奥迪q3l为什么这么多人买了退了_奥迪q3l为什么这么多人买了退了呢

奥迪q3l为什么这么多人买了退了_奥迪q3l为什么这么多人买了退了呢

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于奥迪q3l为什么这么多人买了退了的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.紧凑型SUV奥迪Q3L怎么样？有没有车主谈谈用车感受？

3.奥迪Q3，天云灰黑红内饰提车作业，坎坷买车之路

4.q3和q3l有什么区别

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       曾几何时，轿跑SUV一直是有钱人的玩物，相比传统造型的SUV，这类车型显得更为小资且充满个性，国内这一细分市场的先河是宝马X6创造的，起初溜背式造型还是贬大于褒，随着大家的接受度越来越高，很多厂商也愿意用轿跑造型将市场再进行细分。奥迪在该细分市场内最先推出的是A5 Sportback和A7，在SUV上真正带来此设计的第一款车型是Q8，在当时令很多人意外，按理来说奥迪也该带来一款全尺寸SUV作为家族旗舰车型，没想到竟然来的是一台轿跑SUV。

       随后不少人猜想下一款轿跑SUV将会出现在Q5上，但奥迪换了一种思路，把当下最流行的轿跑造型率先放到了走量车型Q3上，要知道现款Q3在今年上半年共卖出了37361辆，这样的数据中包括了疫情期间的颓势，而宝马X1上半年只卖出了22913辆。因此通过Q3的销量数据来看，前几天上市的Q3轿跑SUV确实也拥有不错的前景。不过很多人会说，这台车能有这么大的优惠吗？首先，Q3轿跑SUV的指导价为28.73-36.18万元，虽然刚上市没几天，但终端市场（北京）已经有了4万元的优惠幅度，基本上已经和Q3的优惠力度相当，所以不存在卖的贵的问题，买哪个就看您自己的审美了。

       至于我为啥起这样一个标题？原因是在我“利用职务之便”体验Q8试驾车的时候，凑巧偶遇哥们和他媳妇，我顺道把他俩送回家以后我这哥们就说他媳妇被Q8种草了。但80万的价格我这哥们并不能给他媳妇拔草，以至于上个月我们在一起吃饭还听他媳妇念叨。我再接到我这哥们电话的时候是上周，这俩人告诉我准备定Q3轿跑SUV了。所以有了这个小插曲之后，我决定针对女性朋友解读下这台“小Q8”，当然我身边的男同事也很关注这台车，甚至有不少人猜想未来Q3轿跑SUV的出镜率要超过Q3，难道这台车真有这么香吗？

       #这套外观更容易让媳妇喜欢

       其实这一代Q3和上一代车型相比已经全面精致化，起码被人称为“买不起Q5还得要面子”的情况少太多了，整车看起来不显得抠唆，尺寸也大了不少。当我看到Q3轿跑SUV的时候还是很有好感的。当然了，外观这东西每个人的喜好不同，我只是单单评价轿跑车型的改变。

       前后灯组都采用了列阵式的内部结构，实际上也是全系标配了LED光源的。而我们这台顶配车型配备矩阵式LED大灯，其余车型选装要花6000元。

       整车尺寸与海外版保持一致，没有针对中国本土进行额外加长这也让很多人没有看懂，Q5加了“L”，连Q2都加了“L”，为啥到Q3上面就不加呢？但其实轴距较上一代车型已经提升了77mm，最终达到2680mm。值得一提的是轿跑车型尺寸和普通版车型有变化，整体看来更长、更低，长宽高分别为4518×1843×1573mm。

       19英寸轮圈进行了熏黑处理，外侧加入银色拉丝工艺，但整体看起来没什么运动感，轮胎尺寸为235/50 R19。

       全车外观方面的点睛之笔就是溜背造型了，恰恰也是轿跑版本最大的魅力，我个人觉得Q3轿跑这个后腰线的设计确实很用心，不仅看起来很有力量感又非常的协调，和车尾连起来特别自然，最重要的是整体显得不是很夸张，没有任何应付差事的意思。

