专用汽车可研

专用汽车可研

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“专用汽车可研”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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       工程建设合同按计价方式分类分为:

       1.总价合同。

       2.计量估价合同。通常是由发包人在招标文件中提供出较为详细的工程清单，由承包人填报单价，再以工程量清单和单价表为依据计算出总造价。目前施工图预算就是属于这种方式。

       3.成本加酬金合同。

       相关法律知识：

       二十一世纪是新经济时代，信息技术的高速发展，加速了经济全球化进程，科技成为了发达国家生产力的主体。面对新时代的挑战，职业教育必须深化改革，才能在新经济时代中更好地培养输送合格的实用型人才。因此，我们以培养第一线技术应用性人才为目标，积极进行教育思想与教育观念、人才培养模式、教学内容与课程体系等方面的改革与实践。探索适应建筑工程行业发展和人才需求的教育体系。

       国家信息中心常务副主任刘鹤描述说：“中国‘十五’经济特征之一为中国消费结构发生根本变化，中国人均收入已达800美元，新的消费热点是住房、汽车等”。‘十一五’期间，城市化进程将进一步全面推进，城市人口将大幅增长，中国城乡居民住房条件将得到更大改善。随着社会的发展，建筑业对专业人才的需求在不断增加，特别是具有一定理论基础和较强动手能力的应用型专业人才需求量大，因此，培养具备相应素质的应用型建筑人才，既是时代的要求，也是建筑企业行业和社会的需要。行业主要风险因素。原材料价格上涨、经济增长放缓以及人民币升值因素将对公司利润增长带来负面影响。

       随着中国市场经济的迅速发展和加入WTO的带动，建筑业正从劳动密集型向技术密集型转化，先进技术和工艺设备将大量采用，许多岗位的专业程度越来越高，技术含量高的岗位又不断涌现，建筑企业需要大量地在生产及管理第一线既受理论教育，又掌握熟练技术及了解管理工作的劳动型人才。尽管国家从宏观总量层面实施经济调控，但对于那些总体发展落后于国民经济发展水平的瓶颈行业，国家将会加大政策扶持。

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       北起辽宁省沈阳市，南至海南省海口市，线路构成为原“五纵七横”时期的国道主干线同三高速公路（G010）的沈阳—连云港段、上海—海口段和国家重点干线公路嘉荫—南平公路连云港—上海段。

       现为中国国家高速公路网的十一条纵线中的第2条，规划全长3710千米，途经辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省、海南省。

扩展资料

       沈海高速公路于1984年6月27日开工建设（沈阳—大连段），截至2020年6月，尚有渤海海峡、琼州海峡两个跨海通道及海南段尚未建成通车。

       沈海高速公路北起辽宁省沈阳市苏家屯区金宝台立交（枢纽），与沈阳市绕城高速公路相接 ，南（拟）至海南省海口市秀英区粤海互通（枢纽），汇入海南地区环线高速公路。沿线经过辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省和海南省。

       百度百科-沈阳—海口高速公路

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       工业和信息化部。

       依据《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》第三条

       工业和信息化部负责实施专用车生产企业及专用车产品许可。

       第四条

       国家鼓励并逐步推行汽车整车（含底盘）生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理。

       第五条

       申请专用车生产企业许可的，应当符合《专用汽车和挂车生产企业许可条件及审查要求》中规定的具体许可条件。

       对于专业生产特种作业车（含超限车）的企业（且生产纲领不大于20台），《许可条件》第8条有关产品试制、试验能力和第14条、第15条、第18条、第21条有关生产一致性保证能力等方面的审查要求可适当简化。

       对于采用新技术、新材料的专用车产品，按照《采用新技术、新材料的专用汽车和挂车的评价程序》的规定，经过认定确属采用新技术、新材料、填补国内空白的，在进行许可审查时，《许可条件》中的相关审查要求可做适当调整，以进行针对性审查。

扩展资料

       依据《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》第六条

       专用车产品许可条件：

       （一）专用车产品符合安全、环保、节能、防盗等有关标准、规定。

       （二）专用车产品经工业和信息化部指定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格。

       （三）专用车产品未侵犯他人知识产权。

       第七条

       工业和信息化部按照专用车产品品种，对专用车生产企业许可实施分类管理。专用车生产企业应当按照许可组织相应产品的生产、销售。专用车生产企业拟跨品种生产其它车辆产品时，应当按照本规则的规定申请许可。

