奔驰csc级导购_奔驰csc级多少钱

奔驰csc级导购_奔驰csc级多少钱

       对于奔驰csc级导购的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.奔驰（进口）奔驰CSC级怎么样

2.加大尺寸营造豪华感 冲击中级车市场 奔驰A级三厢版车型导购分析

3.一周新车渲染图盘点 新奔驰C级/宝马i7/奥迪Q9/新坦途/思域Type R

奔驰（进口）奔驰CSC级怎么样

       方向盘指向精准、转向清晰，随动助力很给力，低速时很灵活、高速时很沉稳，非常得心应手，另真皮的方向盘手感很好。

       价格贵，油耗偏高

       织物座椅很舒服，腰部、后背和颈部的支撑很到位，包裹性不错。

加大尺寸营造豪华感 冲击中级车市场 奔驰A级三厢版车型导购分析

       进口车不贵、合资车不便宜，这是很多豪华品牌车型的特点，在价格接近的情况下，小猫更推荐进口车型。本文的主角进口奔驰A级是小猫推荐的一款进口车，因为它定价合理且产品力不错。

       价格很有竞争力，这是小猫推荐进口奔驰A级首要原因。目前在中国市场销售的进口A级有三款车型，包括两款A200、一款A220?4MATIC，起步价格25.78万元；国产A200L起步价格为26.08万元，进口版车型价格甚至低3000元。

       进口A200采用1.3T高功率版发动机，最大功率120kw、最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，与国产A200L完全相同。底盘方面，进口A200与国产A200L相同，采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，这是让人略感遗憾的地方。

       配置水平方面，官方售价25.78万元的进口A200动感型与26.08万元的国产A200L接近，前者的优势是多出疲劳驾驶提示、防爆轮胎、支持CarPlay+CarLife等，国产A200L的优势是多出后座出风口、后视镜电动折叠、车内环境氛围灯、车联网、GPS导航、后中央扶手、主/副驾驶座电动调节、无钥匙启动、倒车影像等；价格高3000元的国产A200L配置略高，但优势不明显。

       官方售价27.38万元的进口A200时尚型相比A200动感型价格高1.6万元，配置上多出主/副驾驶座电动调节/记忆、GPS导航系统、外后视镜电动折叠/记忆、内外防炫目内后视镜等。从实用性的角度考虑，小猫认为它多出的配置略显鸡肋。

       官方售价31.28万元的A220?4MATIC是小猫重点推荐的车型，虽然其价格相比A200时尚型高出3.9万元，但无论是在性能还是配置方面都有明显提升。A?220?4MATIC采用2.0T发动机+7速双离合变速箱的组合，最大功率140kw、最大扭矩300Nm，相比A200提升20kw、50Nm；同时，A?220?4MATIC还采用四轮独立悬挂系统并标配全时四驱系统，行驶稳定性、操控性都有提升。配置方面，A?220?4MATIC相比A200时尚型多出倒车影像、运动外观套件、远程启动、前排座椅加热、后中央扶手、车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃等。让人略感遗憾的是，自适应巡航系统依然不是标配。

       小猫心蓝观点：

       国产车性价比高，这是很多人的固有思维，但随着关税下降和部分品牌越来越注重个性化需求，不少豪华品牌的进口车价格并不比国产同系列车型高，如本文推荐的进口奔驰A级两厢版。

       现有三款进口奔驰A级两厢版如何选择？小猫认为低配版和顶配版值得出手。A200动感型虽然是入门级车型，但配置水平不低，与价位接近的国产A200L相比，它在性价比上并不处于下风，标配防爆轮胎和疲劳驾驶提示很有实用价值；高配的A220?4MATIC是一辆注重性能的小钢炮，用31万元买辆奔驰2.0T四驱车，小猫认为它很符合那些注重行驶质感和性能的消费者需求；相比国产A220L?4MATIC运动轿车，其在性价比方面也不处于下风。

       进口A级两厢版与国产A级三厢版如何选择？若您准备购买A200/A200L或以上车型且不是非常看重60mm轴距带来的更宽敞后排腿部空间和更大后备厢，那小猫认为进口版车型更值得出手，因为它性价比不差且为原装进口。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周新车渲染图盘点 新奔驰C级/宝马i7/奥迪Q9/新坦途/思域Type R

