1.奔驰s级amg为什么停售

2.奔驰s级amg有轿跑版车吗

3.奔驰amg是什么意思

4.裸车三百万的奔驰S级AMG 看上去平平无奇 实际上是优雅的西装暴徒

奔驰s级amg_奔驰S级AMGS63L

新型s级amg用的是什么发动机？ 2019款奔驰s级amg搭载6.0T版发动机，发动机型号为279，980，实际排量为5980ml。

279 980型发动机有12个气缸，排列形式为“v”形，每个气缸有3个阀门，配气机构为SOHC。

279 980型发动机的进气方式为双涡轮增压，最大功率下的转速为4800转，最大扭矩下的转速为4300转。

279 980型发动机供油方式为多点喷射，提倡使用95号汽油，符合欧五排放规范。

2019年9月上市的奔驰s级amg售价为307.88万元，使用的是前置驱动器的驱动器模式。

2019款奔驰s级amg的长、宽、高分别为5309mm、1914mm、1501mm。

2019款奔驰s级amg前、后悬架均为双叉臂式独立悬架，模式为电动助力。

2019款奔驰s级amg标配如下：

1 .安全配置：

主/副行驶位置气囊、前/后侧气囊、前/后脑勺气囊、胎压监测、未系全车安全带注意、ABS防抱死、制动力分配、制动铺路机、牵引力调节、车身稳定系统、车道偏离报警系统、

2 .铺砌布置：

前/后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、发动机停止启动、自动停车、爬坡铺轨、可变悬架调整、空气悬架等。

那么，由于篇幅有限，就介绍了这么多。 新型SAM使用什么样的发动机，我想大家也知道这个问题。 我希望这些内容对你有帮助。 (小编在此感谢您的支持。

奔驰s级amg为什么停售

奔驰amg和奔驰s，奔驰s比较贵。S级可以说是奔驰最豪华的系列了，是奔驰的旗舰车系，有S320、S450L等型号，S系列在这些奔驰车系里面是性能、空间等最好的了，但是价格自然也是贵得多了，一般这种车都用于商务车，不是大老板的座驾就是用来接贵宾的专用车，当然，对于普通然来讲，这款车的价格可能就显得太昂贵了。

奔驰s设计理念

奔驰s用家族最新的设计理念，与奔驰旗下其它产品有很大不同，用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气，溜背式的车身方面，奔驰S级用了奔驰家族式黑色的外表，中网非常的加大，两侧美观大气的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

奔驰s级amg有轿跑版车吗

奔驰s级amg并没有停产。

奔驰S级amg是奔驰旗下的一款敞篷跑车，用了奔驰家族式设计，整体造型优雅稳重。

奔驰amg敞篷版用了奔驰家族式设计，整体造型优雅稳重。

顶篷用软顶结构，由三层纳帕与超细纤维合成材料制成并提供四种不同的颜色可选。

同时车辆可以在50km/h以下时，在17秒左右完成顶棚的开或闭。配备了颈肩加热系统（暖风披风）、电加热方向盘、电加热扶手等保证了冬天驾驶一样有很好的舒适性。

动力方面，奔驰S65AMGCabriolet搭载一台6.0LV12双涡轮增压发动机，最大功率达到463kW，最大扭矩1000Nm。

匹配的是7速AMGSPEEDSHIFT变速箱。该车从静止到100km/h加速在4.1秒左右，极速被限定在250km/h。

奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。

1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。

后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。

随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。

奔驰amg是什么意思

奔驰S级AMG有轿车滑板车，但只有S63AMG有。相比之下，S65AMG则没有轿车滑板车。S63AMG用4.0升双涡轮增压V8发动机，而S65AMG则用6.0升V12双涡轮增压发动机。S63AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机最大扭矩为612马力和900牛米。该发动机可以在2750转时输出最大扭矩，而且可以在4500转每分钟的时候持续输出。在5750转的时候，该发动机能够发出每分钟的最大功率。此外，该发动机还搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体，并与9AT变速器匹配。S65AMG的6.0升V12双涡轮增压发动机最大扭矩达到630马力和1000牛米。这个发动机在2300转时能够输出最大扭矩，并且可以持续到每分钟的4300转。在4800转的时候，该发动机可以发出每分钟的最大功率。此外，该发动机搭载了多点电喷技术，使用铝合金气缸盖，并与7AT变速器匹配。奔驰S级AMG的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架也用双横臂独立悬架。该双横臂悬架由左右横臂组成，并且左右横臂之间还有连杆。使用双臂悬架可以提高车辆的操纵性。