       专用车产品分为专用客厢车、专用货车、专用作业车、通用货车挂车、其它挂车、特种作业车、消防车、特种作业车底盘，共八个品种。

       百度百科-专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则

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沈海高速是从哪到哪的？

       目 录

       第一章 施工方案与技术措施

       第二章 施工平面布臵图

       第三章 质量管理体系与措施

       第四章 安全管理体系与措施

       第五章 环境保护管理体系与措施

       第六章 工程进度计划与措施

       第七章 资源配备计

        第八章 项目管理机构

       第九章 投入施工机械设备

       第十章 试验、检测仪器设备

       第一章 施工方案与技术措施

       1、编制依据： X 省X 市志溪河石马山至竹荆寺闸段河道治理工程第一标（合同编 号： ）技术标书编制的主要依据： 1.1、X 省X 市志溪河石马山至竹荆寺闸段河道治理工程第一标（合 同编号： ）施工招标文件、施工图纸； 1.2、施工现场及其附近区域材料踏勘情况、投标答疑情况； 1.3、现行国家堤防施工规范以及其他有关水工施工规范； 1.4、本公司以往参与望城县马桥河防洪整治工程施工第七标段的 施工经验，参与防洪整治工程施工队伍、施工设备的基本情况。 2、工程概况： 2.1、工程基本概况： 工程名称：X 省X 市志溪河石马山至竹荆寺闸段河道治理工程（第 一标） 建设地点：X 市高新区谢林港镇。 设计单位：X 市水利水电勘测设计研究院 施工工期：计划开工日期为2010 年12 月28 日，竣工日期为2011 年3 月27 日，日历总工期为90 天。 质量目标：合格 主要工程项目及工作内容：本合同承包人应为完成下述所列的工 程项目提供劳力、材料、设备、加工、附属设施、服务以及实施。本 合同包括但不限于下列工程项目：(1) 堤防培修、河床沙滩疏挖、堤 岸护坡以及新修各类小型建筑物的土建及金结设备制安；(2）水土保 护和环境保护等。 2.2、水文气象和工程地质： 2.2.1、水文气象： 工程区多年平均降雨量为1543.8mm，降雨主要集中在4～8 月，占 全年的58.66%，其中以6 月份最多，占全年的13.26%；多年平均蒸发 量为 1168.1mm，主要集中在 5～9 月，其中以 7 月份蒸发量最大；多 年平均气温为 17.0℃，极端最高气温为 43.6℃，极端最低气温为 -13.2℃；多年平均日照时数为1551.4h，多年平均无霜期为271.8d； 多年平均风速为2.5m/s，历年最大风速为20.0m/s（NNE，N）；汛期多 年最大风速平均值为12.0m/s。 2.2.2、工程地质： 工程区处于新华夏系第三隆起带雪峰弧形构造北段向东偏转的部 位，东南部临近祁阳山字形弧形构造北段，EW 与NE～NEE 向构造密集 分布于该区西部及西南部，为本区的主要构造骨架。工程区10km 范围 内无区域性大断层通过。挽近期区内表现为大面积的间歇性上升运动， 尚未发现明显的近期活动断裂构造。根据《中国地震动参数区划图》 （GB18306-2001），地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期 为0.35s，相对应的地震基本烈度为Ⅵ度，属相对稳定地块。 该河段存在的主要工程地质问题有：堤岸抗冲刷稳定问题、河床 淤积问题、堤身单薄及堤防高程不达标问题。 2.3、对外交通条件： 志溪河北峰山段治理工程穿过谢林港镇区，该镇地理位臵优越， 有S308 省道贯穿其中，长常高速公路、319 国道贯穿全境，石长铁路、 洛湛铁路交汇于此，公路东至宁乡、长沙，北达沅江，水路有志溪河 经X 市汇入资江。 2.4、材料供应规划： 本工程天然建筑材料主要有土料、块石料、砂石料，施工时除土 料和块石料部分通过自身挖填平衡外，其余可在当地开采和购买。其 它建筑材料主要包括钢材、木材、水泥、油料、配件等，可直接从长 沙市相应物资部门购买使用。 3、工程施工特点： 经仔细研究招标文件、设计图纸和技术要求以及当地的建材供应、 料场分布情况，本标段施工存在以下特点： 3.1、本工程施工季节性强，工期紧，土方开挖及填筑强度很高， 在施工前要认真作好计划，加强现场管理，合理安排工序流程、料场 规划、土方调配和平衡，以保证按合同工期完工。 3.2、本工程大部分堤段全断面外移，为确保防汛挡水，施工时必 须遵循先填筑新堤再开挖老堤的原则。 3.3、局部堤线坡脚处应作好施工导流，确保堤脚稳定。 3.4、本工程开挖与填筑量均较大，做好土方的调运工作，是本工 程的关键所在，并切实做好料场取土调运工作。 3.5、本段段位于城区近郊，借鉴以往施工经验，要加强车辆管理， 注意交通安全，做好施工车辆与城市交通协调工作，施工前后需与当 地政府密切合作，妥善处理好与施工区域周边居民的关系，尽量减少 施工对周边居民生活工作的干扰，恰当使用好当地劳动力，营造一个 良好的施工环境。 3.6、本工程施工对环境保护工作提出了较高的要求，施工时要采 取一系列措施，做好环境保护工作，减少环境污染和水土流失。 公司针对该工程的特点，将选派优秀的项目经理和强有力的项目 管理班子对工程施工进行全过程管理，确保工程优质、高速、安全、 顺利进行，树立公司形象，创造良好社会信誉。 4、施工部署： 4.1、施工部署原则： 4.1.1、按总包管理模式对该项目进行管理，圆满实现对业主承诺 的各项目标。 4.1.2、在施工机具设备，周转材料，劳动力等方面加大一次性投 入，进而达到集中优势力量在最短的时间完成本工程，创造出最好的， 和甲、乙方双赢的目的。 4.1.3、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，在确保质 量、安全的前提下加快工程进度，降低工程成本，多快好省地完成工 程任务。 