       当奥迪依靠国产A3三厢版收割了大量中级车轿车的潜在用户，宝马和奔驰就知道不应该再坚守所谓的品牌高度，一款紧凑型三厢轿车可以带来切实的销量，毕竟对于很多20万预算的用户，车头挂着BBA或挂着双田标有着本质的不同。奔驰A级三厢版的国产是比较晚的，通过一年多的推广，去年年底月销量已经稳定在7000台上下，基本算是成功。日前，奔驰A级三厢版推出了2020款车型，售价为21.18-29.98万元，分为1.3T高低功率版和2.0T共5种车型。今天我们以2020款A?200?L运动轿车（下称奔驰A级三厢版）为例，为喜欢它的朋友们介绍并分析下车型差异。

       车型特点：

       一、基于奔驰第二代MFA前驱平台打造，特供中国市场的凑型轿车

       二、采用最新家族式设计语言，提供普通版和运动版双外观版本

       三、车厢采用双10.25英寸一体式连屏，豪华与科技氛围感浓厚

       四、动力提供1.3T低/高功率发动机和2.0T发动机，匹配7速DCT双离合变速器

       奔驰A级三厢版是继C级、E级、GLC和GLA后第五款国产车型，它也是为中国市场特供的。新车基于第二代MFA前驱平台打造，定位于豪华紧凑型轿车，外观方面尤其是前脸造型与A级两厢版有异曲同工处，除常规的普通版车型，还提供带AMG风格套件的运动版，满足消费者的个性化需求。

       与奔驰CLS神似的前脸使得A级三厢版在亮相之初就引来了业界瞩目，前脸造型与海外版两厢车一致，修长的中网造型在满天星式镀铬点缀下显得十分有韵味，即便在静止状态下也充满动感，而硕大的三叉星徽位居中央，同时在贯穿式镀铬条的衬托下视觉聚焦效果明显。在AMG风格套件的加持下，中网格栅、前保险杠和两侧进气口造型也有所变化，又增添了运动气质。

       看起来有些愤怒的LED前大灯（低配为卤素灯源）采用了Multibeam矩阵式造型，能够实现智能近远光灯切换和弯道辅助照明的功能，科技感十足。灯眉处为回旋镖样式的LED日间行车灯，点亮效果极具辨识度。顶配车型还可花费7000元选装几何光束高性能LED大灯，在夜间有着更佳的照明效果，有效提升行车安全。

       全系均未配备车前雾灯，侧腮部分统一为“C”字扩散式造型，根据版本不同有所区分，运动版采用大更立体的通风道造型，并加入双条辐装饰，看起来空气动力效果更出色，但其实并非真实通风。而普通版则为更加平面的蜂窝状款式，开口也更小，视觉冲击力自然要略逊于前者。

       对于一款紧凑型三厢轿车来说，如何把握协调的车身比例是非常考验设计师功底的，从侧面造型来看，奔驰A级三厢版前悬略长于后悬，同时座舱部分略微后移，短促的车尾采用微微上翘的鸭尾造型，让侧面多了几分轿跑的味道。若隐若现的腰线由前翼子板略微上扬勾勒至尾灯，底裙线则略带弯曲来突出优雅感。

       车身尺寸长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，从上表可以看出，奔驰A级三厢版在长度、高度和轴距方面有着领先对手的优势，对于这个级别的车型，消费者们是不会拒绝加大的。

       外后视镜采用黑色+车身同色，外壳集成了LED转向补偿灯。功能上，配备有电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和倒车影像（360°全景影像仅顶配车型可选装），功能性还算不错。

       门把手采用半镀铬装饰，一道倾斜的棱线带来丰富的光影变化，精致感很高。遗憾的是全系无钥匙进入功能都需要选配。?

       前后轮规格均为205/55?R17，搭配双五辐式海星造型的铝合金轮毂，黑色涂装与高光相间，时尚感足够。匹配的是普利司通泰然者T005系列轮胎，静音性和抓地性都不错。?

       尾部造型视觉效果向中心收敛，车身的高度很充分，后风挡高度则被压缩，营造出更加活跃的姿态。冲压出的鸭尾造型和底部双边共双出的排气管布局相得益彰，尤其连接左右扁平管口镀铬条的拱形与尾翼形成平行的视觉效果，足以体现设计者的水准。

       三角形的尾灯犹如箭头，对于营造收敛视觉效果起到决定性作用，与两厢版内部的环形灯带不同，三厢版采用的是“Y”字形灯带，点亮后更具辨识度，而熏黑效果自然也更炫酷。?

