猛禽汽车皮卡怎么样值得买吗_猛禽汽车皮卡怎么样

1.福特猛禽很高贵吗？看看这款F150，手摇车窗！用来拉木头运牲口

2.想买猛禽，朋友不推荐我购买，这款车性价比真的不高吗？

每一个地区，都有自己不同的汽车文化，北美地区喜欢“肌肉车”，车身又宽又大，马力同样也大。德系车注重操控品质，日系车在本土，小型汽车居多，比较注重节能环保这方面。那么国内汽车起步比较晚，国外很多汽车品牌很早就进入国内市场了，所以国内汽车款型比较多，没有形成自己独特的汽车文化，路上各种车型都有，自己喜欢什么就买什么，前些天在路上遇到一辆“巨无霸”，我们来了解一下。

这款车是福特原装进口的猛禽F150大皮卡，在城市中看着很大，其实在福特F系列中，它是最小号的。猛禽F150在外观设计上，看着不精细，显得有些粗犷，这种设计正是很多消费者所追求的，它能彰显出男人粗野的一面。硕大的黑色中网格栅，上面镶嵌着几个字母，看着简单又纯粹。

大灯罩用熏黑处理，与红色车身显得格外搭配，灯光的配置还停留在上一个阶段，全系三款车型，均标配了氙气大灯，大灯的近期发展顺序是卤素、氙气、LED、激光大灯。目前LED大灯已经很普及了，猛禽使用氙气大灯也可以，亮度方面可以媲美LED大灯，只是能源消耗稍微高于LED大灯。

车身侧面眼观很长也很高，用“巨无霸”来形容它真的比较恰当。它的车身长度是5910毫米，宽度是2192毫米，高度1992毫米，轴距3708毫米。车轮的数据也非常霸气，315毫米宽的越野轮胎日常并不多见，17英寸的轮毂看着非常结实。这么大的车身，开着自然霸气，不过找停车位比较难。

车身尾门同样能够看到黑色装饰条，上面印着与车头同款字母“FORD”。两侧尾灯用竖立造型，看着非常简洁。后车斗是皮卡标志性的配置，后斗的面积不小，内侧的长度是1.68米，最大宽度是1.6米，最小宽度是1.2米，车厢高度是0.58米。相信很多猛禽F150车主，经常会开玩笑的说：我买皮卡就是帮朋友搬家的。

中控内饰的款式比较保守，觉得这种规整设计元素依旧保留在上一个年代，也许这种工具车比较注重实用，对内饰这方面不是很在意。方向盘看着比较粗壮，真皮包裹的方向盘手感不错，四幅式设计显得规整，两侧布满了多功能按键，另外还有换挡拨片，让驾驶充满乐趣。

中控屏幕是镶嵌式的，两侧布置了立式空调出风口，屏幕的尺寸不大，是8英寸的，带有触控功能，还配备了GPS导航功能，还有车载蓝牙电话功能，车联网，这些都是全系标配的，屏幕的功能方面不是很齐全，不过所配备的功能都是较为实用的。

在大屏的下方，有实体按键，按键布局整齐，适合盲操作，在空调按键的下面，有座椅通风和加热开关按键，这项配备无论南方还是北方都很实用，也是刚需的功能，如果真皮座椅没有这两项功能，夏季座椅太热，冬季座椅冰凉。这个除了入门级车型性能版之外，其它两款性能劲化版和极地蓝光限量版都有配备，像这种人性化配置，如果全系标配就好了。

后排空间空间比较宽裕，身高1.8米的乘客坐进后排，都可以翘起二郎腿，地板是纯平的，坐在中间也不会觉得腿部不舒服，真皮包裹的坐垫比较舒服，只是后排座椅的靠背不能角度调节，坐姿比较直立，中间没有配备头枕，希望下次改款够改进。

底盘方面，用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，底盘舒适性要比城市型SUV略微硬一些，如果与货车比较，猛禽F150的舒适性要好得多。本身这种硬派越野车款式的皮卡，车身自重2.6吨左右，需要结实而又强壮的底盘悬架支撑，所以舒适性并不是这款车的强项。