       用线条勾勒出的小鸭尾造型也是十分精致，如果非要和普通版Q3比较的话，我觉得可以称之为青出于蓝而胜于蓝了。

       车尾也和普通版有着一定变化，由于车身高度有所降低，所以视觉上姿态会更好，尾部看起来很饱满，尾部S-line套件的加入提升了视觉冲击力，双边共两出的排气选择了隐藏式，再下包围的地方则是换上了一套扰流板造型的装饰。不过我个人认为这条镀铬条入股变成熏黑的，视觉效果更好。

       #日常驾驶用得着2.0T吗？1.4T够不够用？

       很多人买Q3主要还是因为优惠后带来的性价比，20多万的价格买到一台奥迪SUV，从品牌溢价能力来看，还是挺够意思的。因此，包括Q3轿跑SUV在内，后期走量的还是1.4T车型。不少朋友也会问35TFSI版本的动力到底够不够用？说实话也够用，如果你对动力没有要求，那日常驾驶也够用了，起步初段动力也是比较充沛的，和2.0T发动机相比主要在中后段区别比较明显。不过油耗方面35TFSI车型并没有想象中表现的那么好，根据多位车主反馈的车型口碑来看，市场平均油耗会在9-9.5L左右，和45TFSI车型相比也就是差了1-1.5L左右。

       就35TFSI、40TFSI、45TFSI三个动力版本的车型来说，我会更推荐大家买35TFSI和45TFSI两个版本的车型，毕竟一个更具经济性一个开着更爽，而2.0T低功率版本的40TFSI在价格和动力方面都没有什么优势，最重要的是比35TFSI多花的钱也买不到四驱系统。

       而很多朋友看到45TFSI的奥迪Q3轿跑SUV百公里加速成绩可以到6.7秒，甚至比7.5代GTI官标的6.9秒还要快了，就想问45TFSI车型的动力是不是有些过剩，有没有必要去买？本着性价比的原则来说，45TFSI的车型确实在价格方面不会有什么优势，毕竟30多万的价格目前已经可以入手Q5L的低配车型了。至于45TFSI日常开会不会很爽？下面我就把感受分享给大家。

       45TFSI版本拥有220马力、350牛·米，传动系统匹配的是大家都非常熟悉的7速双离合变速箱。此前我试驾Q3 35TFSI版本车型的时候，初段的油门敏感度还是挺高的，而45TFSI版本初段动力体验并不敏感，多了一份沉稳。发动机动力储备还是很有底气的，日常城区内驾驶应付超车完全不需要将油门踏板刻意深踩，便可完成动作。S挡状态下整台车就像打了鸡血一样向前冲，能够带来比较强烈的推背感，甚至到100km/h再加速，力量依然很充足。不过在D挡下深踩油门，能明显感到涡轮延迟的出现，基本上要等个将近一秒钟的时间才能让发动机完全发力。将挡位挂入S挡，这个问题会得到解决，变速箱和发动机会立马作出回应。

       7速双离合变速箱面对早晚高峰的走走停停，频繁的1-2挡间切换还是会带来一些抖动，除此之外的平顺性还是不亚于主流AT变速箱的。值得一提的是Q3轿跑SUV的悬架调校相比Q3要略微硬朗一些，我刻意在匝道中尝试下速度稍快的过弯，减震器和弹簧的阻尼会尽可能的保证受力更多的一侧具有支撑力，弯道中的车身姿态控制要明显优于宝马X1。悬架对于路面上轻微颠簸的过滤还是很ok的，面对稍大一些的坑洼时底盘展现出了很好地整体性，但日常开路感还是稍微强了一些，也符合年轻人对操控保留的态度。

       值得一提的是这台车的制动感受，制动脚感非常线性，从初段开始就有很好的制动效果，而原厂刹车系统和Q3保持一致并未进行强化，带来的感受还是非常令人满意的。转向手感也并没有很电子化，随着车速提升阻尼感明显加强，车头入弯时的精准性令人非常舒服。

