上海大众汽车新款suv_上海大众汽车新款613

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2.试驾新大众途岳，1.5T EVO II发动机实力有几何？

3.大众suv车型

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       从近两年的产品变化来看上汽大众目前的产品布局，不仅推出了网红轿跑凌渡L、应用“双前脸”造型的国民家轿朗逸，帕萨特家族、途观家族也进行了焕新升级，还有ID.系列对满足不同消费者的电动出行需求。“年轻化”对上汽大众来说，已经算是刻进DNA里了。

       近日，身为上汽大众“流量小生”的新途岳也迎来了由内而外的全面焕新，以年轻消费者的喜好和需求，打造了一款更具年轻化的SUV车型。

年轻化理念，凸显车型优势

       90后、甚至00后年轻用户逐步成为汽车市场主力军，如何洞察年轻人消费需求，打造和年轻人沟通的全新触点，成为当下各大车企的首要任务。

       基于年轻化理念打造的新途岳，在外观上，采用了更运动的设计风格：全新的动感月夜设计，前脸潮汐式上下格栅设计搭配3D波浪线条，灵动且极富层次感；两侧的星月叠影矩阵式LED大灯，由贯穿式灯带引领与VW Logo相连，更加符合新时代年轻人的审美。

       侧面彗星拖尾般前后贯通的腰线与上扬式窗线呼应，划分出4/6比例，营造车侧挺拔站姿。尾部贯穿式尾灯搭配可点亮的LOGO，带来极强的时尚感。相比其他同级别的紧凑型SUV，如广汽丰田威兰达、东风本田CR-V等，新途岳更能吸引年轻消费者的眼球。

       来到车内，新途岳采用以驾驶员为中心的布局设计，富有层次感的一体式横向布局仪表台、大量软性材质的使用与上下拼色的座椅设计，让座舱更显宽广通透，品质感倍增。

       全新升级的12吋悬浮式中控屏搭载大众IQ.智慧车联，可提供智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多项功能，带来更符合时代潮流的智慧用车体验。

年轻化战略，开启新时代的钥匙

       在年轻化战略加持下，上汽大众不断研究年轻消费者对设计感、智能化的追求，推出的车型逐步向他们的需求靠拢，正在得到越来越多新世代消费者的青睐，成为了吸引新时代汽车消费者的密码。

       颜值是年轻消费者在选择汽车产品时考量的一大因素。从都市美学到小众设计，对于“颜控”的年轻人来说，外形潮流、行驶在路上自带磁性是一辆座驾必不可少的属性。上汽大众抓住消费者的需求，针对旗下多款车型进行改款升级，焕新后外观时尚感、运动感十足。

       例如帕萨特、朗逸这样的经典车型，在保留了情怀的同时推出双前脸设计，给年轻人多了一种选择。而凌渡L这样的新晋热销明星，对比旧版更是进行了大变脸，掀背式尾门、无框车门的设计给这款新车赋予了更多个性色彩。

       对于现在的年轻消费者来说，汽车造型好看但不能徒有其表，尤其是高品质车型，用户期待产品能带来新鲜的科技感体验，不仅是担当代步工具，更能为日常的驾驶操控提供乐趣，提升用车的体验。这一点在上汽大众的ID.家族上得以体现。

       以ID.3为例，这款跨界潮趣的纯电车型在驾驶功能上拥有丰富的人机互动体验。配置的IQ. 智能导视功能可以一键开启“结界”，将现实与虚拟世界相结合，把驾驶信息融合到实景中。

       IQ.灯光精灵可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光，闪动之间向车主传递信息。ID.3传递的更加现代、科技的驾驶乐趣，着实在年轻人中收获了一批粉丝。

       从上汽大众近两年推出的一众新车，能让我们充分感受到上汽大众品牌年轻化的决心，相信随着新世代群体的不断膨胀，上汽大众的年轻化战略布局也将发展得更加迅速。

       本文来自易车号作者汽车漫谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾新大众途岳，1.5T EVO II发动机实力有几何？

       大众探岳是一款中型SUV，口碑较好。

       1.车型系列：全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。

       2.性价比与口碑：探岳具备了许多不错的优点，它在设计、空间、配置和性价比方面都表现出色，值得消费者去亲身尝试一下它的驾乘感受。

       3.空间：探岳为乘坐者提供充足空间，175cm体验者在二排仍有1拳头部空间和2拳腿部空间，全景天窗加分。

       4.动力：探岳搭载2.0T 220马力 L4发动机，第三代EA888高功版涡轮增压发动机，配备7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，百公里加速7.5秒。

       5.设计：外观动感时尚，前脸八条棱线、下方中网的X型元素及獠牙式填充有冲击力。

       6.车型系列：全新探岳New Tayron为家族代表作及销量主力，涵盖燃油车、插电混动、Coupe车。

       7.性价比与口碑：探岳优点多，设计、空间、配置和性价比出色，值得尝试驾乘感受。

大众suv车型

       前言：

       国内SUV市场战斗硝烟从未停止过，再每一场战争结束后，车企便开始盘算着下一片战场。

       途岳作为上汽大众面向紧凑型SUV市场打造的一款细分车型，市场销量确实还不错。不过，随着时间的推移，该级别市场的竞争愈发激烈，途岳也引来了中期改款，只为进一步强化产品力巩固市场地位。时间来到3月30日，新款大众途岳正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.86-21.66万元。那新途岳作为中期改款车型又有哪些变化呢？