4.1.4、按项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部， 严格按照ISO9002 系列标准，使施工全过程处于受控状态。 4.2、施工部署： 4.2.1、项目管理组织： 公司对项目的施工全面负责，推行项目法施工。选派具有丰富的 施工项目管理经验的同志担任本工程的项目经理，由专业理论较高， 类似工程施工经验丰富的同志担任本工程施工的技术负责人，在全公 司范围内选调优秀的工程技术人员和管理人员组成现场项目经理部， 项目经理部实行项目经理负责制，项目经理对本工程施工的全过程负 责。公司为工程的施工提供人力、物力和资金保障，重点抓好工程质 量、施工安全的监督，搞好质量安全的跟踪管理，并用行政的和经济 的手段，督促项目经理部搞好工程的施工质量、安全生产、进度和工 程成本的控制与管理。 4.2.1.1、项目管理组织图如下图所示。 项目管理组织图 公司工程指挥部 项目经理部 工程部 技术部 质安部 合约部 供应部 综合部 作业班组 后勤办 保卫办 综合办 4.2.1.2、项目经理部部门工作职责： 项目经理部：组织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关 系、技术交底、职工教育等。 工程部：施工准备，生产调度，计划统计。 技术部：图纸审核，施工方案编制，测量放线，检测试验、技术 交底与技术复核，技术指导与技术培训，工程技术资料管理。 质安部：工程质量检查监督、评定、验收，施工安全检查监督与 文明施工管理。 合约部：合同管理、工程进度月结算、工程施工结算、财务管理、 成本核算、收支往来结算。 物资供应部：材料采购、管理、发放；设备与周转材调度、保养 维修。 综合部：对外接待与关系协调，文件信函收发、办公用品及用具 管理。医疗卫生、食堂及生活设施管理。 4.2.2、施工管理目标： 4.2.2.1、质量目标： 严格按设计图纸及施工验收规范要求施工，确保达到优良工程标 准。 4.2.2.2、安全目标： 推行标准化管理，无任何大小安全事故。 4.2.2.3、工期目标： 根据招标书的要求，确保90 天（日历天）内竣工验收。 4.2.2.4、文明施工目标： 严格按文明工地标准施工，争创X 省安全文明工地称号。 4.2.2.5、环境保护目标： 严格按国家和环保及水土保持部门有关规定进行施工，对施工弃 渣、噪声、扬尘、振动、废气和固体废弃物等进行全面控制，最大限 度减少施工活动对周边环境造成的不利影响。严格控制施工水污染， 减少粉尘及空气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良 好的生态环境。 4.2.2.6、资金管理制度： 工程款汇入公司专用账户，确保工程款专款专用。 4.2.2.7、优质服务，团结协作： “竭诚为业主服务，一切为用户着想”是我公司的服务宗旨。施 工过程中我们将加强同有关部门的联系，做到积极主动和热情,施工过 程中出现的问题及时与业主方、监理方协商一致处理，工程竣工后做 到定期回访，及时保修。 为保证上述目标的实现，决定建立公司工程指挥部、项目经理部 及施工班组相结合的三级目标保证体系。工程指挥部全方位负责本工 程施工的整体指挥和调度，及时做好工程施工过程中的公司内部协调 工作。公司以总工程师牵头，组织工程科、科研所等相关职能部门对 工程施工难点、工程重点部分的施工进度和施工质量进行攻关、指导 和监督。项目经理部直接对本工程施工的各项工作全面负责，并与公 司签定达标责任和承包责任书，实行承包责任制。 4.3、施工总体安排： 4.3.1、施工准备： 在获得中标通知后立即开始进行施工前的各项准备工作，主要有： 施工设备及劳动力进场，材料的供应准备，编制施工方案和施工技术 措施并报批，组织施工人员的技术交底与技术培训，同时进行临时施 工道路、生产设施的施工；施工供水供电及通讯系统的建立，现场测 量控制网的建立与地形貌的复测等。 4.3.1.1、施工设备、材料以及劳动力的进场组织： 工程中标后，公司将迅速及时协调解决施工设备、材料以及劳动 力进场，加强全公司范围内施工资源的统一调度，确保本工程施工资 源按计划要求调入。 所有投入本工程的施工机械设备，均按投标施工组织设计计划要 求进行调遣或租用，根据工程施工进度和材料需求，编制施工材料进 场供应计划，及时组织、调配材料进场。按照本工程组织机构设臵要 求，先及时调配决策层、管理层人员进驻现场，以便各项工作的全面 迅速展开，同时根据劳动力使用计划，安排施工作业层人员按劳动力 要求逐步进场。 4.3.1.2、施工技术准备： 工程开工前，根据施工图纸和有关设计文件，结合现场实际情况， 以招投标文件为基础，编制总体施工方案和开工后即将施工项目的施 工技术措施，并按合同文件要求，报经监理工程师审批，做好对施工 人员的技术交底，确保工程开工后，施工作业按计划有序地进行。 4.3.1.3、施工测量： 工程进点后，及时交接测量控制点位及相应坐标和高程控制点资 料。 根据国家的有关测量规范和有关施工技术要求，对业主提供的测 量控制点进行复核、检查，同时提出加密控制测量方案报监理工程批 准，进行导线测量和水准线路测量，合理选择加密网点并妥善加以保 护，测量成果报经监理工程师审查，合格后方可作为整个工程的测量 控制网。控制网完成后，立即组织开挖区域原始地形及水下地形的复 测。 4.3.1.4、临时生产、生活设施建设： 中标后，先组织部分人员进点，抓紧施工人员办公生活设施的租 赁，确保施工队伍顺利进场，抓紧场内临时施工道路的放线和修建， 抓紧各生产、生活的供水、供电系统建设。 对外通迅采用手机和电话相结合，向当地电信部门申请安装电话 和传真机，现场内部通迅采用无线对讲机联络。 4.3.1.5、办理有关施工许可手续： 中标后即向有关主管部门申报办理施工许可手续，领取施工许可 证，办理各种规费申报手续。 4.4、主体工程施工安排： 根据招标文件的控制性进度要求，工程施工本着先下后上，先填 土后护坡、先外河后堤内的原则进行。 4.5、主要项目施工方法： 4.5.1、土方开挖施工方法： 堤身削坡开挖采用东方红推土机削坡集料，个别堤段人工配合， PC200 反铲装车，土料场开挖采用PC400 反铲，土料运输采用8t、10t 自卸汽车。 