮点，全液晶仪表盘加悬浮式大屏，科技感十足。虽然车内依然使用了大量的塑料材质，但是整体看起来要比现款车型高级不少，整体看起来更加时尚。

现在海外版全新明锐有1.0T、1.5T、2.0T等动力总成，动力参数官方并没有给出明确信息，我们后续会跟进报道。

说实话，全新明锐整体看起来更加高级，整体给人的感受完全不属于大众朗逸，而跟全新宝来相比，全新明锐的气场要更加强大。如果全新明锐定价合理的话，我想绝对能成为斯柯达制胜的法宝。

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