双排长安星卡价格

双排长安星卡价格

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“双排长安星卡价格”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.长安双排星卡跑了6万公里四年可以卖多少

2.长安双排小货车车斗多少长？

长安双排星卡跑了6万公里四年可以卖多少

       长安星卡双排报价在2万多。

       长安星卡S201（双排）搭载的是长安E系列的1.2L发动机动；此款发动机有98马力，动力强劲，油耗也不高，平均7L左右吧；长安星卡S201（双排）装得也不少，标称680kg，但实际上比这个要装得多，关键的时候还能多拉几个人。重要的是上下货也很方便。

       长安星卡长轴版既能发家致富又保值，根据数据显示，二手车折旧价为新车的百分之七十五左右，这也让购车回报更高、风险更低，所以是非常不错的微卡选择，可谓乡村发家致富的理想选择。

       注意事情：

       二手车过户主要分为机动车查验、开具交易发票、转移登记三个步骤，而在这三个步骤当中会产生一定的费用，这些费用我们将其统一称为过户费。那么这个过户费的价格是多少取决于二手车的车型、二手车市场的规定以及车管所的规定。也就是说不同地区的收费会有偏差，详细应该咨询当地二手车市场以及车管所。

长安双排小货车车斗多少长？

       今年长安凯程持续发力，先后推出了长安星卡PLUS和长安神骐PLUS两款车型，其中长安星卡PLUS推出4个系列车型，售价4.99-6.39万元。长安神骐PLUS单排车型售价5.89-6.89万元；双排车型售价6.19-6.99万元，均提供两门/四门和三种货箱版本车型。

       星卡PLUS定位为“宽体动力大微卡”，强调动力性能PLUS，而神骐PLUS定位是“宽体重载小轻卡”，强调承载能力PLUS，定价区间有重合但做出差异化，可谓相得益彰，成为货运行业的“双卡CP”组合。它们的综合实力到底如何？一起来看看。

前脸造型很大气 长轴距也灵活

       

       长安星卡PLUS大尺寸进气格栅和中网形成内外双层设计，配合上两侧造型不规则的大灯设计，有不错的视觉冲击力，前大灯加入了透镜，将会有更好的照射亮度，尤其适合没有路灯的乡镇道路。采用的玲珑轮胎规格195/70R15LT，15寸宽大轮滚，胎面更宽，操控性和耐磨性更好，行驶途中噪音也更小。星卡PLUS相比于星卡车型轴距加长，从3200mm增加到3400mm。

       

       神骐PLUS的外观设计与星卡PLUS保持高度一致，最大的不同之处在于前格栅，点阵式格栅看起来更时尚一些。神骐PLUS车身长宽高为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm。长轴距一点不影响神骐PLUS的操控灵活性，最小转弯半径仅为6.68米，双向四车道可一把调头，考虑到日常使用的情景，在农贸市场、果园、乡镇小路等狭窄路段，也能够轻松通过。

轿车化内饰相似度极高?内部空间宽敞

       两款车的设计都采用了偏向轿车化，中控台造型给内饰增加了档次感。星卡PLUS中控最大亮点是配备了10.2寸超大的多媒体大屏，支持安卓和苹果手机的映射功能。这样的配置在这一级别的车型中也算是罕见的高配。另外还配备2个2.1安的快充USB接口，可以随时充电，完全迎合了年轻用户喜好。

       

       长安星卡PLUS驾乘空间非常宽敞，内部横向空间1481mm，最大纵向空间1998mm，驾驶员头部空间103mm；前、后排头腿都有一拳的空间，驾乘舒适。星卡PLUS座椅靠背角度可调节，而且采用侧翼加高设计，更加贴合人体大腿，不仅能够让你找到舒适的角度，而且还能将你牢牢包裹起来，舒适度满满。

       

       神骐PLUS悬浮式10寸大屏，同样支持手机映射，车机互联，而且这块大屏幕还可以选配高清的倒车影像、倒车雷达功能，对新手上路非常友好，穿街走巷更安全。车内同样配备5V、2.1A USB快充。

       长安神骐PLUS不仅货箱大，驾乘空间同样也很大，单排驾驶室内部横向1481mm，纵向1998mm，驾驶员头部空间103mm，这样的空间表现对于体型高大的卡友也非常友好。号称“航空座椅”，有着厚座垫设计， 20°座深倾角匹配人机，侧翼加高更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑性更好，让卡友舒舒服服把钱挣。