4.5.2、土方填筑： 土方填筑应采用先外坡后内坡，先填筑后挖除的原则进行，施工 时采用 8～10t 自卸汽车运输，D85 推土机推平，12t 振动压路机分层 碾压。 4.5.3、砼施工方法： 砼搅拌采用JD500 型强制性搅拌机，小型机动翻斗车运料、入仓； 底板采用搭设仓面跳，小型机动翻斗车运料入仓；墙体采用履带吊、 真空溜管、串筒或砼泵入仓。 4.5.4、砌体施工方法： 用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工搬运块石砌筑；护坡干砌石采用立 砌法施工，人工搬运砂筑；预制厂预制块，采用人工搬运砌筑。 4.5.5、抛石护脚施工方法： 抛石护脚施工采用 8t 东风汽车运料至抛石工作面，PC200 反铲粗 抛，人工整平，抛投按从上游往下游的顺序进行；反铲抛投不能到达 的部位采用 60t 的甲板驳船水下抛投。水下测量采用全站仪和超声波 深仪，浅水区辅以测杆、测深垂球等进行检测。 4.5.6、沥青砼路面施工方法： 在料场设计沥青砼搅拌棚，沥青混合料制备完采用自卸汽车进行 运输。沥青混合料采用摊铺机进行摊铺，采用压路机压实，然后进行 沥青混合料路面的施工。 4.5.7、草皮护坡施工： 首先进行场地清理，将土壤进行改良，加施底肥。选择质量好的 草皮进行铺贴，然后夯实固定、进行遮盖和浇水养护。 4.5.8、雷诺护垫施工： 首先进行雷诺护垫的组装，采用绞合钢丝连接，将雷诺护垫单元 铺展到设计位臵，填充石头，然后把护垫盖铺上。 4.6、营造一个良好的施工环境： 在堤防工程的建设中，要正确处理好施工单位、监理单位与地方 的关系，借鉴以往施工中的成功经验和教训，本标段施工中拟采用的 措施有： 4.6.1、工程中标后，第一批进点人员积极与地方政府和有关部门 取得联系，以得到支持和帮助，建立良好的周边协作关系。 4.6.2、尊重当地的风俗习惯，尊重当地人民，积极搞好共建活动， 在保证施工进度的前提下，积极参与地方的经济建设。 4.6.3、尊重设计代表、监理代表，服从监理，积极配合业主和监 理协调与地方的关系。 4.6.4、积极搞好施工区域的治安保卫任务，义不容辞的参与大堤 防汛抢险。 第二章、施工平面布臵图 1、布臵原则及施工场地规划： 1.1、布臵原则： 施工临时设施用地范围：均布臵在本标段工程施工区和招标文件 提供的临时用地范围内，使用时不得破坏土层性状。 本标工程施工区内场地开阔，施工布臵条件较好，遵循因地制宜、 有利于生产、方便生活、易于管理、安全经济的原则进行布臵，布臵 时要紧靠交通干道、尽量少占耕地，减少对附近居民生产、生活影响。 施工道路布臵：尽量利用场区内现有堤顶公路和沿堤简易道路， 在修筑穿堤建筑物导流围堰顶兼作场内临时施工道路使用。对标准偏 低的原有施工道路进行拓宽改建，同时新修建一些必要的施工区内临 时道路。 施工临时设施布臵应满足防洪安全和环境保护的要求。 1.2、布臵规划： 结合本工程的具体施工需要以及招标文件对施工布臵的要求，拟 利用紧靠施工区域堤顶以及堤内侧、外侧的滩地进行临时设施的布臵， 主要布臵内容有临时施工道路、导流围堰、机械修理厂、砼拌和系统、 砼预制厂、钢筋加工厂、木材加工厂、水泥库、试验室、现场调度值 班室、抽水站、现场临时堆料场等，生活办公房拟在现场附近租用民 房解决。 2、施工道路布臵： 2.1、场外交通： 本工程位于金星路附近，材料、设备及人员可通过该道路进入施 工现场。 2.2、场内道路： 根据现场踏勘了解，计划拓宽原有道路，对须改道的附近居民出 入道路，必须事先进行修筑，新修或拓宽的道路采用泥结石路面，最 大坡度不大于 10%，临时道路布臵原则：堤顶道路随着堤身破除在堤 后随挖随补，为确保堤身搭接质量，下河道路尽量选在挖方处。 2.3、道路维护： 场内道路中面经常洒水，保持一定湿度，减少扬尘，主体工程施 工期内派出一定劳动力进行维护保养，雨天注意排水，对路面凹槽和 凸埂人工平整夯实，并适当铺垫碎石、块石等。工程完工后，所有场 内临时道路按照招标文件和现场监理工程师、当地群众要求予以恢复。 3、供电、供水及通讯系统： 3.1、供电： 本工程主要用电设备有砼搅拌和浇筑设备、施工照明以及生活用 电设施等。 3.1.1、生活用电： 生活用电可在租用民房处接电解决。 3.1.2、施工用电： 根据施工进度安排，本工程施工区用电时间短，用电高峰负荷低， 计划在砼预制场砼搅拌站及钢筋木工厂两处与当地供电部门协商接线 引入，砼搅拌站安装 GGD 型开关柜，由于各施工用电部位离电源点较 远，可用400V 低压电缆从配电箱接出各负荷施工点。 自备30KW 柴油发电机组一台备用。 3.1.2.1：砼预制场砼搅拌及振捣用电负荷为63.5KW，具体用电量 如下： 拌和系统：46KW 砼浇筑：17.5KW 施工照明及其它：10KW 3.1.2.2、生产临时设施用电负荷为85KW，具体用电量如下： 钢筋厂：20KW 模板加工厂：15KW 汽修厂：40KW 施工照明及其它：10KW 综上所述，本工程施工用电高峰量为：148.5KW 3.1.3、供电主要设备及材料： 根据本工程各用电负荷、供电电压等级以及供电距离，供电主要 设备及材料配臵见下表： 施工用电主要设备材料表 序号 名称 型号规格 单位 数量 1 钢芯铝铰线 LGJ-25 KM 2 2 铝铰线 LJ-400 KM 2 3 铝铰线 LJ-240 KM 2 4 开关柜 GGD2-01A 个 3 5 400V 电缆 XLV-3×95+1×50 KM 2 6 空气开关 DZ10-250 个 8 7 绝缘子 个 300 3.2、供水： 3.2.1、生活办公供水： 本工程地处金星路旁，生活办公用房均在现场附近租用民房解决， 生活办公用水可在租房利用自来水管网解决。 3.2.2、施工供水： 施工用水主要为土方施工、预制砼施工、现浇砼施工、仓位冲洗、 砼养护、泥结石路面施工、砌体施工等用水。 施工用水通过沿堤线外侧布设简易抽水站从江水中抽取。 集中布臵砼拌和站、预制厂用水可在拌和站和预制厂内设臵水池， 水池采用砖砌体水池，内抹水泥砂浆，根据现场情况，通过抽水站用 水泵从江中抽水经沉淀净化后使用。 仓位冲洗、砼养护用水通过抽水站用水泵从江中抽水解决。 土方施工用水采用洒水车供水，洒水车同时用作控制施工扬尘设 施。 