汽车倒车雷达电路图_汽车倒车雷达电路图讲解

汽车倒车雷达电路图_汽车倒车雷达电路图讲解

       汽车倒车雷达电路图是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.朗逸倒车雷达有没有保险丝

2.奔驰ml300倒车雷达模块保险丝在哪

3.求两篇关于超声波倒车雷达的外文文献+中文翻译，中文字数2000字以上，没有中文翻译的话，原装的也行

4.倒车雷达不报警自动泊车也不能用？

朗逸倒车雷达有没有保险丝

       太平洋汽车网朗逸倒车雷达有保险丝，而且刹车和倒车雷达的保险丝是一体的。单车雷达一般没有独立的保险，用的是倒车灯电路的保险供电。

       大众朗逸倒车雷达没有开关。倒车雷达是自动开启的，当点火开关打开的状态下挂入倒档，倒车雷达装置被开启，同时可听见车辆发出一声短促的提示音。表明该装置进入工作状态。若此时无该提示音，则表明倒车，雷达装置未被激活，可能存在故障。

       朗逸倒车雷达是自动开启的，当点火开关打开的状态下挂入倒挡，倒车雷达装置被开启，同时可听见车辆发出一声短促的提示音，表明该装置进入工作状态，若此时无该提示音，则表明倒车，雷达装置未被激活，可能存在故障。

       朗逸倒车雷达是自动开启的，当点火开关打开的状态下挂入倒档，倒车雷达装置被开启，同时可听见车辆发出一声短促的提示音。表明该装置进入工作状态。若此时无该提示音，则表明倒车，雷达装置未被激活，可能存在故障。

       倒车雷达装置通过集成在后保险杠内的超声波传感器测定倒车时后保险杠与障碍物间的距离。倒车时，车辆距后障碍物约1.5米时，装置开始发出警报声，距离障碍物越近，警报声越急促。当车辆倒至与障碍物之间的距离小于

       0.4米时，装置将发出连续警报声。

       此时如果继续倒车则障碍物将不能被有效识别！当车速超过15km/h时，该系统不能正常工作，此时不能有效分辨障碍物。为保证系统正常工作，必须使传感器保持清洁，无积雪和冰。若用高压水流进行清洗，则应注意高压水流不可正对传感器，且应保持10cm以上的距离。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰ml300倒车雷达模块保险丝在哪

       汽车倒车雷达能装在前面吗？

        当然可以了，那个其实不叫倒车雷达，因为弗初只有车的后面才装，只有挂倒档的时候才起作用所以人们俗称倒车雷达，准确的叫泊车雷达，停车用的，目前好多高档车，像迈腾，帕萨特，低到速腾都配备了前置泊车雷达，前面四个后面四个，车内有雷达开启的开关。

        什么是倒车雷达？ 5分

        倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直棱的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

        倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六、八只不等，分别管前后左右。探头以45度角辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、蹲在车后玩耍的小孩等。　倒车雷达的显示器装在后视镜上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，让司机停车。　挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，测距范围达0.3到2.0米左右，故在停车时，对司机很实用。

        倒车雷达与倒车影像有什么区别？

        倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但光凭声音提示显然没有视觉来得直观，而且对声音的判断也必然会存在误差。

       我们通常见到的后方倒车雷达一般都是采用超声波传感器来实现的，这类倒车雷达一般由传感器、控制器、反馈器三个部分组成。

        在汽车处于倒档状态时，倒车雷达开始工作，由传感器发射超声波信号，一旦车后方出现障碍物，超声波被障碍物反射，传感器会接收到反射波信号，通过控制器对反射波信号进行处理来判断障碍物的所处位置以及和车身的距离，最后由反馈器通过声音(蜂鸣器)、数据(距离显示)、图像(显示屏模拟)等方式将信息反馈给驾驶员。

        也就是说雷达只能测试后边是否有大的物体，不能直观的看到汽车后面的物体，尤其是车后的盲点和比较低的物体。

        汽车倒车影像，经过多年的发展，倒车雷达系统已经升级了技术，改良了性能，不管从结构和外观上，还是从性能价格上，如今的产品都各有特点，使用较多的是数码显示、荧屏显示和多功能倒车镜显示这三种。该系统让倒车时，车后的状况更加直观可视，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。

