日系车的优点_日系汽车优点

1.日系车跟国产车对比哪个内饰质感比较好？

2.日系车和德系车哪个质量好

3.日系车到底如何？

4.日，欧，美系车的各自特点是什么？

5.日系车、德系车、韩系车、美系分别有何特点?

6.日系车的优点，实际上就是稳定

日本车中，有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等等。那么日本车的缺点与优点是什么？

日本车的缺点：安全性比较差，漆面普遍较薄，用料比较廉价，节约成本的痕迹较多；因为日系车注重的是舒适感，所以会在底盘上设计得比较偏软，导致乘车人员在高速时会感觉到其飘起来，从而影响驾乘体验。

日本车的优点：燃油经济性好，性价比高，具有良好的舒适性；大多消费者买车讲究实用，而日系车在设计上偏向家用，同轴距的情况下，日系车的车内空间都会显得更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更好的操控性和舒适性。

日系车跟国产车对比哪个内饰质感比较好？

日系车的优点：配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费用低，性价比高；

日系车的缺点：安全性能低，车轻皮薄，用料廉价，外观看起来也不够大气，不太适合商业用途。

扩展资料

“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能好、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

日系车的主要品牌：

1、日系车品牌：丰田

丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，并控股日本汽车公司和日野汽车公司。

2、日系车品牌：马自达

马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年，33．4%的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。

3、日系车品牌：铃木

铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主 。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10%的股权。

4、日系车品牌：本田

本田汽车公司（HONDA）创立于1948年，早年以生产摩托车为主。 现仍为世界最大的摩托车生产厂商。

5、日系车品牌：三菱

三菱集团(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

参考资料：

日系车和德系车哪个质量好

日系车跟国产车对比，差异还是比较明显的，首先说下优点：

第一个优点日系车比较省油，为什么省油？不是像键盘车神说的那样因为日系车车身质量轻而省油，这个东西很多人相信，其实我也能理解，因为脑子是个好东西，如果没有辨别能力的人你跟他说什么他都会相信或者不相信。知道的人自然知道，我就不啰嗦这个问题了。

第二个优点日系车比较耐用，为什么耐用，这跟日本的文化特点企业特点有关系，他们做机械做事情都是做到比较极致，可以做到事无巨细，考虑到方方面面，可以负责人的说德国汽车不如日本汽车耐用。

第三个优点日系车空间设计合理，为什么合理，其实跟第二条的观点类似，因为日本人考虑的比较全面，而且人性化设计，人体工程学研究的也透彻，所以在车内空间乘坐姿势感受上，都做的比较到位。

大体上就这三个主要的优点吧，缺点的话就是相比较国产车来说，不够便宜。

从技术层面说，汽车的心脏就是发动机，而日系车的发动机在全球都有较好的口碑，自主知识产权比重多，能独立从设计到生产的系列工艺流程，本田和丰田的发动机都在国际上享有嘉誉，在动力性经济性方面表现都很均衡，而且还有很高的可靠性，

国内发动机，做的比较好的属于奇瑞，比亚迪，江淮，吉利等，但是在发动机变速箱的研发和制造，技术上太过于单薄，也只有日本爱信，德国ZF，格特拉克具有研发变速箱的能力。

日系车相比较来说，无论是驾乘习惯，还有油耗，都符合国人标准，日系车普遍油耗都比较低，而且内饰做工好一些，技术也比较成熟。但是安全性要稍微差一些，发生交通事故时，容易受伤的总是日系车。而且还有一点，不管日系车还是日本的其他品牌，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。和国产车相比，日系车的优点无非就是名气稍大一些，毕竟国产车近几年才壮大起来，但是，国内日系车都是在国内生产组装的，有很大的一部分成本用来支付专利税，所以车的价格也要高一些。国产车虽然名气低，但是质量并不比外国车差，因为外国车所用的全球各地生产的零部件国产车也在用，都共享了，还有就是便宜，售后服务比较到位。

日系车到底如何？

关于日系车和德系车哪个质量更好的问题，我个人的看法是两者都有其独特的优点和缺点，这取决于具体的车型、配置和用途。然而，从整体上来看，日系车在可靠性、耐用性和省油方面可能更胜一筹；而德系车则以其卓越的驾驶性能、安全性和技术创新闻名。

