奔驰gla价格图片_奔驰gla价格图片易车

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       下面将有我来为大家聊一聊奔驰gla价格图片的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于奔驰gla价格图片的问题我们就开始来说说。

1.【购车手册】奔驰最便宜的SUV-GLA值不值得买？

2.全新一代北京奔驰GLA公布价格，售价为30.38万元

3.全新一代奔驰GLA华丽来袭，1.3T四缸机，门槛变低值得拥有

4.这颜值1.3T又何妨？到店实拍体验奔驰全新GLA

【购车手册】奔驰最便宜的SUV-GLA值不值得买？

       全新奔驰GLA自成都车展上市之后，就备受关注，我们从配置表可以看到，厂家是准备了3款车型，GLA200、GLA180、GLA220?4MATIC，但是目前只有入门级GLA200面世，其他两个配置不详，如果想选购2020款GLA，你只有一个配置选择，那么2020款GLA200值不值的买呢？

       2020款GLA?200

       指导价：30.38万元

       推荐指数：★★★★☆

       我们先来看一下外观，全新GLA相比上一代变化可谓是翻天地覆，从跨界车跨入到SUV。前脸是家族式传承，网状满天星中网，非常醒目的奔驰大LOGO，“百叶窗”装饰，看上去档次感提高不少。全LED大灯，灯组设计精致，和日行灯配合的相得益彰。

       车身侧面，我们会发现车身高度提高了很多，新车尺寸为4417*1834*1610mm，轴距2729mm，在车身长度没有变化的情况下，宽度、高度和轴距都进行了加长，更加符合紧凑级SUV的标准。18寸的轮毂，黑色运动轮眉，很合拍。

       尾灯和现款GLC很相似，双环形造型，光源为LED，夜晚的辨识度很高，下方为了增加运动气质，设计了双排气管，真正的排气管隐藏在保险杠下方。

       内饰豪华感的营造，奔驰一直

       比较优秀，GLA也是如此。双10.25英寸连屏，在显示效果和信息显示方面都是同级别的标杆。中控台大面积的软性材质包裹，涡轮喷射口的造型，让内饰显得精致。

       30.38万的售价，GLA200的配置如何呢？主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、车身稳定、MBUX人机互联系统、自动驻车、分段式电动车窗、电动后备箱、真皮多功能方向盘、换挡拨片、前排电动座椅调节、自动大灯、64色氛围灯、雨量感应雨刷、自动空调等一应俱全，对于这个售价来说，应该是在合理范围内。

       动力方面，GLA200搭载的是和A级同款的1.3T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率163马力，最大扭矩250Nm，对比宝马X1和奥迪的Q3来说，这个价位可以买到2.0T版本，但是考虑到城市路况的话，动力是足够。

       值不值得选我们还要看它的客户需求，GLA200目标群体70%?是女性，所以动力这一款并不是刚性需求。高颜值、高回头率、大品牌无疑GLA都是符合要求，拒绝平庸，与众不同，所以小编对GLA200的推荐指数是四星。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代北京奔驰GLA公布价格，售价为30.38万元

       仅有一款配置车型！

       售价30.38万元！

       当笔者在成都车展前夜看到全新奔驰GLA上市的时候，我的表情是这样的：

       什么嘛！奔驰这是要放飞自我的节奏么？

       好了，在冷静了十余天之后，笔者走进了重庆某人气较高的奔驰4S店，对全新的奔驰GLA进行了一次探访。

       没有什么意外，结果如很多朋友所想象那样：（哪样啊，就是那样嘛！）

       1.?全新GLA平价销售，无任何政策、优惠；

       2.?全新GLA确实仅有一款配置车型在售，且现车充足；

       3.?上市半月该店全新GLA订单量仅1个；

       4.?意向GLA的客户最终基本都转向了GLB。

       （大厅中GLA无人问津）

       最入门的奔驰SUV，却不是最便宜的，并且还只有一款配置车型可选，在很大程度上就已经打消了客户对这款车的积极性，再加上同门的GLB尺寸更大还有七座可选，终端上价格也更便宜（普遍让利4-5W，同价可选GLB顶配），新车上市也就受了冷落......