本工程施工用水均采用橡皮软管，共需1000m。 3.2.3、消防供水： 本工程机械修理厂、钢筋加工厂、模板加工厂、现场临时调度值 班室、试验室等部位均与地方供水管道连接，在有消防要求的部位均 预留消防用水闸阀，确保提供足够的消防用水。 3.3、施工通讯： 3.3.1、拟在工地安装电话和传真机，主要管理人员均配备手机， 确保对外通讯畅通。 3.3.2、对内通讯联络： 拟配备无线对讲机，确保指挥、调度的迅速、灵活、畅通。手机 也可作为内联系工具。 4、临时生产设施： 本标段临时生产设施主要包括土料场，砼拌和系统、砼预制厂、 机械修理厂及停放场、钢筋加工厂、模板加工厂、综合仓库、现场调 度值班室、试验室、现场临时堆料场、土料场、弃渣场等。临时生产 设施在修建时必须充分考虑环保和防汛要求，建筑物及预制场周边均 挖50×30 排水沟与外界沟通；修理厂设油污桶，废油统一收集处理， 不得乱倒。 4.1、砂石料场及土料场： 本工程沿江一带砂石料场可满足工程所需。 4.2、砼拌和系统布臵： 砼预制场两端各配制 1 台 JS500 型强制式拌和机，每台拌和机侧 均设 50T 水泥罐，砖砌体水池，砂石堆料场。根据总进度安排，砼预 制完成后此系统可作防浪墙砼拌和场。 4.3、机械修理厂及停放场： 机械设备在堤后修建场地停放，内设简易机械设备修理厂，修理 厂建筑采用半敞开式简易结构，主要承担各种施工机械设备、汽车的 检修、机电设备零配件修复、加工。厂内设加工间、工具间、重机检 修地槽、汽车检修地槽等。 4.4、钢筋加工厂： 钢筋加工厂布臵在堤后平坦处，承担本工程全部钢筋的加工制作、 堆放。钢筋厂内设钢筋加工间、钢筋堆放场、成品堆放场等，建筑采 用半敞开式简易结构。 4.5、模板加工厂： 模板加工厂布臵在堤后平坦处，主要承担本施工区工程模板的加 工及临建工程的木材加工、堆放，以及模板的堆放，建筑均采用半敞 开式简易结构模。 4.6、综合仓库： 综合仓库主要为满足施工现场常用施工材料、五金配件、劳保用 品等物资的存放、管理，综合仓库布臵在堤后平坦处，采用砖砌墙体， 锌铁瓦盖顶结构。 4.7、现场值班室： 根据施工需要，在堤后平坦处布臵现场调度值班室，作为施工现 场指挥调度以及值班的用房，所有建筑采用砖砌墙体，锌铁瓦盖顶结 构，墙面批荡刷白，保持宽敞、明亮、整洁。 4.8、试验室： 根据施工现场条件和需要，在堤后平坦处修筑一试验室，承担本 工程施工的土方填筑现场试验，及部分材料送检任务，试验室分养护 间及操作间，采用砖混结构。 试验室由试验工程师负责，并配臵足够数量持有上岗证的试验人 员，试验工作严格遵守有关规程、规范及总公司质检中心站《质量管 理手册》的各项制度和规定，保证检测工作的及时、准确和公正性。 4.9、现场临时堆料场： 根据施工安排，本工程开挖土方部分将直接进行利用，不能利用 的部分及时运至弃渣场清理，故在现场不准备布臵较大型临时堆料场， 施工时可根据现场情况，在沿堤线方向在堤内外两则选择合适的滩地 经推平后就近零星堆存，堆存时用雨布遮盖，周边挖沟排水。 4.10、弃渣场： 由建设单位指定弃渣场，如建设单位未指定弃渣场，由我单位在 附近寻找弃渣场，要求运距不大于5km。 5、生活办公设施： 本标工程施工高峰期人数约120 人。 由于本标工程工期短，附近有大量民房可供租用，故办公及生活 用房不另修建，拟在施工区附近租用民房解决，租用房主要包括生活 用房（含现场人员住房、食堂、澡堂、厕所）、办公用房（含办公室、 会议室以及业主、监理单位和设计代表现场办公用房等）、医务室。 第三章 质量管理体系与措施 1、工程质量保证措施： 质量是企业生命的源泉，只有树立“质量第一、信誉第一”的思 想，加强管理，保证有良好的信誉和优良的质量才能赢得市场、求得 生存发展，本工程项目中，我们将集中全项目的力量与智慧，在保证 质量第一的前提下，圆满完成本工程的施工任务。 1.1、质量目标：确保工程合格。 1.2、质量保证体系：由项目经理挂帅和项目副经理、技术负责人、 质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机 构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。 1.3、本工程管理质量工作内容： 1.3.1、工作内容： 1.3.1.1、建立质量管理的组织体系，编制项目工程质量的保证计 划与措施制定质量管理工作程序。 1.3.1.2、按照现行规范、设计文件（施工图等）及有关技术要求， 精心组织施工，督促和检查专业队伍严格按照上述要求进行施工，抓 好施工质量、设备与原材料质量、半成品质量及成品保护。 1.3.1.3、审查各专业队伍编制的施工组织设计、报表、备忘录、 技术核定单等，并检查各项施工准备工作。 1.3.1.4、检查工程施工质量，每月向业主、监理提供工程质量月 报（重大工程质量问题及时专题报告），组织好各项工程验收（包括 隐蔽工程验收、分部分项工程（中间）验收等。 1.3.1.5、负责处理工程质量事故，查明质量事故原因和责任，提 出质量事故处理意见，报监理、业主并督促和检查事故处理方案的实 施。 1.3.1.6、工程竣工初步验收，参加工程竣工验收。 1.3.2、质量意识： 加强全体员工的质量意识，进行全面质量管理教育，普及全面质 量管理知识，是工程质量的首要保证。对所有进场施工人员，必须进 行进场前的技术培训和质量教育。制定各级质量工作岗位责任制，以 项目总工程师为首的技术管理系统必须对工程质量提供技术保证，参 与工程管理的每个部门、每个员工都有明确的责任，树立为工程作贡 献的主人翁精神，形成完善的质量管理责任体系，确保工程质量达到 项目管理目标。 1.3.3、质量保证体系： 1.3.3.1、准备阶段质量控制与管理工作： 为保证质量目标，必须要制订创优良工程计划，建立质量目标制， 建立质量否决制度和奖罚制度，采取技术措施（新技术、新工艺、新 材料、新设备）保证质量，加强施工过程监控，抓关键环节，抓质量 通病防治，确保各分部分项工程都按优良工程要求进行施工验收。 施工前的质量控制工作主要有两个方面：一方面是对本单位所做 的施工准备工作的质量进行全面的检查与控制；另一方面是组织好有 关工作的质量保证，如图纸会审，技术交底以及处理