首先，让我们来看看日系车。日系车的优点在于它们非常可靠、耐用和省油。这是因为日本汽车制造商在生产过程中注重细节和精益求精的态度，以及使用了高品质的材料和零部件。此外，日系车的保养和维护成本相对较低，因为它们的零部件寿命较长，维修频率较低。

然而，日系车的驾驶性能和内饰可能不如一些德系车那么出色。此外，一些日系车的外观设计可能比较保守，缺乏个性。

接下来，我们来看看德系车。德系车以其卓越的驾驶性能、安全性和技术创新而闻名。德国汽车制造商注重车辆的性能和操控性，因此德系车通常具有更好的加速性能、更高的操控稳定性和更出色的刹车表现。此外，德系车的内饰设计通常更加豪华、精致，并配备了更多的高科技功能。

然而，德系车的缺点在于它们的保养和维护成本相对较高。这是因为德国汽车制造商通常使用更高品质的材料和零部件，因此零部件价格更高。此外，一些德系车的油耗表现可能不如一些日系车出色。

综上所述，我认为日系车和德系车各有千秋。如果你注重可靠性和省油，那么日系车可能是更好的选择；如果你追求驾驶性能和豪华感，那么德系车可能更适合你。在选择汽车时，应该根据自己的需求和预算做出权衡。

日，欧，美系车的各自特点是什么？

日系车发动机技术是很到位的，各方面性能都很不错，作为一名 汽车 维修工我用以下几点给您分析一下吧！

1、故障率低

2、静音技术

虽然底盘悬挂和车身钣金方面表现一般般，但是发动机一直都是公认的声音小，在其高工艺钢材和低温组装技术的配合下，最大程度的降低了发动机噪音，目前还是没有被超越。

3、油耗较低

虽然有很多人形容日系车是“纸壳车”，但是从我一个维修工的角度去看，它的钣金和车架设计还是很合理的，油耗低并不完全是与车的重量相关，毕竟买车回来不是说“抗撞”才算安全。

就先说这么多吧！我是一修聊车，感谢阅读！

由于匮乏，疆域狭小及造车理念等多重因素影响，日系车在材料的使用上精打细算，多使用一些成熟稳定的技术，这使得日系车故障率低，即使跑个10年，日系车也很少出现故障，这是日系车保值率高的主要原因。

日系车的优点

1、燃油经济性好：日系车由于车身用材的原因以及对发动机技术的深研，使得日系车的热效率非常高，燃油经济性好。许多人将日系车的节油归功于车身的自重是片面的，而日系车的发动机、变速箱及底盘的调教才是日系车省油的根本原因。但是随着 汽车 向轻量化、小排量、涡轮增压方向的发展，日系车的燃油经济性优势变得越来越不明显。

2、电气设备好：如果各个车系都拿出看家本领的话，德系强大的地方是发动机，法系车的强项是底盘、而日系车就是电气。日系车电气设备很少出现故障，包括灯泡都很少损坏。更别说其他的电气设备了。

3、舒适性好：许多的日系车辆被称为移动的大沙发，比较典型的代表就是尼桑天籁。对于不追求爆发力的日系车来说，无论是在变速箱的使用上，还是在底盘的调教上，都侧重于乘坐的舒适性。而舒适性的过度看中必然是以牺牲操控为前提的，所以日系车操控性都不是很好，给人一种车轻的误解，而实际上日系车的自重并不比其他车系小。

4、混动领域技术先进：日系车很早就开始涉足新能源领域，并且在混动车型上取得不错的成绩，包括本田的雅阁、crv，丰田的卡罗拉双擎、凯美瑞、雷克萨斯等等，日系车在混动 汽车 领域已经占据了半壁江山 。

日系车的缺点

1、溃缩吸能技术的认知度：日系车由于对材料的精打细算，导致日系车在材料的使用上都比较抠门，许多的部位都使用一些泡沫之类的材质，例如前后保险杠内，这使得日系车在发生碰撞时能利用自身的变形溃缩来减轻事故的损失。但正是这样造车理念的应用更坐实了日系车车轻的论调。