动力方面，全系标配3.5T六缸涡轮增压发动机，最大输出380马力，峰值扭矩672牛米。变速箱匹配了福特与通用共同研发的10速手自一体。油耗方面，这么大的车身，与想象中不一样，车主实测综合路况油耗是15升，原以为油耗要达到20升，看来大排量发动机在节油技术上提升了很多。这款车驱动方式为前置四驱，四驱形式是分时四驱。底盘一共有三把锁，第一把是前桥限滑差速器，第二把是中央差速器带锁止功能，第三把是后桥差速锁。猛禽F150拥有这三把锁，一般的越野场地，是困不住它的。

配置方面，全系三款车型标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定功能、主动刹车、后驻车雷达、发动机启停、全景天窗等等一些实用配置。配置差异，中配和高配有后排安全带式气囊，低配车型没有此项功能。车道偏离预警，中配和高配车型有这两项功能，低配车型没有配备。360度全景影像，中配和高配车型都有配备，低配车型没有全景影像，只有倒车影像。从配备的分布来看，中配车型性能劲化版性价比更高一些。

价格方面，三款车型的指导价分别是2019款3.5T猛禽性能版52.38万。猛禽性能劲化版57.28万。猛禽极地蓝光限量版61.28万。这三款车型，动力系统都是相同的，结合配置方面和价格，中配车型的性价比更高，因为中配比低配贵了4.9万，在配置上要多出很多功能，中配车型比高配车型便宜4万，功能方面两款车几乎相差不大。

总结：猛禽F150这款车综合来讲性价比很高，只是车身庞大，大城市车多，停车位不是很好找，如果在乡间驾驶，这款车再合适不过了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特猛禽很高贵吗？看看这款F150，手摇车窗！用来拉木头运牲口

在国外，皮卡车大部分时间可以用作工具车或越野车。在中国，由于政策和其他原因，大多数人只把皮卡当作卡车使用，而不是用于其他目的。要买一辆高档皮卡，对于大多数国内消费者来说，它只能作为纯粹的个人爱好，只能在农村使用。如今，随着国内政策解禁的春风，越来越多的汽车企业纷纷推出皮卡产品，如长城炮，反响良好。

不过，对于一些高端用户来说，长城炮等车型并不合格。对于这部分消费者来说，福特的超性能越野皮卡福特F-150猛禽，是他们心中的白色月光。在中国甚至世界上有无数的粉丝。今天大橙仔为大家介绍2019款福特F-150猛禽。其厂家指导价为52.38-61.28万元。

这一代猛禽，在外观上，依然是大家熟悉的美式肌肉车风格，具有很高的辨识度。在车头部分，福特F-150可以为不同的消费者提供几种不同的前脸样式。目前，在国内进口和销售的车型前脸基本都是大尺寸的中网格栅，而前大灯用了不规则的造型，看上去非常霸气。前保险杠用了细长的风格，下面是一个银色的大挡泥板，具有很强的越野氛围。

内饰方面，依旧是浓浓的“美”味。布局简单整洁。与外观一样，内饰也用了很多直线来营造强烈的风格，集实用性、舒适性和科技性于一体。在中控台上，还包裹着用缝纫技术的柔软材料。其中，带有记忆功能和功能的真皮座椅、独有的意大利Dinamica豪华微纤绒顶棚、全景天窗、B&O的高端音响等都彰显出了头等舱的豪华。所以，这款车绝对算得上是成功男士的标配座驾。

动力方面，福特F-150?LTD搭载3.5T发动机，并且配有10速手自一体变速箱。由于车的重量比较重，加速度可能没有那么大，这不会给驾驶员带来太大的压力。然而，各种驾驶模式都能适应不同的路况，无论是在城市道路上还是在野外越野，都能轻松应对。

虽然国内皮卡的发展可能需要一段时间，但目前取消皮卡禁令的进程正在加快。对于皮卡迷来说，从猛龙开始，这个时候的花费肯定要比将来全面取消皮卡禁令后要高出很多。毕竟，猛禽不需要提高价格来取车。一旦禁令完全解除，很难说！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买猛禽，朋友不推荐我购买，这款车性价比真的不高吗？

福特猛禽很高贵吗？看看这款F150，手摇车窗！用来拉木头运牲口

北美地区消费者确实很偏爱皮卡车，其中福特f150系列车型几乎常年都可以稳坐销量王位置，畅销的程度甚至可以媲美中国市场上的五菱宏光。对于中国车迷而言，最想要的美系皮卡车可能就是福特猛禽，然而这样的车型进口到中国市场之后往往都售价不菲，已经达到了豪华车级别，所以很多中国车迷认为福特f150系列车型很高贵。

