汽车动力系统原理教材_汽车动力系统原理教材电子版

汽车动力系统原理教材_汽车动力系统原理教材电子版

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于汽车动力系统原理教材的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.电动力汽车的工作原理是什么？

2.油电混动汽车工作原理，混合动力汽车工作原理详解

3.插电式混合动力汽车动力系统结构及工作原理

4.串联式混合动力汽车的工作原理及特点是什么？

电动力汽车的工作原理是什么？

       1．在启动及低速行驶时，油电混合动力系统仅利用电动机的动力来行

       驶，因为这时发动机的效率不高。

       2．在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力

       ，同时也用来发电带动电动机，并给HV蓄电池充电。

       3．在减速或制动时，油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发

       电，将能量回收到HV蓄电池中。

       当汽车启动时，油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池提供能量的电动

       机的动力启动，这时发动机并不运转。

       因为发动机不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地

       进行启动。

       油电混合动力系统采用发动机，使它在能产生最高效功率的速度带驱

       动。由发动机产生的动力直接驱动车轮，依照驾驶状况部分动力被分配给发

       电机。

       由发电机产生的动力用来驱动电动机和辅助发动机。利用发动机和电

       动机这一双重传动系统，发动机产生的动力以最小消耗被传向地面。

       在踩制动器和松油门时，油电混合动力系统使车轮的旋转力带动电动

       机运转，将其作为发电机使用。减速时通常作为摩擦热散失掉的能量，在此

       被转换成电能，回收到HV蓄电池中进行再利用。

       镍氢蓄电池具

       有高输入输出密度(每重量的输出)和重量轻、寿命长等特点

       。无需利用外界电源进行充电，也无需定期交换。

       根据行驶情况准确地控制旋转磁场和旋转磁石的角度。

       将转子内的永久磁石排列成理想的V字形。

       MTRC(Motor

       Triathlon赛车)是一款可以在环状跑道及未修

       整道路上行驶的概念车。

       该车型采用“轮内电动机”，即在每一个车轮中配置电动机

       来带动四个车轮旋转。此外由于该车型以燃料电池为动力

       ，所以尾气只排放水分。

       此外我们还采用了下列各种先进技术，降低车辆重心，在提

       供革新性的驾驶性能的同时，实现极低的尾气排放。

       采用电子控制悬挂系统，随时监测路面条件，自动调节座位

       高度和弹簧硬度及其它设定。

       采用智能轮胎，通过轮胎内置的感应器来监测路面条件，无

       论路面状况如何，均能使轮胎对地面的附着力最大。

       总长度(mm)：

       4,060

       总宽度(mm)：

       1,930

       总高度(mm)：

       1,330-1,480

       轴距(mm)：

       2,950

       座位数(人)：

       2

油电混动汽车工作原理，混合动力汽车工作原理详解

       1、《全程图解电动汽车构造原理与维修》

       作者：李伟

       售价：?69.00

       上市时间：2019年4月

       本书系统的重点介绍了电动汽车维修安全操作、整车控制系统结构原理与检修、动力电池系统结构原理与检修、驱动电机及控制系统结构与检修、充电系统结构原理与检修和辅助系统结构原理与检修、电动汽车拆装。

       如主流电动汽车北汽EV160/200、EX200-EX260、EU220\260\360的车型、江淮、比亚迪e6\e6A、e5、比亚迪宋EV300、比亚迪秦EV、吉利帝豪EV、荣威EV等车型为例，采用各车型的结构图、原理图、电路图在理解理论的基础上进行详细的讲解，并配有故障案例，并引导读者对各系统进行充分的学习。

       2、

       《全程图解汽车空调维修》

       作者：刘春晖、孙清明

       售价：?49.90

       上市时间：2017年9月

       《全程图解汽车空调维修》全面、系统地介绍了七个方面的内容，分别是汽车空调基础知识,空调制冷系统部件结构与检修,汽车空调系统电气控制,汽车空调取暖、通风与配气系统,汽车自动空调控制系统,汽车空调系统检测与维修基础,汽车自动空调系统检修实例。

       《全程图解汽车空调维修》内容新颖、全面，系统、实用，重点突出，图文并茂。书中以汽车空调为主，突出介绍了现代汽车空调新技术和新结构以及故障诊断和维修技术。本书可作为学习现代汽车空调技术的培训教材，还可作为汽车驾驶人、汽车空调专业维修技术人员的入门及提高书籍，也可作为高职高专院校汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业及汽车类相关专业的教材。

