6座金杯属于什么车型_6个座金杯汽车报价

1.我想买台双排的金杯金卡S6多少钱？

2.金杯海狮王上市8.49万起，能拉又能装，多种座椅布局

3.金杯海狮王上市，8.49万起，2/6/7/9/10座都有，搭载2.0L动力

不算。根据查询相关公开信息显示，6座金杯拉货本来就为装货设计的高度别超座位，6座金杯拉货不算客货两用。金杯快运2020款，2.0L升级版国VI标准型10座，售价9.18万，裸车购买价12.0L百公里油耗，用户对金杯快运这车各方面都是挺认可的，10座空间很大。

我想买台双排的金杯金卡S6多少钱？

随着摆地摊又开始逐渐被允许，微面类的车型预计也要再次迎来春天。因为微面车型有着价格低空间大，能拉人能拉货的优势，同时，在很多大城市，货车是被限制进入市区的，而微面车型则不被限制。

昨天我们聊了五菱汽车即将推出一辆基于五菱荣光货车打造的售货车，很显然就是为了摆摊而生的。今天我们要说的则是华晨鑫源刚上市的金杯海狮S新增车型，新增车型为6座版本，两种配置，价格分别为5.58万和5.88万。

这辆金杯海狮S的外观看上去和五菱之光、长安之星这类车型还不太一样，给人的感觉更接近轻客车型，尤其是双色车身的涂装，看上去很有商务气息，看上去很有档次感。高车顶的造型类似于金杯大海狮。这辆车采用了双侧滑门的结构，不管上下乘客还是装卸物品都很方便。

D柱采用了很多MPV和SUV常用的隐藏式样式，再加上醒目的大尾灯设计，从车尾看这辆金杯海狮S也很有商务气息。

新车的内饰基本就是完全轿车化的设计风格了，方向盘和中控台上使用了银色的装饰件，档次感也是要比常见的微面车型要好很多。在配置方面，新车配备有7英寸悬浮式中控液晶屏、倒车雷达、倒车影像以及三辐式方向盘等。

尺寸方面，金杯海狮S的长宽高分别为4495/1680/1995mm，轴距为2945mm，接近4米5的长和接近3米的轴距是非常有优势的，另外其后排的座椅还是采用了两侧吊挂式的形式，相比很多这类车型翻折式的座椅，能够腾出更大的载物空间，更有利于装载大件物品。如果作为摆摊用车，货物都可以直接在车内展示，不用下地，可以说是非常方便而且舒服的。可以说是摆摊创业回本利器了。

在动力方面，这辆海狮S搭载了一台1.6L发动机，最大功率为116马力，匹配5速手动变速箱。悬架结构方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧式非独立悬架，也是具备不错承载能力的底盘结构。不到6万就配双色车身+双侧滑门，轴距近3米，摆摊创业回本利器！

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金杯海狮王上市8.49万起，能拉又能装，多种座椅布局

金杯金卡S6这款车子1.6L双排版3.0米货箱标准型的裸车指导价格是5.99万，我做工地的，6月初买的这款平板车。厂家给购置税补贴2000、交强险补贴1000?（如果是置换购车的话另有2000置换补贴）。选装原厂空调、雷达，倒车影像，大屏，落地7万。

金杯海狮王上市，8.49万起，2/6/7/9/10座都有，搭载2.0L动力

华晨雷诺全新车型——金杯海狮王正式上市，新车分为城运王（标准顶/高顶）和商务王（标准顶/高顶），共计8款车型，指导价8.49-11.59万元。从事运输行业的朋友，对金杯海狮这么个名字一定不陌生，作为轻客行业常青树的它备受用户信赖。而此次上市的金杯海狮王，是家族的又一新成员。

金杯海狮王是华晨汽车与雷诺汽车合资后的首款LCV（轻型商用车）车型，其使用了雷诺欧洲技术。针对客户的不同需求，金杯海狮王提供了客运与货运两种不同设计。接下来就一起看看，拥有欧洲技术加持的它，有哪些亮点。

金杯海狮王外观简洁大气，它没有那么浓重的工具车色彩，而是向商务风格靠拢，使之可以出入更多场合。前脸造型前卫，尺寸巨大的中网采用阶梯式设计并与大灯相融合，带来不错的视觉冲击力。前包围略带攻击性，为车辆增添了几分运动范儿，以平衡它的商务风格。

大灯全部使用卤素灯泡，不过加了透镜，照明效果也不差。高配车型前包围处还配有雾灯和LED日间行车灯。

车辆侧面非常简约，一条腰线贯穿始终，使其不会太过单调。尺寸方面，金杯海狮王分为标准顶和高顶版，差距仅在车身高度上。标准顶高度为1980mm，大多数有限高的地方都能驶入，高顶版车高为2190mm，在经过限高位置时要注意一下。

侧拉门是轻客很典型的设计，但新车根据版本的不同，采用了两种风格。标准顶车型偏向客运，因此左右两侧均设计了侧拉门。而高顶版更侧重货运，所以仅右侧设计了侧拉门，左侧封闭。