        倒车影像系统， 采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。在这一点上倒车影像将取代倒车雷达，即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。仪表台、内视镜式显示器通过车后的车载摄像头可将后面的信息清晰显示。

        倒车影像可以直观的看见车后的情况，可以说是一目了然啊！唯一的缺点就是倒车影像不能测试障碍物与车尾的距离。很多人认为这两个配合著使用非常使用，毕竟不能一直盯着显示屏看着倒车啊！所以，雷达可以直接测试并提示你障碍物与爱车的距离，你收到后用眼看下影像就一目了然了！使你倒车更加放心，快捷！

        汽车前倒车雷达接什么线

        前倒车雷达与后置式倒车雷达差不多，接线方法注意以下：

        A、许多新车已经带有类似的功能，如前、后雷达，含可视系统（摄像头），此种无需自己另外加装。注意平时的维护就行。

        B、如果原车没有的，建议买成套的设备，有一定口碑或是质量过硬的品牌，涉及车辆的线路方面，这点很重要。同时注意三包期。

        C、接线时，注意线路与主线路勿串接在一起，勿影响其他方面。安装固定时注意绝缘层的保护或是加固、与其他线路的分开（如勿绑结在一起），注意搭铁线路的固定、紧固不松动。

        D、前置探头需按产品说明书要求打孔定位，钻头用力均匀勿失误将定位孔钻大引发不能固定或是探头松动等不良后果。

        E、使用原产品自带线路（接线），勿私自改装，并注意线路方面各保险片有无缺失，对缺失的补齐（一般新购的产品不会有此现象）。

        F、如果车主没有相关电路知识或安装技术，建议直接送专业的汽车线路安装店进行加装或是直接去售后进行安装。确保产品安装正确，车辆线路安全。售后有保障。

        倒车雷达起到什么作用

        倒车雷达（car reversing aid system）全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知贺驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

        倒车雷达其实跟我们所知道的雷达是一样的（要不怎么会叫倒车雷达呢），是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。通过感应装置发出超声波，然后通过反射回来的超声波来判断前方有没有障碍物，以及障碍物的距离，大小，方向，形状等。不过由于倒车雷达大小和实用性的限制，目前的倒车雷达主要具备的就是判断障碍物的距离，并作出提示，让驾驶者便于判断。

        礌 通常的倒车雷达主要由三部分组成：感应器（探头），主机，显示设备。感应器就是发出和接收超声波信号的机构，然后将得到的信号传输到主机里面的电脑进行分析，再通过显示设备显示出来。控头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六只不等，有的高档进口车甚至要装八只，分别管前后左右。探头以45度角辐射，上下左右搜寻目标。经最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛，蹲在车后玩耍的小孩等。倒车雷达显示器装在驾驶台上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，让司机停车。

        按探头分，倒车雷达有粘贴式、钻孔式和悬挂式三种。粘贴式探头后有层胶，可直接粘贴在后保险杠上。钻孔式探头，是在保险杠上打一个洞，然后把探头嵌进去。悬挂式探头主要用于货车。从显示器分，有数字显示、颜色显示和蜂鸣三种。数字式显示器是一只如BB机大小的盒子，安装在驾驶台上，距离直接用数字表示，精确到0.01米，让司机一目了然。它会提醒司机：1.5米到0.8米为安全区，0.8米至0.3米为适当区，0.3米到0.1米为危险区。在安全区，你可正常倒泊，在适当区，你要减速倒泊，在危险区，你则要停止倒泊。

        泊车雷达和倒车雷达有什么区别和关系，前面可以直接装 20分

        区别就是一个探测后面的，一个是全方位探测，是否有障碍物，前面侧面都是可以直接加装

        倒车雷达前面2个有必要装吗

        泊车雷达分为倒车雷达、前后泊车雷达和前置泊车雷达。

        现在，大多数汽车出厂时配置了倒车雷达，高端汽车配置了前后泊车雷达。有些汽车只配置前2后4倒车雷达，主要目的是防擦角，和前置4路（6路）泊车雷达的功能还是有比较大的区别的。前置泊车雷达的技术相当复杂，难度很大，所以，目前只有少数厂家可以提供这个产品，其有关详细信息请参考百度百科“前置泊车雷达”条目：baike.baidu/subview/10272682/10435859

