汽车测评人有哪些指标组成部分_汽车测评员待遇怎么样

1.汽车测评人的评论真的可信吗？

2.到底哪个是霍兰德职业兴趣测评量表？60个问题的还是分五大部分的那个？

3.怎么才能做汽车评测员?（比如GO车志的朱嘉伟和CHE168的杨力 ）

4.一汽人才测评会刷人吗

你 这问 题问 的 太 专 业 了 ， 我 查了 半天 资 料 才 整理 出 来 ，求 最 佳。如下：C- ECA P基 于 全 生 命周期的 理 念，提出的在 安 全 之外 的 “ 健康 、 节能 、 环保 ” 三个方 面对 汽车 产 品 进 行 生 态 性 能 评 价， 包 括 车 内 空气 质 量 、 车 内噪声、 有 害 物质 、 综合 油 耗、 尾气 排放 五 项基 础评价指标 ， 以及 可 再利 用率 和 可 回 收 利用 率核算 报告 、企 业温 室气 体 排 放报告 和 零 部 件生 命 周期 评价 报 告三 个加分项 。测 评标 准：车内 空 气 质 量 ： 以 《 乘 用 车内空 气 质 量评 价 指南》（ GB/T2 7 6 3 0)中 的限 值要 求为零分 标准 ， 以 限 值 * 0 . 1为 满 分标 准。车 内 噪声：以 《 声 学汽 车车内 噪 声测 量 方 法》 （G B/T1 869 7）为 车内 噪 声检 验标准 ， 以65 d B（A）为 零 分 基准 ，以 55dB （A）为 满分基准 。有 害 物质 ： 以《汽 车 禁用物质 要求 》 （ GB / T3 05 12 ） 和 其附 录A 《禁用物 质的 豁免》的标 准 要求 为 依 据 标 准 。 综 合 油 耗 ： 以 《 乘 用车 燃 料 消 耗 量限 值 》（ GB 1 95 7 8 ） 中的 限制 要求为 零分 基 准， 以《 乘用 车燃 料 消耗 量 评价 方 法 及 指 标 》 （ G B2 79 99 ） 中 的目标值要求为 满 分基 准 。 尾气 排放 ： 以 《轻 型汽车 污染 物 排 放 限 值及测 量方 法 （中国 第 五 阶段）》（ GB 1 8 35 3 .5) 中的 I型 试 验 排放限 值 要 求 为零 分 基 准，以限值 *0 . 3 位满 分基 准 。 可 再利用率 和可 回收利用率核 算报告 ： 按 照 《 道路 车 辆 可 再 利用 性 和可 回 收利 用性 计 算 方 法 》（G B / T 1 9 5 1 5） 要 求进 行 可 再 利 用 率和 可 回收 利用 率核 算。企业 温 室气 体排 放 报告： 按照《组 织 层次上 对 温 室气体 排 放 和 清除 的 量 化和报 告 的 规范 及 指南 》 （I S O1406 4 -1）要 求。 零部件 生命 周 期 评价报告 ： 按 照 《 环 境 管 理 生命 周期 评 价原则与 框 架 》 （G B/ T2 4 0 40）、 《 环境管 理生命 周 期 评 价 要 求与指 南 》 （ G B / T2 4 0 44） 标准 要 求 。亲 ， 记得最 佳 哈 ~

汽车测评人的评论真的可信吗？

您给他买车的人越来越多，对于买什么样的车，中国汽车健康指数有什么建议吗？其实买车根据自己的爱好跟自己对车的了解，以及对世界各大车厂的呃水平的关心程度来确定买什么车买什么车都无所谓，只要你自己认为这个钱花的值得，而且自己比较喜欢这款车，那么你就可以买，放心大胆去买就行，不用考虑过多的问题，这现在的质量都已经很过关了。

到底哪个是霍兰德职业兴趣测评量表？60个问题的还是分五大部分的那个？

曾经有朋友表示，由于车评人的说法不一，所以再看了几个车评视频以后，非但没将自己的疑惑消除，反倒是越听越迷糊了，更加不知道该怎么选了。

目前，的确是有不少无良的水文媒体，扰乱了消费者的选购节奏。但目前众多的车评人也并不是毫无优势，大家之所以看了车评人的讲解后会迷糊，主要也是因为看得少，如果车评视频看得多了，我们完全可以通过不同车评人的不同感知层面，去更全面的了解产品。这样一来对我们的选车、购车都将会有不小的帮助。