新车全系均使用195/70?R15规格的轮胎，轮毂根据配置的不同会有所区别。商务王悦享型及以上版本均使用铝合金轮毂，其它使用钢制轮毂。

车尾方面，根据版本不同，新车也有两种设计。标准顶车型尾灯宽厚并通过镀铬饰条相连接，后备厢盖采用了上掀式开启方式。

高顶版车型尾灯为竖状设计，后备厢为对开门式，尾门开启角度达到180°，更容易装卸货物。

轻客的内饰不像家用车那样过于强调设计感，经久耐用且实用才是它的重点，金杯海狮王也是如此。新车内饰十分简洁，除了必要的功能性设计，例如空调出风口和按钮之外，其余全部省略，不过视觉效果并不算差。

内饰用料均以硬质塑料为主，以增加耐用性，做工及品质会有所保证，不会有很强的廉价感。

机械仪表设计简洁清晰，中间的行车电脑显示屏可显示油耗、里程、挡位等主要信息。高配车型还配有多功能方向盘，可调节多媒体音量等等。

商务王及以上版本还会配备一块10英寸中控屏幕，可实现导航、蓝牙电话、倒车影像等功能。

配置方面，高配车型将配备电动调节后视镜、后驻车雷达、倒车影像、遥控钥匙等实用配置。另外高配车型还配有主副驾驶气囊，而中低配车型只提供主驾驶气囊，副驾驶气囊为选装配置。

中高配车型还配有后排独立冷暖空调，中部带有可开启的负压车窗。低配车型中部为侧拉式开启车窗。

在座椅布置方面，新车提供了2座、6座、7座、9座和10座多种组合方式。同时根据配置的不同，座椅的材质和形式也有区别。高配偏向客运的版本会提供舒适性更好，材料也更显档次的织物座椅，而且第二排为独立布局并带有扶手，座椅还可前后移动。

低配偏向货运的版本搭载比较廉价的联排座椅，而且不带任何舒适性配置。空间上，车辆的乘坐及储物空间均有充足的保证，无论客运还是货运，它都能满足。

金杯海狮王搭载了一台由绵阳新晨动力提供的2.0L自然吸气发动机，最大马力136PS，最大扭矩185Nm。这款发动机代号为1TZS，在华晨雷诺旗下多款车型上均有使用，虽然动力参数一般，但胜在技术成熟，稳定性好。新车传动系统均匹配的是6挡手动变速箱。

底盘悬架方面，新车前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架。后悬架根据版本的不同而采用了两种形式。高配偏向客运的车型使用的是螺旋弹簧独立悬架，舒适性更好。低配偏向货运的车型使用的是钢板弹簧非独立悬架，官方称该悬架可承载约1.1吨的重量，载货能力会更强。

金杯海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了，在金杯海狮最火的时候，它的地位相当于现在的GL8，相比当时那些昌河、松花江小面包车，金杯海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起，金杯海狮从商务车的定位早已变成了大面包车，金杯海狮也成为了几代人的美好回忆。

随着雷诺用1块钱收购了华晨金杯49%的股权，如今的华晨金杯已变成华晨雷诺，当然目前旗下车型还是挂着熟悉的金杯车标。近日，华晨雷诺推出了雷诺入股之后的首款新车，?金杯海狮王。金杯海狮的名字再次走进我们的视线。价格区间为8.49-11.59万的金杯海狮王，看上去是像MPV又像轻客的一款车型，而且也是一款像新车又不像新车的车型。

外观部分，金杯海狮王的前脸造型与我们记忆中的金杯海狮完全不一样了，从那个朴实无华的形象改为了当下流行的大嘴式中网风格，大面积的黑色中网看上去很霸气，高配车型前杠两侧竖条形的日行灯还营造出了一定的犀利感。

而到了车身侧面之后前脸所带来的新鲜感顿时全无，虽然名为金杯海狮王，但是这个侧面其实是沿用了金杯阁瑞斯的设计，这个源自于上世纪末老款丰田格兰维亚的车身侧面设计从阁瑞斯，再到今天的金杯海狮王，几乎没有大的改动。和阁瑞斯不同的是，金杯海狮王目前只有长轴版车型，其长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。另一个与阁瑞斯不同的是，这一次的金杯海狮王分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，高顶版高度2190mm。

除了车身侧面延续阁瑞斯的设计，车尾部分同样也还是维持了阁瑞斯的造型，而且是使用了不算漂亮的车尾版本，尾灯的造型看上去好像很不高兴的样子。

早期的金杯阁瑞斯车尾

而其实金杯阁瑞斯从本世纪初投产以来，使用过好几个版本的尾灯设计，最简单的单独式的竖立式尾灯，另外有三种横向分体式尾灯版本。而最漂亮的是前期完全沿用丰田格兰维亚设计的版本。

高顶版本则是完全更换了车尾的造型，使用了轻客常见的对开式尾门，整个尾门的开启角度更大，会更加方便的装卸货物。

内饰部分，中控台更换了全新的造型，没有再沿用阁瑞斯的设计，不过新的中控台造型整体也还是缺少时尚感，属于中规中矩的风格。相比以前的阁瑞斯，终于在副驾一侧增加了一个敞开式的储物格。

这辆金杯海狮王的亮点在于能够提供多种座椅配置，2/6/7/9/10座都有，能够满足不同需求，而且5255mm的车身长度和3430mm的轴距让其有着不错的空间表现。动力部分，全新搭载绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。

金杯阁瑞斯

虽然相比此前的阁瑞斯，新的金杯海狮王定位更低，主力车型进入了10万以内的区间，基本放弃了纯家用市场，和以前的平头金杯海狮基本相当了。但是以前的短轴版阁瑞斯还是还让人怀念的。

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