       而就笔者探店对该车的了解与体验来说，车其实挺不错的。

       相较于“两厢车加高底盘”老款的GLA来说，新车看起来要更像是正儿八经的SUV。整体在延续着奔驰家族化圆滑而柔顺的曲面设计外，轮廓线条显得很敦实，呈现出了SUV应有的体态。

       18寸双色轮毂，贯穿式保险杠以及双边尾喉的细节设计，也让这台紧凑SUV体现出了极强的年轻感，运动感。新款的LED前后灯组，也带来更高的辨识度。

       车身尺寸的数据大家都知道，新款GLA长宽高4417*1834*1610mm，轴距2729mm，较之老款有了明显的提升，而这里的提升也确实体现到了实际的乘用空间上去。

       后排腿部空间很充裕，由于新车后排顶部采用了两段式天窗设计，头部空间表现也很不错，并且带来了非常好的采光与开扬感。

       此外，该车后排中央还提供了了两个空调出风口，两个储物盒以及两个手机电源接口，这是让人很有好感的一处设计。

       新款GLA的后备箱设计明显也要比老款更优秀，开口更大，设计也非常规整，后排座椅4/2/4的比例放倒，更有拓展性，载物的实用性高，能够满足大部分的日常出行。

       新款GLA也采用了目前奔驰家族最新的内饰设计，简约风配超大尺寸的双联屏，轻奢又富有科技感。用料上也延续着奔驰应有的规格，人手所能触碰之处皆为皮质与软性材质的包裹。丰富的银色描边，钢琴烤漆与金属面板的组合，更增添了车内的精致程度。

       大家都知道新款GLA的售价高达30万+，但恐怕很多人还不知道这仅有的一款配置车型却是它的顶配！

       该款GLA?200在配置级别上与之奔驰GLB200先行特别版（官方指导价35.48万元）处在同一水平线：都配备了胎压监测、主动刹车、倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、电动后备箱、拨片换挡、无钥匙启动、语音控制、车辆网OTA、全LED光源、车内氛围灯、全车窗一键升降以及自动空调等30余项实用舒适性配置。

       动力方面，新款GLA采用与GLB相同的1.3T高功率发动机配7速双离合的组合，最大马力163匹，峰值扭矩250牛·米。其实都不要太多的试驾，你就能发现实际体验下来，GLA的动力输出表现会更充沛，轻盈且更易操控。

       很明显这得益于它紧凑的车型尺寸以及更轻的整备质量，并且作为一款面向年轻市场的车型，GLA的整体调校也在这个基础更往运动取向倾斜。

       总结：想想GLA当下的市场表现，其实很正常。只卖顶配，旁边还有一更大号更有优惠的兄弟伙，论谁都会选GLB。不过，笔者认为GLA的上市应该是一个无奈之举或是一次对于市场探寻。毕竟疫情打乱了几乎所有品牌车型的部署，GLA的突然上市，奔驰方面也因缘于此。当然这样的上市，其实也可以顺水推舟的做成一次类似于预售的前期市场调研，通过一款配置产品，一个价格，去试探市场、客户的心理与需求，从而为后续动作提供素材。

       GLA未来必然会上市更多版本的车型，而且也大概率会采用跟GLB一样的1.3T高低功率双版本，定价方面依据目前顶配GLB与GLA?200的价差（5万左右），未来新GLA的全系售价很有可能会锁定在23-30万这个区间，这样就很好的避开了同门内耗，并且也正好对标上了奥迪Q3和宝马X2。

       如果届时GLA还能再开出一定的优惠，进一步拉开与GLB的终端价格，那么GLA想要走起来，应该没有什么问题。毕竟最便宜的奔驰轿车都卖得不错，最便宜的奔驰SUV没道理会差。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奔驰GLA华丽来袭，1.3T四缸机，门槛变低值得拥有

       今日，2020成都国际车展正式开幕，但是奔驰却抢先一步在昨晚的"奔驰之夜"活动上大展拳脚，其中包括了奔驰CLA四门轿跑、CLA五门猎装版以及入门级SUV奔驰GLA的上市发布。

       奔驰CLA?Coupe两款四门轿车的售价分别是29.98万和37.88万元，而首次引入的CLA猎装版售价分别为29.98万和38.18万。不过全新一代奔驰GLA正式公布的新车售价却为30.38万元，看来奔驰还是没有抵住涨价的诱惑。

       作为奔驰的入门级SUV车型，可以看到其换代采用了全新的设计，和海外版本保持一致，包括单横条幅前格栅搭配全新造型的头灯组，（不过入门版为卤素光源，高配才是LED大灯）而且更大的进气口看起来也更嚣张。

       内饰方面同样进行了升级，和新款奔驰A级保持一致，最新的多功能方向盘、双联屏以及全新的空调出风口和中控单元，确实给人眼前一亮的感觉。同时，轴距进行加长，至2729mm，所以内饰尤其是第二排空间更不用担心了。

       此次上市的是奔驰GLA?200，新车搭载的是一台1.3T发动机，其最大输出功率为120kW，峰值扭矩可达250Nm，可能是因为GLB的存在吧（不得不上1.3T）。不过其动力输出并不亚于老款的1.6T和宝马X1的1.5T车型，并且相比之下还有一定的优势。