        至于是否有用的问题，应该说这个产品提供了安全和便捷，需要就有用，不需要就没有用。其实和问汽车是否可用是一样的。

        原车后面有倒车雷达了，汽车前面还可以装倒车雷达吗？

        当然可以的。

        但是要装专门用在前面的雷达。

        我们方向盘在左边，保险杠右边有一片盲区，缺乏经验的司机往往不能准确的估计距离，所以往往是被擦伤最多的部位。在前面装了雷达，就可以避免这种情况。

        倒车雷达如果安装在前面可以吗？前后有区别吗？

        不可以，有区别，因为倒车是往后倒如果装在前面的话怎么倒车，发出的超声波不能接收到车后的信息

        什么是倒车雷达

        倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、功制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

求两篇关于超声波倒车雷达的外文文献+中文翻译，中文字数2000字以上，没有中文翻译的话，原装的也行

       奔驰ml300倒车雷达模块保险丝在引擎盖电瓶旁边的保险盒子里。打开盒子上面有指示图，或者在方向盘左边的盒子里。奔驰汽车共有6个保险盒，总电路的在发动机盖的右上方。其它的在左侧后备箱尾灯旁边有一旋钮，打开即可见。

汽车保险丝盒

       用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为小号汽车保险丝盒，中号汽车保险丝盒，大号汽车保险丝盒。

       汽车上一般会有两个保险丝盒，一个位于发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护。另外一个位于转向管柱下部左侧，主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等车内电器的正常工作。

倒车雷达不报警自动泊车也不能用？

       1 引言

       近年来, 随着汽车产业的迅速发展和人们生活水平的不

       断提高, 我国的汽车数量正逐年增加。 同时汽车驾驶人员中非

       职业汽车驾驶人员的比例也逐年增加。在公路、 街道、 停车场、

       车库等拥挤、 狭窄的地方倒车时, 驾驶员既要前瞻, 又要后顾,

       稍微不小心就会发生追尾事故。据相关调查统计, 15%的汽车

       碰撞事故是因倒车时汽车的后视能力不良造成的。 因此, 增加

       汽车的后视能力, 研制汽车后部探测障碍物的倒车雷达便成

       为近些年来的研究热点。 安全避免障碍物的前提是快速、 准确

       地测量障碍物与汽车之间的距离。 为此, 设计了以单片机为核

       心, 利用超声波实现无接触测距的倒车雷达系统。

       2 整体设计及原理

       超声波一般指频率在 20 kHz 以上的机械波, 具有穿透

       性强,衰减小,反射能力强等特点[1]

       。工作时, 超声波发射器不

       断发射出一系列连续脉冲, 给测量逻辑电路提供一个短脉

       冲。最后由信号处理装置对接收的信号依据时间差进行处

       理, 自动计算出车与障碍物之间的距离。超声波测距原理简

       单,成本低,制作方便, 但其传输速度受天气影响较大, 不能

       精确测距; 另外, 超声波能量与距离的平方成正比衰减,因

       此, 距离越远, 灵敏度越低,从而使超声波测距方式只适用

       于较短距离。目前, 国内外一般的超声波测距仪, 其理想的

       测量距离为 4～ 5 m, 因此大都用于汽车倒车雷达等近距离

       测距中。

       该倒车雷达系统采用单片机控制, 如图 1 所示。利用超

       声波实现无接触测距, 并考虑测量环境温度对超声波波速的

       影响, 而且通过温度补偿法对速度进行校正。使用由集成数

       字传感器 DS18B20 构成的温度测量电路, 可直接读取温度

       值, 再根据温度补偿得出超声波在某一温度下的波速, 由单

       片机计数脉冲个数获得传播时间, 根据超声波测距原理测得

       并显示距离, 再根据显示的距离控制蜂鸣器的发声频率。

       图 1 整体设计框图

       基于超声波测距的倒车雷达系统设计

       王红云

       (军械工程学院, 河北 石家庄 050003)