其实福特猛禽皮卡车只是一种特别车型而已，真正的f150系列皮卡车型号有很多，其中也不缺乏一些定位比较低调的车型。比如近日福特汽车推出了一款f150牧场版本，从名字就可以看出这款车显然就是为广大农场主量身定制，新车虽然隶属于福特f150系列，但是外观造型方面已经有了很大的改变。

车辆前脸用了更加夸张的加厚保险杠，而且防撞钢梁直接覆盖到整个车头，这样的设计开起来完全不心疼，遇到一些磕磕碰碰也不用花费太多资金去维修，至少车头部分保护非常周到。车辆侧面可以看到原厂搭配了防脱圈轮毂以及at越野轮胎，因为车辆离地间隙非常高，所以侧面还搭配了原厂脚踏板。

这款特别车型的侧面比较奇特，因为驾驶舱当中只保留了两个侧门，这样的设计很好理解，因为该车型属于农场或者牧场应用场景，需要进一步拓展货斗的容积空间，所以去掉驾驶舱第2排座椅之后，可以进一步加大装载能力，平常拉拉木头或者运运牲口都是不错的选择，至少装载能力远超普通版本福特f150。

打开车门之后可以看到，虽然设计师只保留了一排座椅，但是为了增强实用性，这款f150车型的前排驾驶舱当中竟然直接安装了三个座椅，这三个座椅呈品字形结构布局，中间的座椅面积确实不大，但是应付短途应急出行也是没有问题的。因为这样的车型生来就是干活的，说白了就是比较低端的农用车而已，所以车内配置非常简陋，中控台面上几乎都是黑色硬塑料材质，车门内侧可以看到经典手摇车窗。

目前该车型的最终定价还没有公布，但是对整体配置进行缩水之后，整部车的成本肯定会非常低，预计将会比福特猛禽皮卡车型便宜至少40%以上，确实很适合作为美国农民的专属座驾。所以总结来看福特f150系列当中产品类型相当多，这样的低端农用车也是主流，正是因为多种多样的车型促成了f150的夸张销量数据，并不是所有的美系大尺寸皮卡车都很高贵，也许在别人的眼中这只是工具车而已。

问题来了，你觉得这款福特F150皮卡车适合引进中国吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特猛禽是一辆皮卡车，在国内，它的市场并不高，只有热爱皮卡的粉丝才会考虑买它，但是一般的家庭不建议买它，主要有以下几点：

第一点，福特猛禽是以进口的方式引进到国内了，这样的属性基本上已经决定了这辆车基本上与性价比没有多大关系了。

第二点，已经是2021年了，福特猛禽依旧还是19款，它的大排量也导致了他的油耗肯定不低。虽然说福特猛禽有个一百多升容量的大油箱，但是驾车出游的时候，还必须得随身携带一个大桶装油。

第三点，存在减配的问题，需要后期改装，比如，猛禽的大灯，都说眼睛是心灵的窗户，但是，你看这19年的猛禽，简配用了一个氙灯，而相对美版，显然差了太多。

在美国，猛禽的定位更趋向于是一件工具而不是一辆车，感觉和国内面包车一个性质，能拉货，能走烂路。或许这样的比喻不够恰当，但事实就是如此。作为其售价50万的皮卡车，它并没有与之相匹配的做工和实力，如果真的爱皮卡，不妨看看长城的长城炮。长城炮全球版用了非承载式车身，后悬挂则用了更为高级的五连杆结构。

长城炮全球版提供了2.0T涡轮汽油发动机、2.0T涡轮柴油发动机可供选择。其中柴油发动机最大功率120kW，峰值扭矩400Nm。汽油发动机最大功率140kW，峰值扭矩360Nm。传动系统方面，均匹配来自埃孚的8速手自一体变速箱，并带有四驱系统。近日，长城汽车官方发布了全新皮卡车型的预告图。据了解，新车隶属于长城炮品牌下的全新车系，新车定位较高，将搭载3.0T+9AT的动力总成，并将于本月的上海车展正式首发。