       3、

       《全程图解汽车钣金维修》

       作者：杨茂林

       售价：?45.00

       上市时间：2017年5月

       本书从汽车车身结构和钣金识图基础讲起，图文并茂地介绍了车身构造、钣金识图以及钣金工具和工艺，重点讲述了汽车钣金件的手工成形工艺和焊接工艺、车辆碰撞损伤的诊断、汽车钣金件的矫正和车身矫正等问题，并且列举了大量的车身修复案例，简单易学，通俗易懂，每章后面还配有思考题，方便读者自学检验之用。

       4、

       《全程图解新款汽车电器维修》

       作者：李伟、王军、刘强

       售价：?59.80

       上市时间：2018年6月

       本书系统地从七个方面讲解了新蓄电池、发电机、起动机、灯光、仪表、点火系统、辅助电器等内容。本书以解答的形式详细的讲解了新型汽车电器构造，所选以透视图、剖视图、及原理示意等为主。可以让读者清晰地看到汽车电器元件的内部构造，了解汽车电器各个部件运作的原理及检修、诊断。

       本书以实操出发，将电器相关的新技术重进行了整合，具有较强的针对性和实操性。书中应用上百幅发动机精美及维修。本书语言非常通俗，异常丰富，并有许多相关知识，非常适合广大汽车爱好者和相关汽车行业人员和学员、维修工使用。

       5、

       《全程图解汽车维护保养》

       作者：刘春晖、刘宝君

       售价：?39.90

       上市时间：2018年8月

       本书按照汽车的系统分类详细地介绍了汽车发动机、底盘、电气设备、车身的常见维护及保养项目，从汽车的构造、保养、维护、装配、调整、检测几个方面介绍了操作要点和维护保养规范。本书内容丰富、可读性强，可供初学汽车维修的人员使用，也可供职业院校汽车相关专业师生和汽车工程技术人员阅读参考。

插电式混合动力汽车动力系统结构及工作原理

油电混动汽车的工作原理市由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。

       油电混合汽车发动机和发电机是一个互补的作用，发动机如果是最佳工作状态，就让发动机工作，发动机如果不是最佳工作状态，此时发电机开始协助工作。目的是让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗。

       油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

串联式混合动力汽车的工作原理及特点是什么？

       简单的说就是用电动机取代燃油机，用电池蓄能方式取代油箱储油方式。简单原理就是通过驾驶者控制电子油门踏板，给出模拟电子信号给控制器或处理器，再由控制器或处理器将模拟信号处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转等。

       一、工作原理

       串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。

       在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。

       二、工作特点

       发动机启动后持续工作在高效区，通过发电机给电池发电，而驱动电机作为整车的动力源驱动整车运行。

       由此可见，串联混合动力技术，需要将机械能转化为电能(Engine->Generator->Battery)，然后再将电能转化为机械能(Battery->Traction)，因为需要两次能量转换，所以整体的效率会比较低。

       同时需要驱动电机(Traction)用来代替传统的发动机(Engine)达到牵引的目的，所以电池容量，发电机，驱动电机的功率都不能太小，因而串联模式大多数应用在大型车(Bus,Dumping etc.)中。

扩展资料

       串联式混合动力电动汽车是由发电机、发动机、整流器、蓄电池组、牵引电动机、机械传动装置等组成。如果蓄电池组可以外插电网充电，则属于插电式串联混合动力电动汽车。

       发动机和发电机之间是机械连接的，牵引电机与机械传动装置（主减速器、差速器）之间也是机械连接的，燃油箱与发动机之间是管路连接，其余部分是电缆连接。

       从燃油箱、发动机、发电机、整流器流出的能量是单向的，可以经电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置，提供车辆行驶所需要的能量，也可以经过 DC/DC 转换器到达蓄电池组，提供维持蓄电池组 SOC 的能量。

       从蓄电池组、DC/DC 转换器、电动机控制器、牵引电动机直到机械传动装置，能量流动可以是双向的。根据路况及控制策略，牵引电动机被控制为电动机或发电机，在驱动时，作为电动机使用，提供整车行驶所需要的动力；

       在制动减速时，作为发电机使用，将整车动能的一部分转化为电能，经 DC/DC 转换器给蓄电池充电，这样，就实现了能量的双向流动。

       百度百科-串联式混合动力电动汽车

       好了，今天关于“汽车动力系统原理教材”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车动力系统原理教材”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。