       如果说奔驰A级三厢版的外型有小号CLS的既视感，那么它的车厢布局则有着大哥E级的神韵。简洁大气的环抱式中控台让人感觉十分亲切，双10.25英寸组成的一体式连屏是奔驰用户最引以为傲的，加上多达64色的车内氛围灯，营造出的豪华感确实让人难以抵挡。

       除了入门车型，其余车型方向盘均采用真皮包裹，方向盘尺寸合适，握感饱满。三点和九点的皮质经过打孔处理，配合下方的平底造型和镂空装饰，有一定的运动感，而横辐采用大面积银色金属质感点缀，看起来颇为精致。左右横辐的控制键加入了奔驰最新的触控方式，带来丰富的用车体验。

       10.25英寸全液晶仪表盘提供经典、运动、前卫和柔和共4种风格可选，UI界面简洁美观，屏幕的现实效果也细腻。顶配车型可选装HUD抬头显示。

       中控屏同样是10.25英寸液晶显示，而且与仪表盘自然连接在一起，犹如一整块大尺寸的屏幕，不得不承认这种视觉效果是有一定震撼力的。中控屏还搭载MBUX系统，支持语音控制、上网、导航等功能，而且语音是可以控制导航、空调和天窗，功能较为强大。

       先进的车机系统让中控区域的布局变得更加简洁，仅留有空调控制的快捷按键，采用拨片和滚轮组合控制方式，辅以钢琴烤漆面板和镀铬点缀，进一步丰富了内饰的精致感。另外，中央三个大尺寸漩涡式空调出风口也内饰的一大亮点，辨识度很高。

       车内采用电子怀挡，传统的挡杆位置被Command控制面板占据，通过触摸面板能够带来犹如智能手机般的触控感觉，四周还布置主菜单的快捷进入键，整体的操控比较简便。前方滑盖下方设有两个水杯槽、Type-C接口和带手机无线充电功能的手机搁板，储物和充电都考虑到了。

       中央扶手箱内部空间狭长，有一定的深度，储物能力可观，内置两个Type-C充电接口。另外，扶手箱采用对开式开口，更显档次感。

       前排座椅看起来很运动，采用了仿皮包裹，坐垫和靠背部分使用翻毛皮材质增强摩擦力，椅背和坐垫的侧向支撑也做得比较到位，拥有更好的包裹感。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、手动腿托、腰部（4向）电动调节，比较完善。

       后排座椅材质与前排相同，坐垫中部有明显的向前延伸，为乘客的腿部提供更好支撑，填充物也比较饱满，带来舒适的乘坐感。空间方面，得益于同级最长轴距，侃弟身高175cm头顶和腿部空间都比较充裕。中央配备带隐藏式水杯架的可翻折中央扶手，能够提供舒适的手部支撑，细节布置的没有问题。

       后排配备地台式空调出风口，造型跟前排一直，是圆形漩涡造型，下方搁板打开后能看到两个USB接口和较小的储物格。不过，地台隆起的幅度较大，侵占了后排乘客的腿部空间。

       车顶配备分段式电动天窗，不如全景天窗那么大气，同样可以为后排乘客提供更好的采光效果。

       官方并未公布尾箱容积，但目测容积并不算大，纵深和宽度都很一般，高度还不错。轮拱和尾盖的支杆腔占用了一些侧面空间。这空间日常买菜肯定没问题，长途旅行就比较凑合了。

       动力方面，搭载两款发动机，其中1.3T发动机分为低/高功率版本，前者最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为200Nm，后者最大功率为120kW（163kW），最大扭矩为250Nm，匹配7速DCT双离合变速器。还有一款2.0T发动机可选，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm，同样匹配7速DCT双离合变速器。

       底盘方面，1.3T车型均采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱方式；而2.0T车型则采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，采用的是前置四驱（全时四驱）方式。