多拉才能多赚 装载能力尤为重要

       长安星卡PLUS单排货厢的尺寸为3320*1660*380mm，双排货厢的尺寸2600*1660*380mm。单排车型标载将近1.5吨，双排车型最大额载1.19吨，而竞争对手五菱荣光新卡单排最大额载仅为1.1吨，双排0.914吨。星卡PLUS货厢够大也结实耐用，货厢边板最大厚度51.8mm，货厢内部配备了338*86mm加强筋，货厢板还采用同级别少见的冲压成型工艺，再加上货厢板的加强加厚，装载货物更扎实也更安全，可充分满足货运平台、乡镇物流、小型商超配货以及商户自用运输等广泛场景。

       

       

       装载力是长安神骐PLUS的强项，考虑到用户的多种货运使用场景，长安神骐PLUS拥有单排座和双排座两种版本，单排货箱尺寸为3700*1800*375mm，双排货箱尺寸为3010*1800*375mm。单排最大额载1740KG，双排最大额载1460KG。1.8米加宽货箱，装载大尺寸货物也能轻松排布，同时货箱拥有16个绳钩，方便捆绑货物。

       长安星卡PLUS采用前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的配置模式，长安神骐PLUS为了提供更高的承载能力，前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架。

       星卡PLUS采用2纵10横的抗弯车架设计，高强度钢材用料扎实，抗弯扭能力强，弯梁的设计还能降低重心，驾驶更平稳。神骐PLUS拥有610L高强度钢车架，采用叠槽型结构，前6后7+6高钢性主副簧 ，加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm，轻松应对大承载和特殊路况。

       

星卡PLUS两种动力?神骐PLUS全系1.8L

       长安星卡PLUS提供1.6L和1.8L两款动力可供选择，其中1.8L发动机的最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180(N·m)/4400rpm，这样的动力匹配在同级别产品当中绝无仅有。空载时百公里加速可达15.42s，满载时百公里加速25.56s，起步快、动力强劲，采用高流量进气道+长气道进气歧管，低速性能提升18%，拉货爬坡自然不在话下。另一款1.6L发动机的最大功率90kW，采用了阿特金森循环技术，DLC涂层减磨技术、VVT进排气可变正时等一系列技术来提升燃油经济性，有这套技术加持，成功实现“少加油、多拉货”。

       神骐PLUS则全系标配1.8L发动机，最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180N·m。除了必要的动力输出，两款车型配备的5挡手动变速器也提供了充分的支持。每个挡位都能适应比较宽泛的转速区间，尤其是在中低挡位，可以更轻松地应对爬坡或者满载起步，大幅降低驾驶难度。

       

玩“CP”策略 市场双布局

       在蓝牌新政的影响之下，对于轻卡、微卡这两个细分市场而言，可谓是机遇与挑战并存。卡友需要的是皮实耐造、动力性能和装载能力强，还得价格实惠的城配运输车，需求的升级也会让市场竞争更加激烈。

       面对这种大环境，唯有把握形势，才能获得更大的市场优势，长安凯程通过建立星卡PLUS和神骐PLUS的“双卡CP”组合，玩起了“CP”策略。使用场景更细分化、定位更明确的产品布局，能满足用户多元化的用车需求，同时也让消费者少点纠结对比。两款车型都称得上是发家致富、挣钱回本的好帮手，至于怎么选择就看你了！

       本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       长安星卡2019款1.5L标准型双排货车DAM15R1车型货箱尺寸(mm)长2500×宽1520×高370。

该车定位微卡，售价3.29-4.79万元，它的车身尺寸为4560×1600×1890mm，轴距2900mm。这款车搭载1.2L、1.5L发动机，最大输出功率分别是72kw/6000rpm、82kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动可选。长安星卡的竞争对手有五菱荣光小卡、五菱荣光新卡以及五菱之光小卡。

       特色：

       长安微货星卡，还配备了吸入式换挡，为用户省钱的同时也让用户体会到舒服的操控感。其采用的龙门架非常使用，方便捆绑货物和保护驾驶舱，货箱的前下部采用凸型设计，这可以提供货箱的使用率。货箱的两侧以及后面的栏板都可以通过扳手打开，方便装卸货物。

       另外，货箱四周设置了橡胶垫，在放下栏板时避免了对车身的磕碰。其采用的9寸制动缸，制动性能提升了15%以上，安全性大幅提高，真正做到安心使用。其采用的高强度前壁板碰撞横梁设计可以增加抗扭性。

       除此之外，还有很多贴心设计：比如高亮度前大灯，能让用户在夜间行驶的时候，更加安全放下，并且还有直插式卸货灯这样的增值配置。

       好了，今天关于“双排长安星卡价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“双排长安星卡价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。