裸车三百万的奔驰S级AMG 看上去平平无奇 实际上是优雅的西装暴徒

AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。

机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在用。那台著名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。

再往前说还有C32和SLK32 AMG，用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smart for four差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动……再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。

然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都

E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位……印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。级作为一款MPV也用这台发动机……A级和R级出AMG版本，会说，AMG什么车型都能调校。但实际情况是，相比于M和RS，AMG只是个动力升级版，操控方面升级的并不多……

后来进入增压时代，宝马用4.4，奥迪改良了4.2排量降到4.0，奔驰依旧在用原来的那款5.5 V8，排量依旧比宝马大20%，比奥迪大38%。

这款发动机搭载的车型多的数不清，版本也多的数不清，但要记住的是，这款发动机扭矩最小的版本也有700Nm，轿车的544和557马力的版本有800Nm（越野车扭矩字面小，但是扭矩平台更广）而宝马M5 560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6 560马力 700Nm。宝马M5 30周年纪念版达到600马力，扭矩也只有700Nm，奥迪RS6的竞赛版605马力，超增压模式才750Nm，而奔驰S级585马力的版本已经达到了恐怖的900Nm。

由于这款V8足够强大，所以这一代只有S600保留了V12的600版本，CL（也就是S Coupe）和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG并存。

而现在，M3辛辛苦苦用3.0升直6压榨出431马力，奥迪RS4和RS5也声明下一代要用6缸增压代替8缸自吸的时候，AMG义无反顾的把新款的4.0升V8装在了C63上，轻松压榨出来476和510马力，又一次在数据上“秒杀对手”。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。

虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63 S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5 bar！奥迪的4.0 605马力版本只有1.3 bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275 V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。Pagani Huayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1

俗话说得好，"开宝马坐奔驰"，这句话是什么意思呢？开宝马是说宝马的操作性和动力性，宝马的动力分配主要是基于高速，而宝马发动机的调教使宝马更像一辆跑车。

坐奔驰是说奔驰的舒适性还有安全性，舒适性就不必细说了，那就是豪华车中的顶级水准，在安全性方面，奔驰车也几乎武装到了牙齿，安全气囊、转向、主动悬架系统、陶瓷刹车以及大量的电子安全设备，如ABS、ETS、ESP等，这些在奔驰车型上都是随处可见。

但奔驰家族中的AMG系列就不属于"坐奔驰"这个范围，让车主本人去驾驶才会发掘其中更有意思的东西，这款车就是奔驰S65L AMG，这车单看外观与普通版S级并没有特别大的区别，当你驾驭这辆车，才会发现内有玄坤！

还是先来介绍一下动力方面的信息，该车搭载了一台最大功率463KW，最大扭矩1000NM，拥有630Ps马力6.0T双涡轮增压的V12发动机，百公里加速4.3秒，这个数据已经是超跑级别的表现，但是这可是一台14年上市，车身长达5.3米，重达两吨多的行政轿车，称之为"西装暴徒"一点也不夸张。

发动机上AMG的标识让大家知道这台车由AMG工程师一人一机调校出来的发动机，在原有的基础上压榨出最后一分动力，并且有专属签名。虽然AMG主要十在原车基础上进行高性能改装，但整车底盘的调校、外观套件的设计、发动机变速箱之间的糅合等等都是需要功底的。

打开车门启动后伴随着低沉的轰鸣声，关上门后车内是异常的安静，不愧是奔驰！NVH做的真是一流啊...考究的内饰，随处可见的AMG标识，都在彰显这台车的身份以及那强劲的动力。

优雅的西装暴徒奔驰 S65L AMG，300多万的价格也许是许多人穷极一生也无法达到的梦想，但奔驰S65L AMG给予用户的就是澎湃的12缸引擎尊贵的感觉，这也是老板们要的独一无二的专属感觉。

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