       虽然排量减小，但却压榨出更大马力，也许这就是奔驰GLA涨价的资本。但是纵观BBA同级入门SUV车型，奔驰GLA已经将门槛提升至30万元价格区间了，且成为同级别最贵的车型，就算将来推出1.3T低功率版的GLA?180版本，其价格也不会低至26万元左右的。

       如果对比价格的话，可以说新一代奔驰GLA的价格已经可以买到老款2.0T的入门版了，但是动力输出却又不如2.0T，所以说如今的奔驰GLA是"买大标送车"喽。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这颜值1.3T又何妨？到店实拍体验奔驰全新GLA

       车矩阵车评：近些年豪华品牌放低身段进入普通家庭不再是遥不可及的事，以奔驰宝马奥迪为代表的豪华品牌第一阵营在国内的销量直线上升，取得了瞩目的成绩，可见老百姓的钱袋子鼓了，消费观念也发生着极大的改变，随着车型的日渐丰富，从紧凑型到中型再到中大型车型的涵盖，人们选择更大了，作为一款紧凑型豪华SUV，奔驰GLA有着秀气的身姿，功能完善的配置及品牌影响力的加持，一度成为年轻消费群体尤以年轻女性朋友购车之首选，保有量逐渐增大，2019年销量达到39273辆，领先竞争对手。不过目前市面在售的奔驰GLA自2015年出品，已历5年余，产品外观及配置均已跟不上节奏，单月销量仅300余辆，随着销量的下滑亟需更新换代来提升产品竞争力，重回赛道。

       作为曾经的豪华紧凑型细分领域的明星车型，往日的辉煌早被竞品压榨和自身产品老化消耗殆尽，产品更新迭代历来都有最新的元素加入，此次全新换代的奔驰GLA在车身尺寸尤其动力性上做了优化调整，使之最大化适应时下不断变化的用车需求，最新的家族设计语言的运用令全新奔驰GLA充满活力，以华丽的身姿和强有力的内芯来博弈市场。

       全新奔驰GLA基于奔驰MFA2平台打造，采用最新的设计语言，车身尺寸优化升级至4417/1834/1610mm，轴距2729mm，全面超越宝马X2、奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等竞品车型，得益于轴距的加长，后排空间进一步变大宽敞，使得头部和腿部的空间进一步宽松，更为时尚的前脸设计，中网内一条镀铬饰条中部嵌以奔驰镜面星徽大标，上方新增摄像头，时尚的大灯组炯炯有神，引擎盖筋线充满肌肉感，外带摄像头后视镜，前俯后翘的身姿蓄势待发，优雅而不失运动感，车身腰线流畅贯穿至尾部，尾灯造型呼应前大灯，双边共两出的排气布局以镀铬装饰件。

       内饰亦作了部分调整，最新的设计语言沿用至全新GLA，奔驰A级轿车上的一体贯通式大屏装备全新奔驰GLA，时尚科技豪华感瞬间提升，?主动刹车+疲劳驾驶提醒+360度全景影像+自动泊车+并线辅助+驾驶辅助系统+转弯功能+紧急车道功能+出口警告功能等功能新增或保留。

       全新奔驰GLA最大的变化之处在于动力调整，最大功率为115Kw的1.6T涡轮增压发动机被全面通用，取而代之的是M282系列1.3T四缸涡轮增压发动机，高功率版本最大功率可达120kW，峰值扭矩为250N.m，领先宝马X2搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机（最大功率103Kw）,更为运动的全新奔驰GLA继续沿用7速双离合变速器，适时四驱系统车型照样保留。后续2.0T版本及1.3T低功率版本会陆续推出。

       全新奔驰GLA入市后将和奔驰GLB形成互补，售价预计仍会保持现款26万起售的价格，在入门级细分领域以双车战略保持领先市场份额，愈发时尚的奔驰全新GLA势必会俘获一批粉丝的芳心，在激烈的市场竞争中唯有不断迎合市场需求提升产品竞争力方有长久的生命力。欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着人们的消费升级，很多合资紧凑级SUV的潜在用户把目光转移到了豪华品牌的紧凑级SUV上，而在这个级别中宝马的X1和奥迪的Q3在市场终端十分给力的优惠下也不断的蚕食着合资紧凑级SUV市场的份额。面对X1和Q3的热卖，老款的奔驰的GLA显得有点力不从心，毕竟已经近6年没有大的更新换代了。

       面对老对手的迭代和诸如凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等二线豪华品牌产品的围攻，奔驰全新一代的GLA终于正式上市了，目前只有一款GLA200车型，售价30.38万元，此后还会推出GLA180以及GLA220?4MATIC车型，三款车型都将搭载1.3T发动机，只是在动力调校上会有不同。今天的到店实拍我们就先一起看看先期上市的GLA200车型。