核准制与审批制的区别

       沈海高速的起点是沈阳市苏家屯区金宝台立交，终点是海口市秀英区粤海互通。是中国境内高速公路，为中国国家高速公路网九条北南方向主干线中的第二条线路。

       沈海高速公路于1984年6月27日开工建设（沈阳—大连段），截至2020年6月，尚有渤海海峡、琼州海峡两个跨海通道及海南段尚未建成通车。

       沈海高速公路北起辽宁省沈阳市苏家屯区金宝台立交（枢纽），与沈阳市绕城高速公路相接，南（拟）至海南省海口市秀英区粤海互通（枢纽），汇入海南地区环线高速公路。沿线经过辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省和海南省。

扩展资料：

建设历程：

       1983年经过国内外考察和专家的论证，上报中华人民共和国原交通部经审查批准，正式立项。

       1984年6月27日开工，根据中华人民共和国原国家计委批复沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保持二级公路。

       1986年2月，国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书。至此全线建一级公路完备了立项手续。并开始有计划有目标地以南（大连）北（沈阳）两端向中间推进的方法进行施工作业。年底北端沈阳至鞍山段建成，全程93公里。

       1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽车专用公路的可研报告和计划任务书。同年北端鞍山至营口段建成，全程68公里（沈阳至营口全程161公里）；南端大连至金州段建成，全程22公里。

       1988年10月，沈大路除了建成中间段108公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。

       1989年北端鲅鱼圈至瓦房店段建成，全程63公里（沈阳至瓦房店全程275公里）；南端建设海湾大桥。

       1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。

       2002年5月28日，沈大高速公路正式开始进行改扩建。

       2004年8月29日，沈大高速公路改扩建工程竣工，全路段为八车道。设计行车速度120公里/小时，昼夜通行能力可以达到13万－15万辆次。

       百度百科－沈海高速

求一个10亿元以上的项目可行性研究报告或申请报告

       核准制与审批制的区别如下：

       1、适用的范围不同。审批制只适用于政府投资项目；核准制则适用于企业不使用政府资金投资建设的重大项目和限制类项目。

       2、审核的内容不同。过去的审批制是对投资项目的全方位审批，而核准制只是政府从社会和经济公共管理的角度审核，不负责考虑企业投资项目的市场前景、资金来源、经济效益等因素。