       摘要: 介绍了以单片机为核心的倒车雷达系统, 它利用超声波实现无接触测距。 系统主要包括超声波发射接触以及温

       度测量电路, 突出点是利用数字传感器 DS18B20 对温度进行测量, 并利用声速与温度之间的校正公式对声速进行校

       正, 提高了渡越时间的测量精度, 进而提高了测量距离的准确度。适合测量的距离在 5 m以下, 可以满足倒车安全的

       要求。

       关 键 词: 汽车; 超声波; 倒车雷达; 温度补偿; 单片机

       中图分类号: TP368 文献标识码: A 文章编号: 1006- 6977(2008)08- 0070- 03

       Design of automobile- r ever sing r ader system based on ultr asound

       distance- measur ement

       WANG Hong- yun

       (Ordnance Engineering college, Shijiazhuang 050003, China)

       Abstr act:In this paper,the automobile- reversing rader system which uses the single chip as core is introduced.The system

       uses the ultrasound to realized distance measurement without contract.The system mainly includes the blast - off receiving

       and temperature measurement electric circuit.The temperature measurement circuit which uses a digital sensor DS18B20 is

       given.The accurate degree of distance is compeleted.This system is suited to mesure distance which below 5 meterses can

       meet the safety requestment of reversing a car.

       Key words: automobile; ultrasound; automobile- reversing rader; temperature compensate; MCU

       收稿日期: 2008- 05- 16 稿件编号: 200805048

       作者简介: 王红云(1980- ), 女, 河北衡水人, 教师。研究方向: 测量控制。

       自动控制与仪器仪表 基于超声波测距的倒车雷达系统设计

       - 69-《 国外电子元器件》 2008 年第 8 期

       2.1 超声波测距原理

       目前, 利用超声波测距的方法[2]

       有相位检测法、 声波幅

       值检测法、 渡越时间检测法三种。 相位检测的精度高, 但检测

       范围有限; 声波幅值检测易受反射波的影响; 渡越时间检测

       工作方式简单、直观, 在硬件控制和软件设计容易实现, 其

       原理是检测从发射传感器发射超声波到经气体介质传播后

       接收传感器接收超声波的时间差, 即渡越时间 t。距离 s=ct/2

       ( c 为声速) ,t 可由单片机计脉冲个数的方法实现。

       2.2 温度与声速的关系

       由于超声波也是一种声波, 其声速 v与温度 T有关。表

       1 列出了几种不同温度下的声速[2- 3]

       。使用时, 若温度变化不

       大, 则可视声速基本不变; 若测距精度要求很高, 则应通过

       温度补偿法予以校正。

       一般情况下, 利用 v=331+0.60T进行温度补偿, 以适应

       不同温度下的工作要求。表 2 给出补偿后声速与温度的关

       系。可以看出, 0℃以下时声速值完全吻合;0℃以上最大误差

       不超过 5%。

       由上述分析可知, 温度测量的精度不仅直接影响了速度

       的测量精度, 而且也间接影响距离的测量精度, 所以温度的

       测量很关键。

       3 硬件电路设计

       倒车雷达系统主要由超声波发射电路、超声波接收电

       路、 温度测量电路及显示报警电路构成。

       3.1 超声波发射电路

       在单片机控制下, 使脉冲发生器输出超声波。脉冲发生

       器由 555 构成, 其连接如图

       2 所示。7 引脚和 6、 2 引脚

       的上下为 R 和 C; 中间 R 与

       RP 并联, RA=R1+RA’ , RA=R2+

       RB’ , 且 T1=0.693RAC , T2=

       0.693RBC, 通过调节 RA 和

       RB 的阻值, 实现输出波形的

       占空比的可调。但是, 这里

       需要 50%占空比的方波, 因

       此调节滑动变阻器, 使 T1=T2, 频率的计算公式为:

       f=1.443/( RA+RB) C ( 1)