       #轿跑的不同在于外观，车内没有改变

       上一代Q3在内饰方面输的非常彻底，而现在也算是扳回一城了。近几代奥迪的内饰设计一直都广受好评，而这套内饰最早亮相于A8，后来不断延续到各台新车上，全新设计风格更是将奥迪的科技风再度进化。

       中控台的装饰条根据配置的不同所选用的材质以及颜色也有区分，我们拿到的这台顶配车型用的是翻毛材质进行拼接，有效的提升了中控台做工方面的细腻感，配合拉丝金属饰板看起来非常显好。另外，支持30种颜色切换的氛围灯也是加分项。

       10.25英寸的全液晶仪表也应用到奥迪多款车型上，分辨率和运行速度都没得挑，更不会出现个别自主车型上卡顿的现象。不过不支持驾驶模式主题的切换，如果能在动态模式下做出一些不同体验就会更好了。

       这台试驾车配备的是10.1英寸中控大屏，其余版本则标配8.8英寸屏幕，可以根据需求选装10.1英寸大屏。再有就是导航系统只出现在顶配车型上，其余版本也是要进行选装，不过有了手机导航的存在，相信也没有人在这个配置上犯纠结了。使用方面，目前最主流的两大互联系统CarPlay和CarLife也全部支持。

       Q3轿跑SUV并没有获得中控大屏下方的第三款屏幕，当然这也是基于定位和成本所考虑的。空调控制区域采用了经典的旋钮+按键式布局，操作起来非常方便。

       无线充电位于空调控制区域下方的储物空间内，除了无线充电还支持无线CarPlay，另外，USB和Type-C接口都有，安卓和苹果手机都能适配到合适的充电接口。

       比较遗憾的是Q3轿跑SUV并没有配备全景天窗，虽然我觉得这个配置没啥用，但很多女士还是挺在意这个配置的，没办法，主要还是溜背造型影响的。

       #同价位配置可以划重点

       Q3的配置方面一直是同价位车型中性价比很高的，Q3轿跑SUV的细节配置大致与Q3相同，即便是乞丐版车型都能堪称“高配车”。那么配置亮点在哪呢？全系标配全景天窗、电动尾门、全液晶仪表、主副驾驶电动调节、真皮座椅、8.8英寸中控彩屏、LED灯组、自动头灯、车内氛围灯、自动防炫目、感应雨刷、自动空调、后排独立空调。这样的配置可以说是吊打对手了，特别是低配车型。

       #考虑轿跑版？空间细节需要了解清楚

       相比之下，Q3轿跑SUV受到溜背造型的影响，空间方面也要比普通版车型略紧凑一些，当然这里主要指的是后排乘坐空间。

       虽然整车高度有所降低，但对前排的乘坐空间没有太多影响，身高178cm的体验者实际不会有任何的压抑感，在同级车型中Q3轿跑的坐姿算是稍稍偏低的。

       保持前排座椅位置不动，体验者来到后排。此时能够明显觉得空间不够宽裕，腿部表现还可以，有一拳多点的余量，而头部勉强能够塞下三指，显然这样的空间表现就没什么优势了。

       我本人体验后发现造成后排空间不够充裕的原因必然是来自于溜背式造型，为了保护整体造型，第二排座椅靠背角度设计的比较小，靠背过于直立，虽然头部上方有意掏出一部分空间，但整体效果并不好。再有就是由于座椅靠背比较直立，所以实际坐起来并不是很舒服。值得称赞的是后排座椅的坐垫长度还是很ok的，可以对大腿起到很好地衬托。

       后备箱内部整体还是比较平整的，且空间没有因为造型的关系被侵占太多，将座椅全部放倒后能将空间扩展到1400L。即便不放倒座椅，常规状态下的空间也绝对够家庭使用了。

       #全文总结

       Q3轿跑SUV融入了溜背造型后很有“小Q8”的既视感，这级别豪华品牌富有个性的SUV车型并不多，我认为未来Q3轿跑的主要对手还是奔驰的全新GLA，而宝马X1走的路线不同也就可以避而不谈了，X2嘛，从销量方面就能看出中国消费者的偏好了。至于选择哪款车型，如果你的预算有限，那么35TFSI的Q3轿跑也可以满足你对个性的追求，且同样的落地价格下，该车型的配置还是比较有优势的。如果你想拥有更好的驾控体验，那就别纠结，直接跳过40TFSI版本把目光放在高功率四驱版本上，虽然落地价格不低，不过个性鲜明、更小资的特点可以成为说服自己的理由。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型SUV奥迪Q3L怎么样？有没有车主谈谈用车感受？

