吉利帝豪汽车广告_吉利帝豪汽车广告语

吉利帝豪汽车广告_吉利帝豪汽车广告语 _吉利帝豪汽车广告语

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于吉利帝豪汽车广告的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.央视广告打起来爽不爽|吉利星越选购推荐

2.这几款越熬越经典的车，以前你肯定想买！

3.感恩335万用户的选择，2021年首届“帝豪年度用户”诞生！

4.红黑相间的汽车牌子是什么?求！！！

央视广告打起来爽不爽|吉利星越选购推荐

       文/谈车帮编辑?老杨

       这阵子疫情严重，小编在家里安心宅，每天闲的连新闻联播都开始看了。不过小编也注意到春节期间中央电视台1套综合频道新闻联播和天气预报之间有插播吉利汽车的广告，这可不得了，虽然广告费肯定高的离谱，不过这个时段在央1能做上广告，效果肯定还是非常好的，从一定程度上讲也表明了国产自主汽车品牌这两年的崛起，对于吉利来说应该是稳赚不赔的买卖。吉利的帝豪小编之前已经跟大家聊过了，今天小编就跟大家来聊一聊吉利星越。

       2019年5月10日，吉利旗下全新跨界运动SUV-星越正式上市了！新车共推出2.0TD+8AT(350T)、1.5TD+48V(300T)轻混、1.5TD插混(400T)3种动力共11个配置车型，售价区间为13.58-19.58万元。它的备受关注无疑让哈弗F7X和长安CS85都多了一份市场压力。

       吉利星越的前脸部分使用滴水涟漪式吉利家族式中网设计，运动版还加入一条红线，更加突显了运动气息。可以注意到车标也换成了全黑色，我想这也是众消费者全力吐槽后推出的新设计吧。带自适应功能的矩阵式LED大灯组，在汽车解锁时还会有互动迎宾的动态效果，这在当时也算是很时髦了。

       吉利星越的侧面同样非常有运动感，与车身同色的轮眉，倾斜的腰线，大溜背式的D柱线条设计，都进一步体现出轿跑SUV的强力动感。

       吉利星越的尾部比较饱满且有层次，LED光源尾灯组中间以带有吉利英文标识的镀铬条贯穿连接，配上小扰流板和双边双出的排气口，再一次把运动感表显到了极致。

       吉利星越的中控面板整体采用了不对称的新式设计。材质用料和细节做工都达到了很高的水平。尤其是多处金属拉丝效果的装饰板和大面积软性材料通过独特的拼接设计完美的融为一体，很有豪华感。

       12.3英寸3D液晶仪表盘支持全屏地图导航，中控液晶高清触摸屏也是12.3英寸，再加上9英寸全彩HUD抬头显示屏，可以实现更多功能的三屏完美互动。

       星越的挡把采用了横卧式的设计，感觉有些像游艇的挡杆，抓握手感十分舒适。嘉际上创新式的冷暖功能杯槽设计也被用在了星越上。

       吉利星越的后排空间并没有因为大溜背式设计而受到太多影响，头顶部位还做了“内凹”式车顶设计，提高乘坐空间舒适性。副驾驶座椅侧面设有方面的老板键，后排中间设有可调节空调出风口和两个USB电源接口。座椅中部扶手设有隐藏式杯托，让后排乘坐更舒适和方便。

       动力方面提供1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱和智擎2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱两种搭配。最大功率和峰值扭矩分别达到177马力+255牛·米和238马力+350牛·米。整体动力和操控感都还是不错的。

       说到选车型和配置，小编推荐大家入手的车型是350T耀星者，性价比还是很高的，理由大概有以下这么几点吧。首先说说动力，既然是运动SUV，动力自然重要，所以1.5T单缸机的轻混车型自然不考虑了，相信很多朋友买这车也是看中了它那来自沃尔沃的2.0T发动机，配上爱信8AT变速箱，7秒内破百，这对SUV来说还是很不错了。小编试驾过这车，推背感还是杠杠的。其次，从外观看上去，除了18寸轮毂尺寸外，跟高配版其实并无太大差别，面子上挂得住。再看配置，这款车型的配置其实完全够用，比如主动安全系统、胎压显示、全速自适应巡航、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、有位置记忆功能的电动后备箱、主/副座椅电动调节、座椅加热、12.3英寸中控大屏、12喇叭BOSS音响、自动大灯、LED大灯、外后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠等等。再说，16.58万的价格也适中，值得入手。当然，预算充足且追求驾驶幸福感的朋友可以直接上顶配，一步到位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几款越熬越经典的车，以前你肯定想买！