       合理选择 R,C可使超声波获得 40 kHz的输出脉冲。因

       为超声波的传输要有一段距离, 为了使信号便于传输, 通常

       要在发射电路的后面加上一个调制电路。

       3.2 超声波接收电路

       因为超声波测距只用于近距离, 当距离较远时, 衰减较

       为严重, 反射回来的信号相对也比较微弱, 因此接收端应先

       设置一个放大电路, 然后通过检波电路对其输出信号进行解

       调, 最后对检波输出信号进行比较整形。超声波接收电路的

       需要考虑以下几个方面:

       ( 1) 环境噪声、 干扰、 温度等影响

       图 3 给出放大电路图。它选择一个自举组合电路, 该电

       路通过减小向输入回路索取的电流来提高输入阻抗, 其值为

       Rin=R1R2/(R1- R2), 该值可

       根据前序电路确定 R1 和

       R2, 使其与前序电路级间

       匹配。电路中用到的是

       反相比例放大电路, 增

       益比较稳定, 通常 K=-

       R3/R1 不会引起自激, 可

       降 低 干 扰 对 电 路 的 影

       响。因此, 合理地选择 R3

       和 R1, 可使输出电压达到 V级。

       ( 2)检波精度

       设计中采用了图 4 所示的全波精密检波电路。为了提高

       电路的信噪比, 衰减掉不需要的频率信号, 在输入端加上谐

       振回 路 。二 极 管 VD1 和 VD2 选 择 高 频 性 能 比 较 好 的

       IN60。 这种检波方式可以使二极管的死区电压和非线性得

       到很大的改善。

       ( 3) 比较整形电路

       图 5 示出比较整形电路。 首

       先在静态下测量距离等于 5 m,

       检波器的输出电压值(该电压同

       样是经过放大检波电路 得 到

       的) , 并以此电压值作为比较器

       的参 考 电压 uR。比 较 器选 用

       LM339, 具有失调电压小, 电源电压范围宽, 其单电源电压为

       2～ 36 V, 双电源电压为± 1～ ± 18 V,而且对比较信号源的内阻

       限制较宽等优点。对于 LM339 来说, 当两个输入端电压差大

       于 10 mV 时, 就能确保其输出从一种状态可(下转第 73 页)

       图 5 比较整形电路

       图 2 占空比可调脉冲振荡电路

       图 3 放大电路

       图 4 精密全波检波电路

       - 70-(上接第 70 页)

       靠地转换到另一种状态。因此, 把 LM339 用在弱信号检测等

       场合是比较理想的。一般情况下, 比较电路的输出波形的上

       升沿和下降沿都有延时, 可在其后面加一个与门, 以改善输

       出特性。 将比较整形电路的输出送到单片机, 对脉冲计数, 得

       到渡越时间。单片机选用 AT89C52。

       3.3 温度测量电路

       目前, 大多数温度测控系统在检测温度时,都采用温度

       传感器将温度转化为电量, 经信号放大电路放大到适当的范

       围, 再由 A/D 转换器转换成数字量来完成。这种电路结构复

       杂, 调试繁杂, 精度易受元器件参数的影响。为此, 利用一线

       性数字温度计即集成温度传感器 DS18B20 和单片机,构成一

       个高精度的数字温度检测系统。 DS18B20 数字式温度传感器

       与传统的热敏电阻温度传感器不同, 能够直接读出被测温度

       值, 并且可根据实际要求, 通过简单的编程, 实现 9～ 12 位的

       A/D 转换。 因而,使用 DS18B20 可使系统结构更简单, 同时可

       靠性更高。温度测量范围

       从- 55~+125℃, 在- 10~+

       85℃检 测 误 差 不 超 过

       0.5℃[4]

       , 而在整个温度测

       量范围内具有± 2℃的测

       量精度, 其电路连接如图

       6 所示。

       3.4 显示及报警电路

       显示电路采用 4 位共阳

       LED 数码管, 码段由 74LS244

       驱动电路驱动; 驱动电路由

       PNP 晶体管 8550 驱动。图 7

       给出报警电路。它采用晶体管

       驱动。

       4 结语

       该倒车雷达系统利用超声波实现了无接触测距; 采用高

       精度温度传感器实现了对超声波测距系统的温度测量和补

       偿, 即根据 v=331+0.60T, 对声速进行了补偿, 提高了测量精

       度。具有电路设计简单, 价格便宜, 测量精度比较高的优点,

       目前已批量生产。

       参考文献:

       [1]冯 诺.超声手册[M].南京: 南京大学出版社, 2002.