       3、程序环节不同。过去的审批制一般要经过项目建议书、可研报告、初步设计等多个环节，而核准制只有项目申请核准或备案一个环节。

       4、比如一些严重过剩的行业，像钢铁、水泥，还有一些比较高端的行业，像高铁、民航，一些比较敏感的行业，像电信。这些都是实行核准制。而一般的行业都是实行备案制。

       5、审批制主要是针对政府投资项目、政策性贷款项目和外国政府贷款项目，这类项目使用财政资金或政策性资金，且项目主体一般是政府部门，所以要求比较严格。核准制主要针对企业自主投资的，已经列入《政府核准的投资项目目录》的项目、外国企业投资项目或国家产业政策限制发展的项目，这类项目对经济社会发展影响较大，需要认真审查研究，要求也比较严格。

扩展资料：

       证券发行核准制即所谓的实质管理原则，以欧洲各国的公司法为代表。依照证券发行核准制的要求，证券的发行不仅要以真实状况的充分公开为条件，而且必须符合证券管理机构制定的若干适于发行的实质条件。

       符合条件的发行公司，经证券管理机关批准后方可取得发行资格，在证券市场上发行证券。这一制度的目的在于禁止质量差的证券公开发行。

       注册制是指发行人在准备发行证券时，必须将依法公开的各种资料完整、真实、准确地向证券主管机关呈报并申请注册。作形式审查，至于发行人营业性质，发行人财力、素质及发展前景，发行数量与价格等实质条件均不作为发行审核要件。

       “核准制是指发行人在发行股票时，不仅要充分公开企业的真实状况，而且还必须符合有关法律和证券管理机关规定的必备条件;……还对发行人是否符合发行条件进行实质审核。”

       形式审核(注册制)与实质审核(核准制)的区分在于审核机关是否对公司的价值作出判断，是注册制与核准制的划分标准。

       实质审查具有两层含义：一种是指行政机关对披露内容的真实性进行核查与判断，另一种是指行政机关对披露内容的投资价值作出判断。3在界定股票发行中的核准制时，一般取实质审查的第二种含义，即判断公司证券的投资价值与风险。

参考资料：

百度百科-核准制

       年产10万吨酒精项目可行性研究报告

       1、概述

       1.1项目名称及主办单位情况

       项目名称：年产1000万吨酒精生产线

       立项单位：某酒业有限责任公司

       地址：江苏省射阳经济开发区

       注册资金：102500万元

       1.2可行性研究报告编制依据及原则

       1.2.1编制的依据

       ⑴、食用酒精及酒精类产品的发展前景。随着人民生活水平的不断提高，酒类消费品居高不下，呈旺盛的上升势头，食用酒精作为酒类产品的重要原料，其市场需求量也日益增长，有着较为可观的市场需求空间。

       ⑵、酒精及延伸产品如无水酒精、医用酒精也有着广阔的市场前景。以10%的无水乙醇加入汽油作为汽油醇，是目前国家重点推广的生物代用能源，受国家政策的重点保护。医用酒精在制药、医药行业有着不可缺少的作用，有极大的市场需求。

       ⑶、酒精工业是直接以农产品作为原料组织生产的，是对创建高效农业的极大支持。同时，其副产品也直接应用于养殖业，回馈于农业。

       ⑷、酒精工业有成熟的生产技术和完备的生产设备，能达到国家规定的质量标准。

       ⑸、地方政府对发展酒精项目有较高的积极性，有一系列的优惠政策和组织保证，对发展地方经济有一定的贡献。

       ⑹、该酒业有限公司地处盐城射阳县城，公司毗连沿海高速和204国道，又靠近射阳港口，可停泊万吨以上的货轮。水陆交通十分便利，非常适合酒精行业的大物流运输需要。

       ⑺、该酒业有限公司还拥有国家颁发的食用酒精生产许可证，具备生产食用酒精及无水乙醇的技术条件。

       1.2.2编制原则

       ⑴、有食用酒精生产许可证（全国工业产品生产许可证号：XK16-1180055），能按照国家规定组织生产。⑵、有基本的生产及技术力量保证。

       ⑶、严格执行国家规定的环保相关法规，符合环保要求，“三废”治理与项目建设“三同时”。

       ⑷、严格执行国家有关“劳动安全卫生”规定，确保安全生产。

       2、项目产品的市场情况

       2.1项目产品的市场应用

       本项目产品为食用酒精，是酒类产品的重要原料，可作为各种白酒、配制酒、果酒、药酒等的原料，具有非常广阔的市场。还是制药企业重要的原料，广泛应用于制药行业。

       酒精产品的深加工产品——无水酒精（无水乙醇），其用途较为广泛，可用于医药行业、化妆品行业、溶剂及化学试剂等。在全世界能源日益匮乏的今天，将无水乙醇按一定比例（1：9的何种比）混合到汽油中替代部分汽油作燃料，就是现在常用的汽油醇，已广泛应用于各种车辆中。使无水乙醇的用途更为广泛，市场需求量大大增加。

       酒精产品还是其他工业上的基础原料，广泛应用于化工、食品、制药、染料、化妆品、军工等行业。

       酒精的副产品酒糟，是一种很好的饲料。杂醇油可用来制造香料、油漆和增塑剂，也可作为溶剂。二氧化碳可应用于饮料业。酒废液进行厌氧发酵，其产生的沼气可作为锅炉和家庭生活的能源。

       2.2项目产品的市场的容量

       本项目产品食用酒精及酒精延伸产品的市场需求量极大，目前仅盐城本市市场需求而言，年需食用酒精量在五至八万吨左右，医用及化工企业用量在三至四万吨，无水酒精用量在二万吨左右。由盐城向南到长江边，没有万吨级以上的酒精企业，扬州、南通、泰州等地区也有相当的需求量。这还不包括应用于汽油醇项目上的酒精，如能参与汽油醇项目上，则酒精用量会激增。

