北京车展标致4008_北京车展标致408
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“北京车展标致4008”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.???????????4008
2.能否重回热门行列?车展拍全新4008/5008
3.全新标致4008消息 定位轿跑SUV/或将于6月份亮相
???????????4008
众所周知,法国PSA集团旗下有两大法系车:标致和雪铁龙。而PSA与东风汽车的合资公司神龙汽车旗下相应有两个事业部:东风标致和东风雪铁龙,其生产工厂在武汉,东风标致销售总部设在北京,而东风雪铁龙销售总部设在上海。东风标致4008
标致4008和东风雪铁龙天逸C5
AIRCROSS两款车型虽然分属于东风标致和东风雪铁龙,但都属于紧凑型SUV,一个平台共线生产。,所不同的是,两者的市场定价有很大的差别。东风标致4008官方市场指导价为18.57-25.37万元;而东风标致天逸C5
AIRCROSS的官方指导价为15.27-23.67万元。由此可以看出,标致4008比雪铁龙天逸起售价高出3.3万元。虽然目前标致4008在经销商处有1.5-2万元的不同优惠促销,而雪铁龙天逸是新车,没有优惠,但依然还是有1.8-2万元的价差。
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS
既然两款车是同一个平台,且三大件(发动机、变速箱和底盘)是一摸一样的,那么,为何雪铁龙天逸的定价要低那么多?
观察家君认为,主要有两个方面的原因:一是市场错位,避免同门相残;二是配置各方面还是有一些差别。下面就来分析一下:
首先,两款车型必须错位竞争,避免同门相残。
东风标致4008和东风雪铁龙天逸 C5
AIRCROSS都属于紧凑型SUV,但都属于PSA集团旗下的两个法系品牌,同属于神龙汽车旗下两个平行事业部,可以说是一对亲兄弟。
东风标致4008内饰
因此,东风雪铁龙天逸C5
AIRCROSS,一个后来的小弟,定价就必须和东风标致4008这个大哥错开,否则,两个车型就直接在紧凑型SUV细分市场上成为直接竞争对手了。
同时,东风标致旗下还有一个紧凑型SUV车型——东风标致3008.这样,东风雪铁龙天逸的定价,就必须介于4008和3008之间,实现三方协防,组成紧凑型SUV三剑客,共同征战紧凑型SUV市场。
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 内饰
加上东风标致4008已经在市场上有了一定的销量,积累了一定的口碑,而东风雪铁龙天逸属于全新车型,因此,定价低于4008,有利于迅速打开市场局面。
这个是市场竞争方面的原因。
第二个原因,在配置。
虽然东风标致4008和东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS都属于神龙汽车旗下的同平台车型,三大件都一样,但是两者的车型配置还是有着一些差别的。
能否重回热门行列?车展拍全新4008/5008
“第十八届广州国际汽车展览会”是汽车圈在2020年的最后一次狂欢!虽然与北京车展只相差了不到两个月,但车企和车迷的态度仍然热情不减。接下来就请跟随车314的脚步,看看哪款会是你的菜?天逸PHEV:三擎四驱+独立悬挂,俩字:给力
设计方面:天逸PHEV?4WD外观和普通燃油版的天逸没有太多区别,除了车侧翼子板的混动铭牌、车尾的混动标识和位于车身左侧的充电口外,和普通燃油版天逸外观上别无二致。
内饰部分也依旧和燃油版内饰基本相同,整体双拼色内饰和双拼色多功能方向盘,液晶仪表和中控屏幕,熟悉的飞机档杆,都和燃油版相同。区别就在于天逸PHEV?4WD电子档杆增加了B档,用于动能回收,档杆右侧也增加了驾驶模式选择按键。
动力方面:天逸PHEV?4WD分为混动模式、运动模式、四驱模式和纯电模式四种驾驶模式。搭载12.96kWh的电池组,在纯电动模式下,续航里程为58公里,这能适应大部分的代步情况,经济性相当不错。
编辑点评:天逸PHEV相比汽油版顶配车型,配置水平基本持平,价格只高了两万多,不仅多了电池和电机,而且悬架得到了升级,同时获得了燃油版上所没有的四驱系统,行驶品质和用车成本都有所提升。
标致4008:小狮子露出獠牙,“狮吼式”前脸更具侵略性
设计方面:新款?标致4008基于海外版标致3008打造而来,融入了新一代“狮吼式”前脸设计,内部采用全新狮标logo,獠牙式的LED日间行车灯是亮点。车身侧面延续了以往的悬浮式车顶的设计,车尾部分与现款一致。内饰方面,新车用了12.3英寸液晶仪表和尺寸更大的10英寸中控屏幕。
动力方面:动力方面,新车将继续沿用现款动力总成,搭载的是1.6T和1.8T两种动力,最大功率分别为170马力和211马力,峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。分别提供6速手自一体和8速手自一体变速箱。
作为中期改款车型,换上了“新脸”后的新款标致4008,不仅让整体颜值有了进一步提升,同时也会更强契合于当下的年轻化市场潮流。以往我们总调侃法系车“顶配之下皆丐版”,新4008上面或许不会再出现这种情况。
编辑点评:车314认为,如果在价格上给出诚意,或许标致4008确实有机会赢得消费者为之买单,扛起法系车的一片天,车友们觉得呢?