       外观：回顾正统SUV设计

       相较于老款车型有些跨界的车身外观，新款GLA可以说是完全回归了正统的SUV身形。与奔驰这一代很多SUV车型一样，都采用了圆润的外形设计，整体造型与GLC风格非常接近。

       全新GLA前脸采用了熏黑点阵式格栅设计，搭配同样运用了熏黑网格设计以及镂空镀铬所组成的前包围，使得新车的前脸看上去精致感极佳并有着一定程度的运动质感。

       前大灯组内部结构也做出了调整，LED日间行车灯采用上下两部分分体的造型设计，有着不错的辨识度。

       在车尾的设计上新款GLA比老款更加的饱满，尾灯也采用了全新的样式，搭配双排气布局和镀铬包裹的后包围，则持续提升它的运动与精致质感。

       全新GLA在车身尺寸上相较老款也有着显著的变化，虽然4417mm的车长比老款有所减少，但在高度、宽度以及轴距这些对驾乘空间影响更大的参数上都有一定增长，其中宽度增长30mm，达到了1834mm；轴距增长30mm，达到了2729mm；高度增长了75mm，达到了1610mm。

       内饰：开启奔驰“套娃”模式

       新款GLA内饰的进化可以说是翻天覆地的，但是置身其中还是迎面扑来的熟悉气息，奔驰这套全新的内饰设计此前已经在很多车型上得以运用，这次继续“套娃”出现在全新的GLA上面。

       不得不承认，奔驰这套全新的内饰设计在整体的设计感以及豪华感上远优于竞争对手，双联屏的设计也成为了其它车企争相效仿的对象。

       炮筒式的空调出风口也成为奔驰很多车型上一个标志性的设计，同样在新款的GLA上这样的设计也得以延续，配合钢琴师的按键，质感绝对是上乘之作。

       新款GLA的方向盘采用了我们熟悉的三幅设计，同样在奔驰其它车型上也得以运用，手感十分的厚实，皮质的包裹摸起来也非常的舒服，多功能按键设置丰富，功能齐全，触控式的操作也带给了我们全新的用户体验。

       空间：相较老款大幅提升

       拍摄当天，从新款CLA麂皮&真皮拼接材质的一体化座椅上起身，坐入新款GLA前排的时候，但从座椅的设计上给来带来了不少失落感。相较之下新款GLA的座椅设计显得有些乏味，或者我们换个词语形容吧，实在是太“家用”了。

       前排座椅安全是一副很传统的设计，没有丝毫材质上或者是缝线的装点，不过好在座椅的填充还算厚实，提供了不错的舒适性，同时在功能配置上也有着不错的表现，前排主副驾都支持电动调节，同时都还提供了手动的腿拖调节。

       相较于老款车型，在空间上后排的进步明显，相较老款增加的30mm轴距完全体现在了后排的空间上，173cm的体验者坐入后腿部还有两拳以上的空余。空间感的提升还体现在头部上，由于车身后部线条的变化，相较老款车型新GLA后排头部空间得到了明显的改善。

       在我们实拍的GLA200车型上，后排还提供了两个独立的空调出风口，同时下方还提供了储物格和两个充电接口。

       GLA行李箱内部的空间十分的规整，较大的开口也方便大件物品的取放，后排座椅可以按照比例进行4/2/4分割放倒，可以进一步扩充储物空间，同时尾箱盖板下除了常用的工具外还有储物格可以放置一些小件物品。

       动力：没有选择就是最好的选择

       动力方面，新款GLA只提供了一款1.3T的四缸涡轮增压发动机，根据不同车型动力输出有所调整。现期上市的GLA200车型搭载的1.3T发动机最大功率分别为163马力，峰值扭矩为250牛·米，此后还将推出180和220两个版本的车型，其中180车型1.3T发动机动力下调至136匹，最大扭矩200牛·米。220车型与200车型有着一样的动力参数，但是装配了4MATIC四驱系统，与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       说在最后

       作为一款全新的换代产品，奔驰GLA无论是外观还是内饰都有了质的飞跃，虽然相对于传统的竞争对手而言，全新GLA的到来似乎慢了半拍，但这并不会成为制约它销量的原因，好的产品自然会受到更多消费的热捧。也许有人会说它1.3T的动力不及竞争对手来的出色，但这又何妨，四缸且为了满足不同消费者所推出的不同功率输出版本，这也让大家的选择更加的丰富。看看同样是1.3T发动机的GLB领先同级的销量数据吧，你会发现人们看重的并不一定是那零点几的排量差别，切合用户需求的产品力才是关键。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰gla价格图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰gla价格图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。