       都说南昌只有两季，火炉般的夏天和狂风乱飙的冬天，姿态鲜明。秋天就像是春冬两季的插播广告，白日里依旧是30几度高温，小姑娘还需撑伞遮阳，说南昌·秋=?夏天plus也不为过。

       来张正脸吧，今年5月如愿以偿买了这个车，参加了复购的活动。朋友说我是中了吉利的毒，呵呵，算是吧，自从第一次买车中奖后，一直都挺顺利的，顺风顺水，也很幸运，也许这就是大吉大利吧。这个车开始上市的时候我就有关注，造型还是很时尚，但那时那时候手头比较紧，就放弃了。这几年看路上是越来越多的，没有买到的可能永远在骚动[嘻嘻]，而且女车主比较多。正好，今年工作需要，还是入手了。

       夏天选择白色还是比较靓丽的。优雅版，优雅的车子。

       今天的女主角闪亮登场，下午5点多来的象湖湿地公园，这个点太阳还是有点辣的，女神几乎是涂了层层防晒霜。

       有木有像江南staly版姿势

       动作要快，姿势要帅[得意]

       估计再来点music，是可以跳起来的

       女司机要开始上路咯?[嘻嘻]

       甜酷风女孩看过来，帅的太有魅力了

       [色][色]

       全液晶仪表盘，摸起来是还是蛮有质感的

       全后视镜电动折叠，无钥匙感应开锁们，自动驻车，电动车窗等等，配置还是很齐全

       女神心情不错，适合各种拍

       女神副驾驶专做

       偶尔会抽点烟，所以我还是选择带天窗的。

       座椅红/黑撞色设计，简约、大气~

       后排空间还是蛮大的，想怎么躺都可以的

       这个头发甩得比较酷

       非常有识别度的回字形进气格栅，一年比一年好看了。?今年新款，车头雾灯增加红色镀铬设计，确实挺‘雅’的。

       内饰：液晶中控大屏的导航，还有吉客智能生态系统，功能很齐全，手握方向盘还有通风的设计，电子助力也很轻易。

       车尾尾灯进行了熏黑处理，有着更强的整体感，保险杠的地方加了红色的装饰

       最后总结下，对于外观造型，各人有各人的见解，我认为挺好看的，跨界城市运动风，线条感，跑在大街上还是蛮拉风的，上下班代步还是很OK的，开起来还是很灵活，女神也蛮喜欢，停车也方便。内饰简约精致，1.4T动力很足，惟独就是后备箱有点小，装不了太多的东西。但是想想如果后备箱能大了的话，那后排空间估计就小了，所以也就没那么纠结了。只能说，刚刚好，买车不一定要买贵的，适合自己就好。

感恩335万用户的选择，2021年首届“帝豪年度用户”诞生！

       正常情况下，一款车的整个生命周期一般在7年左右。

       这个数字在过去可能会更久一些，不过现如今有种逐渐缩短的趋势，有些车卖了5年不到就彻底消失了也是经常有的事。

       今天K哥要说的就是另一个极端?——?盘点一下国内那些“超长待机”的车。

       虽然这几个老宝贝大多已经停产好几年了，但K哥依旧每天都能见到其中的好几台，存在感一点也不比现在的新车低！

       杭州最多的出租车就是它了，12代轩逸。

       这车刚出来的时候K哥印象特别深，尤其是天蓝色的广告款。那会儿是2006年，老蓝鸟还在卖呢，这车一出来，说实话，比第一代天籁还要吸引我。（因为天籁太贵了。。。）

       轩逸自从进入中国市场以来一直挺火的，但当时肯定连厂商也没有想到，不久的将来它居然能这么火！

       到了2012年，日产按照正常的产品更新节奏，带来了全新的13代轩逸。照例老款的12代应该功成身退了，但是一看这车还是火得不行，谁会跟钱过不去呢？那就别停了继续卖吧，没想到一发不可收拾。。。