这台大众看着很年轻

       首先新途岳的前脸设计颇有小号途昂的既视感，前格栅与两侧灯组紧密相连，LED日间行车灯贯穿大众LOGO，更加符合大众的家族式设计。下方包围三种色泽加之富有层次感的横向设计，让前脸看上去更具时尚气息。以笔者的审美来看，相较老款确实精致、年轻许多。

       车侧基本延续了老款车型的设计轮廓，平直有力的腰线在各处黑色装饰件的点缀下，看上去十分干练。其中，轮毂的设计颇具看点，形似半封闭式的造型在黑、红、银三种色彩的拼接下，营造出了不错的时尚气息。前后225/50 R18的轮胎尺寸，也很适合家用。车身尺寸方面，新车变化并不大，长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。

       至于车尾，相较改款前途岳最大的不同便是新车采用贯穿式尾灯以及隐藏式排气布局。其中，尾部的大众LOGO内侧集成了发光单元，所以辨识度相当不错。既然如此，为何不把这头LOGO也采用可发光式设计呢？再搭配贯穿式的日间行车灯，岂不更佳。当然也可能是设计师为了区分与ID.系列而做出的取舍。

设计狠“大众”，但配置用料有惊喜

       内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台延续了家族化的最新设计，且相比于老款车型在用料上更为厚道，大量软性材质以及皮质包裹让座舱质感有了较大提升。10.25英寸全液晶数字化仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合也增添了不少科技感。值得一提的是，新车除了最低配没有内置IQ. 智慧车联系统，其余配置车型均有所配备，不过即便是入门版车型也同样给到Carplay、Carlife手机互联。这一点值得称赞。另外，两张看似平平无奇的座椅却让带给我不小惊喜，相较于老款车型，能明显感受到座椅填充物变得更加厚实且柔软，其会为我的身体带来一种微微的陷入感，虽称不上沙发级别，但依旧有着不错的乘坐体验。

       新途岳作为一台家用车，后排的空间自然是不少用户所关心的。以笔者183cm的身高为例，前排调整好我的驾驶坐姿，后排的腿部空间为一拳有余，头部仅为3指，该表现基本符合该级别车型的标准。至于后排配置方面，例如空调出风口、供电单元、以及照明灯模组等配置一应俱全。值得注意的是，中央扶手的杯架内设有可调限位器以及做了防滑处理，所以在实际使用体验方面，相当便捷。

动力换“芯”，但依旧“德味”十足

       动力总成方面，可以说是一大卖点。300 TSI新途岳终于用上了全新1.5T EVO II发动机，这款“千呼万唤始出来”的新机头终于替换了老款的1.4T EA211。参数上，最大功率160马力，较1.4T EA211提升了10 ps；最大扭矩依旧是250Nm。就发动机技术上来说更为先进，比如用上了高压缩比米勒循环、350bar高频喷射系统、VTG可变截面涡轮增压等技术。据官方信息显示，新车的燃油经济性有所提升，并可使用92号汽油，整体工作效率进一步提升。

       BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。这套动力总成就在大众家族中可以说是很常见，无论是可靠性，还是动力响应均有着不错的表现。

       此外，方向盘的随速增益、转向力矩，以及油门与刹车踏板的反馈，均是比较线性且家用舒适的调校趋向。充满“德味”的底盘标定，在面对细小坑洼路面时，过滤得比较到位。即便是连续起伏的大颠簸，车身也未出现多余晃动，对于一台20万左右的SUV而言，这个表现已经非常不错了。

结语：

       经过一天的相处，这款顶配的新途岳给到我的感受还是那原来的配方，还是那熟悉的味道。最后，笔者给大家一些导购建议吧。一共5款配置车型，除了顶配给到了2.0T和四驱系统，其余均为1.5T前驱。就配置来看，入门版车型确实有些简陋，若不是预算有限笔者还真不推荐购买；皎月版与满月版价差不是很大，配置选择上按需求来即可，所以这两款都很推荐；1.5T顶配的月尊版基本该给的都给了，但1.6万元的差价说实话我觉得有些小贵，但有了360°全景影像这个实用功能，大家选择时自行衡量配置价值；最后2.0T四驱顶配基本就如字面意思，卖点在于2.0T+湿式双离合，以及四驱系统，在我试驾完后，个人觉得南方用户是没有必要，城区代步1.5T前驱肯定是完全够用。另外，除了入门版车型都给到了全景天窗、前排无钥匙进入以及L2级IQ.Drive辅助驾驶系统，这一点上汽大众还是相当具有诚意的。至于未来新途岳的市场表现究竟如何？让我们拭目以待吧！

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       大众SUV车型：

       1. 途观L - 大众旗舰SUV，空间宽裕，动力卓越，配置2.0T发动机与7速双离合变速器。

       2. 探歌 - 大众紧凑型SUV，时尚外观，年轻化内饰，采用大众MQB平台，操控性能好，乘坐舒适，动力为1.4TSI发动机和7速双离合变速器组合。

       3. 途岳 - 大众中型SUV，稳重大气外观，精致内饰，采用大众MQB平台，内部空间宽敞，配置丰富，动力为1.4TSI和2.0TSI发动机选择，配合7速双离合变速器，加速迅猛且油耗经济。

       好了，关于“上海大众汽车新款suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海大众汽车新款suv”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。