       配置方面，奔驰A级三厢版分为2款1.3T低功率版本和2款1.3T高功率版本，1款2.0T版本，共计5款车型。下面我们先从1.3T低功率版本开始分析。

       一、1.3T低功率车型对比

       入门版2020款A?180?L售价为21.18万元，高配版的2020款A?180?L运动轿车售价为22.98万元，价格贵了1.8万元，配置上多出了规格为205/55?R17的轮圈、前后驻车雷达、自动泊车入位、运动外观套件、真皮方向盘、运动风格座椅和10扬声器。侃弟认为以上配置均不影响实际用车，花费1.8万元来选装并不划算。

       1.3T低功率车型结论：最具性价比的是21.18万元的2020款A?180?L，故作推荐。

       二、1.3T高功率车型对比

       入门版的2020款A?200?L售价为26.08万元，而高配版的2020款A?200?L运动轿车售价为26.48万元，价格贵了4000元，配置上多出了运动外观套件、真皮方向盘和运动风格座椅。相比于低功率车型需要花费1.8万元才能选装的运动外观套件等配置，高功率车型仅需4000元的差价就能拥有，还是较为划算的。

       1.3T高功率车型结论：最具性价比的是26.48万元的2020款A?200?L运动轿车，故作推荐。

       三、2.0T车型对比

       这是很有个性车型，由于国产宝马1系三厢和奥迪A3三厢都没有四驱版，因此倒是给了操控爱好者多了一个选择，还有一些朋友可能比较在意后悬挂是否是独立式，这个车型可以弥补缺憾。

       由于该车型只有价格为29.98万的2020款A?220?L?4MATIC运动轿车一款，我们不妨与1.3T高功率高配车型进行对比。价格贵了3.5万元，配置上多出了2.0T发动机、全时四驱系统、后多连杆独立悬挂、规格为225/45?R18的轮圈和前排座椅加热。主要的差异就是动力、驱动方式和后悬挂这些机械层面，配置方面还真没有多少区别。因此，这个选择比较容易，就看对于动力和操控的要求了。

       侃弟点评：

       A级三厢版作为奔驰首款中国特供车型，比较切合中国消费者的需求，较大的车身尺寸、看起来有豪华感的车厢就足够俘获很多消费者了。而且这台车明显是想走量的，全系都有较大幅度的优惠，完全可以跟普通的中级轿车较量一番。车型选择方面，我们更推荐前驱版，1.3T低功率推荐21.18万元的2020款A?180?L，1.3T高功率推荐26.48万元的2020款A?200?L运动轿车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       佰咖汽车·买车导购又到了我们盘点一周海外新车渲染图的时间了，我们一起来看看，这些经常能暗示未来新车的发展方向的渲染图都有哪些？

       ▼Genesis豪华概念车皮卡

       这台Genesis卡车概念车看起来非常具有未来主义。当然这台车未必会投入量产，这也许只是一个大胆的想法。Genesis概念皮卡定位于豪华皮卡范畴，它的整体造型非常引人注目，特别是与它的双板式前大灯和G80等车辆上的大型波峰格栅有关。这些Genesis卡车渲染图展现出了巨大轮胎设计和狭窄内饰的概念主题，格栅和灯光占据了中心位置，将其识别为Genesis。在按比例缩小的生产格式中，它可能是皮卡领域的杰出设计。

       ▼新一代梅赛德斯SL级

       新车基于AMG?GT平台打造，车身或将采用织物软顶敞篷结构。据悉，新车有望于2021年正式上市。新车整体延续了现款车型的设计思路，前脸部分，新车的进气格栅与大灯内部细节均参考了奔驰最新的家族式设计。车身侧面整体线条优雅流畅，视觉效果极为惊艳。动力部分，AMG?总裁托比亚斯莫尔斯表示，全新?奔驰SL级未来将推出一款顶级的混合动力车型，或将是V8发动机与电动机组成的插电混动系统，总输出功率将达到597kW。

       ▼全新一代丰田坦途

       当前的Tundra坦途皮卡是该细分市场中最古老的车型之一。新车采用了丰田最新的家族式设计，大面积粗壮的镀铬饰条搭配平直的格栅，相比现款车型更加有力量感。全新的灯组造型和样式在我看来缺少了些霸气，或许是更窄的造型导致。我们推测全新丰田坦途或将推出插混车型供大家选择，与此同时V8版或将取消，V6双涡轮增压版本将走马上任。新车有望在2021年首发亮相。