       奥迪q3和q3l有什么区别：

       1、外观不同：奥迪Q3L外观延续家族设计大嘴式中网进气格栅，而Q3运动风格更明显，减少商务属性。

       2、车内空间不同：奥迪Q3L加长后，轴距比Q3长25mm，但Q3外观尺寸略大。奥迪，德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。

奥迪Q3，天云灰黑红内饰提车作业，坎坷买车之路

       将从空间、舒适性和动力方面谈谈我的用车感受。

       1、空间，Q3的乘坐空间完全能够满足日常家用，车主身高183cm，在后排落座在整个过程中没有感到压抑，特别是后排的纵向空间，表现不错，相比老款77mm的增长还是很到位的。奥迪Q3方向盘造型有明显的奥迪基因，采用了平底设计，运动感十足，另外为了营造运动气息，使用起来的手感很不错，贴合手心，方向盘从左到右打满，总共只有两圈，驾驶起来很带感。车内储物能力:车内储物空间方面虽然所Q3没有像日系车一样做到物尽其用，但满足日常的需求已是足够。手套箱内部还设置了空调出风口，同时中央扶手中还提供了IPOD的拓展接口。

       2、舒适性，座椅采用了运动型座椅的设计，拥有12向电动调节，有着十分出色的包裹性和承托性，座椅同时还具备手动调节的腿部支撑和3段电加热功能，在座椅底部还提供了一个储物空间。

       3、动力，2000公里后磨合得还不错，比之前提速更快。总支Q3绝对能唤起你驾驶的激情，油门和变速箱的响应都十分的积极。在D模式下，发动机尽可能在低转速下运转以获得更为经济的油耗;在S模式下，发动机转速会更高，驾驶风格非常运动。跑高速:在高速上油门提至120，加速时推背感十分强烈，高速上的动力储备能力强劲，平顺性也错，感觉不到突兀和顿挫感。起步/加速动力:近1g的加速G值在SUV中绝对是如数家珍。在湿滑路面Q3 40TFSI的百公里加速时间为7.36秒。上坡动力:在D模式下，发动机尽可能在低转速下运转以获得更为经济的油耗;在S模式下，发动机转速会更高，驾驶风格非常运动。

q3和q3l有什么区别

       人不狠，话很多，先上图！黑光包一开始是被出厂强制的，现在看来绝不后悔~

       要说买车真是纠结，一开始我只打算买个奥迪Q2L开开，比较我个人块头也不大。自己工作5年积攒的钱财，刚好够买Q2，顺道我还能留点儿钱给未来的房子装修。满满的如意小算盘~[调皮][调皮][调皮]?买车怎么能一个人去看？对于92年还单身的我，只能拉着我发小（以下简称我哥）。去看车~到第一家4s店，遇到一个老油子销售，直接瞧不起我似的，一看我要买Q2简单说几句就自己说吃饭去了，才11点就吃饭？剩下我和我哥尴尬的在这边看车。（只怪没开我哥的奥迪SQ5）?第一眼看见Q2真的好看！非常好看~我非常喜欢，但是内饰坐进去就觉得low了~和A3一个内饰。我哥看到Q2后面的Q3上去一看。说这Q3内饰明显吊打Q2~你都计划花22万了，干嘛不再加几万？买个Q3拉倒?q2的内饰以后肯定得和新A3一样早晚改款。你花20多万，买一个落后的仪表盘~不值得。?我一听觉得我哥说的对！于是我的目标就从q2变成了q3?1.4t时尚动感。接下来问题就出在钱上了~