2、车漆较薄：日系车在发生轻微的剐蹭也会掉漆。

3、简配严重：不知道为什么，各大车企只要是销往中国的 汽车 ，都会出现或多或少的简配情况，日系车就是其中之一。例如变细的大梁，利用拉伸强度来替代屈服强度、使用窄胎、低速胎、简配后防撞钢梁、使用拼接车门并利用普通的焊接技术来替代极光焊接等等。

相对来说，日系车皮实耐用、故障率低、燃油经济性好这些优势非常的适合家用，这也是日系车能够热销的主要原因。

日系车，这个概念太大了。

这个概念涵盖十几个品牌，超过百款车型。如果一概而论日系车如何如何肯定是瞎扯淡。

日系的几个主要品牌个性和特点非常鲜明。

丰田主打皮实耐用，安全可靠。民间传言“开不坏的丰田”

日产特点就是舒适，经济。号称“移动大沙发”

本田主打性能。都说是“买 汽车 送发动机”。

马自达主打操控性能，江湖外号“东瀛宝马”，“弯道之王”。

买车要是冲着某系去选那是荒诞可笑的。

那些所谓的“x系高速稳”，“x系安全”，“x操控性好”，“x系性能高”全是扯淡。

日系车有好车，但不在中国，你得去美欧大洋洲，至少你得去东南亚。中国市场上的自己看吧……我侄子曾有一台产自新加坡的大使馆退役二手本田思域，整质量1620 kg，侄子开始不信还开到到地称上称的确就是一吨六二。看看国内的本田思域，相差四百公斤。

日系车省油，发动机不错，小毛病少，但是缺点也不少，皮太薄了，用手指很轻松就能把车身铁皮按瘪，车身太轻，防撞钢梁是塑料的，还美其名曰吸能，能是吸了，人没了，用料不扎实。人们看到的日系车检测数据大都是从美国检测机构出来的。那是日本出口到美国的 汽车 ，而不是中国的 汽车 。这对于老百姓讲是误区。比如，中国版CRV和美国版CRV完全两个车了。质量更不用提了！总而言之，中国人现在有钱了，注重人身安全了，不在乎省那点油钱，所以选择德系，欧系了，这也是日系车在华销量下降的原因之一。

买车要自己拿主意，因为哪款车都一定有人喷。选日系他说不安全，德系他说烧机油，美系他说油耗高，法系他说不保值，韩系他说价格贵，国产他说技术差……

正常使用其实差不多，看自己要求，个人觉得家用日系车还不错。小事故都找保险公司，大事故都找医院。撞得正，全是半斤八两，撞偏了，坦克也翻。

日系车企业研发早，技术领先，在我们中国人特别是60.70，80年代的人留下了良好的口碑，不过随着中国车企在全球的收购，相信我们中国人也能制造出更好的 汽车 ，这个过程还需要我们不断的学习研发创新，加油！有一天，中国的 汽车 会屹立全球第一！在我们今天看来差距也在缩小。

省心，耐用，故障少，省油。只是因为民族情节的缘故，咳咳咳……

日系车、德系车、韩系车、美系分别有何特点?

一、日系车

日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，缺点是日系车车皮薄，不安全。

代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。

二、欧系车

欧系车以德系车和法系车为主。

1、德系车

德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。

德系缺点也比较明显，内饰商务风比较浓郁，外观也偏向于商务风。代表品牌有：大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

2、法系车

法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，但是法系车车身较重以及油耗也比较高。代表品牌有：标志和雪铁龙。

三、美系车

美系车豪华、霸气并且普遍大排量，外观结实、硬朗、耐用，给人厚重安全，但是大排量注定油耗高，整体外观乍一看精细豪华，但细看却不是那么精致，并且粗糙，变速箱也不行。代表品牌：别克、福特、林肯、凯迪拉克。