       ▼铃木吉姆尼皮卡

       新车沿用了三门版吉姆尼的设计语言，越野感十足。据悉，新车未来可能在日本市场和印度市场出售。新车前脸延续了吉姆尼的设计语言，前脸采用黑色涂装，五孔进气格栅两侧为圆形大灯，格栅、大灯一体式的设计具有整体感。参考吉姆尼的动力，日本本土采用0.66升汽油发动机；其它地区则采用1.5L自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率75kW，峰值扭矩130Nm。采用非承载式车身，并配备了四驱系统。

       ▼特斯拉第二代Roadster赛道版

       特斯拉第二代Roadster特斯拉LM赛道版渲染图，由海外设计师Hakosan?Design的独立设计，为我们展现纯电动超级跑车在赛道上的另一面。特斯拉LM将配备带有冷空气推进器的“?SpaceX套件”，虽然这很可能是特斯拉LM的某个特别版车型。

       ▼标致3008轿跑版

       根据渲染图来看，新车前脸造型与标致3008基础款车型高度相似，前脸最显著的变化是换装了标致家族最新的大嘴式进气格栅，内部采用密集排列的点阵装饰，彰显出较强的精致感。此外，LED日间行车灯带延伸至保险杠下方，灯组两侧的獠牙式日行灯依旧醒目。动力上搭载了1.6T、1.8T两款发动机。据悉，新车有望于2023年发布。

       ▼奥迪Q9

       新车结合了Q7的身形与Q8的设计，前脸粗壮的八边形进气格栅搭配犀利的LED大灯，既凸显了全尺寸SUV该有的霸气，又保持了科技感，并且新车也将采用流媒体后视镜这一超前配置。新车基于MLB平台打造，定位7座全尺寸SUV，其外观继承了现款Q8的标志性前脸设计。此外，新车将于2021年正式亮相。

       ▼宝马i7

       据悉，新车将作为下一代宝马旗舰车型，并基于全新平台打造，据了解，新车或将采用复古的设计语言，该车侧面的线条基本与现款宝马7系保持一致，不过全新样式的轮圈和蓝色饰条表明了它新能源车型的身份。宝马i7将会搭载前后两台电动机，最大输出功率达到了404kW。NEDC续航里程为644km。电池配置方面，新车将配备容量为120kWh的电池组，续航里程则与i7保持一致。此外，新车有望于2023年发布。

       ▼全新奔驰C级

       通过此前多次的谍照报道来分析，渲染图已经十分接近量产车型。全新C级将采用大量全新S级的设计元素，新车将于年内正式发布，并与明年上市销售。

       ▼福特Mustang?Mach-E猛禽

       未来福特推出拥有越野套件、高底盘、越野轮胎的越野版车型或猛禽版车型也并非不可能。Mustang?Mach-E在今年北京车展期间正式发布，将于2021年内引入国内，NEDC续航680km。据了解，该车未来可能还会由长安福特引入进行本土化生产。

       ▼全新起亚Sportage

       新车拥有标准轴距和长轴距版两版车型，未来国产版长轴距车型或命名为“KX5”。外观来看，新车拥有更具视觉张力的前脸设计，采用了“虎啸式”家族设计语言，蜂窝式的中网也为新车增添了份运动感。线条层次复杂，光影效果清晰的车头极具辨识度。此外，新车将于2021年4月正式发布。

       ▼全新Jeep大瓦格尼高性能版

       新车前进气格栅采用了家族化的七孔式的设计，大灯采用了很细致的四边形的造型，内部采用了矩阵式的设计。车身侧面采用了很方正的车身轮廓的设计，并配备了悬浮式车顶设计。此外，新车拥有标志性的红色车身和黑色轮圈，这让它拥有了极强的运动感。新车拥有标志性的红色车身和黑色轮圈，彰显出极强的运动感。此外，新车动力上搭载了6.2L?V8发动机，功率超700马力。

       ▼雷诺Megane?eVision概念车

       新车定位于五门掀背车，新车基于雷诺未来电动汽车的新型模块化CMF-EV平台打造而来，将使用目前市面上最薄的电池之一。据悉，新车的量产版有望在2021年首发亮相。

       写在最后，以上就是本周曝光的新车渲染图，有你十分喜欢的新车吗？

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       好了，今天关于“奔驰csc级导购”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰csc级导购”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。