国内汽车后市场服务模式_国内汽车后市场

1.汽车后市场指的是什么

2.什么叫汽车后市场？

目前，中国汽车产业主要面向批量生产，但终端用户的需求趋于个性化，上下游不对称越来越明显。理论上，这种供需不对称只能寄希望于短时间内的汽车后市场。

汽车后市场的拐点

纵观现在的汽车后市场，确实不负众望，展现了空之前的发展规模，但是不得不承认，汽车后市场的发展还不成熟。此外，疫情时代加速了电商平台的渗透，汽车后市场也处于成熟的拐点。无论这个转折点能否顺利过渡，各路玩家都在积极探索各种商业模式。

目前，我国汽车后市场主要有四种经营模式:“4S”店、汽配城、汽修连锁店和个体路边店。虽然中国的汽车后市场已经达到万亿规模，但是由于汽车后市场发展的不成熟，业务量被库存占用是所有玩家共同的痛点。

生存还是毁灭，没有足够利润率的支撑，将是企业面临的共同问题。因此，如何降低库存，提高毛利率，提高服务效率，是亟待解决的问题。

汽配商的魔幻转型

在整个汽车后市场产业链中，有两大角色是极其稳定的，一个是上游的厂家，一个是下游的终端修理厂，中间的部分不管愿意不愿意都会被兼并合并。

基于此，汽车零部件行业一体化发展是大势所趋，跨界业务将不断涌现。

目前汽车后市场的产业链转型现状，尤其是汽车零部件厂商的转型，可以用神奇来形容。汽车后市场的各个环节都想通过互联网实现转型，这无可厚非。但对于长期以来信息落后的二三线城市和一线郊区的汽车零部件厂商来说，数字化、互联网、信息化等新名词、新格局、新趋势就像潮流一样，无法解释清楚。但是，他们不放心出去，因为他们害怕被告知。这种半转型显然无法有效抵御风险。

风向标之汽配服务站

对于无所适从的汽配经销商来说，你们的机会来了！经过一年多的摸底调查和20多年的行业经验，A、B、C、D汽配服务站于今年5月启动项目。

作为O2O深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台，A、B、C、D拥有15.5万家门店，近万家品牌供应商，覆盖全国27个省份300个城市。而且凭借其独特的平台模式，可以赋能传统商业在互联网上升级转型，优化交易流程，重构交易信息流、物流和资金流。

汽车配件服务站的优势如下:

产品最好的底价卖出，比友商价格低15%；

搭建覆盖“自有国内外”品牌的产品平台，满足不同层次客户的需求；提供比竞争对手更多的选择；

平台全共享，独家区域授权，无加盟费，合作门槛更低；

线上推送团队支持，平台有15.5万家合作终端店铺，CRM系统有80万家店铺信息，帮助服务站引流；

继续投资，未来打造基于工业互联网的供应链企业。专业的门店管理系统支持和完善的数据查询支持；

涵盖乘用车和商用车，合作潜力更大。

a、B、C、D庞大的门店体量和优质的品牌服务商，不仅可以提供价格优惠的优质产品，还可以帮助汽配经销商开设终端门店，解决汽配经销商最关心的引流问题。

甲方、乙方、丙方、丁方汽配服务站项目为处于转型十字路口的汽配经销商指明了方向，能够帮助他们有效降低库存，提高毛利率和服务质量。

在后市场走向成熟的转折点，汽车零部件经销商在后市场中间的整合发展非常重要。A、B、C、D汽配服务站不仅能提供一套解决库存、服务质量等问题的“全面”解决方案，从而有效提升毛利率，还能与A、B、C、D平台实现上下游联动，顺应市场发展，更好地弥合终端用户需求与汽车行业供需之间的不对称。

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汽车后市场指的是什么

汽车后市场目前正经历着一些重要的潮流和趋势，这些趋势在很大程度上塑造了市场的现状，并预示着未来的发展方向。以下是一些当前风靡的潮流以及对未来的一些预测：

数字化转型：随着科技的发展，汽车后市场正在经历一场数字化革命。许多传统业务正在转向线上，提供便捷的预约、支付、评价等服务。同时，大数据、人工智能等技术的应用也在帮助商家更精准地理解消费者需求，提升服务质量。

服务个性化：随着消费者对汽车的了解和需求的提升，他们更加期待个性化的服务。这包括定制化的维修方案、专业的技术咨询等。因此，汽车后市场需要不断提升服务的专业性和个性化程度。

环保和可持续性：随着环保意识的提升，越来越多的消费者开始关注汽车的环保性能。因此，汽车后市场需要提供更多的环保产品和服务，如绿色维修、节能配件等。

对于未来，汽车后市场将面临以下几个主要挑战和机遇：

技术革新：随着新能源汽车、自动驾驶等技术的不断发展，汽车后市场需要不断更新自己的技术和设备，以适应新的市场需求。

竞争加剧：随着市场的不断开放和竞争的加剧，汽车后市场需要不断提升自己的服务质量和效率，以吸引和留住消费者。

法规变化：随着对汽车行业的监管不断加强，汽车后市场需要密切关注法规变化，确保自己的业务合规。

总的来说，汽车后市场正处在一个充满挑战和机遇的时期。只有不断创新、提升服务质量、关注消费者需求，才能在竞争中立于不败之地。

什么叫汽车后市场？

后市场是指汽车销售后，汽车使用过程中的各种服务。涵盖了消费者买车后需要的所有服务。也就是说，在汽车销售到报废的过程中，是围绕汽车售后使用中各种后续需求和服务的一系列交易活动的总称。

汽车后市场可分为七大行业：汽车维修行业；汽车金融行业；汽车工业；汽车维修行业(汽车精品、用品、美容、快修、改装)；汽车维修及配件行业；汽车文化与汽车体育产业；二手车租赁行业。

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汽车后市场机会综述：新车完成交付就进入汽车后市场，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。从用户需求来区分：

1、美容保养维修类，由于使用使用频次相对较高，这个是目前最活跃的市场，后面重点分析。这块分为三大阵营：一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高。二是“全国连锁经营”加盟阵营。由强势品牌发起，众多中小店主加盟。三是“独立品牌”直营阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。其特点是服务内容单一，但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。

2、用品配件改装类，由于网络的便捷性和选择的多样性，装饰类用品目前逐步网络化趋势非常明显，很多依托用品的企业逐步走向下坡路。用品分为直接DIY的商品（装饰类，及部分插拔式电子类）和必须依托门店服务的商品（电子加装、保养、贴膜类等），前者直接就是电商的运营体系，后者最终依托O2O模式解决用户体验，其中的商业模式开发的机会点在于网络销售渠道的搭建和用品产品的创新开发及全网分销。以后我再专门撰文分析。

3、保险车务市场类， 保险市场也是竞争非常激烈，由几大巨头占据，中小保险也能觅得一杯羹，生存困难；车务相关服务一般作为保险、理赔、等补充服务存在。

4、二手车市场。第一代购车人群都存在换车需求，国内二手车市场潜力非常巨大，但由于认证标准的不统一和国人消费习惯面子问题，这块市场迟迟没有爆发，但已经有非常多的大型企业在努力突破。

希望我的回答可以帮到你，望纳谢谢