当然，也不排除有无良车评人肆意吹捧或抹黑的现象，但这对于一个媒体人而言，由于是一件有损媒体公德的事情，所以对于有职业操守的媒体人来说，他们还是不屑于这样做的。毕竟作为一名具有公信力的车评人，就是不论你是在国内还是国外，你想听到一个完全客观完全可信的这么一个，不论是论坛发言也好还是一个评测也好，其实都不是那么容易的，像论坛就会有很多的水军，另外还有很多帖子是厂商花钱找人写的，像评测类的东西很多厂商很多媒体都是指这个东西赚钱的，所以有很多时候它并不是特别的可信，当然也不是每一个都不可信，还是需要大家多看然后有一些经验来判断这个东西到底可不可信的，大家之所以会看你的测评，之所以会听取你的指导性购车建议，是因为大家信任你。但如果车评人一旦在利益或其他诱惑的驱使下，做出歪曲事实的评价或违心的判断，那么很显然，这个人就已经没有资格在做一个公众的车评人了，退一步来看，这个人即便是继续做车评人，相信大家对他的信任也早已大打折扣。

也有朋友认为，如今的车评人大都个性偏好比较明显，因此，对他们视频讲解或观点，也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上，所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。但事实上，他们有自己的观点是一件好事，因为有观点总比那些中立媒体给出的意见更直观。

而大家的购车节奏是所以会被干扰，是因为大多数消费者对车辆的了解还太少，以至于独立思考能力会缺乏。所以消费者可以先通过车评人的观点来培养自己独立思考以及认知能力。这样一来，有主见且具备独立思考能力的消费者越来越多，于是，逐渐的汽车厂商也会逐渐感到这股压力的存在，从而真正意识到消费者的需求，再也不是逆来顺受，厂商造什么车我们就只能买什么车的状况也会成为历史。将来汽车厂商将会真正的根据消费者的需求，来制造出消费者真正需要的车型。 ? ?

怎么才能做汽车评测员?（比如GO车志的朱嘉伟和CHE168的杨力 ）

五大部分的，这个就是：

霍兰德职业兴趣类型

类型?

喜欢的活动?

重视

职业环境要求

典型职业

现实型R(realistic)?

用手、工具、机器制造或修理东西。愿意从事实物性的工作、体力活动，喜欢户外活动或操作机器，而不喜欢在办公室工作

具体实际的事物，城市，有常识

使用手工或机械技能对物体、工具、机器、动物等进行操作，与“事物”工作的能力比与“人”打交道的能力更为重要

园艺师、木匠、汽车修理工、工程师、军官、兽医、足球教练员

研究型I(investigative)?

喜欢探索和理解事物，喜欢学习研究那些需要分析、思考的抽象问题，喜欢阅读和讨论有关科学性的论题，喜欢独立工作，对未知问题的挑战充满兴趣

知识、学习、成就、独立

分析研究问题，运用复杂和抽象的思考创造性的解决问题的能力，谨慎缜密，能运用智慧独立的工作，一定的写作能力?

实验室工作人员、生物学家、化学家、心理学家、工程设计师、大学教授

艺术型A(artistic)

喜欢自我表达，喜欢文学、音乐、艺术和表演等具有创造性、变化性的工作，重视作品的原创性和创意

有创意的想法，自我表达，自我，美

创造力，对情感的表现能力，以非传统的方式来表现自己；相当自由、开放

作家、编辑、音乐家、摄影师、厨师、漫画家、导演、室内装潢设计师

社会型S(social)

喜欢与人合作，热情关心他人的幸福，愿意帮助别人成长或解决困难、为他人提供服务

服务社会与他人，公正，理解，平等，立项

人际交往能力，教导、医治、帮助他人等方面的技能，对他人表现出精神上的关爱，愿意负担社会责任

教师、社会工作者、牧师、心理咨询师、护士

企业型E(enterprising)

喜欢领导和支配别人，通过领导、劝说他人或推销自己的观念、产品而达到个人或组织的目标，希望成就一番事业

经济和社会地位上的成功，忠诚，冒险精神，责任

说服他人或支配他人的能力，敢于承担风险，目标导向?

律师、政治运动领袖、营销商、市场部经理、电视制片人、保险代理

事务型C(conventional)

喜欢固定的、有秩序的工作或活动，希望确切地知道工作的要求和标准，愿意在一个大的机构中初愈从属地位，对文字、数据和事物进行细致有序的系统处理以达到特定的标准

准确、有条理、节俭、盈利

文书技巧，组织能力，听取并遵从指示的能力，能够按时完成工作并达到严格的标准，有组织有计划

文字编辑、会计师、银行家、簿记员、办事员、税务员和计算机操作员

一汽人才测评会刷人吗

有两本杂志叫《汽车与运动》和《汽车测试》，上面有时会发布招聘的信息，你可以去试试看。或者直接把简历投到编辑部也行。

一般不会让销售的去当测评员的。建议你可以先应聘整车厂的试车员，等有一定经验了就可以做专业试车手了，一步一步来，祝你成功！

会的。根据查询结果显示，一汽人才测评，是中国第一汽车集团有限公司对于应聘者的一道测试，如果不符合其要求，也是会将其刷掉或放入人才库中以后录用。中国第一汽车集团有限公司，位于中国吉林春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由主席亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。