       2.3项目产品的竞争力与市场风险分析

       本项目主产品是食用酒精和无水酒精，食用酒精是国家许可经营项目，由于本公司有国家颁发的食用酒精生产许可证，因此具备生产食用酒精的必备条件。经过几年的原料燃料价格的波动后，酒精生产所需的原料及燃料的供应有了极大的改善，越南、泰国及广西等地的木薯价格和质量都有保证，而酒精市场的需求量却在逐年上升。加之汽油醇的推广应用，使酒精的市场有了非常大的发展，市场风险进一步减小。本项目规模较大，就酒精产品而言，其规模效益形成的产品成本比万吨以下酒精企业的成本要来得低，使得产品听市场竞争力大大加强。

       3、资源情况

       酒精生产占用的原料资源主要是农产品，含淀粉类的农产品都可作为生产酒精的原料，如玉米、红薯、木薯、陈化粮、碎米、土豆、马铃薯及糖蜜类原料和含糖的桔杆类物质，都可用作酒精原料。目前国家正大力发展新农村建设，农村和农业的发展，必将使酒精生产的原料来源更为充足。随着盐城本地铁路、高速公路、国道及港口开发建设，原料燃料的运输转运更为方便快捷。海运、水运和陆运都较为发达。本公司地处江苏省盐城市射阳县，射阳县是全国知名的产粮大县，本地土地较适合发展玉米等农作物的生长，射阳、大丰、滨海、阜宁等附近县都有种植玉米的习惯，如果加以引导，培植农民的种植积极性，就盐城本地可形成玉米种植面积70万亩，年可收玉米在三十五万吨左右。年产十万吨酒精企业消耗玉米为三十；万吨左右，原料的本地供应都有可能保证。加上现在有大量的进口木薯，质优价廉。就本省连云港港口去年就进口了七十多万吨木薯，从连云港港口可直接水运转运到射阳，运费也较低。

       4、建设规模与产品方案

       4.1建设规模

       拟建设年产十万吨的酒精生产线，根据市场及投资融资情况再上一条十万吨的生产线，最终形成二十万吨的企业规模。

       4.2产品方案

       以生产食用酒精为主，积极开拓无水酒精市场，力争得到国家的批准，纳入汽油醇生产国家计划，形成以食用酒精、无水酒精、特级酒精、白酒(本公司还有国家颁发的白酒生产许可证)系列产品。

       5、厂址选择方案

       5.1工厂应接近原料的产地或转运地

       酒精生产的主要原料是淀粉质农产品，应选择在靠近原料产地或转运港口的周边，便于组织原料。

       5.2水源和水质必须有保证

       酒精厂的用水量是较大的，每吨酒精的用水量在40吨左右应有充足和水源保证。

       5.3交通运输方便

       酒精厂的运输较重，原材料、燃料及产成品的运输量很大，应选择陆路和水路交通都较便利的地方，尤其是厂区要有能停泊较大吨位船只的码头，便于原料和燃料的进厂。

       5.4必须有充足的电力保证

       酒精生产中发酵生产，其特点是连续生产，要求供电不能停止，否则会影响生产，造成不必要的损失。

       5.5地质条件必须符合要求

       酒精生产有许多的大设备如发酵罐蒸馏塔等，对厂区的地耐力有一定的要求。

       5.6有较好的废糟处理条件

       酒精厂每天要排放大量的废糟，应用环保治理措施后，还要准备处理后的糟液的去向。

       本项目厂址选择在射阳县经济开发区内，面积200亩。厂址所处地段

       前临公路，后临小洋河，3000吨货船可直接进入厂区码头。与南通—连云港高速公路相距不到二十公里，与204国道相距四十公里，与射阳港港口相距也在十公里左右，与射阳电厂和射阳热电厂隔河相望。供电及供热极为方便。开发区内已实现六通一平(电、水、通讯、下水道、宽带，道路)。项目布局可完全达到现代工业生产要求。

       6、原材料与燃料供应方案

       6.1原材料情况

       酒精生产所需原材料主要是木薯、地瓜干、玉米及含淀粉类的物质。木薯国产的产区在广西及华南地区，进口木薯主要产地在越南、印尼、泰国等南亚国家，国内进口量较大，其淀粉含量较高，出酒率高，是酒精行业的重要原料。玉米有本地产的，也可从东北大量购入，地瓜干产地亦在周围。这些原料都是农产品而可广泛获得。国家每年还有大量的陈化粮用于转化生产酒精，应用陈化粮作原料，还可享受到国家的有关优惠政策。应用玉米作为原料，虽然玉米的淀粉含量不是非常的高，吨酒精用粮在3.1—3.2吨左右，但因玉米含蛋白质量大，其副产品玉米酒糟，可生产DDGS，具有极高的市场价值。应用木薯作为原料，因其淀粉含量在70％左右，酒精出率高，吨酒精用料在2．6-2．7吨，副产品也可以生产饲料出售。本地地处沿海地区，有大面积的人工鱼场和生猪饲养场，饲料需求量很大。

       6．2燃料及电力情况

       煤炭是主要的燃料，本省徐州及山东、安徽、河南等地都是产煤区，有足够的煤炭资源保证。公司所处地有25万kw发电厂，电力供应及热能供应都有保证。厂区公配电到位，本地政府对大工业用电还有优惠政策，电价每kwh在0．52元。所选厂址与热电厂相距500米

       左右，如本公司不选择自备锅炉，可直接采用热电厂的热能供应。

       7 、平面布置图及公用工程

       好了，今天关于“专用汽车可研”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“专用汽车可研”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。