       [2]肖质红.超声波测距仪在汽车安全系统中的应用[J].浙江

       万里学院学报,2007, ( 5) : 43- 46.

       [3]徐国华.超声波测距系统的设计与实现[J].电子技术应用,

       1995,( 12) :6- 7.

       [4]田胜军 ,秦宣云,何永强.基于超声波测距系统的温度补偿

       电路设计[J].微计算机信息, 2007, ( 22) : 307- 309.

       图 7 报警电路

       图 6 DS18B20 温度采集电路

       作电压 30 min。 电解电容器应储存在正常大

       气条件的环境下。

       7.8 焊锡

       不适当的焊锡温度及时间均可造成表面

       胶管的异常收缩破裂, 有时高温也会由导针

       及端子导热至素子内部, 对产品造成不良影

       响。 因此必须尽量避免过高温度及过长时间

       的焊锡。

       8 电解电容在冰箱电源电路中的实际应用

       图 3 给出电解电容在冰箱电源电路中的应用实例。输入

       电压经过压敏电阻保护电路、 变压器变压、 整流桥电路整流

       后, 将交流变成脉动的 12 V直流, 在整流电路之后接入较大

       容量的电解电容 E101/E102, 利用其充放电特性, 使整流后的

       脉动直流电压变成相对稳定的直流电压。实际应用中, 为了

       防止电路各部分供电电压因负载变化而改变时, 通过计算峰

       值电压和电解电容的纹波电流, 选用两级滤波电解电容器。

       第一级为 2 200 μ F/35 V; 第二级为 470 μ F/35 V。 由于大容量

       电解电容一般都具有一定的电感, 不能有效地滤除高频及脉

       冲干扰信号, 因此, 应在其两端并联一只容量为 0.1 μ F 的

       C102/C103 电容器, 用以滤除高频及脉冲干扰。

       9 结语

       为了更好地应用并提高电路设计的可靠性, 这里介绍了

       铝电解电容器的相关技术参数和使用知识。目前, 新型电解

       电容的发展非常快, 正向小型化、 低阻抗化、 片式化、 高速制

       造化、 宽温度化、 高电压化、 长寿命化以及环保绿色化方向发

       展, 因此铝电解电容器应用前景广阔。

       参考文献:

       [1] 于安红.简明电子元器件手册[M]. 上海: 上海交大出版社,

       2005.

       [2] 沈任元, 吴 勇.常用电子元器件简明手册[M].北京: 机械工

       业出版社, 2004.

       [3] 舒正国. 高效、 高容、 低阻抗、 长寿命的表面安装电容的选

       型[J]. 世界电子元器件, 2006( 11) : 55- 57.

       图 3 电解电容在冰箱电源电路中的应用

       基于铝电解电容器的技术详解及应用原则

       - 73-

       可能是倒车雷达系统工作电源、搭铁回路不亮导致，常见的故障点有倒车雷达控制器电源缺失、倒车雷达探头插件虚接、蜂鸣器损坏或插件虚接。在故障排查时，需要结合相关车型的电路图查找对应线路。也可能是倒车雷达系统未激活。常见的故障原因为泊车辅助条件不满足，即车辆处于驻车状态或拖车模式。驻车状态时，需要将机械手制动或者电子手制动功能释放，系统才能工作。在部分车辆配置拖车钩时，开启拖车模式倒车雷达将不起作用；需要在多媒体内部将拖车模式关闭，倒车雷达恢复正常。此类问题在维修中容易造成相关配件的误更换，需要引起注意。

       倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也可以叫做“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器（或蜂鸣器）组成。当挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，当雷达探测到后方障碍物距离过近时，倒车雷达的蜂鸣器或显示装置就会发出警告，提醒驾驶者注意对后方距离的把控。

       非常高兴能与大家分享这些有关“汽车倒车雷达电路图”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。