       货真价实2.0T高速毫无压力~比我试驾的1.4t强太多！

       没办法呀，我舍不得花这么多钱。我还有房子要装修。我哥让我去找我爹妈“借”。[嘻嘻]本来打算买车自己做主就把车开回去不和爸妈商议。?没办法只能回家厚着脸皮问，毕竟对于普通家庭买车也是大事多和父母商议也没错。谁知道父母不但没有责怪。还表示大力支持，真的很诧异。难道是看我28岁还没对象，要给我加筹码了？还是看我表弟新提一辆奔驰GLE，觉得咱们家也得换辆车了（当然这里没有攀比的意思，都是走的很近的亲戚）？不管如何~反正爸妈是支持了，听说我要买Q3~直接嚷嚷着说Q3太小太差，suv要买就买Q5L~当时我的内心是无比的激动啊~原来我爸朋友刚给他儿子买了一辆Q5L~我进去一看，这内饰，真的很不喜欢！那么大的车，显示屏就那么小，已经不符合现在的用车科技感~而且个人感觉Q5L大改款近在咫尺！我买了图啥？要开Q5~我哥的SQ5也借的到开啊！放弃！

       黑红内饰，效果绝对OK！大街上2.0t天云灰加黑光包大街上绝对少有！但是请自动忽略那个档把！如果可以我想打个马赛克~黑红内饰纯属意外，原本都不抱有希望~拿回来才知道是黑红的。最喜欢的是红色安全带~骚气

       我晚上寻思一想，Q5的钱都可以买宝马三系了！于是接下来我带我老娘去了宝马4s店，没办法谁让爸妈硬要出钱呢？新三系真的牛逼好看（本人文化不高词穷）。但是看了之后，我爸妈一合计觉得宝马品牌高调了，不适宜我们这种家庭。表示宝马1系都不肯我买~[尴尬][尴尬][尴尬]?得嘞~宝马都不让买，奔驰A更别提了~奔驰C直接没考虑过，和钱无关，我只是喜欢奔驰的双连屏。c没有~

       请让我乱入一张奔驰内饰，漂亮！（个人审美勿喷）

       没办法呀，三系不同意，Q5L我不配开（我只是上班族，又不是老板）。只能回来看Q3。这里面还有小插曲，我哥还建议我看沃尔沃，凯迪拉XT4和5。?最后我想通了，我就要买bba！别的不废话，就为了相亲的时候能让女生认识我这是啥牌子车！于是我和我老娘就去看奥迪Q3了，换一家4s店，不多说，试驾！我妈觉得1.4t动力小！然后问4s店有没有2.0的试驾~店里表示没有~?我也分别试驾了Q2和Q3都是1.4t。我感觉Q3?1.4T还不如Q2?1.4T开得起来提速快，但是Q3?1.4T也勉强够用了[尴尬][尴尬][尴尬]销售解释说：毕竟车重了1吨多~这个解释，我无言以对很有道理的丫子~?回到店里我老娘立马表示要买2.0的，当时我和销售都楞了~因为一开始我就打算买1.4T的~销售也是主推1.4T的车。因为个人要求，我还想要私人订制，比如红色的安全带、黑红内饰、天云灰~销售表示，现在2.0的都订不到车，更别提还要私人选装。说2月份下的2.0订单6月份都没到。说现在生产线都在生产轿跑版Q3。普通版现在不产~反正一点，就一辆就是2.0的就一辆白色。爱要不要~然后开始忽悠我买1.4T的~然后开始对我爱答不理~?我就不明白2.0的不是比1.4T的要贵吗？应该更赚钱的呀！怎么会主推1.4T的呢？?我这人买车还就这脾气，有些车没有的配置，我宁可不买！也不留遗憾~不欢而散！走人~不买了！

       这氛围灯，真的廉价~效果配不上这种车！等于没有，非常失望！为什么我后来也想上2.0的？就是因为看到配置表，2.0多了一个氛围灯的配置~我也不是机车党。速度1.4T的够用~