       之所以能有如此顽强的生命力，主要原因在于12代轩逸满足了广大人们群众对一台经济家用轿车的一切想象！

       不止省油，还有空间大、舒适性高、安静省心、可靠性好、价格亲民等诸多优点。——?这些放在任何时代都是家用车的终极追求目标。

       在它之后的13代轩逸可能是最憋屈的，新技术方面的提升不大，但是性价比远不如老轩逸高。所以说还是咱们国人会过日子，省点钱买猪肉吃不好吗？

       而到了现在的14代轩逸，新技术是有了，买它的理由嘛。。。我觉得最主要还是因为12代轩逸终究离我们远去了，只能退而求其次。

       K哥刚毕业那会，跟我同辈的一个远房老表家里给他买了一台马自达6。

       我当时的第一反应是。。。啥？马6还在卖吗？

       我也是后来才知道，原来老马6一直卖到了2016年才停。这个车更多的是停留在我小学时期的记忆中。

       说实话，K哥对马6没有什么特别的情怀，因为我第一次认识这个车的时候觉得它有一股“邪魅”的气息，这细长的丹凤眼一看就是“大反派”啊。

       有一点是可以肯定的，老马6的颜值在当时绝对是一枝独秀！

       除了给消费者带来了极大的新鲜感，老马6出色的底盘功力，更令它成为了当时不少年轻人魂牵梦绕的Dream?car！前双横臂、后多连杆四轮独立悬架，为它换回一个耳熟能详的美誉?——?弯道之王！

       可能是老马6在当时的设计过于超前，厂家也舍不得就这么早早送走它，而事实证明，老马6确实有这个本事。

       老马6曾经和它的儿子（睿翼）、孙子（阿特兹）同堂销售，还亲手送走了自己的儿子，在过了一年多之后才安详地离开。

       如果老马6再不停产，我怕阿特兹这个孙子也会被他熬走。。。

       早年的吉利那可是“黑历史”满满，但是无端攻击人家肯定不好，K哥就不提了，网上都搜得到。

       吉利帝豪应该是吉利开启“品质造车”的第一步尝试。

       当年它的名字还是“帝豪EC7”，车标是红黑的，反正我一直觉得这个车起这个名字有点怪怪的。。。

       既然决定走“高品质”路线，那肯定要上点好东西的，吉利的做法是给它换上一双高端的“鞋子”。

       当时的紧凑级车大多是185的胎宽，但是帝豪EC7用上了205的胎，和帕萨特一样。到底开起来怎么样，K哥已经无从考证，但是燃油经济性肯定是同级别倒数的。。。

       和上面的车型做法类似，在新款车型帝豪GL诞生之后，吉利也没有停止老款帝豪的生产。为了跟上时代，帝豪实际上是一直在更新的，加点配置、整个小容什么的。

       截止2019年，吉利帝豪总计销量达到176万台，就单一车型销量来说，这样的成绩在国内已经非常耀眼了。

       最后介绍的这台那可真的是“活化石”了?——?“硬核吉普”北汽212。

       这台车还上了“K哥的2019年度车评选”，获奖理由是“与时俱进”。没错，北汽212还在卖，关键是它还是国六的，全国各地随便上牌！

       K哥没试过这个车，有点小遗憾，有机会研究研究，看看开着这台本该在博物馆里的车到底是什么体验。

       但是用现在的家用车眼光来看的的话，北汽212简直就是一坨“工业垃圾”。

       外观还是半个世纪前的风格，内饰？根本就没有内饰！配置就更别想了，不漏雨就已经谢天谢地了，还得怀疑是不是买了台假的212。。。

       现在还会买它的都是一些越野玩家，因为北汽212的纯机械四驱还是非常靠谱的，用20年不是问题。反正车价也不贵，稍微改改就能跟着一群油腻中年男出去穿越了。

       OK，K哥暂时就想到了这些。

       各位还知道有什么活了很久的老宝贝么？不如一起分享下吧～

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红黑相间的汽车牌子是什么?求！！！

       若要问谁是2021年最幸福的车主，吉利帝豪的用户一定有话要说。为了感谢用户的支持与信赖，吉利汽车于近日评选出了“豪火呀”、“豪幸运”、“豪向上”、“豪给力”、“豪有爱”以及“豪元气”共6位首届“330万+帝豪年度用户”，并为他们分别送上价值5000元的“亿点点豪气大礼盒”。

       值得一提的是，获评“豪幸运”的用户，是第4代帝豪的第66666位订单用户。上市4个多月以来，第4代帝豪的销量持续走高，受到众多90后、95后的青睐。在第4代帝豪的加持下，帝豪轿车年度总销量超过20万辆，连续10年蝉联中国品牌A级家轿销量冠军，帝豪家族上市以来总销量超过335万辆。一连串耀眼的数字背后，帝豪轿车的用户群体正发生着“向上”的变化。

       作为吉利汽车品牌年轻化的重要代表之一，第4代帝豪的热销让帝豪家族获得了Z时代年轻人的广泛关注。最新数据统计显示，从城市分布来看，第4代帝豪更受二三线城市90后、95后和00后的喜爱，这三个年龄段的用户占比总和超过了5成；从行业分布来看，第4代帝豪用户大多数从事广告、IT、贸易、旅游等行业；从购车需求来看，他们理性务实，看重科技品质，也追求时尚格调，是一群勇于追梦、敢于创新、热爱生活的“向新青年”。