扩展资料

最早的国产汽车

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

凤凰网-美系车，德系，法系，日系车各有什么优缺点

百度百科-国产汽车

百度百科-日系车

日系车的优点，实际上就是稳定

一、日系车的特点：

外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。

代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。

二、德系车的特点：

德系车的工艺精湛，技术硬，车身看起来富有科技感和结实性，并且德系车三大件也比较出色，在高速行驶表现更是突出。

代表品牌有：大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

三、韩系车的特点：

车的价格比较便宜的，并且外观花哨、颜值高、富有青春动力，特别符合年轻人的口味，皮薄车身轻所以省油，三大件也不行。

代表品牌：起亚、现代。

四、美系车的特点：

美系车豪华、霸气并且普遍大排量，外观结实、硬朗、耐用，给人厚重安全，但是大排量注定油耗高，整体外观乍一看精细豪华，但细看却不是那么精致，并且粗糙，变速箱也不行。

代表品牌：别克、福特、林肯、凯迪拉克。

扩展资料：

2019年上半年，中国市场各系车的市场份额：

1、中国品牌乘用车总体销量占比最高，但市场份额出现下降。1-6月,中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。

2、美系品牌和法系的市场份额均下跌，其中美系品牌上半年市场份额下降1.1%，别克、福特品牌销量低迷。

3、德系品牌今年上半年市场份额占比达到23.2%，同比上涨2.2个百分点。大众品牌依然是中国销量最大的单一乘用车品牌，此外豪华车在今年逆势上涨，奔驰宝马奥迪均有不同程度的销量涨幅。

4、日系品牌市场份额上涨最大，达到3.7个百分点，从17.8%涨至21.5%，与德系品牌的差距从3.2个百分点缩减至1.7个百分点。

百度百科-日系车

凤凰网-美系车，德系，法系，日系车各有什么优缺点，你真的知道吗？

凤凰网-销量回暖，韩系车的必杀技是什么？

日系车的优点，实际上就是稳定

日系车可以说是当下车市中，除了德系车表现最为稳定的车系。而且在质量方面的口碑表现也远超其他车系产品，不管是行业内外的权威机构测评，还是一些开30万公里不大修的车型推荐排行榜，亦或是国内的坊间实际车主评测，稳定可靠已经成为日系车的标签。

日系车车系特点非常明确，省油故障率低，保值率出色。省油不用多说，日系车的油耗数据都比较低，可变气门正时技术的应用，通过电磁阀对发动机排气门的凸轮轴，控制合适的气门开启关闭时间，来达到最佳燃烧效率，提升燃油经济性。

同理还有丰田的VVT-i，以及i-VTEC（本田）以及现代的CVVT和D-VVT，都是类似的原理，改变进出气量和时间来达到降低油耗的目的。当然也和CVT变速箱也有很大的关联，换挡更平顺，损耗更低。

故障率低也是显而易见，甚至可以说是多数消费者选择日系车的最大原因，从J.D.Power给出的汽车质量可靠性排名中可以看出，低于行业平均水准的汽车品牌中，有4家都是日系车企。

其中排名前三的车企，日系品牌占两席，可靠稳定性出色，耐用性远超其他车系产品，不仅在中国车市备受欢迎，产品也深受其他国家和地区的消费者喜爱，受众广泛，非常适合家用出行。

但是稳定也就意味着一些先进技术的使用就变得保守，德系车虽然整体车型质量和稳定性表现不如日系车，但是在致力于推广新技术层面，德系车更为用心，从涡轮增压发动机，到双离合变速箱，各种行业新技术往往都最早出现在德系量产车型上。

相比之下日系车就显得非常谨慎，涡轮发动机经过了充分检验日系车才开始下放到车型，并且是循序渐进，当然品牌的专利和技术也保证了这些新品同样具有稳定性。

而且日系车的稳定不仅体现在车型质量和品控，甚至是动力系统，还体现在电气化方面，比起三大件，电气化的重要程度也同样不容小觑，不管是通用技术还是基础平台技术，以及核心零部件，比如一些控制器，都在电气化范畴，而在电子设备领域，日系品牌更是颇有造诣，所以整体耐用性表现要更出色。

其实说到底就是到底什么样的人适合买日系车？对追求驾控乐趣，想要感受最先进的技术的人来说，日系车显然不是最佳选项，但是对于新技术没有要求，并且想要稳定可靠的群体来说最合适不过了。