       4s店又谈不下去。刚好一个朋友就是开汽车城的。我周围好几个朋友都从他这边提的车。朋友的奥迪A4、宝马X4等等~我就来找他了，有生意谁不做。有生意先紧着朋友做吧~?朋友多方打听，表示2.0的车确实全国范围都相对不多（和1.4t的比起来）。找了2个便宜的货源，好家伙在广州一个在北京~运费都2000多了！我还在南通~我和朋友表示不着急，慢慢帮我找。车子还没看，我就先把1万块定金交了~不急相信朋友，定金交了他更有动力找~?也是运气好，第二天朋友就跟我说，找了一辆我们当地县城的4s店的在途车~只是出厂被强加了黑光包。问我要不要~我觉得吧，起码和之前的外地车比起来。等于是运费换了一个黑光包~死马当活马医吧~看这么久，也累了。因为是在途车~车来的快。大约1周就到了~于是挑个好日子去4s店提车~

       2.0天云灰~大太阳下面颜色偏黑，没太阳的时候就是灰色，颜色淡点儿~

       和XT5比起来，还是小了一圈儿。没办法毕竟不是一个级别的东西。总经理都开的这车，我怎么能和他开一个级别的Q5呢？起码现在不行~凯迪拉克没考虑过，之前开过朋友进口的ATS，动力很厉害，油耗很感人~14个油[吐][吐][吐]开不起啊！

       小区车库都快成豪车车展了~我家小Q3在里面也平平无奇~起码这图背后就是一辆A6和A4~

       挺喜欢这轮毅的~中规中矩

       以前很羡慕前面开Q3的人~好好努力，下次换个更好的！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       第一次有属于自己的车，不知道怎么装饰就随便买个吧~小女生应该喜欢~女生做副驾驶也有不至于没有焦点

       刚提的时候模都没舍得撕

       刚到4s店的样子~

       高速油耗5.5.城区7.6左右~再开开应该还能低些。我不是机车党，很少猛踩油门。也许是高速出过车祸的原因。不在是那个年少轻狂的我了~哈哈~依稀记得我15年在高速用我的朗逸和一辆北京现代飙车~现在不会了~

       最后来一张认证，左边家里的朗逸1.4T，右边我的小Q3?2.0T。?个人感觉我这朗逸提速比1.4TQ3快~

       1.档把很low！单独看感觉是五菱宏光~?2.车钥匙差评！都靠近30万的东西，配这个和我朗逸一样的钥匙？?3.配置太低，我这都是次顶配了，居然不给顶配的仪表盘，加钱我也没意见！还是顶配的那个虚拟座舱好?4.氛围灯非常失望！是非常！我又舍不得去挨一刀自己加装，就这样吧?5.个人感觉定速巡航的按钮反人类~也许是习惯了君越方向盘的定速巡航按键?6.感觉储物空间不足，设计也有些不合理吧~

       1.?动力2.0没的说，比我平时开公司的君越2.0T强?2.内饰还不错，尤其是意外的黑红内饰~?3.黑光包虽然加钱了，但是值了！起码我满意?4.拉皮后空间还可以~我一家块头都不大?5.红色安全带特地拿出来说~真好看。可以用来泡妞（当然是开玩笑，我有情结问题，不会去轻易开始一段恋情）?6.舍得这个价位买Q3的估计满大街也没几部车~但是我要的就是和别人不一样~所以，选车一开始我就pass白色的Q3~?7.油耗不错能接受。

       车子买来了，接下来等明年房子装修！装修就简单搞搞吧。买车超预算了。不多说了好好搬砖。花钱之际只能省吃俭用！宁可自己省一省，也不能亏待了未来老婆~?最后祝我自己今年脱单成功吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       外观、尺寸的区别。根据查询汽车之家网显示。

       1、外观不同：奥迪q3l延续了老款奥迪家族设计的大嘴进气格栅，设计风格经典，q3采用了奥迪家族最新的六边形大嘴设计风格，减少了商务属性。

       2、尺寸不同：奥迪q3l长宽高分别为4495毫米乘1848毫米乘1616毫米，轴距增加到了2628mm，奥迪q3的长宽高分别为4385毫米乘1831毫米乘1608毫米，轴距为2603毫米。

       好了，关于“奥迪q3l为什么这么多人买了退了”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪q3l为什么这么多人买了退了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。