       此次入选“330万+帝豪年度用户”的6位车主里，不乏“向新青年”的代表，比如获得“豪火呀”称号的阿豪（化名）和获得“豪幸运”称号的小星（化名）。95后的阿豪是一位摄影师，在负责第4代帝豪线上发布会幕后拍摄工作时，他对造型时尚、科技配置丰富的第4代帝豪“一见钟情”。他拍摄的帝豪小视频，在社交媒体上获得了60万+的观看量。

       90后美女记者小星（化名）则自带“锦鲤体质”，她在小红书上被种草了第4代帝豪，并且幸运地成了第66666位订单用户，还受邀参观了第4代帝豪的诞生地——“5G+数字工厂”长兴基地，感受BMA冠军车的超强实力。在小星看来，第4代帝豪不仅颜值爆表、开着顺手，还给自己带来了2022年的第一份好运。

       在6位“帝豪年度用户”眼中，第4代帝豪是一款造型时尚、配置越级、操控给力、品质靠谱的理想代步车，在舒适感、科技感和安全品质感上“技能都快满点了”。

       高度灵活的BMA架构赋予了第4代帝豪同级最大宽高比、同级最宽后排乘坐空间、同级最优车内储物空间、同级领先的动力操控以及57项越级、领先配置，使其在同级车型中具备越级竞争力，成为6-8万级A级轿车中的“质价比之王”；工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，则赋予了第4代帝豪行业领先的智造工艺，确保每辆车都有始终如一的冠军品质。与此同时，第4代帝豪也在短短数月内获得了高度的行业认可，其不仅荣获了中汽研国内首张汽车可靠性管理流程认证证书，还频频入选各大权威媒体的“年度最佳轿车”榜单。

       凭借着“内外兼修”的硬核实力，第4代帝豪上市刚满月就成为了A级轿车上险量排行榜前三，上市4个多月订单数近7万辆，在日系车大本营的华南市场，甚至出现“一车难求”的现象。在第4代帝豪的带动下，帝豪家族的销量也节节攀升，2021年累计销量突破25万辆，占比接近吉利汽车年度总销量的20%，助力吉利连续5年销量破百万、获得中国汽车品牌年度销量五连冠。另外，帝豪家族也收获了中国品牌家轿中最大的335万“豪友粉丝团”，巨大的基盘用户口碑力量，使吉利帝豪成为用户心目中，中国品牌轿车“向上”的代表作。

       2022年的吉利帝豪会去往何方？上市13年、历经4次迭代的帝豪会告诉你：紧贴Z世代年轻用户需求，不断为解决当下用户痛点而努力，带来更优质的产品和服务。未来，吉利帝豪将继续以“品质、科技、时代感”作为产品印记，以不断进阶的产品力赢得市场认可和用户信赖，以不断进取的向上精神延续中国品牌轿车的十载冠军荣耀，在335万“豪友”的陪伴下，向着下一个300万目标前进。

       盾，坚固锐气；宝石，高贵雍容;睿智的红宝石；象征在激情中创造的智慧；坚毅的黑宝石，具有在沉默中超越的能量；在华贵的金色轮廓勾勒下；红、黑、金共同奏响财富与权贵、坚毅与智慧、品质与激情的华美乐章。?

标识整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪品牌在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。帝豪品牌选用盾形徽标寓意对用户的安全保护与品质承诺，更彰显着乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和荣耀。

盾状轮廓呈"V"字绽放之势，"V"字造型昭示着帝豪品牌以豪华、稳健、力量的姿态入主高端汽车品牌领域。

标识中间部分由六个块状构成，六个方块寓意"团队精神、学习精神、创新精神、拼搏精神、实事求是精神、精益求精精神"的吉利精神，也代表"造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界"的企业使命。方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。红宝石象征睿智，具有在激情中创造一切的智慧；黑宝石象征坚毅，具有在沉默里超越一切的能量。红黑宝石与金色轮廓的和谐组合诠释了财富与权贵，坚毅与智慧，品质与激情，同时带给人广阔的联想空间。徽标整体晶莹剔透，光芒熠熠，彰显着帝豪品牌的高端品质和贵族气度。

帝豪品牌是对吉利品牌的秉承和突破，有效地传承既有的品牌文化基因，而新标识充满现代感和国际化气质的设计，又将让吉利突破原有印象的束缚，以崭新的姿态呈现在大众眼前。稳重、高贵的标识将有效地助力帝豪品牌开拓广阔、稳定的全新市场空间。

       好了，今天关于“吉利帝豪汽车广告”的探讨就到这里了。希望大家能够对“吉利帝豪汽车广告”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。