标致5008:前脸更时尚,来自法系的浪漫小狮子
设计方面:新车换装了标致最新的家族式设计,前脸做出了全面的改变,无边中框的面积进一步扩大,散射状点阵式造型的前进气格栅与两侧头灯组融为一体;就连大灯也样式也更新成了标志的獠牙式LED日行灯和转向灯,搭配两侧水滴状的散热口,使得新车的气质变得愈加凶狠。
内饰部分,采用i-Cockpit设计风格,中控台使用了大面积的木纹材料,12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏配备了全新信息娱乐系统,支持Apple?Car?Play、Android?Auto等互联功能。此外,新车还配有无线充电系统、功率为515W的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。
动力方面:标致5008推出了两款动力总成,其中包括:1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机,前者最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。
编辑点评:虽然近些年来标致在中国市场表现得比较冷门,但自带浪漫主义的法国人在设计汽车的时候往往让我们耳目一新。不同于传统的设计思路以及对汽车独特的理解,都成为标致能够在汽车市场中独树一帜的原因。
写在最后:
广州车展是今年最后的A级车展展出机会,各大车企纷纷拿出自家“压箱底”的产品希冀有个不错的收尾。在疫情的冲击下,车展的“扎堆”导致了车企资源上的缩水,市场的对抗性只会愈发激烈,广大车企若想稳健“上攻”,还是需要拿出亮眼且过硬的产品出来。
更多2020广州车展新车资讯,敬请关注车314频道。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新标致4008消息 定位轿跑SUV/或将于6月份亮相
早在2020年初,标致全新一代2008就为国内市场带来了标致的全新设计语言,个性前卫的设计让人印象深刻,后来又分别发布了新3008和5008,同样是采用全新的设计,但这两款车还没有在国内上市。而在近期开幕的广州车展上,东风标致带了这两款车的国产版,这也是它们在国内的首秀,那么这两款新车的实车究竟表现如何呢?(注:由于本届广州车展标致并未向外界开发新车的内饰,所以本文只解读新车的外观部分,还望谅解)●标致4008
●标致5008
●全文总结
通过体验不难看出,全新4008与全新5008都换装了标致家族最新的设计语言,颜值提升明显。对于东风标致来说,新款4008与新款5008算是在国内的最后一搏,之前的508与2008都没有达到预期,如果4008与5008还是没有起色的话,那东风标致在国内的处境将更加困难,甚至会步雷诺的后尘,具体还是要等到上市的时候看具体定价了,如果价格合理,让用户满意的话,新款4008与5008还是有望重回热门SUV行列的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新标致4008的最新消息,该车或将于今年6月份亮相,是一款基于308平台打造的轿跑SUV,将会拥有更加充满动感的外形设计,新车的名字目前可能还没有确定,未来称为“4008”概率最高,不会也可能称为“408”。全新标致4008或采用轿跑SUV风格设计,具备溜背式的车顶线条以及明显外扩的轮拱的造型。车头将采用最新的标致家族式设计,点阵式无边界风格的格栅与带有獠牙的LED大灯相连,造型凌厉的保险杠采用了大量黑色涂装,带来极强的运动感。
新车在内部预计将采用与308的iCockpit仪表盘相似的内饰设计,这意味着它将配备10英寸的3D数字仪表集群和10英寸的中控屏。
全新标致4008预计会基于最新的EMP2平台打造,可能提供四种不同动力版本,包括1.6升涡轮增压的PureTech汽油发动机、两种电机以及一个插电混动系统。其中插电混动系统或为功率180马力的前驱系统。
好了,今天关于“北京车展标致4008”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京车展标致4008”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。